Розин Александр.
Снабжение
Испанской Республики оружием 1936-1939 гг. (советские поставки в сюжет не
входят)
Пролог.
Именно иностранная военная помощь являлась тем
фактором, который решил исход гражданской войны в Испании. Свидетель той войны
Джордж Оруэлл писал: «Исход испанской войны решался в Лондоне, Париже, Риме,
Берлине - где угодно, только не в Испании. После лета 1937 года все, кто был
способен видеть вперед, поняли, что Республике не победить, если не произойдет
глубоких перемен в международной расстановке сил, и, решив продолжить борьбу, Негрин со своим правительством, видимо, отчасти
рассчитывали, что мировая война, разразившаяся в 1939 году, начнется годом
раньше. Раздоры в лагере Республики, о которых так много писали, не были
главной причиной поражения. Созданная правительством милиция собиралась наспех,
ее плохо вооружили, тактика была примитивной, но ничего бы не переменилось и
при условии изначально полного политического единства. Когда вспыхнула война,
простой испанский рабочий с фабрики не умел стрелять из винтовки (в Испании
никогда не было всеобщей воинской повинности), сильно мешал наладить
противодействие традиционный пацифизм левых. Тысячи иностранцев, сражавшихся в
Испании, были хороши в окопах, но людей, владеющих какой-нибудь военной
специальностью, среди них нашлось очень мало. Утверждение троцкистов, что войну
можно было выиграть, если бы не саботировали революцию, вероятно, неверны. Оттого, что были бы национализированы заводы,
разрушены церкви и написаны революционные манифесты, армии не прибавилось бы
умения. Фашисты победили, поскольку были сильнее; у них было современное
оружие, а у Республики - нет. Политическая стратегия изменить тут ничего не могла.»
Бытует мнение что республиканцы и националисты
получили почти равное количество вооружений, а представление о подавляющем
превосходстве националистов в вооружении, которое будто бы возникло за счет
огромных объемов итало-немецких поставок не более чем миф.
Тем не менее, Франко регулярно получал военное
снаряжение от своих союзников, несмотря на то, что Германия и Италия присоединились
к соглашению, о запрещении ввоза оружия в Испанию. В конце 1936 г. американский
посол в Испании Бауэрс в сообщении, посланном в
госдепартамент США, писал, что если бы мятежники «зависели полностью от
испанцев, они давно потерпели бы поражение… Франко не в состоянии, как видно,
победить без открытой военной поддержки в широком масштабе со стороны Гитлера и
Муссолини».
Италия направила в Испанию 656
самолетов, 157 танков (по другим данным 149 танков), 16 бронеавтомобилей (в
ряде источников приводится цифра в 950 танков и бронемашин, но она
представляется сомнительной), 1930 орудий, 1426 минометов, 3436 пулеметов,
240.747 винтовок, 324,9 млн. патронов, 7,7 млн. снарядов, 17 000 авиабомб, 700
авиационных моторов, 8000 автомобилей (по другим данным 7633 автомашины), 2
подводные лодки, 4 эсминца, 4 торпедных
катера.
Через Испанию прошли почти 150 тысяч итальянских
военнослужащих. Итальянская авиация совершила 86 420 боевых вылетов (в т. ч.
5318 вылетов на бомбардировку, было сброшено 11584 т бомб) и провела 266
воздушных боев. Ими было сбито 205 самолетов и около 30 уничтожено на земле.
Свои потери итальянцы оценивают в 186 самолетов (данные представляются явно
заниженными). В Испании было убито и ранено около 15000 итальянцев, в т. ч. 175
летчиков, 98 летчиков было взято в плен. 91 итальянский надводный и подводный
корабль принимал участие в войне против республики в Средиземном море. Кроме того в аренду «на время» итальянцы
передали националистам 4 подводных лодки, 2 вспомогательных крейсера и шесть
вспомогательных кораблей для работы в порту Пальма. Как заявил министр
иностранных дел Италии Чиано в беседе с Гитлером,
расходы, связанные с итальянской интервенцией в Испании, составили 14 млрд. лир
(700 млн. долларов).
