На Главную.

Розин Александр.

8 ОПЭСК – хроника боевой службы 1979 г. - 1981 г.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

Это дальнейший рассказ о боевой службе 8-й Оперативной эскадре ВМФ СССР в Индийском океане.

Огромное спасибо всем тем, кто рассказал о своей службе и поделился воспоминаниями. Особая благодарность Лямину Георгию Игоревичу старшему инженеру БЧ-7 БПК «Маршал Ворошилов», командиру БЧ-7 СКР «Летучий», Фоминых Алексею Витальевичу с БПК «Адмирал Октябрьский», капитану 1 ранга Королеву Валерию Ивановичу, Цепову Михаилу Геннадьевичу с СКР «Ревностный», Саламатову Алексею с ПБПЛ «Иван Кучеренко».

Содержание:

1. Хроника БС в 1979 г.

2. Корабли ВМФ СССР в 1979 г. на БС в Индийском океане.

3. Боевые корабли на БС в Индийском океане в 1979 г.

4. Посещение портов кораблями ВМФ СССР в 1979 г.

5. Корабли США, Великобритании и Франции в Индийском океане в 1979 г.

6. Хроника БС в 1980 г.

7. Корабли ВМФ СССР в 1980 г. на БС в Индийском океане.

8. Боевые корабли на БС в Индийском океане в 1980 г.

9. Посещение портов кораблями ВМФ СССР в 1980 г.

10. Хроника БС в 1981 г.

11. Корабли ВМФ СССР в 1981 г. на БС в Индийском океане.

12. Боевые корабли на БС в Индийском океане в 1981 г.

13. Литература.

1. Хроника БС в 1979 г.

Новый 1979 г. на боевой службе встречали: 1 РКР пр.1134А (НАТО - Kresta) «Владивосток» (бортовой 017, командир к-2р. Ю. А. Балашов), 1 ЭМ пр.56 (НАТО - Kotlin) «Вдохновенный» (бортовой 779), 3 СКР - один пр.1135 (НАТО - Krivak) «Разумный» (бортовой 602, командир к-2р. Л.В.Кулик) и два пр.159 (НАТО - Petya) «СКР-21» (командир Михаил Каверзов), «СКР-?» (командир Борис Боровиков), 3 МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Контр-адмирал Першин» (бортовой 621, к-л. В.Капустинский), «Контр-адмирал Хорошкин» (к-л. Лапардин Ю.М.), «Заряд» (бортовой 749, капитан-лейтенант Шиманский В.Р.), 2 БДК - один пр.1171 (НАТО - Alligator) «Николай Вилков» (бортовой 075, к-л. Загоруйко Александр Ильич) и один пр.775 (НАТО - Ropucha) «БДК-197» (бортовой 116, к-3р. Бабиков Владимир Михайлович). Из них РКР «Владивосток», ЭМ «Вдохновенный», СКР «СКР-21» и МТЩ «Заряд» прибыли на БС в декабре 1978 г. Подводные силы были представлены 1 ДПЛ пр.641 (НАТО - Foxtrot) «Б-133» («Б-833») (к-3р. П.И.Кондриков).

Вспомогательные флот был представлен целым рядом судов, в том числе ПСК пр.596П (НАТО - Vytegrales) КУ «Ямал» ЧФ, СРЗК «Семен Челюскин» (тип «Харитон Лаптев», пр.850, бортовой номер ССВ-469, к-л С.П. Рябокрас).

По состоянию на 28 декабря 1978 г. ВМС США в Индийском океане располагались так: корабли 7-го флота США из состава TASK GROUP 75.1 - ракетный крейсер «STERETT», ракетный эсминец «WADDELL» DDG-24, фрегат «BRADLEY» FF-1041 и судно поддержки «PASSUMPSIC» находились в Аравийском море, корабли Ближневосточного отряда - штабной корабль «LA SALLE» стоял в Бахрейне, эсминец «BLANDY» DD-943 шел от Джибути в Персидский залив, а ракетный фрегат «TALBOT» FFG-4 вел разведку в Аденском заливе.

РКР пр.1134А (НАТО - Kresta) «Владивосток» (бортовой 017, командир к-2р. Ю. А. Балашов) и ЭМ пр.56 (НАТО - Kotlin) «Вдохновенный» (бортовой 779) находились в юго-западной части Индийского океана встречая Новый год в портах Мозамбика. С 29 декабря 1978 г. по 12 января 1979 г. «Владивосток» стоял в порту Мапуту (Мозамбик) старший на борту НШ 8-й ОпЭск капитан 1 ранга М.Н. Хронопуло, и примерно в это же время конец декабря 1978 г. начало января 1979 г. «Вдохновенный» стоял в порту Бейра (Мозамбик). Западные аналитики полагали, что присутствие советских боевых кораблей должно было поддержать обороноспособность Мозамбика в случае нападений со стороны Родезии, а также показать степень советского участия в ходе проходившего тогда же визита китайского вице-премьера.

В начале января завершив свою БС, оставили Индийский океан - 1 СКР пр.159 (НАТО - Petya), 2 МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Контр-адмирал Першин» (6 января) и «Контр-адмирал Хорошкин» (6 января), 1 БДК пр.1171 (НАТО - Alligator) «Николай Вилков» (6 января). БДК 21 января пришел во Владивосток.

2-5 января НИС «Космонавт Георгий Добровольский» (капитан Э.Н.Троицкий, начальник экспедиции И.Н.Поздняков) СКИ ОМЭР АН СССР (Службы Космических Исследований Отдела Морских Экспедиционных Работ Академии Наук СССР) выполнил заход в Порт-Луи (Маврикий). С ноября 1978 г. корабль работал в Индийском океане. Выйдя из Порт-Луи продолжил работу, второй раз заходил в Порт-Луи 9-14 февраля, потом опять работа и третий заход в Порт-Луи 19-20 марта, после этого 27 марта ушли из Индийского океана обогнув Африку и 19 мая вернулись в Ленинград.

7 января прибывшие корабли TASK GROUP 75.3 - ракетные эсминцы «DECATUR» DDG-31, «HOEL» DDG-13, эсминец «KINKAID» DD-965 и танкер «KANSAS CITY» AOR-3 присоединились к боевой группе в Аравийском море.

Это было второй отряд посланный американцами на усиление морских сил в районе Персидского залива в связи с событиями в Иране. Осенью 1978 г. политическое положение в Иране резко обострилось. Фундаменталисты жгли кинотеатры, показывавшие "греховные фильмы". Все большую часть страны охватывали забастовки. В начале сентября кровавые события развернулись во время демонстраций в Тегеране. В декабре Хомейни призвал своих сторонников доказать, что "кровь сильнее меча". Прокатившиеся по всей стране демонстрации потрясали своими масштабами. Забастовки охватили английские и американские нефтепромыслы и к 25 декабря экспорт нефти из Ирана полностью прекратился. Дэниел Ергин в книге «Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть» писал: «Казалось объединились все силы оппозиции. Армия на глазах распадалась. У шаха уже не оставалось никакого выбора.»

Для американцев все это было полной неожиданностью в отличие от советской разведки. Леонид Шебаршин, работавший резидентом КГБ СССР в Иране в 1979-1983 гг. вспоминал: «Первое главное управление со второй половины 1978 года достаточно обоснованно прогнозировало, что шахскому режиму приходит конец. Это шло вразрез с заявлениями американцев - например, в конце того же года президент США Картер говорил об Иране как об "острове стабильности в неспокойном ближневосточном море". Накануне 1979 года в Иране побывала высокопоставленная китайская делегация - китайцы тоже исходили из того, что шахский режим стабилен. Мы этой ошибки не сделали. Так оно и оказалось: в середине января 1979 года шах был вынужден бежать из Ирана, 1 февраля из Парижа в Иран вернулся духовный лидер исламской революции имам Хомейни, и первая цель всех оппозиционных сил - избавиться от шаха и от монархии - была достигнута.»

14 января TASK GROUP 75.3 сменил TASK GROUP 75.1, который отправился обратно и 20 января прошли Малаккским проливом и 25 января прибыли в ВМБ Субик-Бей (Филиппины).

В январе 1979 г. в Индийский океан вошел сторожевой корабль (бывший морской тральщик) пр. 264 (НАТО - Т-58) «СКР-132» (бывший «МТ-4») он выполнял переход в Аден для передачи ВМС НДРЙ. Вышел 25 декабря 1978 г., в целях экономии моторесурса главных двигателей шли на буксире у морского буксира пр.733 (НАТО - Okhtensky) «МБ-11». Переход корабля в п. Аден осуществлён экипажем, сформированным в 47 бр.ОВРа, под командованием капитана-лейтенанта Мусина В.Ф. 15 января 1979 г. в Адене спустили Советский Военно-морской флаг и подняли флаг ВМФ Йемена. Перегонная команда улетела в СССР, а инструкторская год обучала арабов.

В январе через Малаккский пролив в Индийский океан на БС пришел СКР пр.159 (НАТО - Petya) «СКР-133» (бортовой 637).

10 января 1979 г. через Суэцкий канал на БС прибыл черноморский СКР пр.1135 (НАТО - Krivak) «Разительный» (бортовой 808, капитан 2 ранга Балашов Виктор Всеволодович). На БС в Средиземное море вышли 22 ноября 1978 г. В Индийский океан должен был идти другой корабль, но у него произошла поломка турбины и его срочно заменили на находящийся на БС в Средиземном море «Разительный».

14 января в 05.30 РКР «Владивосток» встретился с ЭМ «Вдохновенный» и ТН «Алатырь». После пополнения запасов воды и топлива от танкера корабли в составе ОБК направились к о. Сокотра. 19 января пересекли экватор в северном направлении. В 09.30 23 января корабли стали на якорь на рейде o. Сокотра (НДРЙ). На рейде находились КУ «Ямал» и СКР «Разительный». НШ 8-й ОпЭск капитан 1 ранга М.Н. Хронопуло и НПО капитан 1 ранга С.Н. Кокоткин с РКР «Владивосток» убыли на КУ «Ямал». На рейде острова экипажи занимались восстановлением технической готовности оружия и механизмов, отрабатывал задачи боевой подготовки с выполнением боевых упражнений в море.

В двадцатых числах января завершив свою БС оставили Индийский океан 1 СКР пр.1135 (НАТО - Krivak) «Разумный» (бортовой 602, командир к-2р. Леонтий Вакулович Кулик). 19 января 1979 г. СКР пересек экватор в Индийском океане. В феврале 1979 г. прибыли на базу.

В феврале 1979 г. начался межфлотский переход вокруг Африки на ТОФ отряда боевых кораблей в составе тяжелого авианесущего крейсера пр.1143 (НАТО - Kiev) «Минск» (бортовой 117, к-1р. В.А. Гокинаев), больших противолодочных кораблей пр.1134Б (НАТО - Kara) «Петропавловск» (бортовой 712, к-2р. А.Е. Лысенко) и «Ташкент» (бортовой 716, к-2р. Е.Г. Здесенко), сторожевого корабля пр.1135 (НАТО - Krivak) «Грозящий» (бортовой 757, к-2р. А.И. Савельев), большого десантного корабля пр.1174 (НАТО - Ivan Rogov) «Иван Рогов» (бортовой 132, к-2р. Борисов Эльмар Михайлович) и корабля комплексного снабжения пр.1593 «Борис Бутома» (к-2р. А.А.Броньков) под флагом командира 10 ОпЭск ТОФ контр-адмирала В.Ф. Варганова. Отряд включал в себя корабли, построенные в 1977-1978 гг. в Николаеве (ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск», БПК «Ташкент»), Ленинграде (СКР «Грозящий», ККС «Борис Бутома») и Калининграде (БДК «Иван Рогов»). 9 февраля из Балтийска вышли БДК «Иван Рогов» на борту 2 десантных катера пр.1206 «Д-277» (бортовой 787) и «Д-282», СКР «Грозящий» и ТН «Борис Бутома». Так как корабли отряда шли с Балтики и Черного моря, точкой их встречи была назначена Атлантика, но по ходу дела план перехода был изменен. 16 февраля балтийский ОБК через Гибралтарский пролив вошел в Средиземное море и 22 февраля стали на точке в заливе Саллум. 24 февраля из Севастополя вышел черноморский отряд ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск», БПК «Ташкент» и 27 февраля он также прибыл на точку в заливе Салум. Там объединенный отряд с 2 по 12 марта участвовал в учениях 5-й эскадры. После них СКР «Грозящий» пошел не вместе со всем отрядом, а отдельно по Средиземному морю через Суэцкий канал в Индийский океан. Остальной отряд 14 марта вышел в Атлантику и начал переход на ТОФ, посетив с 30 марта по 3 апреля порт Луанда (Ангола).

