На Главную.

 

Розин Александр.

 

 

Советская разведка и война в Испании.

 

Тема использования советской разведки в Гражданской войне в Испании в 1936-1939 гг., на мой взгляд, не раскрыта, в основном говорится о диверсионных группах и партизанских отрядах созданных при участии сотрудников военной разведки РККА и сотрудников НКВД. Обязательно упоминают о причастности сотрудников НКВД к репрессиям в Испании и разгрому ПОУМ. Но ведь было много и других моментов, к которым приложили руки советские разведчики пытаясь помочь Испанской Республике одержать победу, когда она  была предана  западными демократиями и столкнулась с интервенцией фашистских стран. Вся информация взята из открытых источников, поэтому вполне возможно содержит неточности и ошибки. С этим я сталкивался не однократно, так как многие публикации разных авторов, особенно если они придерживаются разных политических взглядов, противоречат друг другу.  

 

Разведчики закупают оружие для Республики.

 

Помимо агентов испанского правительства активные операции по закупке и переброске вооружений через различные подставные фирмы, осуществляла советская разведка в странах Европы.  Несмотря на благожелательное отношение к республиканскому руководству Испании и его борьбе с франкистами, по крайней мере, до середины августа 1936 г., советское руководство не планировало какого-либо вмешательства во внутренние дела Испании. Советскому руководству приходилось отклонять многочисленные и упорные ходатайства республиканского правительства о продаже им оружия. В августе 1936 г. в письме первому послу СССР в Испании Розенбергу нарком иностранных дел М.Литвинов  сообщал, что «вопрос о помощи испанскому правительству обсуждался у нас многократно, но мы пришли к заключению о невозможности посыпать что-либо отсюда».  Но для республики складывалась сложная ситуация, в августе 1936 г. заместитель начальника управления Разведупра докладывал руководству Наркомата обороны: «Неполучение Мадридом существенной поддержки извне может иметь тяжелые последствия для исхода борьбы». В августе 1936 г. с  Испанией были установлены нормальные дипломатические отношения, прибывшего 27 августа 1936 г. советского посла М.И.Розенберга сопровождала делегация офицеров имевших дипломатический статус: военный атташе комбриг В.Е.Горев прибывший вместе с послом, военно-морской атташе капитан 1 ранга Н.Г.Кузнецов, военно-воздушных атташе полковник Б.Ф.Свешников, приехавшие туда пару дней спустя. Главной задачей приехавших военных было уяснить ситуацию и потребности испанского правительства для борьбы с мятежниками. Затем в Мадрид приехал корпусной комиссар Я.К.Берзин - главный военный советник при республиканском правительстве, и вместе с ним группа общевойсковых, артиллерийских, авиационных и других специалистов добровольцев.  Именно они  и передали в Москву настойчивые просьбы о помощи со стороны испанского руководства. Ларго Кабальеро с неприкрытой горечью обвинял Советский Союз, который, как он считал, заинтересован лишь в том, чтобы не нарушить франко-советский пакт. Хесус Эрнандес пожаловался генералу Берзину, что отказ СССР поставлять оружие весьма осложняет положение испанских коммунистов. Розенберг, советский посол в Мадриде, сообщил, что если в самое ближайшее время оружие не поступит, республика может пасть.

Вскоре это ясно поняли и в советском руководстве, при этом Москва не хотела чтобы ее обвиняли в нарушении соглашения о Невмешательстве к которому СССР присоединился 23 августа. По этому было решено осуществлять военные поставки нелегально под прикрытием чужого флага. 6 сентября 1936 г. в 23.58  И.В. Сталин телеграфировал из Сочи в Москву Кагановичу: «Хорошо было бы продать Мексике 50 штук СБ, чтобы Мексика немедля перепродала их Испании. Можно было бы также подобрать человек 20 наших хороших летчиков, чтобы они выполняли в Испании боевые функции и вместе с тем обучали полетам на СБ испанских летчиков. Обдумайте это дело побыстрее. Хорошо было бы тем же путем продать 20 тысяч винтовок, тысячу пулеметов и миллионов 20 патрон. Нужно  только знать калибры.

Сталин.

