На Главную.

Розин Александр.

Хроника «минного кризиса» в Никарагуа в 1984 году и морские операции.

В 1979 г. в Никарагуа был, свергнут, проамерикански настроенный диктатор Анастасио Сомоса и к власти пришел Фронт Национального Освобождения имени Сандино - левая организация, с 80-х годов пользующаяся военной, политической и экономической поддержкой Кубы и СССР. США, опасаясь, что в случае успешных действий новой власти, она может стать примером для соседних стран и разрушить американскую монополию на политическое влияние в регионе, резко выступила против сандинистов, и оказала всевозможную поддержку правым повстанцам - "контрас". При этом дело не ограничивалось только снабжением их оружием, на стороне бандитов действовали агенты ЦРУ.

9 марта 1981 г. президент США решил выделить 19,5 миллиона долларов на поддержку никарагуанской вооруженной контрреволюции.

В августе 1981 г. были образованы – Никарагуанские демократические силы (Nicaraguan Democratic Force - FDN) политическая «крыша» «контрас». Директор ЦРУ Уильям Кейси поручил курирование никарагуанской вооруженной контрреволюции вновь назначенному начальнику латиноамериканского департамента ЦРУ Дуайну Кларриджу (Duane R. Clarridge). Ранее тот работал в Непале, Индии и Турции, а затем возглавлял резидентуру ЦРУ в Риме, главной задачей которой было не допустить победы итальянской компартии на парламентских выборах.

Для повседневного оперативного руководства «контрас» была образована специальная «ограниченная межведомственная группа» (Restricted Interdepartmental Group, RIG), в которую помимо Кларриджа входили Томас Эндерс (от госдепартамента), Нестор Санчес от Пентагона (бывший сотрудник ЦРУ) и генерал Пол Корман от Объединенного комитета начальников штабов.

В ноябре 1981 г. госсекретарь президента Р.Рейгана, Александр Хейг требовал от Пентагона разработать несколько сценариев возможных боевых действий – от демонстрации силы до полной морской блокады Кубы и Никарагуа, что с точки зрения международного права уже являлось актом войны.

16 ноября 1981 г. состоялось заседание Совета национальной безопасности (СНБ) США, посвященное Никарагуа. Было решено в кратчайшие сроки подготовить контингент «контрас» в составе как минимум 1500 человек для военных и квазивоенных (саботаж, диверсии, убийства сандинистских активистов) действий против Никарагуа. «Контрас» должны были спровоцировать сандинистов на ответные меры против Гондураса, а последний – немедленно попросить США о военной помощи. Тогда у американцев появился бы предлог для вторжения в Никарагуа.

По итогам заседания СНБ Рейган подписал 23 ноября 1981 г. секретную директиву № 17, поручив ЦРУ самостоятельно или вместе с «иностранными правительствами, если это необходимо» организовать «квазивоенные» операции против «кубинского присутствия (в Никарагуа) и кубинско-сандинистской инфраструктуры поддержки (сальвадорских партизан) в Никарагуа или любом ином месте Центральной Америки».

За организацию тайных операций отвечала Группа специальных операций ЦРУ (SOG), входящий в состав отдела специальных мероприятий Оперативного управления (DO). Офицеры SOG по большей части набирались из числа военнослужащих вооруженных сил США. Одной из важнейших задач стоявших перед ними была прекращение снабжения сандинистов которое они в силу географического положения на континенте могли в основном получать только через свои порты.

Первый блин комом.

Идея минирования портов Никарагуа упоминалась в СНБ уже на самом заре никарагуанской программы, в 1981 году, и на совещаниях, которые привели к принятию первой директивы Рейгана. План минирования был возвращен в Белый дом в мае и декабре 1983 года для принятия решений о создании военно-морских сил и их последующем использовании.

В феврале-марте 1983 г. ЦРУ разработали план по минированию реки Рио-Эскондидо которая обеспечивает основной транспортный маршрут между побережьями Тихого океана и Карибского бассейна. Этот путь от порта Блуфилдса до небольшого внутреннего речного порта Эль-Рама был одним из самых стратегических маршрутов в Никарагуа во время войны.

Руководство поручило Управлению технического обслуживания (Office of Technical Service - OTS) ЦРУ разработать, испытать и произвести специальные мины, которые не могли бы привести к ЦРУ или военным поставщикам США. ЦРУ подыскало в штате Каролина завод, некогда принадлежавший компании «Мартин Мариэтта» на котором и были изготовлены эти мины с использованием подручных материалов, для корпусов мин были использованы канализационные трубы большого диаметра.

Компоненты для мин были получены с армейских складов. Эд Симмонс (Ed Simmons), который в тот период отвечал за готовность к разминированию в COMINEWARCOM (Mine Warfare Command - командование по минной войне, штаб-квартира в Чарльстоне (Южная Каролина)) вспоминал: «Да, я помню доску учета мин в нашем офисе, которую мы постоянно обновляли. Во время еженедельного обновления инвентаря служебных мин я заметил, что у нас внезапно пропали комплекты для DST*. Мне пришлось провести небольшое исследование CAIMS**, чтобы понять, почему и где произошла потеря. Я не помню, отсутствовали ли они в CVN*** или это было из Хоторна***, но тогда это событие, было подробно описано в секретной сводке о минной войне. Я определенно помню это.»

*DST - мины-разрушители Mk 36 Destructor были стандартными авиабомбами Mark 82 (500 фунтов - 227 кг) общего назначения, переделанными в мелководные мины для использования ВМС США во время войны во Вьетнаме. Ударный механизм DST с магнитным (MAG) взрывателем был разработан для использования Вооруженными силами США и в конце Вьетнамской войны был взят на вооружение, однако в конце 1970-х годов эти мины были заменены минами быстрого действия (QSM).

**CAIMS - приложение является единственным авторизованным источником информации об активах и расходах, используемым начальником военно-морских операций (CNO) и главнокомандующими флотами для управления материально-техническим обеспечением боеприпасами.

*** Хоторн (Hawthorne) - склад боеприпасов Объединенного командования по боеприпасам армии США, расположенный недалеко от города Хоторн на западе Невады. CVN видимо тоже аналогичный склад.

Мины представляли собой большие металлические цилиндры длиной около 10 футов (3 метра) и диаметром 21 дюйм (53 см), начиненные 300 фунтами (136 кг) пластиковой взрывчатки С-4 и еще 300 фунтами (136 кг) инертного материала для повышения их устойчивости на морском дне.

Но если оригинальные мины DST были переделанными авиабомбами и не требовали парашютов, и они могли доставляться любым самолетом, который мог нести оригинальные авиабомбы, то самоделки OTS подобными характеристиками не обладали и от первоначального плана сбрасывания мин с воздуха отказались, когда оперативные руководители решили, что спускаемые парашюты не прошли проверку на скрытность. В качестве альтернативы ЦРУ решило использовать для установки мин скоростные катера, спущенные на воду с базового корабля, расположенного в международных водах.

Для обеспечения их действий начальник отдела ЦРУ по Латинской Америке Дуэйн Кларрайд курировавший операции "контрас" против Никарагуа, подумал о судах вооруженных 106-мм безоткатными орудиями, замаскированных под рыбацкие лодки или торговые суда. Он называл нужные ему военные корабли "Q-boats" в честь вооруженных торговых рейдеров, использовавшихся в мировых войнах. Так же "Q-boats" еще называли "пираньями" в честь хищной рыбы, обитающей в Южной Америке.

Но вместо того что он хотел, таможенная служба США предоставила им в дар несколько быстроходных судов, называемых "сигаретными лодками", которые в свое время были захвачены Агентством США по борьбе с наркотиками. Инженеры OTS модифицировали катера для проведения полувоенных операций, добавив надстройку для размещения 25-мм безоткатных орудий, достаточно мощных, чтобы пробивать танковую броню. Они также увеличили скорость катеров до более чем 60 узлов, обеспечив им быстрое отступление. Билл Шепард (Bill Shepherd), боец отряда SEAL (Морские котики) прикомандированный к DO, разработал и контролировал их переоборудование. По версии ЦРУ эти катера должны были противодействовать судам, перевозившим контрабандой оружие из Никарагуа в Сальвадор через залив Фонсека, но реально их готовили для минных постановок.

Одновременно с изготовлением мин и переоборудованием катеров ЦРУ начало подготовку специалистов по подводным диверсиям на маленьком гондурасском островке Роатан, у северного побережья Гондураса. Первоначально для этого задействовали девять никарагуанских бывших национальных гвардейцев так или иначе связанных с флотом, одним из них был бывший капрал Эмерсон Наваретте по кличке Шакал. Их обучали офицеры ЦРУ с псевдонимами Кисе, Гарольд и Тони. Наваретте на пресс-конференции в Манагуа после того как в сентябре 1983 г. он попал в плен к сандинистам рассказывал: «Обучали нас всяким премудростям действий на воде и под водой: как обращаться с аквалангами, с которыми чуть не полсуток, девять часов, под водой можно сидеть, как пластиковые мины ставить, как быстроходными катерами управлять. Катера мне больше всего понравились.» Через три месяца, в мае 1983 г. будущие диверсанты приступили к непосредственному изучению целей и подходов к ним. Из показаний Наваретте: «…Кисс заставлял нас по фотографиям и чертежам изучать цели. Были там чертежики молов и нефтесклада в Коринто, моста Пасо-Кабальо, нефтепровода в Пуэрто-Сандино…» Однако затем Наваретте и его коллег откомандировали с острова и рассовали по группировкам FDN. После ареста на пресс-конференции Наваретте причиной расформирования группы указывал что их заменили «…своими людьми, тоже янки… Конечно, лучше ведь своим деньги платить, чем каким-то там… Да, а деньги-то в самом деле были неплохими…»

Но реальной причиной ликвидации его группы стало то, что план операции по минированию был отменен американским руководством, так что их распустили, а изготовленные мины отправили на склад.

28 мая 1983 г. Госсекретарь Джордж Шульц получил телеграмму, в которой сообщалось, что Группа предварительного планирования кризиса (CPPG) решила заминировать реку Рио-Эскондидо на восточном побережье Никарагуа, а водолазы должны были установить мины на судах в порту. Шульц был ошеломлен, его недовольство секретными службами отразилось на самом высоком уровне. 31 мая Группа планирования национальной безопасности (NSPG) рассмотрела минный проект. Шульц выступил против этого плана и настаивал на том, что CPPG не имеет полномочий принимать решения. ЦРУ не смогло достойно обосновать необходимость операции, и президент Р.Рейган отклонил проект.

В октябре 1983 г. после показаний Наваретте, что бы как то прикрыть начавшиеся нападения на порты что явно указывало на деятельность американской разведки, западные журналисты постарались дезавуировать показания Наваретте после часовой встречи с ним в больнице, утверждая, что он сказал все это под принуждением, и его информация недостоверна. Что ложью является информация об обучении их дайвингу американскими агентами - «Курс в Роатане — ложь. Он был придуман ими». А зачем это было нужно сандинистам, журналисты объяснили так «...его отход от истории с водолазами, похоже, предоставил редкую возможность заглянуть в теневой мир правительственной пропаганды. Хотя известно, что Центральное разведывательное управление США и Гондурас поддерживают никарагуанских повстанцев, его комментарии предполагают, что сотрудники служб безопасности, сотрудничающие с Barricada, выдумали историю о курсе водолазов и инструкторах ЦРУ, чтобы подогреть общественное негодование.» Но вот дальнейшие события явно доказывали что Наваретте не лгал.

Налеты на порты.

После отклонения проекта о минировании, ЦРУ менять свои планы не пожелало, тем более что уже летом 1983 г. на брифинге президент Р. Рейган спросил директора ЦРУ, что можно сделать, чтобы помешать доставке нефти в Никарагуа. Кейси рекомендовал атаковать никарагуанские порты и суда, перевозящие нефть и другие грузы. Президент дал добро, и даже угроза отставки Шульца не смогла остановить данное начинание.

Никарагуа на 100% зависела от импорта нефти, необходимой как для военных, так и для гражданских нужд. Мексика являлась основным поставщиком нефти в Никарагуа, после того как Венесуэла прекратила это делать из-за того что левое правительство не смогло оплатить часть своего долга наличными. Сырая нефть выгружалась в Пуэрто-Сандино на тихоокеанском побережье и транспортировалась по трубопроводу в Манагуа, где располагался единственный нефтеперерабатывающий завод страны. Импортные нефтепродукты, такие как дизельное топливо, нефтехимия и смазочные масла, разгружались в тихоокеанском порту Коринто. И оттуда как и с нефтеперерабатывающего завода в Манагуа автоцистернами перевозились на гражданские и военные склады ГСМ по всей западной и центральной части Никарагуа, а также в речной порт Рама в восточной части страны. Из порта Рама нефтепродукты на баржах и двух речных танкерах «Rama» и «Laureano Mairena» отправлялись в порты Эль-Блафф, Пуэрто-Исабель и Пуэрто-Кабесас на Карибском море.

В начале июля 1983 г. директор ЦРУ Кейси отправился в Центральную Америку. С собой он взял Дуэйна Кларрайда, который отвечал за все полувоенные и военные операции ЦРУ против Никарагуа, заместителя директора ЦРУ Джона Макмахона (John McMahon), офицера национальной разведки по Латинской Америке Джона Хортона (John Horton) и начальника отдела международной деятельности Роберта Маги (Robert Magee).

После ознакомления там с ситуацией, было решено воспользоваться старым планом атак на никарагуанские порты, но только без использования мин. Кларрайд в июле 1983 г. прибыв в штаб-квартиру FDN в Тегусигальпе, инструктируя главарей «контрас», подчеркнул, что необходимо принять срочные меры и перекрыть доступ нефти в Никарагуа: «Без горючего сандинистская армия потеряет мобильность и боеспособность, что, несомненно, даст огромные преимущества вооруженным формированиям FDN». Далее Кларрайд без обиняков заявил, что ЦРУ выработало план взрыва трубопровода в порту Сандино, где танкеры разгружают нефть, подчеркивая: «План одобрен «на самом верху»».

Летом 1983 г. ЦРУ специально зафрахтовало или купило большое судно – буксир, построенное для обслуживания морских нефтяных вышек, за 1,2 миллиона долларов. Сообщалось, что оно работало под панамским регистром. Оно должно было выполнять роль матки, обслуживающей быстроходные катера и вертолеты используемые в специальных операциях. На судне была длинная плоская грузовая палуба, достаточная для посадки двух вертолетов Hughes 500. Пара катеров Q-boats могли быть спущены на воду с помощью гидравлических рамп, установленных агентством. Судно становилось своеобразным «оперативным центром в международных водах», с помощью которого ЦРУ намеривалось в течение нескольких месяцев претворить в жизнь задуманное. Для этого судно имело новейшую систему спутниковой шифрованной связи (SATCOM), что позволяло получать указания непосредственно из штаб-квартиры ЦРУ в Лэнгли.

Для обеспечения операции личным составом, начальник отдела международной деятельности ЦРУ Роберт Маги вербовал кубинских эмигрантов и других латиноамериканцев, которых ЦРУ назвало "латиноамериканскими активами, находящимися под односторонним контролем" (UCLA) для морских операций. Они были набраны из Аргентины, Чили, Эквадора, Боливии, Гондураса и Сальвадора. Так сальвадорцы были самой многочисленной национальностью среди UCLA, хотя до американской программы обучения в Сальвадоре не было военно-морского флота.

Боевики UCLA осваивали использование подводных мин на острове Роатан. Как объяснил один гондурасский сотрудник UCLA: «Наша миссия, состояла в том, чтобы саботировать порты, нефтеперерабатывающие заводы, суда и мосты и попытаться создать впечатление, что это сделали контрас.»

UCLA базировали свои катера на базе острова Тайгер (Tiger), недалеко от побережья Гондураса. Там же базировались и сальвадорские коммандос обученные в 1982-1983 гг. американцами использованию скоростных катеров "пиранья", предоставленных ЦРУ для перехвата контрабанды оружия сальвадорским партизанам. Кроме того согласно данным Министерства обороны, шесть быстроходных катеров типа "пиранья” с открытым кокпитом, оснащенных пулеметами были предоставлены Гондурасу Соединенными Штатами в 1982 г. В последние годы такие лодки стали важными военно-морскими судами в регионе.