Не меньшими были и поставки из Германии. Помощь, которую Гитлер оказал испанским мятежникам, оценивалась, по
немецким источникам, в 500 млн. марок (200 млн. долларов). 593 самолетов, 148
танков Т-1 (общей стоимостью 22,5 млн. песет), 700 орудий, 6174 миномета, 31
000 пулеметов (в том числе 2.438 ручных
пулеметов MG-13), 157.306
винтовок (по другим данным 178.211
ружей Mauser 1898),
250 млн. патронов, 1,1 млн. снарядов. Флот националистов получил пять самых первых
германских торпедных катеров «S-1» - «S-5».
Через Испанию прошло около 30 тысяч солдат и
офицеров вермахта. 405 летчиков-истребителей легиона «Кондор» сбили 314
самолетов, еще около 70 самолетов было уничтожено на земле. Бомбардировщики
«Кондора» сбросили 21 тысячу тонн бомб. Свои потери составили 232 машины (из
них только 78 в результате действий противника). О потерях «Легиона Кондор» во время войны
существует официальный список потерь, в котором значатся 298 человек. Из них
173 немецких летчика погибли в боевых действиях, 97 в авариях и 28 из-за
болезни. А официально все немецкие потери в войне исчисляются в 315 человек, в число которых входят и
потери на линкоре «Дейчланд».
В книге «Иностранное вмешательство в Испанскую
войну» ("Intervention extranjera en la guerra de Espana") подполковник франкистской
армии Хесус Салас приводит
весьма подробные таблицы, перечисляющие различные типы самолетов, полученных
мятежниками на всем протяжении конфликта.
Приводим статистическую таблицу итальянских
самолетов:
«Фиат CR-32» 348
«Савойя S-79» 100
«Ромео Ro-37» 68
«Савойя S-81» 64
«Фиат BR-20» 13
«Капрони СА-310» 16
«Бреда
ВА-65» 15
«Фиат G-50» 12
«Кант Z-501» 10
«Кант Z-506» 4
«Макки М-41» 3
«Савойя S-55» 3
Итого: 656 самолетов
Относительно германских самолетов в таблице
приводятся следующие цифры:
«Мессершмит Me-109»136
«Хейнкель Не-51» 125
«Хейнкель Не-111» 93
«Юнкере JU-52» 63
«Дорнье Do-17» 31
«Хейнкель Не-45» 33
«Хейнкель Не-46» 20
«Хейнкель Не-70» 28
«Хейнкель Не-59» 15
«Хейнкель Не-112» 14
«Юнкере JU-87» 11
«Хеншель Hs-126» 6
«Хеншель Hs-123» 6
«Юнкере JU-86» 4
«Хейнкель Не-60» 8
Итого: 593 самолета.