№ 34

6/1Х.36 г.» Это указание стало главным для организации помощи Испанской Республики. План было поручено разработать руководству военной и политической разведки. Начальник Четвертого управления (Разведка) Генштаба РККА С.П.Урицкий получил указание от наркома обороны К.Ворошилова, а начальник ИНО (внешняя разведка) НКВД А.А.Слуцкий - от наркома НКВД Г.Ягоды. Оба наркома, давая задания своим подчиненным, действовали не самостоятельно, а по указанию И.В.Сталина. Он также приказал всю организационную работу по этому мероприятию поручить центральному аппарату военной разведки, где было создано специальное подразделение - отделение «X». 

14 сентября 1936 г. в Москве советскому руководству был предложен план разработанный руководством разведок о снабжении республиканского правительства Испании оружием. Так как распоряжение Наркомата внешней торговли СССР  от 29 августа о запрете «экспорта, реэкспорта и транзита в Испанию, испанские владения и Испанское Марокко всякого рода оружия, амуниции»   еще продолжало официально действовать. Для его обхода разведкой предлагалось создать «нелегальную» систему поставок. Глава советской военной разведки в странах Западной Европы  Вальтер Кривицкий (Гинзберг Самуил Гершевич) так это описал в своих мемуарах:  «Главный вопрос - организация поставок оружия в Испанию - был решен совещанием на Лубянке. Там было условлено, что поставки эти будут производиться одновременно из России и из-за границы. Заграничная часть этого дела была поручена мне…»   На проведение операции сразу начали выделяться большие валютные средства. 17 сентября Политбюро ЦК ВКП(б) по представлению НКО приняло постановление: «Отпустить Разведпуру РККА  на специальную операцию 1210000 американских долларов». Но этих денег оказалось явно недостаточно, и уже 20 сентября Политбюро по предложению Урицкого принимает еще одно постановление: «Отпустить Разведпуру РККА 1750000 американских долларов на проведение операции, изложенной в записке от 19 сентября 1936 года». 13 октября было «дополнительно выделено средств на закупку в Чехословакии по специальному заданию к уже отпущенным 400 тыс. ам. долларов еще 696 347 ам. долларов».

В операции были задействованы крупнейшие советские резидентуры, в том числе так называемая «группа Яши» (особое зарубежное подразделение НКВД, возглавляемое Яковом Серебрянским) действовавшая фактически автономно от ИНО НКВД, резидентура военной разведки во главе с Иваном Винаровым, имевшая опорные точки во всех крупнейших портах Центральной, Западной и Южной Европы, и многие другие.

Костяк боевой группы, известной как «группа Яши», был сформирован Яковом Исааковичем Серебрянским (Бергман, Борах, псевдоним Яша, почему и группу часто называли «Группа Яши» или «Группа дяди Яши») еще в 1923 г. из иммигрантов-уроженцев России: А. Н. Ананьева (И. К. Кауфман), Ю. И. Волкова, Р. Л. Эске-Рачковского, Н. А. Захарова, А. Н. Турыжникова и других. В январе 1930 г. сотрудники «группы Яши» в Париже захватили и вывезли в Москву председателя Российского общевоинского союза (РОВС) генерала А. П. Кутепова. Всего Серебрянским было создано 20 специальных разведывательных резидентур, которые привлекли к сотрудничеству с советской разведкой «на особый период» около 200 агентов-боевиков. 13 июля 1934 г., то есть через три дня после создания НКВД СССР, "группа Яши" была выделена из ИНО и напрямую подчинена наркому внутренних дел, получив название "Специальная группа особого назначения" (СГОН). Серебрянский был утвержден руководителем СГОН при НКВД СССР. После начала национально-освободительной войны в Испании занимался закупкой  и поставкой оружия для республиканцев. В сентябре 1936 г. сотрудниками "группы Яши" при помощи агента "Бернадет" удалось закупить у французской фирмы "Девуатин" 12 новых военных самолетов якобы для некоей нейтральной страны. Это могли быть только 10 истребителей “Девуатин“ D.371 (в числе которых были и два прототипа) из состава  французских ВВС (Armеe de l'Air), и 2 пушечных истребителя «Девуатин» D.510T. Последние два были вполне современными самолетами, вооруженные 20-мм мотор-пушками «Испано-Сюиза», стрелявшими сквозь вал винта, и двумя 7,5-мм пулеметами МАС-34 в крыле. Они были заказаны Турцией, но последняя отменила контракт, и их приобрели наши агенты, по бумагам они  предназначались для ВВС Арабского Эмирата Хиджаз (Саудовская Аравия). Машины были доставлены на приграничный аэродром, откуда под предлогом летных испытаний они были перегнаны в Барселону. За эту операцию Серебрянский был награжден орденом Ленина. Помимо того спецгруппа участвовала в борьбе со сторонниками Троцкого, но летом 1938 г. Серебрянский был отозван из Франции, а 10 ноября вместе с женой он был арестован в Москве у трапа самолета на основании ордера, подписанного Л. П. Берия.