Так как к середине 1983 г. стало ясно, что усилия "контрас" не дают нужного эффекта, американская администрация решилась на эскалацию партизанской войны, включавшую диверсионные рейды на такие объекты, как нефтяные склады и портовые сооружения, объекты энергетики. В конце августа 1983 г. FDN предприняли еще одно наступление на севере. На этот раз сандинистам пришлось сражаться на нескольких фронтах одновременно, внезапные атаки начались как с воздуха, так и с моря, а также на суше, при этом сандинисты были поражены, увидев, что "контрас" внезапно обзавелись хорошо оснащенными военно-морскими и военно-воздушными силами.

Некоторые из атак были проведены FDN, но большинство из них было организовано непосредственно ЦРУ, как с американским персоналом, так и с латиноамериканскими агентами (UCLA). В период с сентября 1983 по апрель 1984 года «по меньшей мере двадцать два воздушных, наземных и морских налета на жизненно важные объекты Никарагуа» были проведены непосредственно ЦРУ. «Были вопросы о компетентности контрас... могли ли они проводить эффективные (диверсионные) операции», - вспоминал источник в разведке – «Поэтому ЦРУ обратилось к контрактникам». При этом всю ответственность за акции на себя брала FDN, хотя как говорил один из их лидеров Эдгар Чаморро Коронель (Edgar Chamorro Coronel): «Были некоторые операции, о которых мы даже не знали до тех пор, пока не узнали позже».

Осенью 1983 г. директор ЦРУ Кейси запустил план по срыву поставок нефти в Никарагуа. ЦРУ само осуществляло нападения и минирование портов. Корабль-носитель выполнял функции командного пункта и доставляя диверсионные группы к отдаленным целям. У него помимо скоростных катеров, также были вооруженные вертолеты для поддержки рейдов. Отряды коммандос состояли в основном из латиноамериканцев и агентов ЦРУ по контракту, которые выполняли подводные подрывные работы и другие специальные задания. Вертолеты пилотировали контрактники, в то время как офицеры ЦРУ полностью контролировали ситуацию.

9 сентября 1983 г. боевые пловцы устроили диверсию на нефтепроводе в Пуэрто-Сандино. В порту Пуэрто-Сандино сырая нефть выгружалась из танкеров на рейде через одноточечный швартовный буй, расположенный в 3600 метрах от берега, в береговые резервуары общим объемом 150 000 баррелей. Здесь же выгружался и мазут для использования на близлежащей теплоэлектростанции Пойнт Тискуко. Быстроходные катера, ведомые боевиками UCLA доставлявшие пловцов, были спущены на воду с корабля-носителя, стоявшего на якоре в двенадцати милях от берега. Пловцы использовали взрывчатку С-4, что бы повредить причальные буи и плавучую часть трубопровода используемые для стыковки танкеров. Но операция прошла не так как им хотелось. Как написал в своих мемуарах начальник отдела ЦРУ по Латинской Америке Дуэйн Кларрайд: «Мы знали, что танкер вскоре должен был разгрузиться, и были поражены, когда он без проблем пришвартовался и откачал свой груз. Мы повторили операцию дважды, прежде чем обнаружили проблему. Наши водолазы взорвали участки трубопровода, но в обоих случаях сандинисты ловко послали своих водолазов вслед за нашими и прикрепили что-то вроде гибкого шланга к концам еще неповрежденных участков трубы, чтобы компенсировать разницу.»

9 сентября на рассвете два самолета Т-28 антиправительственных сил в Коринто атаковали причальные резервуары с запасами нефти, ущерб от атаки был "незначительным", токсичные газы вырвались из трех резервуаров, пробитых осколками от взрывов ракет, и жители примерно 20 домов, расположенных рядом с резервуарами, были эвакуированы. Кроме того две ракеты, выпущенные с самолета Т-28, упали в воду в нескольких ярдах от советского грузового судна «Полесск», который разгружал грузовики, тракторы и другие грузы. Франсиско Чакон, агент судоходной фирмы "Индоамерикана", представляющей интересы советского судна, рассказал "Юнайтед Пресс Интернэшнл", что он видел атаку и полагал, что самолеты пытались нанести удар по «Полесску». Самолеты летели со стороны Гондураса, который граничит с Никарагуа на севере. Гондурас отрицал какую-либо причастность: «Это абсолютная ложь, что самолеты, летевшие из Гондураса, атаковали Коринто, Никарагуа», - говорится в бюллетене правительственного информационного бюро в Тегусигальпе.

2 октября контрас на быстроходных катерах атаковали топливные терминалы в порту Бенджамин Зеладон (Benjamin Zeladon, бывший Пуэрто-Исабель) на Атлантическом побережье, в 200 милях к востоку от Манагуа. Были уничтожены или серьезно повреждены три из шести цистерн с ГСМ и пирс, на котором находился трубопровод для перегрузки ГСМ в море. Общая вместимость трех уничтоженных цистерн составляла 7 739 баррелей - 370 000 галлонов топлива: 308 000 галлонов дизельного топлива и 61 263 галлона бензина. Остальные три резервуара общей вместимостью 2467 баррелей получили поверхностные повреждения, но были пригодны для использования. К началу января 1984 г. в Пуэрто-Исабель не производилось никаких ремонтных работ, хотя работа золотых приисков, куда топливо отсюда доставлялось на баржах по реке Пинзаполка (RIO PRINZAPOLKA), сильно зависела от использования дизельных генераторов, и такая потеря емкостей топлива могла серьезно сказаться на добыче золота в Никарагуа. А добыча золота приносила Никарагуа около 15 миллионов долларов в годовом исчислении. Ущерб, нанесенный в результате нападения, составил 1 миллион долларов, включая ущерб емкостям на 40 тысяч галлонов. Ответственность за нападение взяли боевики базирующегося в Коста-Рике движения ARDE, они использовали скоростные катера, чтобы добраться до порта, где заложили взрывчатку и вернулись в Коста-Рику.

Не все операции были успешными, тем более часть операций выполняли сами боевики FDN с подготовленными ЦРУ наемниками из Латинской Америки. Так они попытались провести уничтожение моста соединяющего дамбу с материком и портом Коринто, в этом случае никарагуанцы не смогли бы доставлять свои экспортные товары в Коринто для дальнейшей отправки. Была подготовлена команда, проведена рекогносцировка моста, чтобы определить, где поместить взрывчатку и понять, как мост охраняется. Несколько дней спустя катер на борту которого был один из главарей FDN Энрике Бермудес (бывший офицер национальной гвардии Сомосы), придя в район Пасо Кабальо (Paso Caballo) спустили под воду водолазов, один из них был эквадорцем, в течение следующих двадцати четырех часов или около того, команда водолазов предприняла две попытки подняться на мост, но обе безуспешные. Во время последней попытки водолазы бросили часть оборудования, которое было обнаружено патрулем. Впоследствии сандинисты усилили охрану моста, что сделало дальнейшие попытки водолазов разрушить его бесперспективными.

В конце сентября не смотря на проведенную водолазами 9 сентября диверсию на подводной части разгрузочного комплекса порта Пуэрто-Сандино, Мексика, заявила, что продолжит отправлять свои танкеры в порт. После этого с целью оказать на нее давление, 2 октября радиостанция антиправительственных сил “Radio 15 de Septiembre” сообщила «... Порт Сандино - это зона боевых действий, и все мексиканские нефтяные танкеры, которые прибудут туда, ответят за последствия». При этом один из лидеров FDN Эдгар Чаморро Коронель (Edgar Chamorro Coronel) заявил: «У нас есть возможность взорвать любой мексиканский нефтяной танкер, который выгружается в порту Сандино».

10 октября два быстроходных катера латиноамериканских коммандос ЦРУ отойдя о корабля матки стоящего в международных водах, совершили налет на нефтехранилище в порту Никарагуа Коринто. Первоначально целью операции был единственный большой портовый кран голландского производства, который был необходим для погрузки и разгрузки грузов. Вечером подойдя к порту два катера Q-boats двинулись вверх по вырытому каналу, который вел в порт со стороны океана. Одна из Q-лодок застряла на песчаной отмели, и люди на главном пирсе, не подозревавшие, что это судно "контрас", подбадривали и махали им, пока лодка не сдвинулась с места. Оказавшись в свободном проходе, Q-boats прошли параллельно пирсу, и их экипажи открыли огонь из своих 25-мм орудий по пункту управления погрузочным краном. Кран был сильно поврежден и некоторое время не работал, пока в Нидерландах не были закуплены запасные части. Затем катера прошли за пирс в другой проход и развернувшись там направились обратно в море. Слева от них был ряд резервуаров для хранения нефти и бензина. С катеров открыли пулеметный и артиллерийский огонь по резервуарам, и они один за другим взрывались. Три резервуара были уничтожены, а еще четыре повреждены. Это привело к потере около 70 000 баррелей топлива, или 17 процентов от общей емкости порта. Корейский танкер, стоявший на якоре в порту, также был обстрелян во время атаки. Корейский моряк и женщина в районе порта получили ранения. В результате пожара пострадали 17 человек, помимо топливных баков были испорчены 660 тонн импортных продуктов питания, 40 тонн медикаментов предоставленных ООН и часть из одного миллиона фунтов (454 тонны) кофе, подготовленного к отправке на экспорт. Густой черный дым накрыл город, и власти были вынуждены эвакуировать 20-25 тысяч человек, почти все его население. Ответственность за нападение взяло движение FDN базирующееся в Гондурасе, в своей радиопередаче FDN заявила, что нападение зажгло "пламя свободы" в единственном глубоководном порту Никарагуа и нанесло "новый удар по российско-кубинскому империализму". 12 октября первые эвакуированные жители начали возвращаться в Коринто на автобусах из Манагуа. Ущерб нанесенный нападением оценивался в 4 миллиона долларов, ремонт установки для разгрузки нефти обошелся в 330 тыс. долларов. В течение двух недель запасы дизельного топлива в Коринто были восстановлены, однако с использованием резервуаров, которые использовались для других продуктов. 19 октября 1983 г. Р.Рейган фактически признал причастность США к нападению на Коринто. Один из репортеров спросил, нормально ли в свете атаки на Коринто то, что ЦРУ участвует в таких атаках и даже планирует их, и не считает ли президент, что у американского народа есть право получить всю информацию о тайной войне против Никарагуа. Рейган не оправдываясь, заявил: «Я думаю, что тайные операции всегда были частью политики любого правительства… Я не буду комментировать возможную связь подобной деятельности со специфическими операциями, которые проводятся там, но верю, что страна, считающая, что сможет защитить свои интересы с помощью тайных операций, вправе их проводить…»

11 октября компания Petroleos Mexicanos пообещала продолжить поставки нефти, несмотря на нападения. Мексика, в то время была единственным известным поставщиком нефти в Никарагуа, ежедневно отгружая около 7500 баррелей сырой нефти.

13 октября компания Esso Corp., чьи нефтяные танкеры доставляли большую часть нефти, которую Никарагуа закупала в Мексике, заявила, что больше не будет заходить в порты Никарагуа из-за опасности диверсий повстанцев. По словам представителя Exxon Джеймса Моракиса за неделю до этого последний танкер доставил в Пуэрто-Сандино запас нефти на 27 или 28 дней. И по его словам, в то время резервуары для хранения, способные вместить 300 000 баррелей, были практически пусты.

14 октября в порту Пуэрто-Сандино боевые пловцы вторично атаковали подводную часть трубопровода. Как и в первом случае повреждения были устранены. Опять никарагуанские водолазы быстро все запустили в работу. Кроме того катер и пловцы были обстреляны из 23-мм автоматических установок береговых батарей, которые, к счастью для диверсантов не были оснащены радарами наведения. Катера открыли ответный огонь из своих 25-мм орудий, забирая водолазов. Как констатировал в своих мемуарах начальник отдела ЦРУ по Латинской Америке Дуэйн Кларрайд: «Несмотря на то, что эти операции не увенчались успехом, в Белом доме от них остались в восторге.»

20 октября морская операция ЦРУ переместилась к атлантическому побережью после того, как судно-носитель прошло через Панамский канал.

20 октября утром быстроходный катер "контрас" вторгся со стороны Гондураса в территориальные воды Никарагуа и из пушки и пулеметов обстрелял причалы порта Пуэрто-Кабесаса, на атлантическом побережье. Обстрелу подверглись склады горючего и панамское судно «Анита», с которого разгружали доставленные рис, бобы и кукурузу. Был убит один из докеров и еще 10 были ранены. Сооружениям порта причинен ущерб. Атака наемников была отбита никарагуанским патрульным катером. Контрас оправдывая свои действия заявили, что судно перевозило оружие левым партизанам в Латинской Америке и что "несколько кубинских наемников", находившихся на судне, "погибли во время нападения".

В конце октября сандинисты предприняли ответные меры, объявив морскую зону безопасности глубиной в двадцать пять миль. Иностранные самолеты и корабли должны были получить разрешение на вход в нее за две недели. Но США объявили их действия незаконными и игнорировали 25 мильную зону, продолжая считать ширину территориальных вод в 12 миль.

6 декабря 1983 г. диверсанты провели тайную атаку на Пуэрто-Сандино, когда танкер государственной нефтяной компании Мексики Petroleos Mexicanos, известной как Pemex, разгружался. Из-за разлившейся из резервуара-хранилища нефти выгрузка сырой нефти была задержана на 11 часов. 7 декабря ответственность за атаку взяло на себя движение FDN в радиоперадаче радиостанции контрас “Radio 15 de Septiembre” из Гондураса было заявлено: «Мы не хотим, чтобы они продолжали поставлять нефть в Никарагуа».

1 января неопознанный самолет выпустил две ракеты в направлении Пуэрто-Сандино, в результате ракетного обстрела никто не пострадал. Но через несколько минут после воздушной атаки два быстроходных катера обстреляли никарагуанское рыболовецкое судно под командованием капитана Ноэля Брисено, которое находилось недалеко от порта. Капитан погиб. Два патрульных корабля береговой охраны Никарагуа, прибывшие на место происшествия, преследовали "агрессивно настроенные лодки", которые ушли в море. Как заявили власти: «В результате последовавшего преследования было обнаружено судно значительных размеров, управлявшее быстроходными катерами, но береговая охрана Никарагуа была отозвана, чтобы избежать столкновения с американским военным кораблем».

5 января отряд "контрас" в составе патрульного катера, двух ударных катеров "Пиранья" и двух самолетов запустили ракеты и обстреляли из пулеметов небольшой порт Потоси. В результате нападения был убит таможенник и ранены восемь гражданских лиц, были разрушены пункт досмотра в порту и частный дом, а также поврежден медицинский центр. Это нападение на Потоси, стало вторым за три дня, до этого атака была 3 января. Ответственность на себя взяло движение FDN, но никарагуанская радиостанция сообщила, что корабли прибыли с военных объектов Гондураса в Амапале и Сан-Лазаро, где базируются ВМС Гондураса, которые располагают патрульными катерами американского производства и моторными катерами типа "пиранья".

7 января 1984 г. повстанцы напали на терминал в порту Масачапа (Masachapa) который располагался примерно в 10 км к юго-западу от Манагуа и не использовался примерно с 1974 года. После свержения Сомосы, сандинисты обсуждали с представителями американской нефтяной компании возможность возобновления работы терминала в дополнение к нефтяным мощностям в Пуэрто-Сандино и Коринто, но по состоянию на январь 1984 года не было активности в реализации этого плана. В атаке участвовал вертолет и один самолет которые выпустили не менее 10 ракет, несколько позже к атаке подключились и быстроходные катера. В результате нападения были повреждены резервуары нефтехранилища, а также пляжный клуб, принадлежащий посольству ГДР. Ущерб, который если и был нанесен, практически не влиял на возможности нефтехранилищ в Никарагуа, поскольку они не использовались.

Результаты операции были неплохи, в период с сентября 1983 г. по январь 1984 г. контролируемые ЦРУ боевики UCLA - "латиноамериканскими активами, находящимися под односторонним контролем" выполнили пять успешных нападений на объекты приема нефтепродуктов в портах Никарагуа, дважды на терминалы в Пуэрто-Сандино, а по одному разу - хранилища в Коринто, Масачапе и Пуэрто-Исабель. Нападения на топливную инфраструктуру портов привело к тому что с 1 ноября ежемесячное потребление бензина сократилось на 10 % (300000 галлонов), а потребление дизельного топлива снизилось на 4% (150000 галлонов). Кроме того с середины октября 1983 г. компания Esso прекратила предоставить Никарагуа танкеры для транспортировки сырой нефти из Мексики.