Ситуация в Иране продолжала развиваться. 16 января 1979 г. шах, у которого к тому же обострилось раковое заболевание, навсегда покинул Тегеран. В столице и повсюду в стране толпы людей сбрасывали с пьедесталов огромные конные статуи отца и его самого. Династия Пехлеви прекратила существование. Глава советского МИД А.А. Громыко в своих мемуарах писал: «Не нам, не Советскому Союзу, сожалеть, что носитель шахской короны с завидной быстротой умчался за рубеж и кончил свой век в качестве изгнанника. Мы искренне приветствовали иранскую революцию…»

1 февраля в Иран из изгнания вернулся Хомейни. Сфера господства США на Среднем Востоке резко сузилась. Военно-политический блок СЕНТО распался. Американцы, которые с помощью специальной аппаратуры вели с иранской территории наблюдение за Советским Союзом, были вынуждены немедленно покинуть страну. Иран разорвал дипломатические отношения с Израилем, и в Тегеране появилось представительство Организации Освобождения Палестины. Были прекращены поставки иранской нефти расистскому режиму ЮАР. Советский Союз признал временное правительство Ирана и заявил о готовности поддерживать и развивать отношения с этой страной на основе принципов равенства, добрососедства, уважения национального суверенитета и невмешательства во внутренние дела друг друга. Одновременно, Л.И. Брежнев в ответе корреспонденту "Правды" подчеркнул, что любое вмешательство в дела Ирана Советский Союз рассматривал бы как затрагивающее интересы его безопасности. А.А. Громыко в выступлении в Минске 26 февраля 1979 г. отметил: «Наша страна не вмешивалась и не вмешивается в иранские дела. Но в эти дела не должен вмешиваться никто и ни под каким предлогом». 14 февраля вооруженные иранские мятежники напали на американское Посольство в Тегеране - тот же самый день, в Кабуле был убит американский посол в Афганистане Адольф Дабс.

Неделей позже 21 февраля флагман MEF «LA SALLE» AGF-3 и пять кораблей («Talbot» FFG-4, «Bfandy» DD 943, «Kinkaid» DD-965, «Decatur» DDG-32, «Hoef» DDG-13) от боевой группы в Индийском океане эвакуировала больше чем 400 человек, включая 200 американских граждан из иранских портов Бендер-Аббас и Chah Bahar.

В феврале (19 февраля там) ДПЛ пр.641 (НАТО - Foxtrot) «Б-133» («Б-833») (к-3р. П.И.Кондриков) находилась в 933-го ПМТО на о. Нокра (арх. Дахлак, Эфиопия).

27 февраля в 14.50 РКР «Владивосток» c НШ 8-й ОпЭск капитаном 1 ранга М.Н. Хронопуло на борту снялся с якоря и с «СКР-133» на буксире начал переход Порт-Луи.

3 марта прошли Суэцким каналом в Красное море три боевых корабля из состава 6-го флота США - эсминец «DAVIS» DD-937, фрегат «DONALD B. BEARY» FF-1085 и ракетный фрегат «RICHARD L. PAGE» FFG-5. Они заменили три тихоокеанских корабля из состава TASK GROUP 75.3 - ракетные эсминцы «DECATUR» DDG-31, «HOEL» DDG-13 и эсминец «KINKAID» DD-965 которые отправялись домой. Это был третий раз после открытия канала, когда корабли 6-го флота перебрасывались на боевую службу в Индийский океан. Первый раз был в 1976 г. - вертолетоносец «GUAM» LPH-9 и ракетный эсминец «CLAUDE V. RICKETTS» DDG-5, второй раз в феврале 1978 г. был отправлен фрегат «TRUETT» FF-1095. Прибывшие корабли действовали в оперативной зоне охватывающей весь Индийский океан, Красное море, Аденский и Персидский заливы, вместе с ближневосточным отрядом кораблей (MIDDLE EAST FORCE) - штабным кораблем «LA SALLE» AGF-3, ракетным фрегатом «TALBOT» FFG-4 и эсминцем «BLANDY» DD-943.

2 марта РКР «Владивосток» с «СКР-133» на буксире пересекли экватор в южном направлении. 6 марта был отдан буксир, и «СКР-133» далее следовал в кильватер самостоятельно. 7 марта в 00.20 ОБК стал на якорь на банке Судан. 8 марта в 15.15 крейсер провел заправку топливом и водой от ТН «Ахтуба».

8 марта завершив БС Индийский океан через Суэцкий канал покинул черноморский СКР пр.1135 (НАТО - Krivak) «Разительный» (бортовой 808, капитан 2 ранга Балашов Виктор Всеволодович). Домой пришли 14 марта.

9 марта эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Вдохновенный» (бортовой 779) в Аравийском море по сообщениям наводил свое вооружение на американский фрегат «DONALD B. BEARY» FF-1085.

С 9 по 14 марта 1979 г. РКР «Владивосток» совместно с «СКР-133» и ТН «Ахтуба» в составе ОБК под командованием начальника штаба 8-й ОпЭск капитана 1 ранга М.Н. Хронопуло совершил официальный визит в Порт-Луи (Маврикий). 9 марта корабли стали на внешнем рейде Порт-Луи. 10 марта в 17.00 «Владивосток» ошвартовался в порту, с левого борта ошвартовался «СКР-133». ТH «Ахтуба» остался в точке якорной стоянки на внешнем рейде порта. 13 марта корабль посетил премьер-министр Маврикия Сивусагур Рамгулам. В последний день визита корабль посетил Чрезвычайный и Полномочный Посол СССР на Маврикии И.И. Сафронов. 14 марта в 12.10 крейсер снялся со швартовов, на внешнем рейде пополнил запасы воды и топлива от ТН Ахтуба» и с «СКР-133» на буксире начал переход к o. Сокотра.

11 марта через Малаккский пролив в Индийский океан прибыла американская АУГ TG 77.7 во главе с авианосцем «Constellation» CV-64. Помимо его там были ракетный крейсер «STERETT» CG-31, ракетный эсминец «WADDELL» DDG-24 и судно снабжения «KANSAS CITY» AOR-3. Их направление было связано с имевшими место боевыми столкновениями на границе между ЙАР и НДРЙ. На авианосце приблизительно 80 самолетов. Морских пехотинцев небольшой отряд в 55 человек. Распоряжение о развертывании получили 7 марта, после того как 27 февраля американский президент сказал на пресс-конференции что у США есть интерес к безопасности и стабильности на Аравийском полуострове. Последний раз американские авианосцы были в Индийском океане в июле-августе 1978 г.

16 марта советский надводный боевой корабль приступил к сопровождению американского авианосца «Constellation» CV-64 у Аравийского полуострова.

18 марта РКР «Владивосток» совместно с «СКР-133» на буксире пересек экватор в северном направлении. 20 марта были пополнены запасы воды и топлива от TН «Комсомолец Украины» и запасы продовольствия от РФС «Боевой» (нет ясности что это за судно, но о нем так же упоминают и американцы как о «Boyevoy»). По завершении заправки крейсер приступил к выполнению задачи по слежению за АУГ ВМС США.

19 марта в Аденском заливе, судно логистики «Боевой» (Boyevoy), по сообщениям проводило маневры которые могли привести к столкновению с танкером ВМС США «Navasota» AO-106.

20 марта с 16.55 РКР «Владивосток» приступил к выполнению задачи по слежению за АУГ ВМС США в составе авианосца «Constellation» CVA-64, и кораблей сопровождения «William V. Pratt» DLG-13, «Waddell» DDG-24 и «Davis» DD-937. 26 марта были пополнены запасы от ТН «Комсомолец Украины». 27 марта в Аденском заливе к крейсеру присоединился ЭМ «Вдохновенный» и 28 марта слежение за АУГ ВМС США было передано ему.

23-27 марта в Мадрас (Индия) с визитом зашла ПБПЛ - учебное судно «Бородино».

26 марта 1979 г. через Суэцкий канал на БС прибыл выполняющий межфлотский переход с Балтики на ТОФ СКР пр.1135 (НАТО - Krivak) «Грозящий» (бортовой 757, к-2р. А.И. Савельев). Прибывший корабль, по словам американских военно-морских офицеров «самый вооруженный и самый эффективный эсминец на плаву». По словам американцев с его прибытием количество советских кораблей достигло 22, но из них только пять боевые, включая дизельную субмарину. Остальные разведывательные и вспомогательные суда.

27 марта обогнув Африку в Индийский океан на месяц прибыла ДПЛ пр.641 (НАТО - Foxtrot) «Б-840» СФ (ране «Б-40», бортовой 210, командир Н.И. Перехажук, старший на борту к-2р. Д.Н. Косолапов) она с ОИС пр.852 «Леонид Демин» (к-1р. Бирюков Олег Дмитриевич) занималась проведением гравиметрических измерений в Атлантическом и Индийском океане. Начальником экспедиции был капитан 3 ранга Гудкович Ю. С. ОИС вышел 18 ноября с Балтики, выполнил заход в порт Рейкьявик (Исландия), затем встретил вышедшую из Полярного 4 декабря ДПЛ, и они пошли для работы в Атлантику. В декабре ОИС посетил порт Лас-Пальмас (Канарские острова), а ПЛ порт Конакри (Гвинея). Далее экспедиция в составе ОИС и подводной лодки шли параллельными курсами по Атлантическому океану на юг к Антарктиде, с заходом в Индийский океан. При этом экспедиции удалось достичь параллели 65 градусов южной широты.

27 марта эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Вдохновенный» (бортовой 779) нацелил свое оружие на авианосец «Constellation» CV-64 в Аравийском море.

Авианосец «Constellation» CV-64 находясь у Аравийского полуострова, часто имел контакты с советскими самолетами. Так в конце марта два советских бомбардировщика дальнего действия Ту-95 пролетели в 2 километрах от авианосца. Самолеты прилетели с баз в Советском Союзе и были перехвачены истребителями F-14 с авианосца примерно в 300 км от АУГ. Ту-95 летя в сопровождении американских истребителей, отвернули за два километра от авианосца и его 5 кораблей сопровождения.

28 марта прекратив слежение за американскими кораблями РКР «Владивосток», пополнив запасы воды и топлива от ТН «Ахтуба», 29 марта прибыл на рейд о. Сокотра и в 09.16 стал на якорь в б. Тамрида.

6 апреля через Малаккский пролив в Индийский океан прибыла очередной отряд американских кораблей в составе ракетного крейсера «ENGLAND» CG-22, ракетного эсминца «ROBISON» DDG-12, эсминца «ELLIOT» DD-967, фрегата «DOWNES» FF-1070 и танкера «CAMDEN» AOE-2. Они сменят ранее прибывший отряд кораблей 7-го флота США. Первоначально они шли с авианосцем «Ranger» CV-61, но он 5 апреля в Малаккском проливе столкнулся с нефтяным танкером «FORTUNE» и был вынужден вернуться в ВМБ Субик-Бей на ремонт.

7 апреля на РКР «Владивосток» прибыл НШ 8-й ОпЭск капитан 1 ранга М.Н. Хронопуло, в 15.06 крейсер снялся с якоря и начал переход к Сейшельским островам. В 13.46 9 апреля пересекли экватор, и 10 апреля в 09.58 стали на якорь на рейде порта Виктория.

С 10 по 20 апреля РКР пр.1134А (НАТО - Kresta) «Владивосток» (бортовой 017, командир к-2р. Ю. А. Балашов) с НШ 8-й ОпЭск на борту капитаном 1 ранга М.Н. Хронопуло совершил деловой заход в порт Виктория (Республика Сейшельские острова). О визите заранее не объявлялось, видимо он был связан с прибытием 12 апреля отряда французских военно-морских судов под командованием контр-адмирала Ороско (OROSCO), и был своеобразным противовесом западного присутствия. РКР оставался в центре гавани на якоре. 13 апреля корабль посетил командующий ВМС Франции в зоне Индийского океана контр-адмирал Ороско, а 20 апреля - Чрезвычайный и Полномочный Посол СССР на Сейшельских островах А.К. Старцев. 20 апреля в 10.37 корабль снялся с якоря и начал переход к о. Сокотра.

11 апреля в Индийский океан впервые вошел советский авианесущий крейсер пр.1143 (НАТО - Kiev) «Минск» (бортовой 117, к-1р. В.А. Гокинаев) который с отрядом кораблей БПК пр.1134Б (НАТО - Kara) «Петропавловск» (бортовой 712, к-2р. А.Е. Лысенко) и «Ташкент» (бортовой 716, к-2р. Е.Г. Здесенко), БДК пр.1174 (НАТО - Ivan Rogov) «Иван Рогов» (бортовой 132, к-2р. Э.М.Борисов) и ККС пр.1593 «Борис Бутома» (к-2р. А.А.Броньков) выполнял межфлотский переход на ТОФ вокруг Африки. ОБК сопровождает СКР «Президент Стейн» ВМС ЮАР и французский СКР «КОМАНДАНТ БУРДЕ». Вели себя вызывающе, 12 апреля командование отряда направило БПК «Петропавловск», чтобы он их осторожно оттеснил их из нашего строя, ибо на все сигналы они не реагировали. Они видимо это и ждали, отошли без возражений и успокоились. 12 апреля к отряду прибыл танкер «Ахтуба», который произвел заправку БДК «Иван Рогов». ТАКР «Минск» заправил «Борис Бутома». После заправки корабли разделились на два отряда. Первый отряд - ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск», БДК «Иван Рогов» - направились в порт Мапуту (Мозамбик) с деловым заходом, второй - БПК «Ташкент» и танкер «Борис Бутома» - в порт Накала, а затеи в порт Виктория.