В ноябре 1936 г. в Париж прибыл опытный нелегал Разведупра, окончивший в 1936 г. Особый факультет Военной академии им. Фрунзе полковник Винаров Иван Цолов (Иван Цолович, Иван Гаврилович, «Март»), получивший задание создать ориентированную на Испанию агентурную сеть. Находясь в Париже, Винаров действовал под "крышей" торговой фирмы "Александр и Макс Баучер и К°", владельцы которой давно сотрудничали с советской разведкой. Именно на парижский адрес этой фирмы приходили "торговые" телеграммы от агентурных групп резидентуры, работавших в Гибралтаре, Лиссабоне, Неаполе, Генуе, Киле, Гамбурге и других портовых городах Европы, в которых содержалась информация о поставках оружия войскам генерала Франко. В Центр собранная информация передавалась по радиосвязи. Первый передатчик, расположенный в Париже, вышел в эфир в ноябре 1936 г. Позднее, в связи с увеличением количества информации, Винаров увеличил число радиостанций до 4-х: три из них находились в Париже и одна в Тулузе. Он руководил сетью до марта 1938 г. когда был отозван в СССР и в июле 1938 г. уволен из РККА. Следующим резидентом во Франции стал Арнольд Шнеэ (Анри Робинзон, «Гарри»), сотрудничавший с 4 управлением РККА с 1933 г.

Разведуправление РККА использовало широкие возможности одного из опытнейших работников Иностранного отдела НКВД «Аргуса», имевшего связи в европейских торговых кругах и привлеченного заместителем начальника Разведупра РККА корпусным комиссаром Артуром Христиановичем  Артузовым (Фраучи) для приобретения и переправки в Испанию стрелкового оружия и самолетов. В частности агентом АРГУС (ARGUS) были куплены -  22 77-мм пушки Krupp, 10 (или 8)  105-мм гаубиц Krupp, 13.000 снарядов 105мм, 40.000 снарядов 77мм, отправленные 26 октября 1936 г.  на норвежском пароходе  «Linhaug» (3500т.), и прибывшие в Картахену 10 ноября 1936 г.  Он также купил в октябре 1936 г. четыре пассажирских самолета  - один Douglas DC-2-115J (серийный номер  1320, в Испании зарегистрированный как EC-AGA), один Ciark Ga43A и два Lockheed Orion (HB-LAH и HB-LAJ) у швейцарской авиакомпании  Swissair.