Однако полностью поставленные задачи ЦРУ выполнить не смогли, для доставки нефтепродуктов были найдены другие поставщики в том числе и с помощью СССР, который не только предоставил свои танкеры для транспортировки но и выступил фрахтователем судов других стран для этой деятельности. Так что в конце 1983 г. ЦРУ стало беспокоиться, что отчасти из-за давления со стороны конгресса, их операция «… не продвигался такими темпами, которые давали бы нам хоть какой-то шанс на успех», и требовалось задействовать новый план который привел бы к полной блокаде Никарагуа.

Минирование гаваней.

К этому времени главная роль в борьбе с сандинистами от ЦРУ была передана Совету национальной безопасности США. Подполковник морской пехоты США Оливер Норт взял на себя руководство операцией с "контрас", работая с небольшой межведомственной группой, в которую входили представители Госдепартамента и Пентагона, а также ЦРУ. Теперь стратегия состояла в том, чтобы вести войну на истощение, при этом США были уверены, что у них хватит сил измотать сандинистов.

В ходе дискуссий в Белом доме директор ЦРУ Билл Кейси, министр обороны Каспар Уиллард "Кэп" Уайнбергер и Государственный секретарь Джордж Шульц констатировали, что Манагуа зависит от импорта, особенно советского оружия и иностранной нефти. Для усиления давления американцы проводили военные учения в Центральной Америке у побережья Никарагуа, где участвовали оперативные группы ВМС. Более того разрабатывались планы по использованию боевых подразделений в Центральной Америке. Среди чиновников администрации, участвовавших в планировании этих действий, были заместитель министра обороны по политическим вопросам Фред К. Айкл (Fred C. Ikle), один из его старших помощников, занимавшийся Центральной Америкой, Нестор Д. Санчес (Nestor D. Sanchez), два старших штабных офицера Совета национальной безопасности, Оливер Норт (Oliver North) и Константин Менгес (Constantine Menges) и командующий вооруженными силами США. Южное командование, генерал Пол Ф. Горман (Paul F. Gorman), штаб-квартира которого находится в Панаме. В дальнейшем министр обороны всячески опровергал существование планов по привлечению войск США по действиям в этом регионе.

Члены NSPG, вспоминая действия Р.Кеннеди во время Карибского кризиса, подымали вопрос о блокаде. Однако это предполагало открытое применение силы, что было равносильно акту войны. Администрация, испытывавшая столько проблем только с утверждением финансирования ЦРУ в Конгрессе, не имела ни малейшего шанса добиться объявления войны. Так что как вспоминал Роберт Макфарлейн, они по меньшей мере на двух заседаниях NSPG решали минировать никарагуанские порты, а не привлекать американские войска, причем последнее заседание NSPG, на котором рассматривался вопрос о минировании до того, как это произошло, состоялось в декабре.

В промежутке между встречами членов NSPG была проведена определенная подготовительная работа. В Министерстве обороны заместитель помощника секретаря Нестор Д. Санчес, когда-то скептически относившийся к тайной войне, поддержал минирование из-за ожидаемого ущерба для наращивания военной мощи Никарагуа. В Государственном департаменте помощник секретаря Лэнгхорн А. Мотли поддержал его из-за возросшего влияния, которое оно дало бы ему на переговорах с сандинистами. Политики считали, что минирование гаваней станет лишь небольшим шагом вперед по сравнению с диверсионными рейдами ЦРУ, которые уже проводились без особого внимания общественности против портов, мостов, складов оружия и нефтяных объектов.

Но анализ, проведенный в узких рамках, не позволил провести реальное исследование соотношения рисков и затрат. Очевидный довод, против минирования обнаруженный NSPG был связан с тем, что они не могли спрогнозировать, что произойдет, если мины потопят советский корабль. Тогда ЦРУ решили использовать мины, не способные потопить большие корабли. Конечно, это лишало минную операцию ее военного смысла, а также влияло на законность, поскольку международное право допускало только "эффективную" блокаду.

Тем более что еще в октябре 1983 г. межведомственная группа ЦРУ разработала дополнительный план, предусматривавший использование мин с малой взрывной силой, чтобы запугать поставщиков нефти сандинистам и тем самым обрушить и без того сложную экономическую ситуацию в стране. И хотя в мае 1983 г. подобный проект был, отвергнут американской администрацией, специалисты ЦРУ не оставили эту идею прорабатывая всевозможные детали.

Уже в наше время известный журналист Джон Пилджер взял интервью у Дуэйна Кларриджа, который, будучи начальником латиноамериканского отдела ЦРУ с 1981 по 1984 год, был тем кто с его слов предложил минировать порты Никарагуа. На вопрос журналиста как родились, и разрабатывались планы о минировании гаваней, Кларридж отвечал: «…однажды вечером я сидел дома, откровенно говоря, за бокалом джина, и я сказал, что мины - это, должно быть, решение проблемы. Я знал, что они у нас есть, мы сделали их из канализационных труб, и у нас была хорошая система предохранения, и мы были готовы. И ты знаешь, что на самом деле они никому не причинили бы вреда, потому что они просто не были такой уж большой добычей, ясно? Да, при удаче или невезении мы можем причинить кому-нибудь вред, но довольно несильный, понимаешь? Итак, я знал, что приближается сезон их экспорта. Сандинисты отчаянно нуждались в твердой валюте для своего экспорта, чтобы расплатиться по банковским кредитам, поэтому настало время разместить мины в Коринто, у них есть только одна гавань, которая имеет значение, и в то же время, не забудьте уведомить лондонскую компанию Lloyds, мины уже заложены, так что надеюсь, они окажут давление на судоходные компании по всему миру, чтобы они держались подальше от этого. Что ж, это сработало.» При этом следует учитывать что как в интервью, так и в своих мемуарах Кларридж указывает что идея к нему пришла в конце января, что явно не так, ибо первые мины были уже установлены в первых числах января 1984 г.

В декабре 1983 г. - точная дата неизвестна - президент Рейган одобрил рекомендацию межведомственного комитета по национальной безопасности, в которой содержался призыв к ЦРУ спланировать и осуществить минирование никарагуанских портов. Межведомственный комитет, который возглавлял представитель Госдепартамента и в который входили высокопоставленные чиновники Министерства обороны и ЦРУ, предложил провести минирование в качестве нового этапа поддержки администрацией никарагуанских повстанцев.

И 6 января 1984 г. на заседании NSPG президент и его советники согласились с рекомендацией SIG: «Наша программа секретных действий должна осуществляться с большей интенсивностью». Это решение узаконило уже проводимые ЦРУ диверсионные операции, против крупных экономических объектов Никарагуа, включая порты, нефтепроводы и резервуары для хранения топлива.

Директор ЦРУ Кейси и начальник латиноамериканского отдела ЦРУ Кларридж заверили Рейгана что всю ответственность за минирование возьмут на себя «контрас». 8 января 1984 г. это сделало движение Никарагуанские демократические силы (Nicaraguan Democratic Force - FDN), а 1 марта - Революционно-демократический альянс (Democratic Revolutionary Alliance - ARDE). Правда, их заявления несколько опоздали.

Для осуществления операции были использованы различные мины, большинство из которых, как сообщается, были изготовлены оружейной группой ЦРУ OTS в Лэнгли, штат Вирджиния, при содействии минного отдела Центра надводных вооружений ВМС США в Силвер-Спринг, штат Мэриленд. Окончательную сборку провели специалисты ЦРУ по вооружению в Гондурасе. Самыми сложными и разрушительными минами были цилиндры длиной в десять футов, начиненные 300 фунтами пластиковой взрывчатки С-4, взятыми со складов, куда они были убраны в 1983 г. Эти несколько десятков мин были снабжены магнитометром, который реагировал на магнитные волны от проходящих мимо больших стальных судов. После этого электрический разряд вызывал взрыв.

По подобию мин созданных в 1983 г. инженеры оружейной группы OTS делали и другие “самодельные” мины, меньшей мощностью. Они использовали тридцатидюймовые (76 см) отрезки промышленных канализационных труб диаметром десять дюймов (25 см), а взрывчатку С-4 забивали в трубы бейсбольными битами Louisville Slugger. В минах использовалась военная система ударных взрывателей Mark-36 предоставленная Центром надводного вооружения ВМС в Силвер-Спринг, штат Мэриленд, срабатывающая от давления корпуса, магнитных полей или звука корабля, проходящего над головой. Специалисты также установили систему самоуничтожения, которая устанавливается на разное время в зависимости от предполагаемой продолжительности операции.

Следует учитывать, что во всей этой операции множество неясностей и неточностей, из-за специфики “тайной” операции, что само собой подразумевает сокрытие данных о ней. Описание и характеристики мин известны из немногочисленных публикаций после разразившегося скандала в США и ряде книг о деятельности разведки. Как правило, одни и те же сведения кочуют из книги в книгу. Отсутствие точных данных о минах связано еще и с тем, что по имеющимся данным целыми мины не захватывали. Так в ходе разбирательства в Международном суде по фактам минирования портов, подчеркивалось, что «…нет никаких прямых свидетельств о размерах и характере мин; свидетель, командир Каррион, объяснил, что никарагуанским властям так и не удалось обнаружить ни одной неразорвавшейся мины.» Но по другим данным, некоторые из типов мин все же попали в руки сандиностов, но видимо это не касалось самых убойных мин с 300-футами взрывчатки. Так Хесус Осберто Камачо служивший в военно-морских силах Никарагуа и являвшийся непосредственным участником тех событий в своей книге писал что мину имевшую 20,5 кг взрывчатки С-4 (36 патронов при весе одного заряда 570 грамм) обнаруженную в начале 1984 г. у Коринто потом передали в распоряжение Международного суда в Гааге (Нидерланды), в качестве доказательства в уголовном деле, необходимого для предъявления обвинения Соединенным Штатам Америки.

Описание этого типа применяемых ЦРУ мин Хесус Осберто Камачо приводит в своей книге «Ipegüe: Intimidades en las Fuerzas Armadas Sandinistas de Nicaragua (1980-1989)». Он описал как была обнаружена на подходах к Коринто и скомпонована одна из мин: «Январь для меня действительно был как бы психологической подготовкой к тому, что должно было произойти. … была обнаружена плавучая мина на Estación Piloto, и ее удалось "выловить" с помощью патрульного катера и экипажа "Шагона", и мина была доставлена на Военно-морскую базу…

Специально приехал специалист из Управления вооружений, чтобы демонтировать мину, и мы посмотрели, как она сделана. Во-первых, у него была черная резиновая шина, чтобы она могла плавать, около 36 патронов с пластиковой взрывчаткой С-4, во внутренней части отверстия в шине в качестве удерживающего их кольца. К ним прикреплялись все обычные компоненты мины, включая детонатор, потому что это было не похоже на обычные мины, которые можно увидеть в любом фильме времен мировой войны, например, стальной шарик, эта мина помещала свои взрывающиеся части в пластиковые трубки, очевидно, против воды, а детонатор был прикреплен к ним, с электрическими проводами к батарейному модулю и шиной в конце в виде кольца, которое скрепляло все детали и в то же время удерживало их на плаву, это была контактная мина.» ['Шагон' ('Chagón') это прозвище командира патрульного катера лейтенанта Феликса Сантьяго Мендоса Альварадо.

Так же были мины закамуфлированные под камни, и их детонацию вызывали волны от проходивших рядом кораблей. Были и контактные мины, а также мины, приводившиеся в действие от акустических волн (то есть от шума, издаваемого кораблями).

Этим видимо и объясняется, что количество и типы используемых мин разнятся в различных источниках.

В разгар скандала, 14 апреля UPI сообщило что, по словам источников в министерстве обороны США, с конца февраля ЦРУ руководило установкой до 500 акустических мин в Коринто и Пуэрто-Сандино. Судно-носитель, завершило операцию примерно 8 апреля после того, как, по словам источников, пожелавших остаться неназванными, было заложено еще 100 мин - около 70 в Коринто и 30 в Пуэрто-Сандино. Приведенные цифры были видимо не совсем точны, из-за того что журналисты тогда просто не имели всей информации. Да и в последующем данных о точном количестве поставленных мин нет.

Во многих публикациях отмечается, что в январе-марте 1984 г. в водах трех никарагуанских портов Коринто, Эль Блафф и Пуэрто Сандино было заложено около 70 мин (или 75 мин – «хлопушек».

По другим данным приводимых в журнале флота США “Proceedings” в сентябре 1990 г. в статье «Sea Mines in Nicaragua» за авторством James M. Martin captain U.S. Naval Reserve (Retired) и Bertrand P. Ramsay сообщалось что с 7 января по 30 марта было установлено 39 мин: 20 у Коринто (8 – 29 февраля, 6 – 26 марта, 6 – 27 марта), 15 у Пуэрто Сандино (3 – 7 января, 4 – 3 марта, 8 – 28-30 марта) и 4 у Эль Блафф (25 марта).

Разница в количестве мин видимо объясняется тем, что самые крупные и хорошо сконструированные мины от 30 до 40 единиц были установлены агентами ЦРУ, а другие, которые были довольно грубыми и казались "самодельными" вероятно, были заложены самими "контрас".

Кроме того встречающаяся информация, что в Гондурасе было изготовлено и собрано около шестисот мин для действий на море была связана с тем, что помимо нескольких типов морских мин, в Никарагуа при минировании гаваней контрас использовали небольшие мины Limpet. Limpet были оснащены плавучим устройством для легкого обращения с ними водолазами во время установки рядом с нефтяным терминалом или корпусом судна. Мины Limpet можно было прикрепить с помощью шнура к подводным регулирующим клапанам и якорному тросу судна, рулю или гребному валу. Мины были оснащены запалом US M60, который является водонепроницаемым и предназначен для воспламенения взрывателя замедленного действия под водой. Запалы имеют скорость горения около 40 секунд на фут, что позволяет пловцам выбирать подходящую задержку срабатывания и покинуть зону подрыва. Общий заряд взрывчатого вещества составлял 15 фунтов (7 кг). Источник этих мин Limpet неизвестен, хотя сообщалось, что производство морских мин итальянского типа было налажено антисандинистскими силами.

Для операций продолжали использоваться судно-матку, ранее задействованную в налетах на порты.

Кроме того к ноябрю 1983 г. был разработан вооруженный скоростной катер для последующих операций. Катера по привычной классификации так же именуемые Q-boats были изготовлены в Северном Майами-Бич (Флорида, США) компанией Cigarette Boats Racing, Inc. Это были два катера длиной от 30 до 40 футов (9-12 метров) с корпусами из кевлара и двумя встроенными моторами мощностью 275–300 лошадиных сил, оснащенные гранатометами и автоматической 25-мм пушкой и пулеметом М-50. Экипаж состоял из 3 человек. Катера были достаточно большими, чтобы перевозить на них две мины. Они развивали скорость в 65 узлов.

Для разведки, они также использовали двухмоторный винтовой самолет Fairchild Merlin IV, оснащенный инфракрасным радаром прямого обнаружения.

Операцией руководили около 40 человек, которые управляли базовым судном и скоростными катерами, а также обрабатывали и приводили мины в боевое состояние.

Минированием гаваней в Коринто руководил работая с базового корабля и вертолета управления оперативный руководитель ЦРУ Руди Эндерс (Rudy Enders), который с удовольствием воспользовался возможностью применить навыки, полученные им на курсах подрывников ВМС, и от его хобби – подводной охоты. Эндерс был водолазом ВМС, в 1961 г. ЦРУ завербовало его для морских операций против Кубы. В 1965 г. он был командирован во Вьетнам и оставался там в течение многих лет c 1965 по 1966 гг. и с 1970 по 1972 гг. С 80-х годов он работал в Латинской Америке. По крайней мере, в ходе одного рейда 30 марта 1984 г. Руди Эндерс лично летал на боевом вертолете, поддерживая атаку "Пираний".