12 апреля приблизительно в миле от порта Порт-Луи стала советская подводная лодка с бортовым номером 210. По сообщениям западных изданий субмарина выполняла научный рейс, а не военный. Это была ДПЛ пр.641 (НАТО - Foxtrot) «Б-840» СФ которая с ОИС пр.852 «Леонид Демин» выполняла гравиметрические измерения в Атлантическом и Индийском океане, и теперь оба корабля пришли с деловым визитом в Порт-Луи (Маврикий). Подлодка пришла туда для смены экипажа с судна обеспечения. Однако оказалось, что в отличие от смены офицеров, смена матросов по каким-то причинам не прибыла на данное судно. После нескольких дней отдыха корабли продолжили поход и 25 апреля покинули Индийский океан обогнув Африку. В июне они заходили в Луанду (Ангола) где на лодке произвели ремонтные работы, потом корабли экспедиции направились домой, на север. При этом ОИС выполнил заходы в порты Сан-Томе (Сан- Томе и Принсипи) и Торсхавн (Фарерские острова). 6 августа ПЛ пришла в Полярный, за весь поход на подводной лодке было выполнено 300 гравиметрических измерений. ОИС проводив лодку 17 августа вернулся на Балтику, пройдя за поход 63 047 миль.

13 (примерно) апреля через Малаккский пролив в Индийский океан прибыл авианосец «MIDWAY» CV-41 в сопровождении фрегата «DOWNES» FF-1070. Они соединились с отрядом пришедшим 6 апреля. 17 апреля они сменили TG 77.7 во главе с авианосцем «Constellation» CV-64 который отправился обратно, прибыв в ВМБ Субик-Бей 24 апреля. Эта одновременная замена одной АУГ другой, оповещало от лица правительства Картера, что они способны продемонстрировать морскую мощь в регионе в своих национальных интересах.

С 14 по 20 апреля порт Мапуту посетил ОБК № 1 под командованием контр-адмирала В.Ф.Варганова в составе ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» и БДК «Иван Рогов». 14 апреля в 08.00 «Минск» стал на якорь в 33 милях от порта Мапуту, ближе подойти не может по глубинам. 16 апреля в 10.00 к борту «Минска» подошел БПК «Петропавловск», взяв на борт командира эскадры, командира корабля и некоторых офицеров штаба убыл в порт Мапуту, куда прибыл в 17.00 по местному времени. 19 апреля на «Минск» прибыл министр обороны Мозамбика. 20 апреля в 18.00 корабли ОБК снялись с якорей и легли курсом на Маскаренские острова, на переходе занимались боевой подготовкой.

С 17 по 23 апреля порт Накала (Мозамбик) посетил ОБП № 2 под командованием капитана 2 ранга Ю.И. Двуреченского в составе БПК «Ташкент», ККС «Борис Бутома». Из-за неспокойной обстановки в районе четыре дня сход на берег для моряков запрещался.

19 апреля Малаккским проливом с ТОФ на БС в Индийский океан прибыл БДК пр.1171 (НАТО - Alligator) «Александр Торцев» (к-2р. Е.М. Волков).

19-27 апреля американская АПЛ «Tunny» SSN-682 действующая в Индийском океане нанесла визит в австралийскую ВМБ Стирлинг (Stirling) у порта Перт (Австралия). Это первое посещение этой ВМБ американскими атомными подводными лодками. В поход вышла в феврале 1979 г. посетила ВМБ США на о.Диего-Гарсия. Вернулась в Пер-Харбор в июне 1979 г.

20-25 апреля в порту Бомбей (Индия) с визитом находился черноморский ГИСУ пр.861 (НАТО - Moma) «Лиман».

21 апреля в 09.00 РКР «Владивосток» возвращаясь с Сейшельских островов пересек экватор в северном направлении. 22 апреля после пополнения запасов воды и топлива от ТН «Комсомолец Украины» крейсер совместно с ЭМ «Вдохновенный» продолжил переход. После пополнения запасов продовольствия от РФС «Кустанай» (построено в Швеции, 1955 г., ДВМП) 24 апреля в 13.45 РКР «Владивосток» стал на якорь на рейде о. Сокотра. Здесь состоялась встреча с СКР «Грозящий».

25 апреля ОБК № 1 в составе ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» и БДК «И. Рогов» у острова Реюньон. На острове Реюньон базируются корабли Франции. По данным разведки, в этой части Индийского океана много кораблей. В порту Сен-Дени - сторожевой корабль «Альтер», транспорт «Сентонж», десантный корабль «Шамплен», в районе Коморских островов - уже знакомый нам фрегат «Командант Бурде» в районе Мальдивских островов - ударный авианосец «MIDWAY» CV-41 и фрегат «Downes» FF-1070. В связи с такой обстановкой, командир эскадры принял решение об организации постоянного круглосуточного дежурства четырех вертолетов в поисковом и поисково-ударном варианте. БПК «Петропавловск» ушел на заправку от танкера «Ахтуба».

С 26 по 28 апреля Порт-Луи посетил ОБК № 1 под командованием контр-адмирала В.Ф.Варганова в составе ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» и БДК «И. Рогов» и транспорт пр.502Р (НАТО - Mayak) «Неман». 26 апреля в 08.00 ТАКР «Минск» бросил якорь в 18 кабельтовых от порта Порт-Луи (Маврикий), остальные корабли так же стояли на внешнем рейде. 27 апреля командир эскадры, командир корабля и небольшая группа офицеров штаба была принята президентом государства. На приеме присутствовал командующий 7 флотом США вице-адмирал Фоули, он специально прилетел на этот прием, чтобы участвовать во встрече с нашим командованием. Как потом нам рассказывали, что американский адмирал очень уговаривал нашего адмирала пустит его на «Минск». Состоялся примерно такой разговор:

- «Господин адмирал можно посетить Ваш корабль хотя бы на час, хотя бы только побывать в Вашей каюте и выпить с Вами чашечку кофе, - говорил американский адмирал. Я вчера облетел Ваш корабль и неплохо его знаю».

- «Не могу, это территория Союза ССР, а у Вас нет визы», - отшучивался адмирал Варганов А.Ф, но американец все настаивал.

«Мы не политики, мы - моряки и должны в море помогать друг другу и взаимодействовать».

«Мы моряки и политики, ну что это Вам даст побывать в моей каюте? Да мы здесь с Вами можем выпить, и не только кофе, именно за дружбу, за флот и море». Ответил Варганов В.Ф.

- «Господин адмирал я взамен моего посещения Вашего корабля, подгоню к острову Сокотра авианосец, Вы все равно туда идете (откуда он знал?), поставлю его там на неделю и делайте с ним, что хотите, и конечно разрешу всем Вашим офицерам посетить авианосец «Мидуэй» - сказав это, решил нас заинтересовать.

К разговору подключился наш посол, подумывая, о том чтобы по дипломатическим каналам запросить Москву, может разрешат. Но их не разрешили. И наш адмирал был непреклонен и американец ушел огорченным. 28 апреля визит завершился.

В конце апреля завершив свою службу в Ближневосточном отряде убыли через Суэцкий канал ракетный фрегат «TALBOT» FFG-4 и эсминец «BLANDY» DD-943. На смену им пришел в начале мая фрегат «ELMER MONTGOMERY» FF-1082 находился там по октябрь.

29 апреля в 10.00 к «Минску» прибыл транспорт «Неман» с продуктами, а в 18.10 подошел штабной корабль «Ямал», для пересадки к нему на борт группы курсантов военно-морских училищ, (в основном из ВВМУРЭ) которые находились на борту для прохождения стажировки.

Утром 30 апреля ОБК - ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» и БДК «Иван Рогов» встали на якорь на банке Судан в 150 милях от Маврикия, но уже в 16.00 по приказу отправились на банку Фортюн.

В апреле-мае СКР «Грозящий» осуществлял слежение за АМГ ВМС США в составе авианосца «Midway» CV-41, КР УРО «England» CG-22, ЭМ УРО «Robison» DDG-12, ФР «Downes» FF-1070 и ЭМ «Elliot» DD-967.

2 мая ОБК ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» и БДК «Иван Рогов» прибыл на банку Фортюн, ТАКР «Минск» пришвартовался к бочке, 3 мая на него начали погрузку продуктов с транспорта «Неман». Как было известно американский авианосец «MIDWAY» CV-41 с кораблями сопровождения постоянно отслеживал ОБК палубной авиацией. АУГ в составе авианосца «MIDWAY» CV-41, крейсера УРО «ENGLAND» CG-22, эсминца УРО «Robison» DDG-12, фрегата «Downes» FF-1070, эсминца «Elliot» DD-967 двигалась навстречу ОБК из района Сомали. За АУГ ВМС США в свою очередь следил СКР «Грозящий». Наши начали подготовку к «встрече». С банки ушли 6 мая в 16.00 обходя Сейшельские острова справа и идя в северном направлении.

3 мая ОБП № 2 под командованием капитана 2 ранга Ю.И. Двуреченского в составе БПК «Ташкент» и танкера «Борис Бутома» с деловым визитом пришли в порт Виктория на Сейшельских островах. 6 мая посол СССР в Республике Сейшельские острова нанес визит на БПК «Ташкент». Первоначально предполагалось, что визит продлится с 3 по 6 мая, но правительство Сейшельских островов обратилось к нашему правительству с просьбой продлить срок пребывания наших кораблей, в связи с тем, что у них происходят выборы в парламент и им бы хотелось, чтобы на это время в порту Виктория стояли наши корабли. Наше правительство пошло им навстречу БПК «Ташкент» находился на Сейшельских островах до 17.30 9 мая, а танкер «Борис Бутома» вышел как и планировалось 6 мая. 8 мая БПК «Ташкент» посетили министр иностранных дел Ги Синоп, министр обороны и внутренних дел Огилви Берлуи, министр транспорта Мэтью Сервина и другие. 9 мая с БПК «Ташкент» там произошел такой эпизод. На рейде острова стояло французское военно-морское ремонтное судно «Jules Verne» A620 пришедшее 4 мая для работ связанных с переоборудованием передаваемого французами Сейшельским властям корабля «TOPAZ». Французское судно было рангом ниже чем наш корабль. А по морским правилам он должен был поприветствовать первым, тем более что был все-таки День Победы. Но командир французского корабля этого не сделал, тем не менее, наш командир послал офицера на французское судно с поздравлениями по случаю дня Победы над нашим общим врагом. Наш офицер на катере подошел к нему и попросил вахтенного у трапа доложить командиру корабля, что командир Советского корабля хочет передать поздравления по случаю дня Победы. Офицер прождал 30 минут и вернулся на корабль. Французы в этом эпизоде оказались не тактичными. Командир «Jules Verne» ничего не сказал, а просто не пустил на корабль. Вечером БПК «Ташкент» уходил с рейда и тогда вдогонку вышел французский катер, но, видя это, командир БПК увеличил ход. Катер повернул было назад, но получив, видимо, команду «Догнать», пустился снова за нашим кораблем. Тогда корабль дал полный ход и подал семафор: «Флот развивается, а традиции гибнут»... Потом уж мы предположили, что командир французского корабля или не знал флотские традиции, или еще что-то.

В мае 1979 г. эсминец «Davis» DD-937 стал первым американским военно-морским кораблем, зашедшим с визитом в сомалийский порт Бербера, который до ноября 1977 г. являлся советским пунктом материально-технического обслуживания (ПМТО).

7 мая ОБК во главе с ТАКР «Минск» встретился с американскими кораблями, сопровождавшими авианосец «MIDWAY» CV-41. В 09.00 корабли ОБК приступили к заправке топливом, водой и другими грузами траверзным способом от танкера «Борис Бутома»: с левого борта заправляется ТАКР «Минск», с правого борта - БПК «Петропавловск». Заправка осуществлялась около 10 часов, взяли 700 тонн воды, 3000 тонн мазута и различные сухие грузы. После заправился БДК «Иван Рогов».

В 13.45 по левому борту наблюдаем приближающуюся надводную цель. Уточняем это эсминец «Elliot» DD-967 из состава кораблей сопровождения АВУ «MIDWAY» CV-41. На удалении 150-200 км от нас обнаружили воздушную цель, постоянно барражируюшую на высоте 3000 м. Определили тип самолета - это “Проулер” самолет радиотехнической разведки и целеуказания. И буквально через пару минут на встречном курсе появилась пара самолетов “Интрудер”. Самолеты прошли низко над кораблем и имитировали атаку. Следом за ними, тоже на малой высоте четверка самолетов “Корсар” и тоже имитировали атаку, сделали три захода. На третьем заходе самолеты зашли со стороны кормы снизились до высоты 50 метров, прошли по левому борту нашего корабля. Мы видели визуально даже летчиков в кабине и, конечно, все типы подвесок боезапаса. Ушли они по пеленгу 115гр.