При огромных поставках из Германии и Италии, не
стоит забывать, что и сами мятежники с начала мятежа активно приобретали
вооружение в европейских странах. Сразу после начала мятежа, у английской
авиакомпании «Бритиш эйруэйс», мятежниками были
приобретены 4 транспортных самолета «Фоккер», которые
вылетели в Испанию 27 июля, но на пути в
Наварру, они приземлились в Бордо. Французское правительство отдало приказ
задержать самолеты впредь до расследования. 15 августа 1936 г. эти же 4
самолета теперь фиктивно проданные
Польше, вылетели в Португалию, чтобы затем проследовать к мятежникам. Это были
те самые самолеты, которым не удалось попасть к Франко в июле. На этот раз им
не повезло еще больше - 2 из них разбились во Франции, во время грозы и к
мятежникам попали только два. Целый ряд
самолетов был приобретен мятежниками в Великобритании и перегнан на свою
территорию. Например, испанскими
националистами был куплен самолет AS.6J Envoy G-ADBB, уже 9
августа 1936 г. он вылетел из Кройдона и спустя
несколько дней прибыл в Бургос. А 13 августа в Испанию по сообщению газет
«Таймс» и «Дейли телеграф» вылетело 6 гражданских
самолетов: четыре «De Havilland» (к националистам G-ACPN и G-ADAO) и два самолета Fokker F.VIIb/3ms (PH-AGR и PH-AFS)
купленные у компании KLM. Только два самолета «De Havilland» направляются в распоряжение испанского
правительства, а остальные в распоряжение мятежников. По сообщению авиационного
обозревателя «Кьюс кроникл»,
в последние три недели свыше 30 гражданских самолетов вылетело из Англии в
Испанию, и подавляющее большинство из
них в распоряжение мятежников. Осенью 1936 г. франкисты через агента J. Herse в Варшаве заключили договор с польской фирмой SEPEWE на
поставку 20 устаревших истребителей PWS-10 и 2
легких самолетов RWD-13. Контракт подписали от имени подставной
португальской фирмы, конечным пунктом также указывалась Португалия. Еще
4 легких самолета RWD-13 были
приобретены с указанием конечного получателя - Бразилии. Хотя особой тайны для кого эти самолеты не
было. 30 октября 1936 г. польская газета
«Работник» сообщила о поездке в Варшаву делегата испанских мятежников - майора
Романа Квебрахе. Квебрах
вел переговоры с представителями польских авиационных заводов относительно
закупки 25 самолетов для войск мятежников. Кроме самих самолетов, поставлялись
12 двигателей и 10 комплектов запасных частей. Поставки разделили на две
партии. Первая в количестве 22 машин в декабре 1936 г. прибыла в Лиссабон. А
уже оттуда железной дорогой ее переправили на аэродром «Ла
Таблада» недалеко от Севильи. Тут их собрали польские
механики. Оставшиеся 4 машины RWD-13 поступили в январе 1937 г. По
системе обозначений националистов, PWS-10 получил код «4» и, соответственно,
бортовые номера от «4-1» до «4-20». RWD-13
получили кодовый номер «30», и бортовые номера от «30-1» до «30-6».
Помимо авиационной техники националисты заказывали и
приобретали вооружения через посредников
в различных странах, в том числе Франции, Польше, Швейцарии, США,
Австрии. Федеральное правительство Австрии
еще 20 августа заявило о присоединении к французскому предложению о
невмешательстве в испанские дела. Но как
оказалось, оно было благосклонно к мятежникам.
Например, австрийская газета "Arbeiter-Zeitung" сообщила 4 сентября 1936 г.,
что венская фирма Graf und Stift продала повстанцам 40 бронированных автомобилей и
загрузила их в Триесте для отправки в Испанию. Эти бронеавтомобили были
заказаны Италией на австрийских заводах во время войны с Абиссинией.
Бронеавтомобили мятежникам были переправлены через Лиссабон. В течение октября
1936 г. известный австрийский военный завод в Гиртенберге
отправил несколько транспортов оружия для испанских мятежников. Так 28 октября
с вокзала Энценефельд при посредничестве гамбургской
экспедиторской фирмы «Матиас Рот» товарным поездом номер 4094 ими были
отправлены 6 вагонов груженых военным снаряжением с конечным пунктом - Лиссабон. 19 ноября 1936 г., австрийский бюллетень
"Pressedienst der Roten Fahne"
писал: «Нам сообщили из достоверных источников, что на оружейном заводе в Гиртенберг они работают в три смены по восемь часов каждая.
Сорок процентов продукции идет испанском повстанцам.
Боеприпасы посылают в Португалию через гамбургскую транспортную фирму Mathias Rothe.»