Установкой мин занимались примерно дюжина человек, большинство бывших военнослужащих из Латинской Америки, имеющих опыт работы с минами. В этом же участвовал и бывший морской пехотинец США Стив Лопес (Steve Lopez) работавший на ЦРУ с конца 1970-х годов.

3 января 1984 г. правительство Никарагуа через радиостанцию в Манагуа объявило, что порты были заминированы. По одной из версий сандинисты могли получить эту разведывательную информацию, проникнув в мастерские по сборке морских мин в Гондурасе, по другой это было следствие взрыва мины у корабля в Коринто.

В целом ряде книг посвященных операциям ЦРУ в Никарагуа, отмечается, что первой жертвой стал японский корабль, у борта которого 3 января взорвалась мина недалеко от Коринто, и его пришлось отбуксировать обратно в порт. Но нет никаких данных что это за судно, и почему об этом нет более подробной информации, тем более что ряд источников указывает что первые мины были установлены 7 января.

При этом в Коринто как раз находился по сообщению газет советский танкер доставивший нефть из Мексики. Это был первый случай, когда советские суда перевозили нефть в Никарагуа. Танкер был препровожден в Коринто патрульными катерами сандинистских ВМС. 7 января советский танкер покинул Коринто завершив разгрузку.

4 января удар с вертолетов и моторного катера был нанесен по военно-морской базе сандинистов в Потоси. Катер "Q" был укомплектован агентами и персоналом из UCLA , вертолеты пилотировали никарагуанцы. Самолет Fairchild Merlin IV, пилотируемый сотрудниками ЦРУ и оснащенный FLIR (инфракрасный радар прямого обнаружения), обеспечивал разведку. База сандинистов несколько раз подвергалась обстрелу из корабельной пушки катера "Q", вертолеты ракетами обстреляли зданиям внутри комплекса. Никарагуанцы признали потерю одного убитым и восемь ранеными.

7 января на морском нефтяном терминале в Пуэрто-Сандино катерами Q, были установлены первые три морские мины. Две «пираньи» вошли на рейд, установили мины и обстреляли из 25-миллиметровых пушек нефтехранилища в порту. Однако «пираньи» наткнулись на плотный заградительный огонь советских 23-миллиметровых зенитных установок, и один из катеров был поврежден. Второй «пиранье» пришлось взять первую на буксир, и три вертолета ЦРУ обеспечили им прикрытие отхода с воздуха. В мемуарах Дуэйна Кларрайда «A Spy For All Seasons. My Life in the CIA» дата первой установки мин ошибочно указана как 7 февраля, и оттуда эта ошибка перешла в книгу Николая Платошкина «Сандинистская революция в Никарагуа. Предыстория и последствия.»

8 января 1984 г. газеты сообщили, что Никарагуанские демократические силы (Nicaraguan Democratic Force - FDN) позвонили в "Юнайтед Пресс Интернэшнл" в Тегусигальпе (Гондурас), и сообщили, что группировка заминировала самый важный порт Никарагуа, Пуэрто-Сандино. При этом повстанцы утверждали, что они 7 января в Пуэрто-Сандино взорвали одну из мин в качестве предупреждения, и пригрозили сделать то же самое в Коринто.

Но как позже показал под присягой Эдгар Чаморро (Edgar Chamorro), бывший политический лидер FDN, в Международном суде ООН по делу Никарагуа против Соединенных Штатов, именно сотрудник ЦРУ поручил ему 5 января 1984 года сообщить по подпольному радио, что FDN заминировали несколько никарагуанских портов. Хотя FDN на самом деле не играли никакой роли в минировании: «В 2:00 ночи заместитель начальника резидентуры ЦРУ в Тегусигальпе, агент, которого я знал как Джорджа, разбудил меня в моем доме в Тегусигальпе и вручил мне пресс-релиз на отличном языке Испанский. Я был удивлен, прочитав, что ФБР приписывает себе ответственность за минирование нескольких никарагуанских гаваней. "Джордж" [Джон Маллетт] посоветовал мне поспешить на нашу подпольную радиостанцию и прочитать это объявление до того, как сандинисты распространят эту новость. [Никарагуанское радио на самом деле сообщило о минировании двумя днями ранее.] Правда в том, что мы не принимали участия в минировании гаваней. Но мы действовали в соответствии с инструкциями и передали коммюнике в эфир.… По иронии судьбы, примерно через два месяца, после того как советский корабль подорвался на одной из мин, тот же агент проинструктировал нас отрицать, что одна из "наших" мин повредила корабль, чтобы избежать международного инцидента».

13 января в Пуэрто-Сандино на мине подорвался никарагуанский патрульный катер, он получил повреждения, после этого в ходе поиска были обнаружены и уничтожены еще две мины.

В своих заявлениях "контрас" объявили, что все никарагуанское побережье - теперь "зона войны" и что все суда в пределах никарагуанской 12 мильной территориальной зоны являются целями для нападения.

3 февраля на рассвете, в результате воздушной атаки в порту Апосентильо, в 72 милях к северо-западу от Манагуа, как утверждали в ЦРУ, был уничтожен сандинистский "склад средств связи и военно-морского вооружения".

16 февраля в Эль-Блафф рыболовное судно «Pescasa 22» подорвалось на 2 минах, установленных напротив причала Пескаса. Три члена экипажа были ранены, а 2 пропали без вести. Но что интересно в многочисленных публикациях газет подрыв «Pescasa 22» не упоминается, он упомянут в материалах которые были предоставлены в Международный суд в Гааге, о действиях контрас, но там же почему-то нет упоминания о подрыве 25 февраля «Pescasa 23» и «Pescasa 15», о которых даже заявлялось в ООН представителем Никарагуа.

24 февраля в 22.45 один катер «контрас» типа «Пиранья» обстреливал в течение 20 минут из пулеметов топливные хранилища в Эль-Блафф (около Блуфилдс на Атлантическом побережье), но безуспешно. Катерами были сброшены морские мины. Уходя в сторону Коста-Рики катерами были обстреляны рыбацкие суда «Алдо Чаваррию» (Aldo Chavarría) и «Pescasa 15», им причинены незначительные повреждения, кроме того у местечка Barra de Hong Sang катера "контрас" имели столкновение с патрульным катером сандинистов, без каких либо результатов.

В Эль-Блафф как отмечалось во внутренней служебной записке ЦРУ два катера под командованием граждан третьей страны, укомплектованные персоналом из Центральной Америки поставили 4 мины в гавани на судоходном канале и ушли. На следующий день на этих минах подорвались два никарагуанских рыбацких судна.

25 февраля в Эль-Блафф в 10.00 был поврежден, подорвавшись на 2 минах направлявшийся к причалу рыбацкий траулер «Pescasa 23», 7 человек были ранены, а 2 пропали без вести. В 12.43 «Pescasa 15» затонул после подрыва на мине, вблизи причала Пескаса, два моряка были ранены. Сами "контрас" сообщили, что в результате действий были поражены 4 никарагуанских патрульных судна, переоборудованные из рыболовных траулеров. Два потоплены и два повреждены, погибло 2 и ранено 4 человека. Их плавучая база находилась в международных водах. Ущерб составил 1,1 миллиона долларов.

В ряде публикаций тех лет ошибочно сообщалось, что 25 февраля 1984 г. на мине у Эль-Блафф подорвалось и затонуло никарагуанское патрульное судно «El Tayacan». Эта информация пошла после публикации в журнале «Warship International» 1984, а в публикации Robert L. Scheina «Latin American Navies» в мартовском номере журнала «Proceedings» за 1985 г. и вовсе ошибочно утверждалось что погибший «El Tayacan» был одним из катеров переданных Францией в 1983 г. В публикации James M. Martin и Bertrand P. Ramsay «Sea Mines in Nicaragua» в сентябрьском номере журнала «Proceedings» за 1990 г. сообщалось что «El Tayacan» был поврежден у Коринто в феврале без указания даты. В дальнейшем информация о его гибели 25 февраля 1984 г. разошлась по ряду солидных справочников, которые только повторяли информацию из «Warship International» 1984 г.

Ночью 29 февраля в Коринто боевые пловцы установили четыре магнитные мины. Как отмечалось в меморандуме ЦРУ «В соответствии с предварительной договоренностью, «Барракуда Коммандос» ARDE взяли на себя ответственность за операцию».

Эти мины видимо были заложены при участии американских боевых пловцов из подразделения SEALS. В этой связи заслуживает внимание сообщения зарубежной печати указывающей на причастность «иностранных подводных лодок» к минированию портов Никарагуа. Журнал «Невл инститьют просидинге» писал что «американские ПЛА постоянно проводят подготовку по минированию, разведке, ведению нестандартных операций и продемонстрировали способность выполнять подобные специальные задачи». Об этом же в конце марта говорил и главнокомандующий никарагуанской армии Хоакин Куандра: «…устанавливая мины поблизости от наших портов, особенно от порта Коринто, Вашингтон, осуществляя с помощью ЦРУ морской терроризм, мог даже использовать подводные лодки и малые подводные средства, действующие в координации с быстроходными катерами «Пиранья» против никарагуанских и иностранных кораблей.»

Как отмечалось во внутренней служебной записке ЦРУ в период с 29 февраля по 4 марта в Коринто было заложено 8 мин, на которых подорвались одна Голландская землечерпалка, одно патрульное судно советского производства и одно кубинское грузовое судно. Но данных о повреждении патрульного катера и кубинского судна в других источниках не упоминается.

1 марта 1984 г. согласно сообщению, опубликованному 2 марта в "Lloyds List" и "Shipping Gazette" Революционно-демократический альянс (Democratic Revolutionary Alliance - ARDE) базирующийся в Коста-Рике и лидером которого был Эден Пастора Гомес, взял на себя ответственность за установку мин в Коринто и Эль-Блафф, заявив, что они были предназначены для прекращения советских военных поставок: «Побережье Никарагуа является зоной военных действий, и поэтому мы не несем ответственности за гибель гражданского населения в этой зоне».

1 марта завершая работы по углублению канала в четырех милях от Коринто голландская землечерпалка «Геопонтес VI» (Geopotes VI, IMO 6709751, 1963 г., водоизмещение 5146 брт; дедвейт 6604 т.) подорвалась на мине. Она принадлежала компании Volker Stevin из Роттердама (Нидерланды) и работала по контракту с никарагуанским правительством в Коринто. Четыре члена экипажа получили легкие травмы, как писали журналисты: «Люди рассказали нам, что ударились о потолок, затем об пол, затем снова о потолок — вот какой силы был взрыв». Портовые власти заявили, что за пределами гавани были обнаружены мины, но суда могут безопасно заходить в порт и выходить из него. 2 марта водолазы обследовали корпус судна, который был сильно деформирован, но не имел пробоин. Голландские специалисты оценили мощность мины в 220 фунтов (100 кг) взрывчатки. Ущерб, нанесенный голландскому земснаряду, современному океанскому судну длиной 108 метров, оценивается в 1 миллион долларов. Кроме того голландский концерн, проводивший проект по дноуглублению из-за того что он был почти завершен, решил не заканчивать оставшуюся его часть из-за опасений, что в гавани Коринто могут находиться еще мины. В дальнейшем судно было списано и утилизировано в Кюрасао в июне 1984 года.

3 марта два катера установили 4 мины в Пуэрто-Сандино возле морского нефтяного терминала.

3 марта никарагуанский лидер Даниэль Ортега обвинил коммандос ЦРУ в том что они заминировали порты и назвал эти нападения началом "военной блокады Никарагуа администрацией Рейгана".

5 марта в 2 часа ночи два быстроходных катера типа "Пиранья" в сопровождении канонерской лодки и вертолета атаковали три патрульных катера ВМС Никарагуа в секторе Пунта-Сан-Хосе залива Фонсека. В результате этого погибли командир патрульных катера северокорейской постройки типа "Kim Jin" № 308 младший лейтенант Хавьер Майорга (Javier Mayorga), радист Франсиско Мена Бальтодано (Francisco Mena Baltodano) и старший механик Хорхе Кастельон Пефиа (Jorge Castellon Pefia), ранения получили уорент-офицер (эквивалент прапорщика) Иван Черна (Ivan Cerna), главный инженер Умберто Калеро (Humberto Calero) и радист Генри Ариас Амайя (Henry Arias Amaya). Атака катеров и вертолета были совершены из Гондураса, где базировались "контрас".

6 марта в 10 часов вечера два катера типа "Пиранья" обстреляли военные объекты в Монтелимаре из 81-мм минометов. Первая атака продолжалась 10 минут, после чего контрас отступили, но через несколько минут вернулись для повторной атаки из 81-мм минометов и пулеметов установленных на борту. Катера снова отошли и вернулись для третьей и последней атаки, которая продолжалась около 5 минут, после чего они наконец скрылись.

7 марта в 22.52 нефтехранилища и складские помещения Сан-Хуан-дель-Сур подверглись нападению двух катеров "Q", открывших огонь из 25-мм орудий. 8 марта в 4 часа утра катера вновь провели обстрел этого порта. После того как катера попали под интенсивный перекрестный огонь с трех позиций во время атаки им на помощь прилетел вертолет который неожиданно снизился и открыл огонь, выпустив 5 ракет, что позволило катерам "Q" благополучно уйти. Этот вертолет Hughes 500 управляемый агентом ЦРУ прилетел с корабля – матки. Как отмечалось во внутренней служебной записке ЦРУ «Пожары и вторичные взрывы свидетельствовали о том, что хранившиеся нефтяные продукты и возможные запасы боеприпасов были уничтожены.»

В ночь на 8 марта в 23.15 английский сухогруз под панамским флагом «Лос Карибес» (Los Caribes, IMO: 6826092, 1969 г., бывшие CHRISTIANE BOLTEN и CARIBE VI, водоизмещение 5018 брт, встречается второе наименование North Caribes) подорвался на мине в нескольких милях от порта Коринто между 3-м и 4-м буями. «Мы почувствовали толчок, который приподнял нас примерно на полтора метра над палубой», - сказал Густаво Уллоа (Gustavo Ulloa), третий помощник капитана. В результате взрыва судно получило пробоину в корпусе. Судно отбуксировали в порт, и из его трюмов непрерывно откачивали воду, в то время как докеры пытались спасти груз оборудования. Шесть человек были легко ранены, повреждено более 26 т груза, в основном медикаментов. Судно было поставлено в док, ущерб оценивался около 1 миллиона долларов. В связи с этим случаем и по факту нападения катеров "контрас" 7 марта никарагуанский министр иностранных дел 9 марта направил ноту протеста госсекретарю США Дж. Шульцу.

И хотя к 15 марта в порт Коринто после подрывов судов 1 и 7 марта, по меньшей мере четыре грузовых судна зашли в порт без происшествий, проблемы уже были. По словам Франсиско Мартинеса (Francisco Martinez), администратора порта Коринто, за последний месяц суда, следовавшие в Коринто, трижды отказывались заходить в порт и вместо этого выгружали свой груз в коста-риканском порту Кальдера, расположенном на тихоокеанском побережье. ВМС Никарагуа не имея возможности вести, поиск мин, так как располагали здесь всего несколькими катерами для патрулирования гавани, старались найти выход и привлекли рыбаков для поиска мин. Их попросили тянуть цепи за своими лодками, чтобы обезвредить оставшиеся мины. Но из-за отсутствия возможности, они никаких других мер для предотвращения новых взрывов предпринять не смогли. Как сказал местный врач: «Город полон слухов. Люди говорят, что мины устанавливаются крошечными подводными лодками, посланными с американских кораблей в море. Но логика подсказывает, что какие-то коммандос, должно быть, пробрались в этот район ночью, сбросили несколько мин за борт и скрылись».

20 марта на подходе к порту Пуэтро-Сандино в 13.52 (в 22.52 по московскому) проходя бакен 1 подорвался на мине советский нефтеналивной танкер пр.591 «Луганск» (А.И.Азов, IMO 5214137, 1962 г. водоизмещение 22262 брт; дедвейт 34985 т.) Новороссийского морского пароходства.