У нас была объявлена «готовность № 1» по решению задачи ПВО, моментально были приведены все средства ПВО в боевую готовность, энергично завращались антенны стрельбовых станций, в принципе, мы не растерялись, но были некоторые неточности. Поднять свои самолеты мы не могли, так как заправлялись от танкера, это не безопасно. Урок получили хороший.

И тут же вспомнили командующего 7 флотом США. Это, видимо, он таким способом прореагировал на нашу несговорчивость. Но все же мы подняли вертолет, но для целей облета американских кораблей. За нашим вертолетом увязался “Си Кинг” с эсминца «Elliot» DD-967, сблизился с ним на предельную дистанцию, и пытался оттеснить наш вертолет с точки фотографирования, но наши вертолетчики ему не уступали. Фотографии получились очень хорошие.

После этого командир эсминца «Elliot» DD-967 попросил разрешения у нашего командира пройти вдоль нашего правого борта. Командир не возражал. Фрегат подошел к нам на расстояние 20 метров. Экипажи поприветствовали друг друга, махали руками, фуражками. Отчетливо видны лица матросов и даже их выражение лица, кто улыбается, а кто строго смотрит на нас. Улыбающихся немного. А вот когда встречались с французами то на лицах матросов было видно доброжелательное отношение к нам. Эсминец «Elliot» DD-967 в такой позиции прошел с нами 30 минут и отошел по пеленгу 115гр.

В 15.30 с боевого информационного центра доложили, что по пеленгу 170 градусов на дистанции 20 миль обнаружена надводная цель, движется на нас. Операторы внимательно ведут цель. Цель опознана это фрегат типа «НОКС» «Downes» FF-1070. Без всякого разрешения «Downes» встал в наш строй на удалении от ТАКР в десяти кабельтов и стал наблюдать за нашими действиями. На наши предупреждения не реагировал. Для освещения надводной обстановки решили поднять вертолет с аппаратурой целеуказания, вылетал командир вертолетной эскадрильи капитан Гузаиров. Вертолет ушел на дальность 100км., осмотрев водную акваторию надводных целей не обнаружил. При возврате на корабль подали ему команду облетать фрегат и сделать ряд снимков. Вертолет заходил с кормы, и на траверзе ангара фрегата на удалении от борта двадцать метров и высоте порядка 10-20 метров начал фотографировать. В этот момент на фрегате выкатывали из ангара вертолет и на взлетной площадке находилось много матросов. Так вот матросы, видя что их фотографируют, повели себя как-то странно, стали стягивать штаны и показывать свои зады. К чему бы это, вот тебе и культурные американцы. Затем с фрегата взлетели два вертолета и стали в круг с нашим вертолетом. В этой карусели стали кружить, как бы не выпуская наш вертолет с круга. Капитан Гузаиров и не возражал, но совершив умопомрачительный маневр оставил американцев с носом, на что пилоты показали ему большой палец к верху. После этого один “Си Кинг” полетел в сторону БДК «Иван Рогов». И когда завис около корабля на предельной высоте на него бросился корабельный пес по кличке «Боцман». Уже потом они спросили у нас: «Как зовут этого пса», а узнав, что его кличка «Боцман» развели руки. В 18.00 оба фрегата ушли.

10 мая ОБК в составе ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» и БДК «Иван Рогов» в 16-18 часов стали на якорь к югу от острова Сокотра. Корабли 8 ОПЭСК ТОФ - ПСК «Ямал», танкер «Ахтуба», БПК «Владивосток», СКР «Грозящий», «Орловский комсомолец» и эсминец «Вдохновенный» стояли на севере острова.

12 мая ТАКР «Минск», БПК «Ташкент», «Петропавловск» и БДК «Иван Рогов» перешли на северную оконечность острова Сокотра. В 16.10 стали на якорь в бухте Хадибо (Тамрида). Встретились с кораблями 8 ОПЭСК ТОФ (командир эскадры контр-адмирал М.Хронопуло, погоны контр-адмирала ему вручил контр-адмирал Варганов М.Ф.). На рейде стояло 12 кораблей, включая и корабли совершавшие переход на ТОФ.

14 мая БПК «Ташкент» танкер «Борис Бутома» перешли в подчинение 8 ОПЭСК. Место стоянки ТАКР «МИНСК» выбрали неудачно, корабль оказался не прикрыт со стороны океана. Переставили для прикрытия эсминец «Вдохновенный».

15 мая курсанты штурманского факультета Калининградского ВВМУ с кораблей выполнявших переход на ТОФ перешли на КУ «Ямал» для возвращения в Севастополь.

15 мая два советских противолодочных самолета Ил-38 в ходе разведывательного полета создали помехи для приземляющегося на палубу авианосца «MIDWAY» CV-41 американскому морскому самолету в Аравийском море, так как находились в 150 метрах от авианосца. Час спустя Ил-38 вернулся к авианосцу облетев его опять.

16 мая Малаккским проливом на БС в Индийский океан пришла дизельная подводная лодка пр.641 (НАТО - Foxtrot) «Б-101» (Юрий Петрович Доценко).

16 мая через Суэцкий канал в Индийский океан прибыл БДК пр.775 (НАТО - Ropucha) «БДК-119» (к-3р. Гороховский Владимир Григорьевич) предназначенный для передачи ВМС НДРЙ. По некоторым данным перегоняли без бортового номера и под гражданским (красным) флагом, экипаж был в гражданке. Построенный на польской судоверфи «Сточня Полноцна им.Бохатерув Вестерплятте» в Гданьске корабль 27 февраля 1979 г. вошел в состав ВМС СССР. В начале мая вышел в переход с Балтики в Аден через Суэцкий канал с советским экипажем. Старшим перехода был назначен командир 261 дивизиона ДК 100-й бригады ДК ТОФ капитан 1 ранга Н.С. Суворин. Переход прошел без происшествий, но по прибытию на 933 ПМТО на о. Нокра (Эфиопия), пришлось задержаться на некоторое время, так как в это время возобновились военные действия между севером и югом в Йемене.

В середине мая Индийский океан покинул, продолжив переход на ТОФ «БДК-197». В период несения боевой службы в зоне 8-й ОпЭск ВМФ корабль трижды совершил перевозки йеменских военных и народнохозяйственных грузов по маршруту: Аден - о. Сокотра - Аден. Кроме Адена, совершил деловые заходы в порты Муккала (НДРЙ), Массауа и Ассаб (Эфиопия). Во Владивосток прибыл 1 июня.

16 мая на «Минск» прибыл адмирал Амелько Николай Николаевич и командование МО Йемена. Встречали гостей командир эскадры и командир корабля. Гости обошли строй и поздоровались и поднялись в салон командира эскадры. После небольшого совещания гости осмотрели корабль. Адмирал Амелько Н.Н. провел совещание с командирами кораблей и побеседовал с офицерами корабля. В 16.30 на нашу стоянку подошел танкер «Борис Бутома». Личный состав корабля готовится к проведению совместных учений с кораблями 8 ОПЭСК.

17 мая как стало известно на танкере «Николай Сипягин» стоящего в районе Адена произошло ЧП. Вахтенный заметил на борту двух неизвестных, которые пытались установить мины, но матросы успели их обезвредить и задержать. Задержанных передали в соответствующие органы. Командующий Тихоокеанским флотом матросам объявил благодарность.

18 мая «Минск» покинул якорную стоянку и направился в море вместе с БПК «Петропавловск». Рядом шел и наблюдал американский эсминец «Elliot» DD-967. 19 мая в 14.30 навстречу с ним с острова Сокотра вышли БПК «Ташкент» и ЭМ «Вдохновенный». Но вскоре в корабельном составе выделенными для работы с «Минском» произошли изменения. Так БПК «Ташкент» вернулся на Сокотру что-то случилось с машинами. Эсминец «Вдохновенный» и танкер «Борис Бутома» пошли в район Эфиопии, СКР «Грозящий» выполнял задачи КНС. На Сокотре стоял БДК «Иван Рогов» и танкер «Ахтуба», а к ТАКР был направлен БПК «Владивосток». К северу от ОБК находились две подводные лодки типа «Лос-Анджелес». За ними постоянно следовал крейсер УРО «ENGLAND» CG-22.

18 мая советский противолодочный самолет Ил-38 выполнил несколько облетов авианосца «MIDWAY». Затем он облетел ракетный крейсер «ENGLAND» CG-22.

С 19 по 24 мая РКР «Владивосток» совместно с ТАКР «Минск» и БПК «Петропавловск» отрабатывал совместное плавание в составе корабельной группы с выполнением боевых упражнений.

В мае 1979 г. на БС в Индийский океан пришел из Владивостока СРЗК пр.861М «Вега». Корабль выполнил поход по маршруту: Малаккский пролив - Сокотра - Персидский залив- Аден - Персидский залив - порт Умм-Каср (Ирак) - арх. Чагос - Малаккский пролив. Некоторое время находился южнее Карачи. Переход Малакский пролив - Сокотра проходил в условиях жесточайшего шторма при встречной волне, занял более месяца.

Во второй половине мая 1979 г. через Суэцкий канал в Индийский океан прибыла ПБПЛ пр.310 «Федор Видяев» находившаяся на БС в Средиземном море. Однако в Индийском океане она не задержалась, пробыв всего 9 дней и была отозвана с БС. Вернулась также через Суэцкий канал и 6 июня прибыла в Севастополь на борту плавбазы прибыли из Индийского океана курсанты 4 курса КВВМУ и КВВМПУ им В.И.Ленина.

25 мая танкер «Борис Бутома» провел одновременную заправку ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» и «Владивосток». После этого БПК «Владивосток» ушел на остров Сокотра, а «Минск» и БПК «Петропавловск» направились на встречу с БДК «Иван Рогов» для их совместного визита в Аден.

С 26 мая по 2 июня 1979 г. ОБК ТОФ под командованием контр-адмирала В.Ф.Варганова в составе ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» и БДК «Иван Рогов» выполнили деловой заход в порт Аден (НДРЙ). 26 мая они прибыли к Адену и встали в 5 милях от входа в порт. 27 мая получили грузы с танкера «Кострома». 31 мая на «Минск» прибыло руководство НДРЙ:

1. Председатель Высшего народного совета, президент НДРЙ, генеральный секретарь ЙСП Абдель Фаттах Исмаил

2.Премьер-министр Али Насер Мухаммед

3. Министр иностранных дел, член Политбюро Салех Мутыя

4. Министр внутренних дел, член Политбюро Салех Муслех Кеасил

5. Министр госбезопасности, член Политбюро Абдела Мухсин

6. Министр обороны, кандидат в члены Политбюро Али Ахмед Насер Антар

7. Министр планирования, член Политбюро Абдель Азиз Абдель Вали

8. Секретарь ЦК, член Политбюро Азиз Хасан Яхья

9. Министр по государственным делам Али Ассад Муссано

10. Министр образования Саид Абдела Ноубан

11. Министр строительства Хейдаре Ашэйн

12. Министр труда и гражданской службы Насер Али

13. Министр промышленности Абдель Гани Абдель Кадер

14. Министр информации Рашид Мухаммед Сабет

15. Министр юстиции Махмур Нагаши

16. Министр здравоохранения Абделла Букейр

17. Секретарь президиума Высшего народного совета Фадль Мухсин

18. Секретарь президиума Совета Махмуд Миджи

19. Секретарь президиума совета Фариз Салем

20. Начальник Генерального штаба Салех Бен Хуссейнун

21. Ответственный работник секретариата ЦК Султан Ахмед Омар

22. Командующий ВМС Хуссейн Ахмед Амгильд.

После этого «Минск» вышел в море для демонстрации. Вслед за ним из Джибути вышел французский СКР. Правда, держался на почтительном расстоянии и со стороны смотрел на все происходящее. Картина показа была впечатляющая. В ходе учения были отработаны следующие элементы:

- Проход на полном ходу по левому борту десантного катера на воздушной подушке пр.1206 «Д-277» (бортовой 787) с кормы в нос на предельно допустимой малой дистанции от борта «Минска».

- Дважды - пролет строем трех вертолетов, поднятых с БДК «И.Рогов».

- Проход по левому борту «Минска» на встречных курсах в дистанции 1 кбт «Рогова» с построенной командой и выдвинутой носовой аппарелью на полную величину.

- Проход по левому борту на встречных курсах в дистанции порядка 1 кбт на 26-узловом ходу БПК «Петропавловск» с синхронным полетом над ним вертолета, поднятого с БДК «И. Рогов».