Не менее активно действовали и другие советские агенты и их подопечные. Например, вооружение  8 76,2-мм орудий Obujov. Mod. 1904, 3 75-мм орудия Krupp, 18.000 снарядов, 10.000 ружей, 10 миллионов 8-мм патронов, 253 пулеметов (получено 161) и 4 миллиона патронов для них. Перевезенные 30 октября - 7 ноября 1936 г.  из Данцига в Бильбао  на английском пароходе «Hilfern» (2500т., 1535 GR, принадлежит частной компании Клода Анхеля (Claude Angel)), были куплены агентом ТОМСОН (TOMSON) частично в Польше у компании SEPEWE и частично в Чехословакии. Кроме того, четыре пассажирских самолета Folkker KLM были первыми самолетами, купленными компанией La Société Française des Transports Aériens (SFTA), основанной членами французский коммунистической партии с подачи советской стороны. В отношении одних из активнейших продавцов оружия  Маркуса Вольфа (Marcus Wolf) и его брата Даниэля (Daniel) были подозрения, что они являются советскими агентами. Голландские подданные братья - Маркус Вольф (Moses  он же Marcus Wolf) и Даниэль Вольф (Daniel Wolf) родились в Голландии - Маркус  в Маастрихе (Maastrich) 1 апреля 1894 г., а Даниэль в Arheim 3 июля 1898 г., они принадлежали еврейской семье, глава которой стал миллионером на  международной контрабанде оружия в годы Первой Мировой войны. Братья был владельцами фирмы N.V. Gokkes, с резиденцией в Гааге и отделениями в нескольких европейских столицах в том числе Роттердаме, Париже  и Варшаве. Есть информация, что  Даниэль Вольф был шурином главы республиканского правительства Хуана Негрина. С первых дней войны с ними вошел в контакт резидент правительства в Париже  некий Orozco, с того момента братьев недвусмысленно связывали с многочисленными и разнообразными отправлениями оружия, предназначаемыми для Испанской Республики. При этом иногда говорилось что республиканским властям не нравились братья Wolf, так как часть из вооружения, приобретенного при их посредничестве записывалось ими в категорию "непригодного". Но следует помнить что они тоже не вольны были выбирать, а брали что им предлагалось. Братья поставили республике несколько партий вооружений приобретенных в различных странах, в том числе танки Renault FT-17 из Польши. Но не все из  операции заканчивались успешно, случались и провалы. Роджер Мограс (Roger Maugras), французский посол в Щвеции, сообщил в 1937 г. из Стокгольма относительно шведского судна «Lola» (Лола) которое Эриксон (Ericsson) купил в Клайде (Clyde) у компании Shipping Company в 1937 г. Судно модернизировали, чтобы оно могло развивать высокую скорость, оно было оборудовано современной системой радиосвязи, и должно было использоваться, чтобы транспортировать боеприпасы в Валенсию. Согласно Мограсу (Maugras) источники которого были вероятно в шведской полиции, Эриксон (Ericsson), который делал значительные деньги в этом бизнесе, был также директором Nafta-Syndicat, который часто раньше использовался в  советских деловых операциях. Об этом видимо стало известно и мятежникам с их союзниками. Так как готовящийся выйти 16 июня 1937 г. из порта Констанца (Румыния) пароход под норвежским флагом «Lola» с грузом 10.000.000 патронов и 3.690 винтовок Chauchat закупленных агентом Marcus Wolf, был задержан в Румынии до конца войны.

Как действовали советские разведчики в деле снабжения Испании оружием описал в своих воспоминаниях  Вальтер Кривицкий: «Задачи мои действительно носили почти воинский характер. Я приказал моим агентам в Лондоне, Стокгольме и Швейцарии прибыть на встречу со мной в Париж для совещания со специальным агентом, назначенным Москвой. Этот агент - Зимин - был экспертом по вооружениям и состоял в военном отделе ОГПУ. Совещание состоялось в глубокой тайне в Париже 21 сентября. Зимин привез категорические инструкции на тот счет,  чтобы торговля оружием ни в коем случае не связывалась с действиями советского правительства. Все грузы должны отправляться «частным» образом фирмами, созданными для этой цели. Деятельность таких внешне независимых предприятий, учреждаемых как бы вне сети наших ранее существующих «деловых» точек специально для экспорта и импорта оружия, была для нас новым делом, но давно практиковавшейся системой в Европе.