Совет национальной безопасности США разрабатывал операцию, включавшую планы взрыва нефтяного танкера в никарагуанских портах. Уже в начале марта 1984 г. сотрудники СНБ подполковник Оливер Норт (Oliver North) и Константин Менгес (Constantin Menges) разработали план, имеющей целью уничтожить советский нефтяной танкер. В поданном ими советнику по национальной безопасности Роберту Макфарлейну (Robert McFarlane) 2 марта секретном меморандуме "Специальные мероприятия в Никарагуа" говорилось: «…наше намерение состоит в том, чтобы серьезно нарушить поток морских перевозок, необходимых для торговли Никарагуа, в период пикового экспорта... …еще больше подорвать и без того критические запасы топлива в Никарагуа». И как вишенка на торте: «Хотя мы, вероятно, могли бы найти способ открыто помешать погрузке/отправке танкера, мы считаем, что уничтожение судна и его груза будет гораздо более эффективным для достижения нашей общей цели - оказания жесткого экономического давления. Вполне вероятно, что после потопления судна ни одна страховая компания не будет покрывать расходы судов, заходящих в никарагуанские порты». И как позже признался Роберт Макфарлейн, он видел в записке галочку, указывающую на то, что президент Рейган был проинформирован об этой идее. И как минимум в Пуэрто-Сандино 3 марта установили четыре мины.

С начала 1984 г. советские танкеры начали доставлять нефть в Никарагуа. 7 января порт Коринто покинул советский танкер, доставивший нефть из Мексики. Это был первый случай, когда советские суда перевозили нефть в Никарагуа. Но именно тогда сначала сандинисткое радио из Манагуа, а потом и "контрас" заявили о минировании никарагуанских портов.

Так что приказ идти к берегам Никарагуа моряки «Луганска» приняли с тревогой, имея груз 34 тысячи тонн сырой нефти. Выйдя в рейс 24 февраля из порта Одессы, экипаж всю дорогу проводил всевозможные учения. Шлюпочная, пожарная, «человек за бортом» и прочие — все понимали, что в момент опасности отработанные до автоматизма действия могут спасти им жизнь. 16 марта прошли Панамский канал и вышли в Тихий океан. Как вспоминал позднее капитан А.Азов: «Когда мы проходили Панамским каналом, то местные лоцманы поинтересовались: не боимся ли мы идти в Никарагуа, ведь там опасно – взрываются суда…» 20 марта подошли к порту Пуэрто-Сандино и приняли лоцмана и представителей портовых властей. Танкеры в саму бухту порта не заходили, от гигантских резервуаров на берегу был проложен подводный трубопровод до условного причала - бочки, обозначенной большими белыми буями, именно здесь танкеры сливали нефть, становясь на якорь. Таких бочек в порту Пуэрто-Сандино было несколько. В 12.30 идя к одной из бочек было объявлено по танкеру "Швартовной команде стоять по местам швартовки". На баке находились третий штурман Третьяков, боцман Зеленов, три матроса. В первый раз «Луганск» промахнулся мимо швартовных бочек. Танкер развернулся и пошел на второй заход. Стали заводить концы. И в 13.52 в носовой части судна произошел взрыв мины, был разрушен носовой помповый отсек. Взрыв мины произошел в четырех метрах от переборки, отделявшей отсек от топливных танков, так что взрыва и разлива нефти удалось избежать. Как вспоминал капитан судна Анатолий Иванович Азов: «Пароход просто встал на дыбы. Старпома, который стоял у телеграфа, отбросило через весь мостик к задней переборке. А власти тут же похватали спасательные жилеты и круги, и наперегонки кинулись на катер. Лоцман тоже куда-то спрятался. Но нам уже было не до них.» Вся швартовая команда на баке повалилась с ног, многие получили травмы, но в горячке этого не заметили и боли никто не почувствовал. Моряки действовали как отлаженный механизм. Отдали оба якоря, «Луганск» остановился, стало ясно: пробоины нет. Но многочисленных повреждений корпуса и надпалубных коммуникаций было не счесть. Через них вода стала поступать внутрь судна. Была объявлена общесудовая тревога, по судну прозвучал непрерывный звон громкого боя. Аварийная команда по грудь в воде крепила деревянную опалубку, заливали пробоину раствором цемента. Главный двигатель оказался сорван с фундамента. Из топливного танка в насосное отделение хлестало горючее. В течение нескольких часов, стоя по пояс в мазуте, моряки устраняли течь и осушали помещение. Только после этого смогли запустить двигатель на малых оборотах и завершить швартовку.

Из 42 человек экипажа 5 человек получили травмы. Судовой врач Н. Г. Дмитриевская вспоминала: «В 13 часов 52 минуты по местному времени неожиданно раздался взрыв, судно сильно встряхнуло и накрыло высоченной волной. Тут же завыла сирена тревоги. Схватив санитарную сумку, я почти ползком выбралась из судовой амбулатории и стала пробираться на палубу. Следом двигались помощницы- сандружинницы: одни уже тащили носилки, другие - санитарные сумки.

В носовой части судна лежали раненые. Мы бросились к ним и стали осматривать, стараясь оценить состояние каждого. Особенно тяжелые травмы оказались у матроса А. Самхарадзе. У меня возникло подозрение на повреждение внутренних органов, разрыв селезенки. Сильные травмы в области позвоночника и грудины были у третьего помощника капитана Е. Третьякова. Он не мог двигаться самостоятельно, и мы переложили его на носилки. А боцман В. Зеленов сначала не производил впечатление тяжелораненого. Во время взрыва он намертво, до кровавых подтеков на руках, вцепился в якорный трос и выполнил свой долг, от которого зависела судьба судна. И лишь потом, подойдя ко мне, он тихо сказал: "Стоять не могу. Ноги очень болят". У него оказался перелом обеих пяточных костей и гемартоз левого коленного сустава.

Получил тяжелое ранение и механик В. Ванюхин, но тоже не оставил боевого поста и обеспечивал нормальную работу судовых механизмов.»

Сразу после подрыва экипажи находившихся поблизости советских судов «Полесская» и «Илья Ульянов» предложили свою помощь, но экипаж танкера заверили, что сумеет справиться с последствиями подрыва на мине самостоятельно.

На борт поднялись представители нашего консульства, никарагуанские военные и врачи из советского госпиталя в городе Чинандега. Троих раненых механика В. Ванюхина, матросов А. Самхарадзе и В. Строгогова лечили амбулаторно, а боцмана В. Зеленова и третьего помощника капитана Е. Третьякова пришлось госпитализировать в госпитале г.Чинандега. Продолжая ремонтные работы, экипаж танкера 22 марта начали разгрузку нефти.

23 марта по просьбе судовых агентов в Коринто танкер «Луганск» был обследован и они констатировали следующие повреждения судна: повреждена передняя мачта, повреждена швартовная лебедка под поршнем на правом борту, также повреждена швартовная лебедка № 2, сломан упор стрелы якорной палубы правого борта, повреждена стойка противотуманной сирены, сломаны различные перила по левому и правому борту, сломан трубопровод бункеровки, сломаны 10 стоек главной веранды от носа до кормы, ослаблены или сломаны 50 зажимов труб, трещина в фальшборте на носовой палубе до бака, погнута аварийная якорная стойка, повреждены различные огни, повреждены 2 12-вольтовые батареи, поврежден топливный насос в насосном отделении, повреждены клапаны водяного насоса, поврежден пол в насосном отделении, повреждены и деформированы носовые топливные баки, повреждены различные топливные клапаны в насосном отделении, шпангоут 100 получил вмятину диаметром около полуметра и глубиной 35 сантиметров, и, по словам водолазов, небольшая трещина была замечена в том же направлении на внешней стороне корпуса, деформирован шпангоут фальшборта верхней палубы машинного отделения 32, турбосоединение для болтов вентилятора главного двигателя сломано, болты инжектора на главном двигателе сломаны, основание главного двигателя сломано в районе цилиндров № 6, 7 и 8 по левому борту и цилиндров № 7, 8 и 9 по правому борту, спасательные шлюпки по левому и правому борту повреждены.

25 марта выполнив ремонтные работы «Луганск» отправился в Новороссийск, Е. Третьяков накануне отхода «Луганска» вернулся из госпиталя на борт.

В Новороссийске моряков танкера встречали как героев. За мужество, проявленное в борьбе за живучесть судна, всех участников рейса наградили и поощрили материально. Министр морского флота СССР Т. Б. Гуженко представил троих моряков - донкермана В. Занудина, старшего моториста М. Рыкова и третьего помощника капитана Н. Третьякова - к высшей награде отрасли: знаку «Почетный работник морского флота». Одиннадцать человек были награждены Почетной грамотой Министерства морского флота, а еще десять человек получили благодарность министра, в том числе и судовой врач Н. Г. Дмитриевская. По результатам детального осмотра судна в пароходстве приняли решение: полноценный ремонт невозможен, и «Луганск» 22 сентября 1984 г. был списан «на иголки».

В порту Сандино создали специальную комиссию по расследованию этой диверсии. Ее возглавил заместитель начальника Главного управления безопасности Никарагуа. Было установлено, что ответственность за этот беспримерный акт государственного терроризма несут правящие круги США, которые вооружают и снабжают никарагуанских «контрас».

Выполняя свою задачу 20 марта Адольфо Калеро Портокарреро (Adolfo Calero Portocarrero), лидер Никарагуанского демократического фронта (FDN), заявил в Гондурасе: «Мы несем ответственность за установку мин, а не Соединенные Штаты».

21 марта министр иностранных дел СССР А.А. Громыко подчеркивая важность, придаваемую инциденту с нашим танкером, вызвал в МИД и лично вручил временному поверенному в делах США в СССР Уоррену Циммерману ноту протеста в связи с подрывом танкера «Луганск». («Известия» 21.03.1984) В официальной ноте протеста утверждалось, что инцидент с советским танкером «Луганск» стал результатом политики минирования вод вокруг Никарагуа, проводимой «наемниками и террористами», которых поддерживают и вооружают Соединенные Штаты. В протесте, опубликованном ТАСС, говорилось: «Советское правительство возлагает на правительство США ответственность за это тяжкое преступление, акт бандитизма и пиратства». Вашингтон, говорилось в нем, «будет нести всю полноту ответственности за последствия». Подрыв «Луганска» как и предыдущие с участием голландских и панамских судов, подорвавшихся на минах в этом районе, «не оставляют сомнений в том, что они совершены при непосредственном участии учреждений и лиц, контролируемых правительством США». В нем также говорилось, что Москва оставляет за собой право потребовать от Соединенных Штатов компенсации за моряков, пострадавших в результате инцидента, и за ущерб, причиненный судну. ТАСС отмечало, что инцидент был частью усилий США по блокаде Никарагуа. В нем утверждалось, что Соединенные Штаты ведут «необъявленную войну» против Никарагуа и что «мины установлены на обширных морских акваториях, прилегающих к Никарагуа, в ее территориальных водах и даже в ее портах» в попытке воспрепятствовать коммерческому судоходству. В ноте протеста содержалось требование к администрации Рейгана отказаться от того, что она называла своей политикой «терроризма, произвола и вмешательства» в дела других стран.

21 марта Государственный департамент отклонил протест Советского Союза, обвинявшего Соединенные Штаты в причастности к повреждению советского танкера, подорвавшегося на мине вблизи никарагуанского порта. В заявлении пресс-секретаря Алана Ромберга были отвергнуты советские обвинения в том, что США несут ответственность за ущерб и занимаются "государственным терроризмом" в Никарагуа. Тем не менее, Ромберг, выразил сожаление по поводу причинения вреда морякам или судоходству, но по-видимому, оправдывая взрыв, заявив, что «из предыдущих инцидентов было хорошо известно, что в этом районе существуют опасности». Так же он отказался сообщить, предоставили ли США мины, которые повредили советское судно, и не сказал, оправдывают ли они использование подводных мин вокруг Никарагуа.

Позже заместитель госсекретаря Лоуренс С. Иглбергер вызвал О.М. Соколова, заместителя главы советского посольства, и «полностью отверг советское заявление». Иглбергер сказал Соколову, что вопрос об ущербе следует обсудить с правительством Никарагуа, «в чьих водах произошел инцидент», и что у Москвы «нет оснований жаловаться», поскольку она «поставляет оружие Никарагуа и поддерживает насилие и конфликты в соседних странах».

20 марта после подрыва на мине советского танкера западные дипломаты в Никарагуа предположили, что Советский Союз или один из его союзников вскоре могут предоставить Никарагуа оборудование для разминирования. Но 23 марта в репортаже ТАСС из Никарагуа о подрыве танкера «Луганск» не было упоминаний о какой-либо немедленной советской помощи никарагуанским властям в разминировании прибрежных районов. Хотя западные дипломаты не забыли сообщить, что советская флотилия, включая вертолетоносец, самое крупное советское судно, когда-либо посещавшее этот район, уже направлялась в Карибское море, когда два дня назад произошел инцидент. Речь шла о отряде под командованием вице-адмирала Федора Титовича Старожилова, в составе - КР ПЛО пр.1123 «Ленинград» (бортовой 113, к-1р. Васильев А.Н.) ЧФ, БПК пр.1155 (Balkom III-class) «Удалой» (бортовой 695, к-2р. Васильев В.А.) СФ, ДПЛ пр.641 (Foxtrot-class) «Б-825» (Прохоров Ю.В.) СФ и большого морского танкера пр.1559 «Иван Бубнов» (капитан дальнего плавания Даниленко А.Е.) который действовал в районе Кубы с 22 марта по 11 мая 1984 г.

29 марта министр обороны Никарагуа Умберто Ортега отбыл в Советский Союз и Северную Корею, как предполагали журналисты, в поисках оборудования для разминирования. Тем более что Ортега заявил в аэропорту, что, хотя Никарагуа выступает за «урегулирование кризиса в регионе путем переговоров, усиление терроризма со стороны США вынуждает нас предпринимать все возможные шаги для самозащиты». При этом он подчеркнул, что намерен обратиться за «технической и военной помощью». 12 апреля министр обороны Никарагуа Умберто Ортега Сааведра встретился в Москве со своим советским коллегой маршалом Дмитрием Устиновым, для обсуждения увеличения советской военной помощи.

Вояж министра обороны был не напрасным. По просьбе никарагуанцев в страну прибыла группа экспертов ВМС СССР из 12 человек, чтобы оценить возможность продолжения судоходства и дать рекомендации по борьбе с минной опасностью. В составе группы было 4 боевых пловца из отряда борьбы с подводными диверсионными силами и средствами (ПДСС) из состава Черноморского флота.

Участник этой командировки капитан 1 ранга Пляченко Юрий Иванович возглавлявший боевых пловцов, вспоминал: «20 марта на подходе к никарагуанскому порту Сандино подорвался на мине наш танкер "Луганск". Затем еще несколько судов. Позвонили мне в субботу из штаба флота домой. "Слышал?" - спрашивают. Я ответил, что, мол, только и делаю, что политически самообразовываюсь, слушая радио. Тогда, говорят, готовься, завтра полетишь в Никарагуа.

Тогда собираться за границу офицеру было весело: 12 фотографий в гражданской одежде, 6 собственноручно написанных автобиографий и разрешение Военного совета флота на выезд. Это, разумеется, помимо того, чтобы собрать и проверить спецснаряжение. Но меньше чем за сутки все успел, а командующий флотом ради меня одного созвал Военный совет в 9.00 в воскресенье.

Под воду в Никарагуа спускаться не пришлось. Группа наших экспертов занималась чисто аналитической работой. От нас ждали рекомендаций: возможно ли судоходство в этом районе? Подрывы на минах вызвали большой резонанс в мире, наш тогдашний союзник оказался фактически в блокаде. Довольно быстро мы разобрались, что мины кустарного производства и ставились с лодок типа "Пиранья" - это как наши плоскодонки. Никарагуанцам дали рекомендации, как бороться с постановкой и как переоборудовать обычные буксиры в тральщики. После нашего отъезда подрывов судов больше не было».

26 марта в Коринто контрас установили 6 мин.

27 марта 11.00 в военно-морском секторе Коринто, два быстрых катера типа «Пиранья» напали на никарагуанское патрульное судно типа Vedette французской постройки «№ 300». В результате нападения, два моряка были ранены. При этом они 27 марта в Коринто установили 6 мин. Марио Алеман, командующий Сандинистским флотом в Коринто, 29 марта сообщил журналистам, что он уверен, что катера «пираньи», атаковавшие этот тихоокеанский порт во вторник, «пришли с судна большого тоннажа», стоявшего на якоре в 57 милях от побережья Никарагуа. По словам Марио Алемана, радар сандинистов обнаружил судно большого тоннажа.