- Одновременный взлет 4-х вертолетов с палубы «Минска».

- Взлет с «Минска» 2-х штурмовиков Як-38 с интервалом 20 секунд.

- Атака «Минска» «Яками» с пролетом над ТАКР на минимальной высоте.

- Показное учение «Поиск и атака «подводной лодки» четверкой вертолетов, поднятых с «Минска». Элементы учения: поиск подводной лодки, обнаружение ее, обозначение места обнаруженной подводной лодки бомбой с красителями, построение в строй атаки и последовательная атака вертолетами со сбросом учебных бомб на расстоянии 50-120 метров от левого борта «Минска».

Учение прошло четко, в напряженном темпе, без сбоев в работе материальной части и произвело на гостей сильное впечатление.

Правда, не обошлось без курьеза, во время бомбометания один из вертолетов оказался настолько близко к кораблю, что некоторые осколки застучали по палубе. Весь показ, как мы потом узнали произвел колоссальное впечатление. По завершении «Минск» вернулся на прежнее место. 2 июня он покинул Аден выйдя на боевую подготовку совместно с БПК «Петропавловск». Авианосец «MIDWAY» CV-41, а с ним эсминец «Davis» DD-937 и «Команданте Бурде» направляются в Коломбо.

В начале июня БДК пр.775 (НАТО - Ropucha) «БДК-119» (к-3р. Гороховский Владимир Григорьевич, считался командиром корабля по 1 ноября 1980 г.) предназначенный для передачи ВМС НДРЙ, прибыл в порт Аден. В течение недели шла приемка корабля йеменской стороной и после подписания приемопередаточного акта, инструкторская команда осталась в Йемене, а перегонная команда на самолете вернулась в Москву, а затем и во Владивосток. Офицеры и мичманы корабля более года проводили обучение йеменских моряков. В соответствии с директивой Главного штаба ВМФ № 730/1/00137 от 01.10.1980 г. экипаж «БДК-119» был расформирован, условное наименование в/ч 51217 - аннулировано. В Адене после передачи в состав флота Южного Йемена, видимо выполнял транспортные рейсы в Эфиопию в интересах НДРЙ. По данным «Jane's Fighting Ships 1984-85» передан в июне 1979 г., с сентября 1979 г. номер был сменен на «№ 139». По другим данным к примеру «COMBAT FLEETS OF THE WORLD 1986/87» было передано в 1980 г. Видимо это позволило утверждать в австралийских источниках что БДК действовал по декабрь 1979 г. в составе советского флота.

2 июня пойдя Суэцким каналом в состав Ближневосточного отряда вошли американские корабли ракетный эсминец «Sampson» DDG-10 и эсминец «Barry» DD-933. 6 июня они прибыли в Джибути и после дозаправки отправились с визитом в Пакистан.

С 4 по 8 июня ТАКР «Минск» проводил ППР у острова Сокотра. 6 июня получили сообщение о том, что 8 июня должны покинуть рейд Сокотры и прямым ходом во Владивосток, а 18 июня покинуть воды Индийского океана и прибыть во Владивосток 1 -2 июля. Если на подходе к Владивостоку нас не привлекут к учениям флота. Такое решение связано с тем, что именно в это время назначаются переговоры Л.И Брежнева с Президентом США по ОСВ-2.

7 июня АУГ во главе с авианосцем «MIDWAY» покинул Индийский океан, с ним ушли и 6 кораблей сопровождения.

7 июня на рейде острова Сокотра стоят: «Минск», «Петропавловск», «Иван Рогов», «Ташкент», «Владивосток», «Грозящий», «Борис Бутома», «Баскунчак» и «Ахтуба». С ТАКР «Минск» во Владивосток пойдет БПК «Петропавловск». В 18 часов получили сообщение о том, что находясь на боевой службе в Ходейда наш тральщик сел на мель. Наш танкер «Кострома» снимает его с мели. В 19.30 объявлена экстренная съемка с якоря. Оказалось северо-восточнее острова Сокотра в 400 км. СКР пр. 159А «СКР-133» с бортовым 637 при заправке топливом от танкера порвал швартовы и тяжело ранил мичмана и матроса. Мы должны идти на оказание помощи. В 20.00 сыграли отбой, по решению командира эскадры на оказание помощи идет БДК «Иван Рогов».

На помощь севшему, на мель у порта Ходейда (ЙАР) тральщику «Якорь» был направлен эсминец «Вдохновенный». Когда он прибыл, его помощь не понадобилась, экипаж тральщика снялся с мели. Грунт песчаный, только даванули чуть выступающее за основную линию яйцо подъёмно-опускного устройства. Стащили потом корабль с отмели буксирами. Конечно, скандал после этого был. У командира того корабля на кителе уже и дырка была под орден проколота. Все задачи боевой службы выполнялись безукоризненно, даже с некоторым блеском. Тот шквал и орден накрыл медным тазом, и дырку под него заштопал намертво. Представление завернули.

7 июня РКР «Владивосток» пополнил запасы от ТН «Ахтуба» от о.Сокотра начал переход в Красное море. В Аденском заливе передал часть топлива ЭМ «Вдохновенный» и 10 июня в 09.00 стал на якорь на рейде о. Нокра архипелага Дахлак (Эфиопия). 13 июня зашел в бухту и ошвартовался к пирсу. У причалов 933-го ПМТО находились «ПМ-52» и БДК «Александр Торцев». После проведения ремонта оружия и техники, отдыха личного состава в 15.00 25 июня РКР «Владивосток» отошел от пирса 933-го ПМТО и начал переход к о. Сокотра.

8 июня ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» отправились домой. В пути они и БДК «Иван Рогов» еще два раза заправлялись от судна снабжения «Владимир Колечицкий» и от танкера «Борис Бутома».

9 июня БДК «Иван Рогов» отправленный на помощь СКР пр.159А «СКР-133» (бортовой 637) в 400 км северо-восточнее острова Сокотра, в ночное время принял на борт пострадавшего матроса Ибраева Г.С. с СКР.

10 июня в 13.25 БДК «Иван Рогов» присоединился к ТАКР «Минск» и БПК «Петропавловск» идущими домой.

12 июня в 10.25 с БДК «Иван Рогов» поступил доклад о том что обнаружена неисправность левого двигателя, корабль идет на одной машине. Экипаж старался своими силами устранить неисправность, удалось это сделать к 10.30 13 июня.

13 июня в 27 милях юго-западнее Шри-Ланка в 11.10 командир БПК «Петропавловск» докладывает, что у него обнаружена неисправность в левой машине, но заверил, что экипаж в ближайшее время устранить неисправность. В 11.00 встретились с СРЗК пр.861М «Вега» который передал почту.

14 июня в Индийском океане американский разведывательный самолет P-3 сообщил, что во время полета на него наводились орудия с советского БДК «Иван Рогов».

16 июня в районе Никобарских островов австралийский разведывательный самолет Lockheed Orion P3B из состава 11 эскадрона осуществил разведку и фотографирование советского отряда кораблей в составе ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» и БДК «Иван Рогов». Фотографии советских кораблей впервые были обнародованы 28 июня 1979 г. в газете Canberra Times. В 10.30 16 июня советский отряд вышел из вод Индийского океана и вошел в Тихий. 3 июля корабли ОБК вошли в бухту Стрелок.

17-18 июня покинул Индийский океан в кильватерном строю ОБК в составе ТАКР «Минск», БПК «Петропавловск» и БДК «Иван Рогов» выполняющий переход на ТОФ. 19 июня вышли в Южно-Китайское море и заправились от ТН «Илим», 3 июля корабли ОБК вошли в бухту Стрелок.

28 июня РКР «Владивосток» пополнил запасы от ТН «Ахтуба» и стал на якорь на рейде Сокотры. С 30 июня по 2 июля корабль совместно с ПЛ и другими кораблями выполнял в Аравийском море противолодочные задачи. По возвращении на рейд экипаж приступил к непосредственной подготовке корабля к дальнему переходу к месту постоянного базирования.

4 июля пройдя Малаккским проливом прибыла на БС в Индийский океан ПЛАРК пл.675 (НАТО - Echo II) «К-48» (к-2р. Ровенский В.И., старший на борту ЗКД капитан 1 ранга Анохин Н.В.) в сопровождении ПБПЛ пр.1886 (Ugra) «Иван Вахрамеев». БС «К-48» с 12 июня по 14 ноября 1979 г. в акватории Индийского океана и в Южно-Китайском море с заходом в ПМТО Камрань и Аден продолжительностью 155 суток. ПБПЛ «Иван Вахрамеев» находилась на БС с марта по ноябрь, выйдя из б.Ракушка по воспоминаниям участника похода Владимира Имаева: «…во время Вьетнамо-Китайских событий спешно был направлен Ком. ТОФ из б.Ракушка через Владивосток во Вьетнам. Корабль через Тонкинский залив прошел не в одиночку с заходом в порты Дананг затем Кам-Рань. Ночью к левому борту пришвартовалась ДПЛ, каково мое было удивление когда в верхнем рубочном люке нарисовалась знакомая физиономия. Так мы встретились с Геной Т. … Поход наш прошел мимо о Сокотра с заходом в п.Аден, Красное море - о Дахлах, сюда же приходил Володя Шумков только с Севера.»

8 июля Малаккским проливом в Индийский океан прибыла очередная группа кораблей 7-го флота США в составе фрегатов «Brewton» FF-1086, «Badger» FF-1071, «Rathburne» FF-1057 и танкера «Mispillion» T-AO-105. За время похода они проводили упражнения и тренировки, выполнили посещения портов Коломбо (Шри-Ланка) и Момбаса (Кения). Последние стадии операции проводились в Аденском и в Оманском заливе. Покинули Индийский океан через Малаккский пролив 29 августа и достигли Сиамского залива, где присоединилось к кораблям тайского флота для совместных учений.

18 июля 1979 г. РКР «Владивосток» совместно с ЭМ «Вдохновенный», МТЩ «Заряд» и ТН «Ахтуба» во главе ОБК начал переход в базу. МТЩ «Заряд» шел на буксире за РКР «Владивосток», а ЭМ «Вдохновенный» - за ТН «Ахтуба».

19 июля через Суэцкий канал в Индийский океан прибыл СКР пр.1135 (НАТО - Krivak) «Летучий» (к-3р. А.Г. Зозуль) выполнявший межфлотский переход из Балтийска на ТОФ с несением БС в Индийском океане. 20 июля совместно с СКР «Летучий» вышел из Балтийска, 28 июля прошли Гибралтар, 18 июля зашли в Порт-Саид и приняли лоцмана, в 02.34 19 июля начал переход по Суэцкому каналу, и в 05.30 20 июля вышли из территориальных вод Египта в Красном море.

С 22 по 27 июля СКР «Летучий» совершил деловой заход на 933-го ПМТО на о. Нокра (арх. Дахлак, Эфиопия). 22 июля в 22.20 СКР «Летучий» стал на якорь на внешнем рейде острова Нокра, на следующий день вошел в бухту Губбет-Мус-Нефит, а 27 июля ошвартовался к плавпирсу 933-го ПМТО. На День ВМФ стояли у пирса с дизельной ПЛ. 30 июля в 16.05 корабль покинул Дахлак и направился в порт Аден.

23 июля Малаккским проливом на БС в Индийский океан пришел ОБК - БПК пр.1134А (НАТО - Kresta II) «Маршал Ворошилов» (бортовой 555, к-3р. Ильин Георгий Данилович), БДК пр.775 (НАТО - Ropucha) «БДК-181» (бортовой 077, к-2р. Дубасов Виталий Парфенович) на борту десантная группа В.В.Иванов, СКР пр.159 (НАТО – Petya) «СКР-41», МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) и танкер «Иркут». Они вышли из Владивостока 7 июля 1979 г. Командир перехода - заместитель командира 8-й ОпЭск капитан 1 ранга Г.И. Семенов. На борту БПК «Маршал Ворошилов» находились 11 офицеров штаба 8-й ОпЭск, кроме того он на буксире вел МТЩ «Якорь».

24 июля в Индийском океане БПК «Маршал Ворошилов» взял на буксир «СКР-41».

26 июля ОБК в составе РКР «Владивосток», ЭМ «Вдохновенный», МТЩ «Заряд» и ТН «Ахтуба» идущие домой встретились с ОБК во главе с БПК «Маршал Ворошилов», совершающим переход в Индийский океан.

29 июля БПК «Маршал Ворошилов» с «СКР-41» на буксире, покинули МТЩ «Якорь» и ТН «Иркут» во главе с «БДК-181» которые самостоятельно продолжили переход к о. Сокотра.

1 августа завершив БС, оставили Индийский океан в составе РКР «Владивосток», ЭМ «Вдохновенный», МТЩ «Заряд» и ТН «Ахтуба». 2 августа вошли в Южно-Китайское море, 4 августа все они прибыли в порт Камрань (Вьетнам).