Советские поставки республиканцам были, конечно, большими,
но значительно уступали тому, что шло Франко от Германии и Италии. Было отправлено: самолетов всех типов - 648, танков - 347,
бронеавтомобилей - 120 (реально 60), артиллерийских орудий - 1186, минометов -
340, пулеметов - 20486, винтовок - 497813, патронов - 862 млн. шт., снарядов -
3,4 млн. шт., авиабомб - 110 тыс. шт. Советский Союз поставил республиканскому
военно-морскому флоту 4 торпедных катера, 16 торпед к ним, 400 глубинных бомб,
16 морских 45-мм пушек (7010 снарядов к ним), 15 - корабельных радиостанций,
3 пеленгатора. Анализ архивных источников, исторической литературы позволяет
сделать вывод, что военно-техническая помощь Советского Союза республиканской
Испании была значительно меньше по объемам аналогичной помощи националистам со
стороны Германии и Италии, Это обусловливалось как экономическими возможностями
СССР, так и политическими причинами.
Не желая с этим соглашаться, иностранные историки в
разы увеличили поставки вооружений Советским Союзом. По западным оценкам в
различных публикациях 1950-1996 гг. количество поставленных вооружений
оценивается существенно больше:
самолетов - 1000, танков - 900, бронеавтомобилей - 300 единиц, что в общем ошибочно. Кроме того, сообщая о количестве
советских поставок, обязательно упоминают, что правительство Республики
приобрело значительное количество боевой
техники во Франции, Англии, США, Мексике, Чехословакии, Польше, Канаде и
Нидерландах. Да в различных странах было приобретено много вооружения, но это в
основном было устаревшее оружие, от которого его владельцы желали избавиться,
при этом хорошо заработав на этом. Так
из более 300 самолетов приобретенных, где только возможно республиканским правительством,
боевую ценность представляло около 100 единиц, данный факт многие авторы
замалчивают, кроме того в число приобретенных они порой включают и те самолеты
что планировали приобрести, но не приобрели. По данным франкистского
военного историка Хесуса Саласа,
который собрал их в республиканских и франкистских
архивах, число этих самолетов как будто достигает 316. Салас
получил эту цифру, образовав среднее между минимальным и максимальным числами, почерпнутыми им из этих
документов. По его подсчетам, было вывезено:
из Франции
143 самолета: 42 «Девуатин-371», 40 «Потез-54», 15 «Блох-210», 20 различных
истребителей, 16 «Гурду-Лессерр», 6 «Потез-25», 4 «Латекоэр»;
из США 59
самолетов: 40 «Грумэнн-23» собранных в
Канаде из американских материалов, 14 «Y-A-1», 4
«Фэр-Чайлд», 1 «Боинг Р-26»;
из
Чехословакии 50 самолетов: 40 «А-101», 10 «Летов»;
из Англии
32 самолета: 11 «Бристоль», 20 «Д.Г.Дрэгон», 1 «Хокер»;
из
Голландии 37 самолетов: 33 «Кульховен», 4
«Фоккер-21».
Но к этим цифрам надо, относится с осторожностью. В реальности число полученных
самолетов завышено. Так говорится о 40 бомбардировщиках «Потез-54» приобретенных
в Франции, реально в Испанию до конца 1936 г. успело
попасть лишь 14 этих машин, и все. Тоже самое
получается и с другими самолетами, говорится о 40 легких бомбардировщиках «Aero А-101» закупленных в Чехословакии, но
по имеющимся данным в 1937 г. представителями республиканцев было закуплено
только 28 этих машин, и из них 22 были захвачены мятежниками 15 апреля 1937 г.
на борту парохода «Hordena» (Гордена).
Так как оружие приобреталось по всему миру, ни о
каком единообразии в рядах республиканской армии говорить не приходилось. Так
стрелковое оружие было различных типов и всевозможных калибров. Прибывший в
октябре 1936 г. советник артиллерист Н.Н.Воронов отмечал: «На вооружении
Народной милиции находилось до семи образцов винтовок иностранного
происхождения.» А
всего на вооружении республиканской армии было
49 различных типов винтовок, для которых требовались патроны различного
калибра. А это создавало значительные трудности с их приобретением в условиях
запрета продажи вооружений Испании.
Розин Александр.