28 марта в 9.51 катера "контрас" типа «Пиранья» напали на панамское торговое судно «Homin-7» обстреляв его из пулеметов в порту Пуэрто-Сандино когда на него шла погрузка 9700 тонн сахара.

28 марта в 10.05 при выходе из порта Коринто между бакенами 1 и 2, на мине подорвался норвежский транспорт под либерийским флагом «Ивер Чазер» (Iver Chaser встречается и Inderchaser, IMO 7329273, 1973 г., водоизмещение 15380 брт; дедвейт 25300 т.) компании Chaser Shipping Corp., с британским экипажем и капитаном, с 10000 тоннами патоки. Раненых не было, но судно получило серьезные повреждения в носовой части и незначительные повреждения в жилых каютах. По словам водолазов, разрыв был обнаружен в носовой части размером 16 футов 11 дюймов в длину и 5 футов 6 дюймов в ширину. Это измерение было сделано в максимальной точке повреждений, но длина и ширина различалась. В тот же день судно отправилось в Бальбоа (Панама), для ремонта. Ущерб, нанесенный судну был оценен в 1.646.905,24 долларов и жалоба на возмещение этих убытков была подана корпорацией Chaser Shipping против Соединенных Штатов два года спустя в марте 1986 г. Эта жалоба была отклонена нижестоящими судами, а 11 января 1988 г. их ходатайство было отклонено и Верховным судом США.

28-30 марта у Пуэрто-Сандино как отмечалось во внутренней служебной записке ЦРУ были установлены 8 мин. Как отмечали в ЦРУ после подрыва «Луганска» и до этого момента, ни один танкер не посетил терминал. Как отмечали в ЦРУ: «Во время обеих операций произошли крупные столкновения: пострадали 3 патрульных катера Никарагуа: повреждения и потери неизвестны... 30 марта вертолет с плавучей базы открыл огонь, что бы помочь катеру Q-boat, у которого там отказали оба двигателя».

29 марта рано утром военно-морские силы Никарагуа отразили нападение шести катеров и моторной лодки с пулеметом на борту "контрас" на тихоокеанский порт Коринто. Нападавших поддерживал вертолет. Два быстроходных катера типа «Пиранья» попытались поставить мины у порта Коринто, но были обнаружены и атакованы никарагуанскими судами береговой охраны, которые подожгли один из катеров. Военный комендант зоны Коринто Хуан Терсе (Juan Terce) сообщил что один катер "контрас" был потоплен и по меньшей мере 10 повстанцев убиты. Так же четыре человека, находившиеся на борту судна сандинистов, получили ранения.

В своих воспоминаниях начальник отдела ЦРУ по Латинской Америке Дуэйн Кларрайд рассказал что ЦРУ не только отслеживало ход операции но и что в ней непосредственно участвовал оперативный руководитель ЦРУ Руди Эндерс (Rudy Enders), находившийся на борту вертолета когда у одного из катеров участвовавших в операции заглох двигатель: «Его возможный захват или уничтожение представлялся вполне реальным. Второй катер Q-boat маневрировал, чтобы отбуксировать его, но интенсивность огня противника делала это проблематичным.

Корабль-носитель с экипажем из сотрудников ЦРУ и контрактников оставался в международных водах. Он был оснащен системой спутниковой шифрованной связи (SATCOM), как и некоторые вертолеты. Специфика непосредственного командования и контроля всегда оставалась за кораблем-носителем, но спутниковая связь позволяла нам при необходимости отдавать распоряжения и следить за событиями из Оперативного центра в штаб-квартире в Лэнгли.

При проведении операций такого масштаба я обычно возвращался в штаб-квартиру после ужина дома, чтобы следить за событиями по спутниковой связи в Оперативном центре. Таким образом, я был в штабе, когда лодки попали в беду. Я слышал, как Руди Эндерс, руководитель военизированных операций Секретных служб, описывал ситуацию. Эндерс (не имеющий отношения к Томасу Эндерсу, предшественнику Мотли в Государственном департаменте) отправился в Центральную Америку, чтобы проверить своих офицеров, и я знал, что он поднялся на борт корабля-носителя с той же целью.

По шуму я быстро понял, что он находится в одном из вертолетов, который вот-вот должен был начать ракетно-пулеметный обстрел одной из позиций сандинистов и патрульного катера. Пилоты вертолетов летали в очках ночного видения, что давало им преимущество в данной ситуации. Я подключился к спутниковой связи и самым спокойным голосом, на который был способен, спросил: "Руди, какого хрена ты летаешь в этом вертолете, если знаешь, что принимать непосредственное участие в боевых действиях противоречит нашим правилам?" Я не помню его ответа, но он утверждал, что ситуация с нашими лодками вынудила его вертолет присоединиться к атаке вместе с другим вертолетом.

Я дал добро. Вертолеты, на борту одного из которых был Эндерс, поднялись в воздух. Пока вертолеты отвлекали патрульный катер сандинистов ракетным и пулеметным огнем, 25-миллиметровые орудия Q-boats продолжали обстреливать береговые сооружения. Экипаж выведенного из строя Q-boat запустил двигатель, и все благополучно ушли. Я не думаю, что мое кровяное давление нормализовалось, пока я не услышал, что Эндерс благополучно выбрался из вертолета и вернулся на палубу корабля-носителя.»

28 марта в 18.50 рыболовное судно принадлежащие компании ALINSA «Арасели Перес» (Aracely Pérez) тралило мины в порту Коринто и подорвалось на одной из них, получив серьезные повреждения кормы.

Днем 29 марта в акватории порта Коринто на минах подорвалось никарагуанское рыболовное судно принадлежащие компании ALINSA - «Сан-Альбино» (San Albino). Жертв не было, но ущерб судну был нанесен существенный. Судно стоит больше чем 5 миллионов кордоб (500 000 долларов), сообщил генеральный директор компании Франческо Гонсалес. Встречающаяся информация, что 29 марта подорвались два траулера «Сан-Альбино» (San Albino) и «Арасели Перес» (Aracely Pérez) идет от журналистов агентства Associated Press (AP) сообщивших о подрыве этих двух судов, а дальше эту новость подхватили газеты, к примеру The New York Times от 30 марта в публикации «Two Nicaraguan Ships Strike Mines Near Port».

30 марта в 8.00 (по другим данным в 5.50) траулер «Альма Султана» (Alma Sultana) компании ALIMA подорвался на мине у буя № 3 у входа в порт Коринто. Оно выполняло обязанности по тралению мин между буями № 1 и № 2 канала Коринто. Корпус и другие части корабля были повреждены, и погружающееся судно другой траулер буксировал к доку, где оно и село на грунт. Четверо моряков были ранены - офицер Феликс Дельгадо (Felix Delgado), Рамон Медина (Ramon Medina), Хосе Анхель Хименес (Jose Angel Jimenez) и Клаудио Васкес (Claudio Vasquez). Никарагуанцы не имели специальных судов для траления мин, пытались использовать подручные суда, так траулеры спускали сеть и пытались чистить таким образом подходы.

30 марта в 22.04 (04.04 по Гринвичу) японское судно «Тасиро Мару» (Terushio Maru, IMO 7724966, 1978 г., водоизмещение - 11136 брт., детвейт - 17144 тонн) с грузом велосипедов, запасных частей для автомобилей, строительных материалов подорвалось на мине у входа в порт Коринто между буями № 5 и № 6, когда входило в порт, его сопровождали два судна с сетями для поиска мин. Судно было отбуксировано в порт. Несмотря на повреждения в трюме № 3, на судно осуществляется погрузка 13000 тонн хлопка. Хесус Осберто Камачо служивший в военно-морских силах Никарагуа и являвшийся непосредственным участником тех событий вспоминал: «…японское торговое судно Terushio Maru, которое было немым свидетелем боевых действий на Estación Piloto, получило еще одно попадание магнитной мины в канале входа в порт Коринф. Посол Японии в Манагуа прибыл в Коринфо, когда узнал об этой новости, и взял с собой капитана "Терушио Мару", худощавого господина, которому уже перевалило за шестьдесят, чтобы отправить его самолетом в Японию, поскольку он был эмоционально потрясен настолько, что потерял рассудок; я помню, как он рассказывал мне об этом опыте очень взволнованный и нервничал, и царапал на морской карте, чтобы проиллюстрировать мне весь пережитый кошмар. Его первый помощник принял командование судном, и после оценки повреждений и погрузки груза они взяли курс на Панаму.»

30 марта три катера и 3 вертолета напали на панамское судно «Homin» пришвартованное в Пуэрто-Сандино и загружавшее там сахар. Министерство иностранных дел добавляло, что приблизительно 10 ракет были выпущены, но ни одна не попала в судно. Это было второе сообщение о нападении на это судно за неделю и третий случай, когда быстроходные катера проникли ночью в порты Никарагуа. Никарагуанские правительство заявило, что скоростные катера прибывают из Гондураса. Судовые агенты, опрошенные в Коринто, говорили, что быстроходным катерам будет сложно перевозить достаточно топлива, чтобы доставлять их в Коринто и обратно в Гондурас при каждой атаке. Они предположили, что для дозаправки используется большое судно, которое иногда можно увидеть в нескольких милях от порта.

Одной из последних операций ЦРУ в этот период была атака на небольшой порт Сан-Хуан-дель-Норте на побережье Карибского моря у границы с Коста-Рикой.

31 марта для создания напряжения береговых сил сандинистов, в море вблизи Сан-Хуан-дель-Норте был установлен плавучий симулятор стрельбы. Серия взрывов на нем вызвала огонь с береговых позиций.

1 апреля вертолет Huges 500 после транспортировки на материнском судне ЦРУ был успешно доставлен из Сальвадора отрядам ARDE в Коста-Рике. 6 апреля отряды ARDE с территории Коста-Рики начали наступление на город Сан-Хуан-дель-Норте. 9 апреля вертолеты пилотируемые никарагуанцами завербованными ЦРУ, открыли огонь в направлении береговых позиций в Сан-Хуан-дель-Норте. Огонь из пушек и реактивных снарядов был направлен на позиции сандинистких подразделений ожидавший нападение со стороны ARDE, колонны которых направлялись туда. И как отмечал начальник отдела ЦРУ по Латинской Америке Дуэйн Кларрайд в своих мемуарах «9 апреля состоялось последнее сражение в войне на Тихом океане.» Уже к 29 марта ЦРУ были разработаны планы поддержки атаки лидера ARDE Эден Пастора на Сан-Хуан-дель-Норте. Предполагалось, что в результате нападения будет сформировано временное правительство. Еще в 1983 г. правительство Никарагуа эвакуировало всех гражданских лиц из Сан-Хуан-дель-Норте и заменило их гарнизоном численностью около 75 солдат. 10 апреля отряды численностью более 500 человек используя легкую артиллерию и быстроходные катера, начали штурм города и после боев 12 апреля взяли Сан-Хуан-дель-Норте в ходе боев погибло 15 сандинистов. При этом они 12 апреля сумели отразить контратаку сандинистских войск: "Две армейские баржи, перевозившие войска и снаряжение для поддержки сандинистских солдат, были вынуждены отступить перед лицом сил АРДЕ". Это стало для Эдена Пасторы вершиной успеха, во время своей пресс-конференции для иностранных журналистов в захваченном городе он с огромным удовольствием расхаживал перед камерами. Удержание этого города имело огромное значение для "контрас" так как он был их первой реальной базой в Никарагуа, при этом имея порт и взлетно-посадочную полосу. Имея в движении ARDE 2000 бойцов Пастора надеялся удержать этот город, тем более что ЦРУ обещало доставить боеприпасы и оружие в Сан-Хуан-дель-Норте морским путем, но прибывшие катера привезли лишь небольшие грузы. Ни припасы, ни подкрепления не прибыли до того, как сандинисты нанесли ответный удар 17 апреля. Пользуясь тем что в городе не было мирного населения, самолеты и вертолеты СНА нанесли удары по городу, а 9 боевых катеров сандинистов обстреливали город и высадили десант, в то время как вертолеты перебрасывали по воздуху подразделения с тяжелым вооружением. Внезапное появление 500 сандинистов повергло командиров "контрас" в панику и они начали отступление. В ходе масштабной демонстрации сандинисты быстро захватили позиции "контрас". При этом в спешке спасаясь бегством, "контрас" оставили после себя сложное оборудование, такое как шифровальные радиостанции ЦРУ, и вскоре сандинисты уже подслушивали разговоры контрас. После захвата Сан-Хуан-дель-Норте сандинисты зачистили и лагеря контрас на реке.

10 апреля материнское судно ЦРУ, поддерживающее операции, отбыло в Соединенные Штаты, оно было замечено проходящим через Панамский канал 13 апреля 1984 г. Тем не менее, установленные мины продолжали взрываться.

2 мая в 5.30 в канале порта Коринто между буями 2 и 3 подорвалось на мине рыболовецкое судно «Педро Арауз Паласиос» (Pedro Arauz Palacios), принадлежащее Никарагуанскому институту рыболовства. Судно затонуло, когда военный корабль попытался отбуксировать его в порт, четыре моряка получили ранения. Это первый подобный инцидент с тех пор, как поддерживаемые США контрас прекратили кампанию по минированию. Ущерб составил 500 тысяч долларов.

В конце мая ВВС Никарагуа у атлантического побережья в районе мыса Монкей уничтожили очередной катер «контрас». Это был 7 катер «контрас» уничтоженный в последнее время. С этих кораблей бандиты осуществляли постановку мин и вели обстрелы портов Никарагуа.

29 июня в 7.00 в порту Пуэрто-Сандино произошел взрыв мины, ранее установленной там агентами ЦРУ. Представитель Никарагуа заявил, что мина была установлена в порту по указанию Соединенных Штатов в апреле, но не уточнил дату и не сообщил, кто ее установил. Госдепартамент заявил, что не будет комментировать эту информацию, заявив: «США никогда не комментируют предполагаемую разведывательную деятельность».

Минно-тральные операции ВМС Никарагуа.

У Никарагуа не было тральщиков, и она не была готова проводить противоминные мероприятия, когда в ее гаванях были обнаружены морские мины. Сандинистское правительство призвало другие страны, включая Бразилию, предоставить технические и военные средства для своей защиты.

Но помощи не было и тогда государственные рыболовные суда были использованы сандинистами для траления мин.

Одну из первых попыток переоборудовать траулер в тральщик в Коринто предприняли моряки траулера компании COPESNICA и младший лейтенант Эскивель (Esquivel), начальник отдела военно-морской техники, проект курировал кубинский советник. "Тральщик" имел крепкую сеть, установленную перед килем судна, в носовой части, которая поддерживалась парой труб с обеих сторон, которые могли поднимать и опускать сеть по желанию капитана судна. Идея заключалась в том, чтобы сеть, улавливая мину, могла поднять ее, чтобы вытащить из воды. Но из-за того что было много механических проблем, это судно так и не было использовано по данному профилю.

Для работы были использованы более простые варианты, которые не требовали переделки судов. Траулеры использовались как поодиночке для волочения стальных цепей за кормой, так и парами для буксировки рыболовных сетей, подвешенных между двумя судами. Рыболовные суда также использовались в качестве своеобразных кораблей прорывателей заграждений для сопровождения больших нефтяных танкеров и торговых судов через заминированные районы портов.

3 апреля восемнадцать креветочных судов приступили к разминированию основных никарагуанских портов. Заместитель министра обороны, командующий Куадра Лакайо (Cuadra Lacayo), заявил, что операция была направлена на предотвращение торговой блокады Никарагуа, спонсируемой США. Поиски мин шли с помощью водолазов, рыболовных сетей и судов береговой охраны Никарагуа. По словам начальника штаба сухопутных войск Хоакина Куадры (Joaquin Cuadra), на которого ссылается газета "Баррикада", в марте три правительственных рыболовецких судна были разрушены в результате подрыва на минах во время траления канала. 5 апреля как сказал командующий сандинистскими ВМС капитан Марио Алеман (Mario Aleman) за последнюю неделю в портах Коринто и Пуэрто-Сандино рыбацкими лодками и водолазами было обнаружено и взорвано 29 мин.