1 августа БПК «Маршал Ворошилов» и «СКР-41» который он вел на буксире прибыл в б. Бендер-Делайша о.Сокотра. Здесь уже находились КУ «Баскунчак», БПК «Ташкент», СКР «Грозящий», БДК «Александр Торцев», «БДК-181», МТШ «Якорь», ТН «Борис Бутома» и «Иркут».

С 1 по 8 августа СКР «Летучий» совершил деловой заход в порт Аден (НДРЙ). 1 августа в 09.05 «Летучий» стал на якорь на рейде порта Аден, на борт с КУ «Баскунчак» прибыл НШ 8-й ОпЭск ВМФ контр-адмирал М.Н. Хронопуло. В 13.10 этого же дня корабль вышел из порта и стал на якорь в Аденском заливе. 2 августа корабль вошел в порт Аден и в 08.45 стал на бочки во внутренней гавани порта по носу от ПБПЛ «Иван Вахрамеев» с ПЛ у борта. В 17.15 8 августа корабль снялся с бочек, в 18.54 вышел из территориальных вод НДРЙ и начал переход к острову Сокотра.

4 августа в Андаманском море пришедший БДК пр.775 (НАТО - Ropucha) «БДК-181» (бортовой 077) разошелся с БДК пр.1171 (НАТО - Alligator) «Александр Торцев» который завершал БС.

5 августа ПЛАРК пл.675 (НАТО - Echo II) «К-48» (к-2р. Ровенский В.И., старший на борту ЗКД капитан 1 ранга Анохин Н.В.) в сопровождении ПБПЛ пр. 1886 (НАТО - Ugra) «Иван Вахрамеев» прибыла с визитом в порт Аден (НДРЙ). Корабли заходящие в порт наблюдал находившийся поблизости американский эсминец. Это был первый визит советской атомной ракетной субмарины в порт Аден.

6 августа ОБК в составе «БДК-181», МТЩ «Якорь» и ТН «Иркут» прибыли в б. Тамрида о. Сокотра.

 9 августа для пополнения запасов продовольствия к борту СКР «Летучий» швартовался РФС «Кустанай» (построено в Швеции, 1955 г., в 1980 г. списано). При отходе на нем вышло из строя рулевое управление, и он форштевнем навалился на леера в районе полубака. В результате было повреждено три метра ограждения.

10 августа в 10.55 СКР «Летучий» стал на бакштов к ТН «Иркут» на рейде острова Сокотра (НДРЙ) для приема топлива, воды и масла. Пополнив запасы, в 17.20 «Летучий» начал переход к Сейшельским островам.

10 августа БПК «Маршал Ворошилов» совместно с ТН «Борис Бутома» начал переход к Сейшельским островам от о.Сокотра.

10 августа «БДК-181» ошвартовался у пирса 933-го ПМТО на о. Нокра (арх. Дахлак, Эфиопия) в Красном море. Здесь до конца месяца экипаж корабля произвел ППО и ППР оружия и технических средств.

13 августа завершив БС оставили Индийский океан БПК пр.1134Б «Ташкент», СКР пр.1135 «Грозящий» и БДК пр.1171 «Александр Торцев». Первые два находились на БС выполняя межфлотский переход на ТОФ с ЧФ и БФ. 28 августа СКР «Грозящий» и БПК «Ташкент» прибыли во Владивосток.

14 августа два советских корабля - БПК «Маршал Ворошилов» (командир к-2р. Г.Д.Ильин) и танкер «Борис Бутома» прибыли на рейд порта Виктория (Сейшельские острова). Там как раз с 11 по 15 августа находился с деловым визитом американский эсминец «Barry» DD-933. 15 августа американский эсминец покинул порт, спустя несколько минут после его ухода к двум советским кораблям присоединился третий СКР. В 09.40 стал на якорь на рейде порта СКР «Летучий» (командир к-3р. Зозуль) и начался их пятидневный деловой визит с 15 по 21 августа. 17 августа БПК «Маршал Ворошилов» посетил Чрезвычайный и полномочный посол СССР на Сейшельских островах A.К. Старцев. В порту у стенки стоял тральщик ВМС РСО «Топаз» французской постройки. Именно командир тральщика, через наше посольство обратился к нашим морякам за помощью - отремонтировать навигационную РЛС "Декка". Принимавший участие в том походе в должности старшего инженера БЧ-7 БПК «Маршал Ворошилов» Лямин Георгий Игоревич вспоминал: «Мне, вместе с командиром радиотехнического дивизиона ст. л-том Кершинским С.П., при участии консула в качестве переводчика, довелось побывать на сейшельском тральщике. Собственно ремонт РЛС занял около 5 минут - сгорел предохранитель, зато благодарственный обед в кают - компании с блюдами сейшельской кухни продлился около 2 часов. Командир тральщика - лейтенант Колонель очень сокрушался, что в республике, до захода солнца - сухой закон и он не имеет права его нарушить, поэтому он угощал нас местным пивом, неплохого качества, в неограниченном количестве. В целом заход прошел спокойно, без каких-то обострений.»

19 августа через Суэцкий канал прибыла очередная смена Ближневосточного отряда кораблей развернутых в Индийском океане в составе ракетного фрегата «Julius A. Furer» FFG-6 и фрегата «ALWYN» FF-1081. 22 августа они были в Джидде (Саудовская Аравия), а 1 сентября в Аденском заливе. Индийский океан покинули в декабре тем же путем.

21 августа в 14.18 СКР «Летучий» корабль снялся с якоря и после пополнения запасов топлива от ТН «Борис Бутома» совместно с БПК «Маршал Ворошилов» начал переход на банку Фортюн. 22 августа в 21.20 корабли стали на якорь на банке Фортюн, где оставались до 5 сентября.

С 22 августа по 5 сентября БПК «Маршал Ворошилов» находился на банке Фортюн.

В сентябре 1979 г. пройдя Суэцким каналом начали службу в Индийском океане очередные два корабля из состава 6-го флота США - ракетный эсминец «Claude V. Ricketts» DDG 5 и фрегат «Glover» FF-1098. Вернулись только в начале 1980 г.

5 сентября ОБК в составе БПК «Маршал Ворошилов» и СКР «Летучий» начал переход от банки Фортюн к острову Сокотра. 10 сентября в 22.30 корабли стали на якорь в бухте Бендер-Делайша острова Сокотра (НДРИ). Флагманский корабль на рейде КУ «Баскунчак».

7 сентября «БДК-181» подошел к о.Перим, где стояли до 26 сентября и производил разведку и слежение за кораблями и судами, проходящими через Баб-эль-Мандебский пролив.

10 сентября БПК «Маршал Ворошилов» с банки Фортюн прибыл на рейд о. Сокотра и стал на якорь в б. Бендер-Делайша.

13 сентября по приказанию ОД 8-й ОпЭск СКР «Летучий» экстренно снялся с якоря и начал переход скоростью 26 узлов в район оказания помощи терпящему бедствие «СДК-136» ВМС Йемена. 14 сентября в 13.30 корабль подошел к «СДК-136» и стал на якорь в бухте Губбет-Камр. На «СДК-136» высадилась аварийно-спасательная группа для оказания помощи по откачке воды из румпельного отделения, ремонта левой главной машины и РЛС. С прибытием в район спасательных работ КУ «Баскунчак», СКР «Летучий» в 14.12 16 сентября начал переход к острову Сокотра. 17 сентября в 03.10 корабль стал на якорь в бухте Бендер-Делайша. Флагманский корабль на рейде БПК «Маршал Ворошилов».

С 18 по 21 сентября БПК «Маршал Ворошилов» и СКР «Летучий» в составе КПУГ выполняли зачетное учение по противолодочной задаче с выполнением боевых упражнений по ПЛАРК пр. 675 «K-48» и ДПЛ «Б-101».

26 сентября «БДК-181» направились в Эфиопию для визита с БПК «Маршал Ворошилов».

С 28 сентября по 5 октября БПК «Маршал Ворошилов» совместно с «БДК-181» совершил деловой заход в порт Массауа (Эфиопия). Личному составу корабля было предоставлено время для посещения города. 29 сентября корабль посетил заместитель командира ВМБ Массауа капитан 2 ранга Маршай Тессоме.

1-6 октября в порту Ходейда (ЙАР) с визитом находился поисково-спасательное судно пр.596П (Vytegrales) «Баскунчак» ЧФ.

4 октября после пополнения запасов от ТН «Егорьевск» СКР «Летучий» в 23.57 начал переход к месту постоянного базирования на ТОФ.

10 октября БДК пр.775 (НАТО - Ropucha) «БДК-181» (бортовой 077) пришел к Адену, в порт не заходили и направились в п.Бейра (Мозамбик).

11 октября БПК «Маршал Ворошилов» в Аденском заливе пополнил запасы от ТН «Иркут».

12 октября в точке Ш=06°35,8' сев; Д=96°35,0" вост произошла встреча с ПБПЛ «Иван Вахрамеев» и ДПЛ пр.641 «Б-101».

С октября 1979 г. по договоренности с НДРЙ на аэродроме Аден постоянно находились два противолодочных самолета Ил-38 и один транспортный самолет Ан-12 авиации Балтийского флота, а в отдельные периоды - до шести самолетов Ил-38 и два самолета Ан-12. Перед экипажами стояла задача выполнить полеты в район Персидского залива и Индийского океана с целью наблюдения за авианосной ударной группировкой США, ее составом, местом нахождения, передвижением. Вылеты осуществлялись парой самолетов Ил-38 с аэродрома Аден в район нахождения кораблей ВМС США. Продолжительность полетов составляла 10-11 часов. Интенсивность полетов была высокая, зачастую вылеты осуществлялись через два дня на третий. Об интенсивности работы на боевой службе говорит такой факт: с октября 1979 по 24 января 1981 г. было выполнено 196 самолето-вылетов, налет составил 1853 часа. Обнаружено целей 3071, в том числе боевых кораблей - 304. Среди них ударные авианосцы: «Мидвей», «Китти-Хок», «Корал-Си», «Нимиц», «Констелейшн», «Эйзенхауэр», «Индепенденс», «Саратога», «Энтерпрайз», «Америка»; 2 вертолетоносца - «Окинава» и «Нью-Орлеан». С помощью магнитометра было обнаружено 6 подводных лодок.

14 октября очередной отряд 7-го флота через Малаккский пролив прибыл в Индийский океан. В составе отряда авианосец «MIDWAY» CV-41, атомный ракетный крейсер «BAINBRIDGE» CGN-25, ракетный эсминец «PARSONS» DDG-33, два фрегата «KNOX» FF-1052 и «STEIN» FF-1065, атомная подводная лодка «PINTADO» SSN-672, танкеры «MISPILLION» TAO-105, «NAVASOTA» TAO-106 и транспорт снабжения «SAN JOSE» AFS-7. Предполагалось что отряд покинет Индийский океан 2 декабря 1979 г. тем же маршрутом. Помимо прибывшего отряда в Индийском океане находятся еще 5 американских боевых кораблей - 3 корабля из Ближневосточного отряда штабной корабль «LA SALLE», ракетный фрегат «Julius A. Furer» FFG-6, фрегат «ALWYN» FF-1081 и 2 корабля от 6-го флота США ракетный эсминец «Claude V. Ricketts» DDG 5 и фрегат «Glover» FF-1098.

14 октября в 23.34 СКР «Летучий» совместно с ДПЛ «Б-101» на буксире продолжил переход домой.

14 октября завершив БС оставила Индийский океан ПЛАРК пл.675 (НАТО - Echo II) «К-48» в сопровождении ПБПЛ пр. 1886 (Ugra) «Иван Вахрамеев».

15 октября завершив БС оставили Индийский океан СКР пр. пр.1135 «Летучий» и ДПЛ пр.641 «Б-101». 19 октября по приказанию ОД ТОФ буксир на ДПЛ «Б-101» был отдан, а СКР пошел в точку встречи с ТН «Алатырь». 20 октября пополнив запасы, СКР «Летучий» продолжил переход и 28 октября прибыл во Владивосток.

16 октября БПК «Маршал Ворошилов» встретился с ТН «Егорьевск» и направился к Мозамбику.

20-25 октября американская АПЛ «Pintado» нанесла визит в австралийскую ВМБ Стирлинг (Stirling) у порта Перт, второе посещение ВМБ американским атомоходом.

С 22 по 26 октября «БДК-181» совершил деловой заход в Бейру (Мозамбик). Корабль посетили: Генеральный консул СССР в Бейре В.Г. Кривда с работниками консульства. Корабль посетили жители советской колонии в Бейре и кубинские специалисты.