Эти непростые меры, приносили результаты. 12 апреля на пресс-конференции начальник штаба СНА Хоакин Куадра (Joaquin Cuadra) сказал: «В Коринто пришвартовалось несколько кораблей, и ни одна мина не сработала. В ходе наших операций по разминированию с использованием креветочных лодок, волочащих сети, за последнее время также не сработало ни одной мины». Куадра сказал, что большинство мин, установленных в никарагуанских портах, вероятно, взорвались. «Но мы ни в коем случае не исключаем возможности того, что... операции по минированию могут продолжиться», - сказал он.

10 апреля главный советский представитель в ООН Олег Трояновский сказал, что его страна, рассмотрит любой никарагуанский запрос о помощи в очистке их портов от мин, поставленных мятежниками, поддерживаемыми США. Трояновский, добавил, однако, что он не может предсказывать, как Советский Союз ответит, если такой запрос будет сделан, и отметил, что Франция уже предложила Никарагуа свою помощь в очистке портов от мин.

Но попытки сандинистов найти помощь у стран западного мира и латиноамериканских соседей, успеха не имела.

В начале апреля Франция предложила Никарагуа помощь в разминировании портов, если одна или несколько других стран присоединятся к этим усилиям. Министр иностранных дел Франции Клод Чейссон сделал это предложение в письме президенту Колумбии Белисарио Бетанкуру, назвав минирование никарагуанских портов "блокадой, предпринятой в мирное время против маленькой страны, что представляет серьезную проблему политической этики". "Франция не может оставаться глухой к требованиям правительства Никарагуа", - написал Клод Чейссон, "Но она не желает вмешиваться в одиночку и заявляет о своей готовности совместно с одной или несколькими дружественными европейскими странами внести свой вклад в действия, направленные на обезвреживание этих мин".

Просандинистская газета Nuevo Diario сообщила 4 апреля, что президент Бетанкур, в ответ поблагодарил Чейссона за проявленный интерес к региону. Но в отчете не указывалось, поддержит ли Бетанкур предложение Франции и проявила ли какая-либо другая страна интерес к предложенному французскому проекту.

6 апреля Франция выразила обеспокоенность в связи с минированием гаваней Никарагуа и заявила, что проводит консультации со странами региона, чтобы выяснить, что можно сделать для восстановления свободы судоходства. Это заявление Министерства иностранных дел Франции последовало за публикацией в никарагуанской прессе письма министра иностранных дел Клода Чейссона, в котором предлагалось, чтобы Франция помогла обезвредить мины в никарагуанских портах.

Реакция американцев на это была ожидаемой, 6 апреля представитель Госдепартамента Джон Хьюз заявил "Мы выразили озабоченность французам". При этом Хьюз сказал, что все еще существуют некоторые сомнения относительно того, какую помощь французы могли бы предложить Никарагуа. Он сказал, что этот вопрос был подробно обсужден с французами, но все еще существует некоторая "неопределенность в отношении того, что говорят французы и что они будут делать".

В конце апреля никарагуанцы обратились к правительству Мексики через Секретариат национальной обороны и военно-морского флота с просьбой направить в Никарагуа команду "саперов" для уничтожения мин, которыми правительство США заблокировало никарагуанские порты. Но без результата.

8 мая сандинистское правительство Никарагуа заявило, что обратилось к Франции с просьбой направить в Никарагуа минные тральщики, чтобы помочь обеспечить безопасный проход в порты страны, которые были заминированы. Французы заявили что предоставят Никарагуа тральщики в сотрудничестве с другой европейской страной, но дальше разговоров дело не пошло.

Реальная помощь в создании минно-тральных сил флота Никарагуа была оказана СССР и Кубой, осенью 1984 г.

Для действий в Карибском море в 1984 г. кубинцы передали сандинистам два рейдовых тральщика пр. 1258Э (НАТО - Yevgenya) в порту Эль-Блуф (El Bluff). Туда они были доставлены кубинским судном, прибывшим из порта Сьенфуэгос, куда они в свою очередь были привезены в сентябре из СССР на кубинском судне «Siboney» (класса Siboney). Вторая пара рейдовых тральщиков пр.1258Э (НАТО - Yevgenya) были поставлены Никарагуа через Кубу в 1986 г. В Никарагуанском флоте они получили номера - «№ 501», «№ 503», «№ 508», «№ 510».

Для действий на Тихом океане в ноябре 1984 г. советское грузовое судно «Бакуриани» в порт Коринто доставило и выгрузило 4 катера-тральщика пр. 361Т (НАТО – К-8). «Бакуриани» шло из Николаева вокруг мыса Горн, его груз был первым грузом оружия доставленным на советском судне в Никарагуа. В Никарагуанском флоте они получили номера - «№ 500», «№ 502», «№ 504», «№ 506». Имеющая хождение информация что катера прибыли без трального вооружения, не соответствует действительности.

Хесус Осберто Камачо служивший в военно-морских силах Никарагуа и являвшийся непосредственным участником тех событий в своей книге особого восторга от их прибытия не выражал, при этом он спутал рейдовые тральщики пр. 1258Э (НАТО - Yevgenya) с полученными ими в Коринто катерами тральщиками пр. 361Т (НАТО – К-8): «Советская помощь действительно была оказана, и они сделали это в рекордно короткие сроки и прислали нам два тральщика из сосновой древесины типа "Евгения", оставшихся со времен Второй мировой войны, которые имели червей, гнездившихся в древесине и разъедавших корпус. И каждый раз, когда один из них вынимали, его приходилось долбить, я заделывал дыру стекловолокном, так что, в конце концов, вместо того, чтобы тралить, мы занимались тем, что вытаскивали червей и заделывали дыры. Эти тральщики также несли дополнительную деталь, похожую на мини-подводную лодку, которая должна была буксироваться судном и которая была сделана из стали и магнетосов и предназначалась именно для создания магнитного поля, которое могло бы вызвать взрыв любой мины магнитного типа.»

Последствия и результаты.

Скандал.

В тот момент когда суда продолжали взрываться у никарагуанских портов, Никарагуа обратилась со своим иском в Организацию Объединенных Наций и Международный суд. 30 марта она внесла в Совет Безопасности ООН резолюцию, осуждающую "эскалацию актов военной агрессии" против Никарагуа со стороны Соединенных Штатов. Большинство поддержало резолюцию, но США как и ожидалось наложили на нее вето.

Взрывающиеся мины привели к "обострению ситуации", но не в Никарагуа, а в США вызвав политический взрыв. Скрыть причастность американцев к этой беспрецедентной акции не удалось. 5 апреля в США разразился скандал, когда на заседании сената стали известны факты что ЦРУ планировало и осуществило постановку мин в портах Никарагуа. При этом главный упор сенаторы делали, на то что их якобы не поставили в известность об этой операции, что не соответствовало действительности.

Первое официальное уведомление Конгресса администрацией Рейгана было получено 31 января, когда представители разведки провели брифинг в Специальном комитете Палаты представителей по разведке. По словам членов комитета, им был предоставлен подробный отчет об операции, в том числе об активной роли ЦРУ в планировании и контроле за минированием. 27 марта комитет провел еще один брифинг. Впервые о минировании было упомянуто в Сенатском комитете по разведке 8 марта и вновь вопрос поднят на втором заседании 13 марта. Но, по словам, как членов комитета, так и представителей разведки, этот вопрос подробно не обсуждался, и роль ЦРУ не была четко объяснена комитету до тех пор, пока сотрудники не были проинформированы 2 апреля.

«Боже, – возмущался „неинформированностью“ американских сенаторов Кларридж, – если сандинисты вовсю визжали, а „контрас“ сообщили о минировании в реестр Ллойда в Лондоне, то как, черт побери, кто-нибудь может утверждать, что мы пытались скрыть это от конгресса?.. Мы гордились минированием, мы знали – оно работает… Кофе, хлопок и сахар продолжали копиться в Коринто, напрасно ожидая судов… которые могли бы их забрать».

Скандал пытались замять, но уже 6 апреля репортер газеты «The Wall Street Journal» Дэвид Роджерс дал статью под интригующим заголовком: «Американская роль в минировании никарагуанских портов якобы более значительна, чем предполагалось». The Wall Street Journal, цитируя "источник, знакомый с брифингами ЦРУ об операции", сообщала что судно, контролируемое ЦРУ, занималось установкой мин. "Подразделения, действующие с корабля, являются автономными и состоят из сальвадорцев и других латиноамериканцев из-за пределов Никарагуа", - сообщала газета. Тогда же ссылаясь на источники в правительстве США, CBS News сообщила что повстанцы-сандинисты не устанавливают мины, как предполагалось ранее. "Национальность тех, кто это сделал, неизвестна", - сообщает CBS. "У побережья Никарагуа находится грузовое судно ЦРУ, и источники сообщили, что мины доставляются в гавани лодками". 7 апреля The Washington Post сообщила, что финансируемые США партизаны, сражающиеся с левым сандинистским правительством Никарагуа, и более высококвалифицированные латиноамериканские сотрудники ЦРУ, действующие на принадлежащих ЦРУ скоростных катерах, заложили мины в Коринто и других портах. А газета "Нью-Йорк таймс" сообщила, что представитель администрации заявил, что мины были изготовлены американцами, которые участвовали в их установке.

После этого начались разбирательства, в газетах широко освещался как сам факт минирования, так и его последствия.

Принимая превентивные меры против действий никарагуанского руководства в судах, 8 апреля администрация Рейгана объявила, что в течение следующих двух лет она не будет принимать мировую юрисдикцию Международного суда в спорах касающихся дел в Центральной Америке. Это упреждающий шаг на информацию о намерении никарагуанского руководства подать на США в суд.

9 апреля сандинисты подали на США в Международный суд по фактам минирования портов и ведения военных действий.

10 апреля в США сенаторы выражая свое недовольство, проголосовав против имевшего место минирования. Резолюция, не имеющая обязательной силы, гласила: «Конгресс исходит из того, что никакие средства, ранее или в будущем выделенные в соответствии с каким-либо актом Конгресса, не должны быть использованы в целях планирования, осуществления или поддержки минирования портов или территориальных вод Никарагуа». При этом ранее 5 апреля они же проголосовали в поддержку запроса администрации о выделении 21 миллиона долларов для контрас, красиво назвав это дополнительной помощью в борьбе с терроризмом.

11 апреля в Конгрессе прошли слушания по вопросу тайной операции ЦРУ по минированию прибрежных вод Никарагуа. Большинство конгрессменов 84 против 12, осудили эту акцию. Но при этом некоторые сенаторы критиковали операцию за то, что она не носит избирательного характера, другие возмущались что из-за промахов она стала достоянием гласности.

При этом представители администрации США оправдали минирование как форму самообороны в соответствии с международным правом. «Если страна, порты которой минируются, считается ответственной за какую-либо агрессию, в данном случае за поддержку партизан в Сальвадоре, то минирование считается актом самообороны, как и любое другое применение силы», - заявил один американский чиновник. Чиновник признал, что в соответствии с международными стандартами морские мины не должны использоваться для закрытия международных вод или для создания помех свободному проходу судов из третьих стран. Но, по его словам, «в случае с Никарагуа любые суда, заходящие в никарагуанские воды, отказываются от своего права на безопасный проход».

10 мая Международный суд в Гааге вынес постановление, в котором он требовал от Соединенных Штатов немедленно прекратить и воздерживаться от любых действий, ограничивающих доступ к никарагуанским портам, и, в частности, от установки мин. Суд также указал, что право на суверенитет и политическую независимость, которым обладает Никарагуа, как и любое другое государство, должно полностью соблюдаться и не должно подвергаться опасности в результате действий, противоречащих принципу, запрещающему угрозу силой или ее применение, и принципу невмешательства в дела, входящие во внутреннюю юрисдикцию государства.

Американская защита утверждала, что она действовала "в целях коллективной обороны" и, по сути, боролась с поддерживаемыми сандинистами повстанческими движениями в Латинской Америке. Выслушав доводы обеих сторон в ходе публичных слушаний, проходивших с 8 по 18 октября 1984 г., 26 ноября 1984 г. Суд вынес решение, в котором говорилось, что он обладает юрисдикцией для рассмотрения этого дела и что заявление Никарагуа является приемлемым. 18 января 1985 г. администрация Рейгана объявила, что прекращает свое участие в этом деле. Последующее разбирательство проходило в отсутствие представителей США. С 12 по 20 сентября 1985 г. Суд заслушал устные доводы Никарагуа и показания пяти вызванных ею свидетелей. 27 июня 1986 г. Суд вынес свое решение по существу дела. Выводы включали отказ от обоснования коллективной самообороны, выдвинутого Соединенными Штатами в отношении военной или полувоенной деятельности в Никарагуа или против нее, и заявление о том, что Соединенные Штаты нарушили обязательства, налагаемые международным обычным правом, не вмешиваться в дела другого государства и не применять силу против него. другое государство, не нарушать суверенитет другого государства и не прерывать мирную морскую торговлю. Суд также установил, что Соединенные Штаты нарушили определенные обязательства, вытекающие из двустороннего договора о дружбе, торговле и мореплавании 1956 года, и что они совершили действия, лишающие этот договор его объекта и цели. Он постановил, что Соединенные Штаты обязаны немедленно прекратить и воздерживаться от любых действий, представляющих собой нарушение их юридических обязательств, и что они должны возместить весь ущерб, причиненный Никарагуа в результате нарушения обязательств по международному обычному праву и Договору 1956 года, причем размер этого возмещения должен быть установлен в ходе последующих разбирательств, если Стороны не смогли прийти к соглашению.

В дальнейшем Суд обязал США выплатить компенсацию Никарагуа в размере 370 миллионов долларов. Суд решительно раскритиковал американские усилия по установке мин и назвал их нарушением международного права и обычаев. Кроме того, поскольку Соединенные Штаты не сделали предупреждения о наличии мин, суд также постановил, что Соединенные Штаты нарушили Гаагскую конвенцию 1907 года. Американское правительство проигнорировало это постановление. Впоследствии Суд своим постановлением установил сроки для представления сторонами состязательных бумаг по вопросу о форме и размере возмещения, и 29 марта 1988 г. был представлен Меморандум Никарагуа, в то время как США по-прежнему отказывались принимать участие в этом деле. Но после победы на выборах в Никарагуа оппозиционеров, в сентябре 1991 г. Никарагуа проинформировала Суд о том, что она не желает продолжать разбирательство. Соединенные Штаты сообщили Суду, что они приветствуют прекращение производства по делу, и 26 сентября 1991 г. это дело было исключено из списка дел, рассматриваемых Судом.

Последствия для экономики Никарагуа.

Минирование портов сказалось на экономике страны, убытки составили больше чем 10 миллионов долларов. Из-за мин некоторые судоходные компании прекратили отправку своих судов в никарагуанские порты. К началу апреля 1984 г. по меньшей мере восемь торговых судов повернули обратно из никарагуанских портов в поисках более безопасных вод, включая мексиканский нефтяной танкер, перевозивший 75 000 баррелей столь необходимого топлива. Из-за этого не были вовремя отправлены из порта тюки с хлопком, кофе и сахарный тростник, основные товары никарагуанского экспорта. Официальный представитель мексиканской государственной нефтяной компании Pemex сообщил, что минирование подорвало способность Pemex и Никарагуа фрахтовать танкеры для доставки нефти в Никарагуа. Но был и другой итог этой операции, Никарагуа еще теснее попадала в объятия Советского Союза.

Если до минирования страна получала большую часть необходимой ей нефти из Мексики, то после возникновения кризиса СССР стал поставлять ей до 80% нефти. Через пару месяцев после подрыва «Луганска» тем же маршрутом с грузом сырой нефти пошел танкер «Майкоп».

Сильный удар получила и рыбная промышленность страны, она страдала не только от недостатка топлива для ее судов из-за отказа в 1983 г. Межамериканского Банка Развития предоставить ей ссуду. Её траулеры были повреждены минами и нападениями, кроме того, они простаивали из-за отсутствия запасных частей. И как результат страна потеряла миллионы долларов от уменьшенного экспорта креветки.

Информация о судах подорвавшихся на минах.

Данные о количестве подорвавшихся на минах кораблей разнятся.