С 22 октября по 10 ноября 1979 г. БПК «Маршал Ворошилов» совершил дружественный визит в порт Мапуту (Мозамбик). 23 октября корабль посетил Чрезвычайный и полномочный Посол СССР в Народной Республике Мозамбик П.Н. Евсюков. 24 октября на корабле с визитом побывал министр обороны С. Маботе. За день до завершения визита 9 ноября на корабль прибыли главный военный советник генерал-лейтенант Черевко и военно-морской атташе капитан 1 ранга Петухов. Они сообщили, что в городе Мапуту командир корабля капитан 3 ранга Г.Д. Ильин и старший лейтенант Ильяшенко попали в автомобильную аварию и были доставлены в госпиталь. В командование кораблем вступил старший помощник капитан-лейтенант В.И. Флоряк, обязанности старшего помощника были возложены на командира БЧ 2 капитан лейтенанта И.С. Калашникова. Капитан 3 ранга Г.Д. Ильин был отправлен самолетом в СССР.

9 ноября Суэцким каналом в Индийский океан на БС прибыл черноморский СКР пр.1135 (НАТО - Krivak) «Деятельный» (бортовой 809, капитан-лейтенант Баранов Владимир Николаевич). Корабль находился на БС в Средиземном море, 10 октября американские самолеты с авианосца имитировали атаку на него, СССР заявил протест, американцы в свою очередь заявили что корабль брал самолеты на вооруженное сопровождение.

С 17 по 22 ноября БПК «Маршал Ворошилов» находился на банках Фортюн и Жильберт. На банке Жильберт пополнил запасы воды и топлива от ТН «Владимир Колечицкий».

18 ноября в Аравийском море СКР пр.1135 (НАТО - Krivak) «Деятельный» (бортовой 809, капитан-лейтенант Баранов Владимир Николаевич) был взят на огневое сопровождение ракетным фрегатом «Julius A. Furer» FFG-6 после того, как наш сторожевик проник вовнутрь формирования боевой группы авианосца «MIDWAY» CV-41.

19 ноября самолет Аэрофлота при пролете над Аравийским морем по сообщениям был подвергнут облетам американским истребителем четыре раза, при американец приближался к пассажирскому самолету на 37 метров.

19 ноября французский тральщик «ALTAIR» P-656 покинувший порт Виктория (Сейшельские острова) 17 ноября после краткого визита туда в южной части архипелага Сейшельские острова обнаружил советский отряд в составе БПК «Маршал Ворошилов», БДК пр.775 (НАТО - Ropucha) «БДК-181» (бортовой 077) и танкера «Борис Бутома». Французы предполагали, что корабли находятся в районе Сейшельских островов с целью поддержки руководства страны в случае возможного вторжения. Ранее в мае-июне 1979 г. французов просили оставить их корабль в порту Виктория как средство устрашения против возможного нападения, что тогда они и сделали. Но в этот раз с такой просьбой к ним не обращались, предпочтя советские корабли, из-за участия французов в заговоре.

17-22 ноября «БДК-181» стоял на банке Фортюн. 27 ноября подошли к Сокотре.

20 ноября авианосец «Kitty Hawk» CV-63 с 85 самолетами и пять его судов эскорта получили приказ направиться в Индийский океан с ВМБ Субик-Бей (Филиппины), чтобы присоединится к другим кораблям в Аравийском море. А именно АУГ из 8 кораблей во главе с авианосцем «Midway», который только что закончил недельные маневры с британскими судами в Аравийском море. Кроме того там находятся еще 5 судов Mideast Task Force - три в Персидском заливе и два в Аравийском море.

В связи с усилившейся в США в ноябре 1979 г. кампанией в поддержку крупных военных операций против Ирана советским послом в Вашингтоне по поручению советского руководства было заявлено Бжезинскому, что "если США действительно собираются пойти на какое-то военное вмешательство в Иране, соседней нам стране, то советская сторона, безусловно, не останется безразличной к этому и должна будет принять соответствующие меры".

23 ноября пройдя Малаккским проливом прибыл на БС в Индийский океан отряд кораблей в составе РКР пр.58 (НАТО - Kynda) «Адмирал Фокин» (бортовой 019, к-2р. Самофал Анатолий Антонович), ЭМ пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722, к-2р. Н.Иванов) и гражданский танкер «Память Ленин» ДВМП. Первыми с официальным визитом посетили вьетнамский порт Хайфон. В поход вышли 27 октября, после визита в Хайфоне (Вьетнам) 5-10 ноября под командованием первого заместителя командующего ТОФ вице-адмирала Н.Я.Ясакова, 18 ноября РКР «Адмирал Фокин», ЭМ «Возбужденный» и ТН «Память Ленина» начал переход в Индийский океан.

Утром 24 ноября в порт Виктория прибыли БПК «Маршал Ворошилов» (бортовой 555) и танкер «Борис Бутома». 25 ноября БПК «Маршал Ворошилов» посетил министр обороны Республики Сейшельские Острова О. Бернуи. 27 ноября из порта отбыл танкер «Борис Бутома», БПК остался стоять в порту. Иностранные представители утверждали, что советские корабли находятся в порту с целью защиты руководства страны, так как оно придерживается просоветского курса. 8 декабря на встрече министр обороны Сейшел опроверг эти сообщения, заявив, что в порт наносят визиты корабли различных стран, а не только СССР. Как будто в подтверждение его слов в полдень 8 декабря БПК «Маршал Ворошилов» вышел из порта. Но обошел вокруг острова и утром 9 декабря опять был в гавани. Только в полдень 10 декабря «Маршал Ворошилов» оставил порт Виктория продолжив поход.

24 ноября вылетевшая с аэродрома Аден пара самолётов Ил-38 145 ОПЛАЭ, ведущий майор Гущин Н.В., ведомый капитан Семивеличенко А.И. имела задачу провести воздушную разведку в северную часть Индийского океана с задачей обнаружения авианосной ударной группы в составе АВУ «MIDWAY» CV-41, определения состава ордера, элементов движения целей (ЭДЦ), характера действий и перспективного фотографирования, а также поиск АПЛ. После решения первой части поставленной задачи мой экипаж при поиске АПЛ имел магнитометрический контакт с подводной лодкой, но в условиях массированного противодействия истребителей ВМС США и малого остатка топлива радиогидроакустические буи для подтверждения магнитометрического контакта применить не удалось. Время полёта - 10 ч. 47 мин.

25 ноября 1979 г. советское поисково-спасательное судно пр.596П (НАТО - Vytegrales) «Тамань» выполнявший функции штабного судна было поставлено на якорь в середине четырехмильной полосы международных вод, вне двенадцатимильных территориальных пределов Омана и Ирана в восточном конце Ормузского пролива. Эта позиция наблюдения на несколько лет стала постоянной, корабли там сменяли друг друга, веди наблюдение за судоходством и ситуацией в проливе.

25 ноября отряд советских кораблей РКР пр.58 (НАТО - Kynda) «Адмирал Фокин» (бортовой 019), ЭМ пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722, к-2р. Н.Иванов) и гражданский танкер «Память Ленин» ("LENINA") ранее форсировавший пролив вели слежение за проходящим в Индийский океан американским АУГ в составе авианосец «Kitty Hawk» CV-63, ракетный крейсер «Jouett» CG-29, ракетный эсминец «Berkeley» DDG-15, фрегат «Fanning» FF-1076, эсминец «David R. Ray» DD-971 и танкер «Wabash» AOR-5. В самом Малаккском проливе за транзитом американской АУГ вело наблюдение советское океанографическое судно.

25 ноября за АУГ во главе с авианосцем «Midway» CV-41 слежение вели советский ракетный фрегат и тральщик при поддержке танкера остающиеся в пределах 15 миль от целевой группы. В порту Сейшельских островов находился советский крейсер и танкер, десантный корабль и вспомогательное судно выполняли переход в северном секторе острова.

27 ноября с аэродрома Аден вылетела пара самолётов Ил-38 145 ОПЛАЭ, ведущий майор Гущин Н.В., ведомый капитан Семивеличенко А.И. Задача - аналогичная той, что была поставлена 24.11.1979 г. После обнаружения и фотографирования ордера авианосной ударной группы имел магнитометрический контакт с АПЛ и после постановки радиогидроакустического буя (РГБ) записал шумы подводной лодки на бортовой магнитофон. Ведомый экипаж капитана Семивеличенко также подтвердил работу РГБ и записал шумы. Время полёта - 10ч. 46мин.

27 ноября у США в Персидском заливе, Аравийском, Красном море и в Индийском океане было 19 кораблей. Mideast task force: флагман «La Salle», фрегат «Aylwin» FF-1081, ракетный эсминец «Claude V. Ricketts» DDG-5 в Персидском заливе, фрегат «Glover» FF-1098 в Индийском океане, а ракетный фрегат «Julius A. Furer» FFG-6 в Красном море. TF Midway: авианосец «Midway» CV-41, атомный ракетный крейсер «Bainbridge» CGN-25, ракетный эсминец «Parsons» DDG-33, фрегат «Stein» FF-1065 и танкеры «Navasota» TAO-106 и «Mispillion» TAO-105 в Аравийском море, фрегат «Knox» FF-1052 и транспорт снабжения «San Jose» AFS-7 в Индийском океане. TF Kitty Hawk: авианосец «Kitty Hawk» CV-63, ракетный крейсер «Jouett» CG-29, ракетный эсминец «Berkeley» DDG-15, фрегат «Fanning» FF-1076, эсминец «David R. Ray» DD-971 и танкер «Wabash» AOR-5 в Индийском океане идут в Аравийское море.

С 27 ноября «БДК-181» находился на рейде о. Сокотра у мыса Рас-Катаханам. За период стоянки отработана и сдана штабу 8-й ОпЭск задача К-1.

28 ноября в 63 милях от острова Диего Гарсия авианосец «Kitty Hawk» потерял самолет EA-6B с четырьмя членами экипажа.

3 декабря АУГ во главе с «Kitty Hawk» CV-63 присоединилось к АУГ во главе с «MIDWAY» CV-41. Это было первый раз со Второй мировой войны, что у американского флота было две АУГ в Индийском океане в ответ на кризисную ситуацию.

2 декабря советский Ил-38 провел облет АУГ во главе с «Kitty Hawk» CV-63 .

4 декабря пройдя Малаккским проливом прибыла на БС в Индийский океан дизельная подводная лодка пр.641 (НАТО - Foxtrot) «Б-164» (к-2р. В.А.Кожириновский).

4 декабря в составе американских судов Mideast task force произошли небольшие изменения. Фрегат «Glover» FF-1098 находится в Момбасе (Кения). Ракетный фрегат «Julius A. Furer» FFG-6 покинул регион направившись через Суэцкий канал домой в Чарлстон. Ему на смену по тому же маршруту прибыл фрегат «Ainsworth» FF-1090 который пока остался в Красном море, кроме того с ним прибыл и фрегат «Miller» FF-1091 который находится в Аравийском море и должен сменить фрегат «Ayiwin» FF-1081 который также отправится в Чарлстон пройдя Суэцким каналом. Помимо того танкер «Passumpsic» TAO-107 прибыл временно в Индийский океан для снабжения АУГ.

4 декабря СКР пр. 1135 находится в северо-западной части залива. МТЩ пр.266М «Якорь» осуществляет слежение за АУГ во главе с авианосцами «MIDWAY» (TG 70.1) и «KITTY HAWK» (TG 70.2) в северной части Аравийского моря. РКР пр.58 (НАТО - Kynda) «Адмирал Фокин» и гражданский танкер «Память Ленин» расположены к югу от американских ударных групп. БПК «Маршал Ворошилов» остается в порту Виктория (Сейшельские острова), в то время как СКР пр.159 остается в западной части Аденского залива.

5 декабря советский Ил-38 провел облет АУГ во главе с «Kitty Hawk» CV-63 . С аэродрома Аден вылетела пара самолётов Ил-38 145 ОПЛАЭ, ведущий майор Гущин Н.В., ведомый капитан Семивеличенко А.И. В Аравийском море с помощью магнитометра и выставленного маркерного РГБ экипаж обнаружил АПЛ на удалении 60 миль (108 км.) от ордера АУГ ВМС США. При жёстком противодействии истребителей-перехватчиков ВМС США выставил перехватывающие кольцевой и полукольцевой барьеры из радиогидроакустических буёв, и экипаж не только записал на бортовой магнитофон шумы АПЛ, но и выявил элементы движения цели (курс и скорость). Ведомый экипаж капитана Семивеличенко также подтвердил работу буёв. По приказанию из Главного Штаба ВМФ слежение за АПЛ прекратил. Время полёта - 10 ч. 17 мин.

5 декабря СССР утверждал, что американские истребители F-14 с авианосца «Kitty Hawk» CV-63 полетели рядом с советским самолетом на расстоянии пяти метров.

5 декабря в Аравийском море РКР «Адмирал Фокин» пополнил запасы продовольствия с РФС «Астроном». Во время заправки была обнаружена АУГ ВМС США во главе с авианосцем «Kitty Hawk» CV-63. Пополнив запасы, корабль совместно с ТН «Иркут» начал переход на рейд о. Сокотра. 9 декабря в 02.33 PКР «Адмирал Фокин» стал на якорь у м. Рас-Каттанахан. В этот же день корабль покинул рейд о. Сокотра.

6 декабря «БДК-181» пришел на 933-го ПМТО на о. Нокра (арх. Дахлак, Эфиопия), с 26 по 31 декабря проведен доковый осмотр и ремонт, откуда вышли 16 января 1980 г.

7 декабря за АУГ во главе с авианосцами «KITTY HAWK» и «MIDWAY» вели слежение советский ракетный крейсер, эсминец, фрегат, тральщик, экспедиционное судно с поддержкой танкера и рефрижераторного судна.

7 декабря пройдя Малаккским проливом прибыла на БС в Индийский океан ПЛАРК пр.675 (НАТО - Echo II) «К-108» (к-2р. Ратников Владислав Леонидович), ее по видимому сопровождал СРЗК «Пеленг» (тип «Памир», бортовой номер ССВ-477). АПЛ на БС вышла 24 ноября.

8 декабря через Суэцкий канал на БС в Индийский океан прибыла черноморская ПБПЛ пр.310 (НАТО - Don) «Виктор Котельников» (бортовой 990).

8 декабря эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722), ракетный фрегат, разведывательное судно с поддержкой танкера и транспорта снабжения продолжают быть в близости авианосцев «KITTY HAW» и «MIDWAY» в Аравийском море. Советский минный тральщик пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) переместился к Ормузскому проливу для ведения наблюдения за перемещающимися кораблями.

В декабре Суэцким каналом прибыл на БС в Средиземное море СКР пр.50 (НАТО - Riga) «Куница» ЧФ. На БС вышли 4 декабря 1979 г. С 19 по 29 декабря 1979 г. он находился в районе о. Сокотра.

10 декабря вспомогательное судно и БДК покинули порт в Адене и присоединилось к ракетному крейсеру «Адмирал Фокин» недалеко от берега Йемена.

10 декабря советский Ил-38 провел облет АУГ во главе с «Kitty Hawk» CV-63 .

С 10 по 12 декабря РКР «Адмирал Фокин» выполнил переход к от о.Сокотра к арх. Дахлак (Эфиопия).

11 декабря эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722), ракетный фрегат, разведывательное судно с поддержкой танкера и транспорта снабжения продолжают быть в близости авианосцев «KITTY HAW» и «MIDWAY» в Аравийском море. МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) находится в Ормузском проливе. Танкер, БДК и РКР «Адмирал Фокин» находятся около острова Сокотра, у Адена находится БДК и вспомогательное судно. В Красном море вспомогательное судно находится в проливе, легкий фрегат и три вспомогательных судна находятся на юге, СКР пр.50 (НАТО - Riga) «Куница» и вспомогательное судно проходят транзитом из южной части в центральную область после прибытия в регион по Суэцкому каналу.

11-12 декабря БПК «Маршал Ворошилов» пополнил запасы от ТН «Иркут», а 13 декабря стал на якорь на рейде о. Сокотра. Здесь же экипаж корабля встретил новый 1980 год.

12 декабря эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722), ракетный фрегат, разведывательное судно с поддержкой танкера и транспорта снабжения продолжают быть в близости авианосцев «KITTY HAW» и «MIDWAY» в Аравийском море. МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) находится в Ормузском проливе. Танкер, БДК находятся около острова Сокотра, ракетный крейсер пр.58 (НАТО - Kynda) «Адмирал Фокин» (бортовой 019) на переходе, у Адена находится БДК и вспомогательное судно. В Красном море легкий фрегат и четыре вспомогательных судна находятся на юге, СКР пр.50 (НАТО - Riga) «Куница» и вспомогательное судно проходят транзитом из южной части в центральную область. Ракетный крейсер (БПК) пр.1134А (НАТО - Kresta II) «Маршал Ворошилов» (бортовой 555 ) оставив Сейшельские острова и переходит транзитом к северу.

С 12 по 27 декабря РКР «Адмирал Фокин» находился на внешнем рейде o. Нокра (арх. Дахлак, Эфиопия). В период стоянки был проведен ежемесячный ППО и ППР оружия и технических средств.

13 декабря советский Ил-38 провел облет АУГ во главе с «Kitty Hawk» CV-63 .

14 декабря эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722), ракетный фрегат, разведывательное судно с поддержкой вспомогательных судов продолжают быть в близости авианосцев «KITTY HAW» и «MIDWAY» в Аравийском море. МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) находится в Ормузском проливе. Ракетный крейсер пр.58 (НАТО - Kynda) «Адмирал Фокин» (бортовой 019), БПК пр.1134А (НАТО - Kresta II) «Маршал Ворошилов» и БДК находятся около острова Сокотра, в Адене находится БДК и вспомогательное судно. В Красном море три вспомогательных судна около южного пролива, легкий фрегат, СКР пр.50 (НАТО - Riga) «Куница» и вспомогательное судно находятся на юге.

15-16 декабря два советских противолодочных самолета Ил-38 и два транспортных самолета Ан-12 работали около американских АУГ. В частности 16 декабря Ил-38 провел облет АУГ во главе с «Kitty Hawk» CV-63 .

16 декабря советский тральщик «Якорь» (бортовой 679) обычно размещенный в Ормузском проливе провел операцию по дозаправке около АУГ «KITTY HAWK» и работал около АУГ «MIDWAY».

17 декабря американский фрегат «Glover» FF-109 находится в Аденском заливе, отслеживая советские корабли. Советский эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722), ракетный фрегат, разведывательное судно с поддержкой вспомогательных судов продолжают быть в близости авианосцев «KITTY HAW» и «MIDWAY» в Аравийском море. МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) находится в Ормузском проливе. Два ракетных крейсера пр.58 (НАТО - Kynda) «Адмирал Фокин» (бортовой 019) и пр.1134А (НАТО - Kresta II) «Маршал Ворошилов» (бортовой 555 ), БДК и танкер находятся около острова Сокотра. В Красном море три вспомогательных судна около южного пролива, БДК и вспомогательное судно находятся у Адена, легкий фрегат, СКР пр.50 (НАТО - Riga) «Куница» и вспомогательное судно находятся на юге.

17 декабря два советских противолодочных самолета Ил-38 следили за американскими АУГ во время их развертывания.

19 декабря в западной прессе были опубликованы материалы о необычном поведении советского флота в Индийском океане - «Русские играют в игру ожидания в Индийском океане» (Russians play waiting game in Indian Ocean). Главным стержнем ее был тот факт, что американцы не могли понять, почему советский флот почти никак не реагирует на американское развертывание в Индийском океане. «Сравнительное бездействие советского Флота перед лицом наибольшего Морского наращивания Соединенных Штатов в Индийском океане начиная со Второй Мировой войны - загадка американских планировщиков.» По одной версии выдвинутой в военно-морском штабе НАТО в Норфолке (Вирджиния) русские ждут, чтобы изучить, где американское кризисное развертывание создаст вакуум в морской безопасности.

20 декабря два советских противолодочных самолета Ил-38 следили за американскими АУГ KITTY HAWK и MIDWAY. Советский эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722), ракетный фрегат, МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) продолжают быть в близости авианосцев «KITTY HAW» и «MIDWAY» в Аравийском море. К БДК и двум ракетным крейсерам пр.58 (НАТО - Kynda) «Адмирал Фокин» (бортовой 019) и пр.1134А (НАТО - Kresta II) «Маршал Ворошилов» (бортовой 555) у острова Сокотра присоединился СКР пр.50 (НАТО - Riga) «Куница» и вспомогательное судно. В Красном море два вспомогательных судна находятся в южном проливе, БДК, экспедиционное океанографическое судно (ЭОС) и два вспомогательных судна находятся около острова Дахлак.

20 декабря советский Ил-38 провел облет АУГ во главе с «Kitty Hawk» CV-63.

В 1978-1979 годах Ил-38 77 ОПЛАП ДД авиации КТОФ выполнили 34 самолетовылета с аэродрома Аден. В октябре 1979 г. к периодическому базированию на аэродроме Аден (НДРЙ) приступили экипажи самолетов Ил-38 145 ОПЛАЭ М авиации ДКБФ, которую специально сформировали для решения задач в Аравийском море. Экипажи 77 оплап и 145 оплаэ имели задачей ведение разведывательных действий и проверку предположений руководства Главного штаба ВМФ, что впереди авианосных многоцелевых групп (АМГ) следуют многоцелевые ПЛА и вскрывают подводную обстановку, Поэтому экипажам самолетов Ил-38 ставилась задача выполнять магнитометрический поиск методом галсирования перпендикулярно генеральному курсу АМГ впереди нее на расстоянии 90-100 км, Вероятность обнаружения ПЛ в подобных условиях была настолько маловероятной, что не вписывалась ни в какие теории, но экипажи ее решали. Естественное желание увеличить вероятность обнаружения снижением высоты полета не представлялось целесообразным, а опасность столкновения с водной поверхностью в случае отказа двигателя существенно возрастала. Расчеты показывают, например, что уменьшение высоты полета со 100 до 50 м при средней дальности обнаружения ПЛ, равной 350 м, и погружении ее на глубину 100 м расширяло полосу поиска всего лишь на 44 м. Если судить по докладам, в Аравийском море в 1979 г., удалось получить шесть обнаружений ПЛ (КТОФ 4, ДКБФ 2). За двумя из них велось радиогидроакустическое слежение в течение 2 ч 14 мин и 1 ч 14 мин. По донесениям экипажей, не все полеты проходили в благоприятных условиях, Отмечались случаи, когда палубные самолеты-истребители ВМС США выходили впереди самолета, выполняющего полет на малой высоте, и, маневрируя в опасной близости, создавали аварийные ситуации. Неоднократно палубные самолеты-истребители заходили в хвост самолетам Ил-38 облучали их своими РЛС, нарушая работу навигационных средств и создавая помехи магнитометру, радиовысотомеру и средствам связи.

21 декабря советский ракетный фрегат, разведывательное судно и МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) продолжают наблюдение за АУГ во главе с «KITTY HAW» и «MIDWAY» в Аравийском море. Эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722) принял вахту в Ормузском проливе. Другие советские суда в Индийском океане оставались на своих старых позициях.

21 декабря министерство обороны США объявило о направлении атомного авианосца «Nimitz» CVN-68 с кораблями сопровождения от Шестого флота расположенного в Средиземном море в Индийский океан с целью сменить АУГ во главе с авианосцем «Kitty Hawk» CV-63. Но так как сам авианосец имел ядерную установку как и атомные ракетные крейсера «California» CGN-36, «Texas» CGN-39 его сопровождающих Египет не разрешил им пройти Суэцким каналом и они отправились в Индийский океан вокруг Африки. Вышли только 4 января 1980 г. из итальянских портов, шли со скоростью 25 узлов.

24 декабря 1979 г. СССР преподнес западному миру "рождественский подарок" - советские войска вошли в Афганистан. Прорыв СССР к "теплым морям" становился пугающей реальностью, военное присутствие СССР в Афганистане еще больше расширяло "свободу рук" в Иране. Мало кому известно, что вплоть до падения режима Наджибуллы в Афганистане на территории этой страны, в Герате, действовала радиостанция иранской компартии. И, самое главное, как считали на западе создавался прецедент военной интервенции на основе договора, заключенного еще в двадцатые годы.

24 декабря советский ракетный фрегат и МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» ведут слежение за АУГ «MIDWAY» и «KITTY HAW» соответственно в Аравийском море. Рефрижераторное судно, вспомогательный и военно-морской танкер продолжают поддерживать их. Эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» несет вахту в Ормузском проливе. РЗК остается в непосредственной близости от АУГ.

24 декабря советский Ил-38 провел облет АУГ во главе с «Kitty Hawk» CV-63.

26 декабря советский ракетный фрегат, разведывательное судно и МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) продолжают наблюдение за АУГ «KITTY HAW» и «MIDWAY» в Аравийском море. Эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722) несет вахту в Ормузском проливе.

27 декабря советский Ил-38 провел облет АУГ во главе с «Kitty Hawk» CV-63.

28 декабря эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722) присоединился к ракетному фрегату, разведывательному судну и МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) которые наблюдают за АУГ «KITTY HAW» и «MIDWAY» в Аравийском море. Там же находятся и два вспомогательных судна.

30 декабря в 21.35 РКР «Адмирал Фокин» завершив переход с Дахлака, стал на якорь на рейде м. Рас-Каттахан о. Сокотра. На якорной стоянке находились БПК «Маршал Ворошилов», СКР «Куница», ПБПЛ «Виктор Котельников», ДПЛ «Б-164», РФС «Астроном».

31 декабря эсминец пр.56 (НАТО - Kotlin) «Возбужденный» (бортовой 722) и МТЩ пр.266М (НАТО - Natya) «Якорь» (бортовой 679) наблюдают за АУГ «MIDWAY» в Аравийском море, а ракетный фрегат и разведывательное судно наблюдают за АУГ «KITTY HAW» там же.

Розин Александр. 

Оглавление. Вперед.

На Главную.