В большей части источников говорится, что к началу апреля 1984 года десять коммерческих судов подорвались на минах ЦРУ - четыре никарагуанских и шесть иностранных (зарегистрированных на Японию, Нидерланды, Либерию, Панаму и Советский Союз).

В материалах поданных Никарагуа Международный суд в Гааге утверждает, что в общей сложности 12 судов или рыболовецких лодок были уничтожены или повреждены минами.

В материале газеты Los Angeles Times 5 марта 1985 г. «Setback for Contras : CIA Mining of Harbors ‘a Fiasco’» за авторством DOYLE McMANUS и ROBERT C. TOTH, заявлялось что Никарагуа в этой операции потеряла наряду с зарубежными кораблями семь рыболовецких судов.

В журнале флота США “Proceedings” в сентябре 1990 г. в статье «Sea Mines in Nicaragua» за авторством James M. Martin captain U.S. Naval Reserve (Retired) и Bertrand P. Ramsay в таблице “Потери судов, вызванные морскими минами в Никарагуа (1984 г.)” приводятся данные что подорвались 19 судов (Коринто — 14, Пуэрто Сандино — 2, Эль-Блафф — 3).

13 января Пуэрто-Сандино никарагуанский патрульный катер был поврежден.

Февраль Коринто никарагуанский патрульный корабль «El Tayacan» (экс французский) был поврежден.

25 февраля Эль-Блафф три никарагуанских рыболовецких траулера «Pescasa» № 13, «Pescasa» № 23, «Pescasa» № 22, при этом № 13 и № 23 повреждены на последнем 2 раненых, а № 22 затонул, 2 погибло и 3 раненых.

1 марта Коринто голландская землечерпалка «Geopotes VI» (5146 брт) поврежден, 5 раненых.

1 марта Коринто голландское судно «Stephen Express» повреждено.

7 марта Коринто панамское судно «Los Caribes» (5018 брт) повреждено.

Начало марта Коринто никарагуанский патрульный катер (экс. советский) поврежден.

Начало марта Коринто кубинское судно повреждено.

20 марта Пуэрто-Сандино советский танкер «Луганск» (22078 брт) поврежден, 5 раненых.

28 марта Коринто либерийское судно «Iver Chaser» (15380 брт) поврежден (британский экипаж).

28 марта Коринто британское судно повреждено, (возможно SS Iver Chaser)

28 марта Коринто никарагуанская лодка для ловли креветок, повреждено или уничтожено.

28 марта Коринто никарагуанский траулер «Araceli Perez» поврежден.

29 марта Коринто никарагуанский траулер «San Albino» поврежден.

30 марта Коринто никарагуанский траулер «Alma Sultana» поврежден, 4 ранены.

30 марта Коринто японский танкер «Terushio Maru» (11103 брт) поврежден.

2 мая Коринто Коринто никарагуанский траулер «Pedro Arauz» затонул, 4 раненых.

Но в этом списке довольно много судов, которые занесены туда явно с подачи контрас (в феврале в Коринто «El Tayacan», в начале марта катер и кубинское судно, 28 марта судно для ловли креветок) или вообще не понятно откуда (1 марта в Коринто голландское судно «Stephen Express» о котором нет информации и 28 марта британское судно которое явно путают с Iver Chaser о чем они и сами упоминают). Так что к этим данным надо относиться аккуратно.

Исходя из анализа имеющихся сведений можно констатировать что на минах подорвались 12 кораблей наименования которых есть (5 иностранных и 7 никарагуанских траулеров), из них 8 единиц у порта Коринто. На счет повреждения 13 января у Пуэрто-Сандино никарагуанского патрульного катера, однозначных данных нет и я его в общи список не включал.

16 февраля Эль-Блафф рыболовный траулер «Pescasa 22».

25 февраля Эль-Блафф рыболовецкие траулеры «Pescasa 23» и «Pescasa 15».

1 марта Коринто голландская землечерпалка «Геопонтес VI» (Geopotes VI).

7 марта Коринто английский сухогруз под панамским флагом «Лос Карибес» (Los Caribes).

20 марта Пуэтро-Сандино советский нефтеналивной танкер «Луганск» (Lugansk).

28 марта Коринто норвежский транспорт под либерийским флагом «Ивер Чазер» (Iver Chaser).

28 марта Коринто рыболовецкий траулер «Арасели Перес» (Aracely Pérez).

29 марта Коринто рыболовецкий траулер «Сан-Альбино» (San Albino).

30 марта Коринто рыболовецкий траулер «Альма Султана» (Alma Sultana).

30 марта Коринто японское судно «Тасиро Мару» (Terushio Maru).

2 мая Коринто рыболовецкий траулер «Педро Арауз Паласиос» (Pedro Arauz Palacios).

Литература.

· Белят М. «Никарагуа: портрет в чёрно-красных тонах» Москва, 1987 г.

· «Военные миссии особого назначения – Никарагуа» Документальный фильм

· Вудворд Боб «Признание шефа разведки» 1990 г.

· «Как там на "Луганске"» «Комсомольская правда» 23 марта 1984 г.

· «КАК «КОНТРАС» «ЛУГАНСК» ВЗОРВАЛИ» МОРСКОЙ ВЕСТНИК 17 июля 2009, №27 (63)

· ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ, СОВЕТ БЕЗОПАСНОСТИ, ОФИЦИАЛЬНЫЕ ОТЧЕТЫ, 2527 -е ЗАСЕДАНИЕ 2 АПРЕЛЯ 1984 ГОДА

· Платошкин Н.Н. «Сандинистская революция в Никарагуа. Предыстория и последствия.» 2015 г.

· «Почти полвека в море» «Вестник СКФ» 29.06.2023 г. с сайта <http://www.sur.ru/ru/news/lent/2023-06-29/pochti_polveka_v_more_22475/>

· «СОВЕТСКИЙ ХАРАКТЕР. Выполняя свой долг» Аргументы и Факты 15.05.1984 г.

· «Террористическая акция» «Красная звезда» 23.10.1983 г.

· Травников А. «Верность долгу»

· Хохлов А. «Всплытие покажет» «Комсомольская правда»

· Ципоруха М. И. «За жизнь корабля.» — М.: ДОСААФ, 1989 г.

· «Administration officials refused comment Saturday on widespread reports the...» UPI, APRIL 7, 1984

· Alma Guillermoprieto «Nicaragua Seeks Soviet Aid After Ships Hit Mines» The Washington Post, March 29, 1984

· Alma Guillermoprieto « Nicaragua Reports More Rebel Attacks on Ships. U.S.-Backed Guerrillas Say Battle Raged on Atlantic Coast » The Washington Post, April 1, 1984

· Alma Guillermoprieto «Managua Says Mines Apparently Cleared From Its Major Port» The Washington Post April 12, 1984

· «Anti-government planes fired rockets at a Soviet ship but...» UPI Sept. 9, 1983

· «CIA Employes Fought Nicaraguans. 2 Gunfire Exchanges Reported in Support Of Commandos» The Washington Post December 19, 1984

· «Communist Military Assistance to Nicaragua: Trends and Implications» December 1987, CIA-RDP97R00694R000800340001-5

· David Burnham «WEINBERGER DENIES REPORT OF U.S. LATIN COMBAT PLAN» The New York Times, April 9, 1984, Page 8

· DOYLE McMANUS , ROBERT C. TOTH «CIA Impact Enormous : The Contras: How U.S. Got Entangled» Los Angeles Times, March 4, 1985

· Duane R. Clarridge «A Spy For All Seasons. My Life in the CIA» 2009

· Dusko Doder «Soviets Blame U.S. In Tanker Blast» The Washington Post, March 21, 1984

· E. MICHAEL MYERS «The State Department told the French government that it...» UPI, APRIL 6, 1984

· «ENRG PINS EPET NU SUBJECT: ENERGY MINISTER REPORTS LOSSES FROM CONTRA ATTACKS TO COUNCIL OF STATE» DEC 83

· «FDN claims responsibility for attack on Caribbean port» UPI, JAN. 6, 1984

· «FRANCE SAID TO OFFER TO HELP NICARAGUA CLEAR PORTS OF MINES» The New York Times , April 6, 1984, Page 7

· Fred Hiatt, Joanne Omang «CIA Helped To Mine Ports In Nicaragua» The Washington Post April 6, 1984

· FREDERICK KIEL «Indian rebels in speedboats attacked a ship in the...» UPI OCT. 21, 1983; JOHN LANTIGUA « Rebels attack sugar ship » UPI OCT. 21, 1983

· Glenn Fowler «EXXON TO CHECK HARBOR BLAST» The New York Times Oct. 19, 1983

· H. Keith Melton, Henry Robert Schlesinger, Robert Wallace «Spycraft. The Secret History of the CIA's Spytechs, from Communism to Al-Qaeda» 2011

· Holly Sklar «Washington's War on Nicaragua» 1988

· «INTERVIEW WITH DUANE CLARRIDGE» <nsarchive.gwu.edu.>

· «International Court of Justice (ICJ). Military and Paramilitary Activities in and against Nicaragua (Nicaragua v. United States of America)»

· James Ciment «Encyclopedia of Conflicts Since World War II» 2015

· James M. Martin captain U.S. Naval Reserve (Retired), Bertrand P. Ramsay «Sea Mines in Nicaragua» Proceedings, September 1990, Vol. 116/9/1,051

· JANE BUSSEY «U.S.-backed Nicaraguan rebels Friday claimed they destroyed a Salvadoran...» UPI, FEB. 3, 1984

· Jesús Osberto Camacho «Ipegüe: Intimidades en las Fuerzas Armadas Sandinistas de Nicaragua (1980-1989)» 2016

· Jeffrey T. Richelson «The Wizards Of Langley. Inside The Cia's Directorate Of Science And Technology» 2008

· Joan Kruckewitt «The Death of Ben Linder. The Story of a North American in Sandinista Nicaragua» 2011

· JOHN F. BURNS «SOVIET TELLS DETAILS OF SEA BLAST OFF NICARAGUA» The New York Times, March 23, 1984

· JOHN LANTIGUA «Rebels bombed Nicaragua's main Caribbean petroleum depot in a...» UPI OCT. 4, 1983

· JOHN LANTIGUA «Under a pall of black smoke, the first of...» UPI OCT. 12, 1983

· JOHN LANTIGUA «Rebels launched a new sabotage strike Friday and damaged...» UPI OCT. 14, 1983

· JOHN LANTIGUA «General lead Central America Dutch boat hits rebel-planted mine» UPI, March 3, 1984

· JOHN LANTIGUA «U.S.-backed Nicaraguan rebel helicopters attacked three navy patrol boats...» UPI, MARCH 5, 1984

· JOHN LANTIGUA « Rebels attack fuel dock as cargo ship reportedly hits mine » UPI, MARCH 8, 1984

· John Lantigua «Two facets of US role in Central America» The Christian Science Monitor, April 05, 1984

· Joan Kruckewitt «The Death of Ben Linder. The Story of a North American in Sandinista Nicaragua» 2011

· John Prados «The Ghosts of Langley. Into the CIA's Heart of Darkness» 2017

· «Landmark Cases in International Law» 2023

· Leo J. Daugherty III., Rhonda L. Smith-Daugherty «Counterinsurgency and the United States Marine Corps. An era of Persistent Warfare, 1945—2016» Том 2, 2018

· «LETTER DATED 29 FEBRUARY 1984 FROM THE CHARGE D'AFFAIRES A.I. OF THE PERMANENT MISSION OF NICARAGUA TO THE UNITED NATIONS ADDRESSED TO THE PRESIDENT OF THE SECURITY COUNCIL»

· Marion Laudy «Nicaragua ante la Corte Internacional de Justicia de la Haya» 1988

· Mahmood Mamdani «Good Muslim, Bad Muslim. America, the Cold War, and the Roots of Terror» 2005

· Melvin Allan Goodman «Failure of Intelligence. The Decline and Fall of the CIA» 2008

· «Nicaragua charged Sunday that U.S. Navy ships were used...» UPI, JAN. 8, 1984

· «Nicaragua clearing mines from ports» The Canberra Times , April 4, 1984, Page 4

· «Nicaraguan Petroleum Facilities» March 1, 1984, CIA-RDP91T01115R000100150002-7

· «Nicaragua: Soviet Bloc and Radical Support for the Sandinista Regime» 3/1/1985 с сайта <http://www.faqs.org/cia/docs/25/0000681978/NICARAGUA:-SOVIET-BLOC-AND-RADICAL-SUPPORT-FOR-THE-SANDINISTA-REGIME-(SNIE-83.3.html>

· NOE LEIVA «Nicaragua said it shot down a Honduran helicopter Tuesday,...» UPI, May 8, 1984

· Norman E. Youngblood «The Development of Mine Warfare. A Most Murderous and Barbarous Conduct» 2006

· OSWALDO BONILLA «U.S.-backed rebels declared Nicaragua's most important port a combat...» UPI OCT. 2, 1983

· OSWALDO BONILLA « Rebels claim responsibility for Puerto Sandino attack» UPI DEC. 8, 1983

· OSWALDO BONILLA «Nicaragua claimed Tuesday U.S.-backed forces fired two rockets on...» UPI, Jan. 3, 1984

· OSWALDO BONILLA «Nicaragua charged Sunday that U.S. Navy ships were used...» UPI, JAN. 8, 1984

· OSWALDO BONILLA «A Dutch dredging ship completing a project near Nicaragua's...» UPI March 2, 1984

· OSWALDO BONILLA «The Nicaraguan navy Friday repulsed an attack on the...» UPI, MARCH 30, 1984

· OSWALDO BONILLA «Japanese freighter reporteldy hits mine» UPI, MARCH 31, 1984

· OSWALDO BONILLA «Nicaraguan fishing boat hits mine, sinks» UPI, May 2, 1984

· OSWALDO BONILLA «A top Nicaraguan commander charged Sunday that a mine...» UPI July 1, 1984

· «Paris Expresses Concern» The New York Times April 7, 1984, Page 1

· Philip Taubman «HOW CONGRESS WAS INFORMED OF MINING OF NICARAGUA PORTS» The New York Times April 16, 1984

· René De La Pedraja Tomán «Wars of Latin America, 1982-2013. The Path to Peace» 2013

· «Report of the Congressional Committees Investigating the Iran-Contra Affair. With Supplemental, Minority, and Additional Views» 1987

· RICHARD C. GROSS « The CIA has directed a covert operation for more...» UPI, APRIL 9, 1984

· RICHARD C. GROSS «What went wrong in the Nicaraguan mining» UPI, APRIL 14, 1984

· Robert J. McCartney «Nicaragua Prisoner's Story Illustrates Role of Propaganda» The Washington Post, October 22, 1983

· Rodney Stich «FBI, CIA, the Mob, and Treachery» 2006

· «Sandinistan troops recapture Nicaraguan ghost town» Daily Illini, 21 April 1984

· “Situation in Nicaragua,” Lloyd’s List and Shipping Gazette, March 5(?), 28, 30, 1984 (London)

· «Soviet tanker reportedly delivered oil to Sandinistas despite rebel...» UPI, Jan. 10, 1984

· Stephen Kinzer «NICARAGUAN PORT THOUGHT TO BE MINED» The New York Times, March 16, 1984, Page 3

· Stephen Kinzer «SOVIET HELP TO SANDINISTAS: NO BLANK CHECK» The New York Times, March 28, 1984, Page 1

· TONY ESPETIA «A Sandinista navy chief said Thursday the U.S. frigate...» UPI, APRIL 12, 1984

· TONY ESPETIA «Nicaragua reports heavy fighting in north and south» UPI, APRIL 13, 1984

· The DASHPOT, Issue #103 Spring Quarter 2020, The Official Newsletter of the Association of Minemen

· «The CIA said Friday both the Senate and House...» UPI, APRIL 13, 1984

· «The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1994» Naval Institute Press, 1995

· Thomas W Walker, Harvey William, Peter Kornbluh «Reagan Versus The Sandinistas. The Undeclared War On Nicaragua» 2019

· «Two Nicaraguan Ships Strike Mines Near Port» The New York Times March 30, 1984

· William M. LeoGrande «Our Own Backyard. The United States in Central America, 1977-1992» 2009

· «Worldwide Arms Shipments» NATIONAL PHOTOGRAPHIC INTERPRETATION CENTER, MARCH 1985

Розин Александр. 

На Главную.