Успех зависел от умения правильно выбрать людей. Такие люди в нашем распоряжении были. Многие из них входили в общества при различных коммунистических центрах за рубежом, например в общества дружбы с Советским Союзом или многочисленные комитеты защиты мира и демократии. И ОГПУ, и военная разведка рассматривали некоторых членов этих обществ как военный резерв гражданских помощников советской оборонительной системы. Таким образом, мы имели возможность выбора из числа людей, уже испытанных на неофициальной работе в пользу Советского Союза. Некоторые из них оказались корыстными душами или карьеристами, но большинство состояло из искренних, преданных идее людей. Среди них были скромные, надежные личности, люди с нужными контактами, способные играть свою роль, не выдавая себя. Мы снабжали их капиталом, нанимали для них офисы,  гарантировали доходы,  и люди находились...» Как писал Кривицкий на него работали различные деятели. Среди них был таинственный доктор Миланос, родом из Греции, обосновавшийся в польском порту Гдыня. Был Фуат Бабан, еще один грек, представитель Турции в фирмах «Шкода» и «Шнейдер и Гочкис», которого позже арестовали в Париже за распространение наркотиков. Была такая личность, как Вентура. Еврей по происхождению, родившийся в Константинополе, обладатель фальшивого паспорта, он в Австрии был обвинен в мошенничестве. В Греции жил с любовницей. В Париже постоянно обитал в гостинице на авеню Фридланд. Именно такие лица, в течение всей войны за спинами почтенных джентльменов из Комитета по невмешательству занимались своей прибыльной деятельностью, поставляя оружие республиканцам. Естественно, что некоторых из них подозревали в связи с советской разведкой. Два грека, которые были известными торговцами оружием, работали через Коммерческий банк Северной Европы (Banque commerciale pour l'Europe du nord) который являлся советским финансовым инструментом, расположенным в Париже.

Кривицкий: «За десять дней возникла сеть импортно-экспортных фирм в Париже, Лондоне, Копенгагене, Амстердаме, Цюрихе, Варшаве, Праге, Брюсселе и некоторых других городах Европы. В каждой из фирм молчаливо действовал агент ОГПУ, добывая фонды, контролируя сделки. В случае неудачи он отвечал за предприятие жизнью.

Такие фирмы обеспечивали рынки Европы и Америки тем, что касалось поставок военных материалов. Но передо мной встала во весь рост проблема их перевозок. Транспортные суда можно было находить за довольно высокую плату в портах Скандинавских стран. Трудность состояла в получении лицензий на доставку грузов в Испанию. Первоначально мы намеревались направлять их во Францию для последующей доставки в порты, контролируемые законным испанским правительством, однако французское министерство иностранных дел отказалось выдавать соответствующие судовые  бумаги.   Оставался   только  один   способ -   получать консульские разрешения неевропейских правительств, удостоверяющие, что оружие предназначается для импорта в их страны. У меня оказалась возможность раздобывать практически неограниченное количество разрешений от некоторых латиноамериканских консульств. Время от времени удавалось получать разрешения от восточноевропейских и азиатских стран. На основе таких разрешений нам удавалось оформлять судовые документы, с которыми суда отправлялись не в порты Южной Америки или Китая, а в порты законного испанского правительства.

Мы произвели большие закупки у заводов Шкода в Чехословакии, у многих французских фирм, у фирм Польши и Голландии. Торговля оружием имеет такие особенности, что нам удавалось закупать партии даже в нацистской Германии. Агента от наших голландских фирм я послал в Гамбург, где он установил, что на продажу поступила партия слегка устаревших винтовок и пулеметов. Директора немецкой фирмы интересовали только цена, банковские поручительства и легальная форма документов на отгрузку.

Не все закупленное тогда военное снаряжение было первоклассным. Оружие в наши дни быстро устаревает. Но мы ставили себе целью поставлять правительству Кабальеро винтовки, способные стрелять, и поставлять их безотлагательно. Положение в Мадриде становилось все более серьезным.

К середине октября партии оружия начали поступать республиканской Испании…. Моя организация пользовалась исключительно иностранными судами, главным образом скандинавских портов приписки.»

Как явствует из доклада К.Ворошилова на имя И.Сталина, с октября 1936 г. по февраль 1937 г. советскими разведчиками было закуплено и переправлено испанскому правительству большое количество фотоаппаратуры и противогазов из Франции, лицензия на производство самолетов «Фоккер», 17 самолетов из США, 30 орудий из Франции и 8 из Швейцарии, 145 пулеметов и 10 тысяч винтовок из Чехословакии и так далее на общую сумму 131.567.580 долларов. Но и это не все, как указывается в наших военно-исторических исследованиях, за время войны СССР направил республиканской Испании 21 самолет, 16 танков, 243 орудия, 126 минометов, 874 пулемета, 62 640 винтовок, 441 тонну пороха и другие материалы, закупленные во Франции, Чехословакии, Швейцарии и других странах. Кроме того наши люди всячески содействовали транспортировке закупленных Испанией грузов республиканцам. Михаил Поликарпович Ботин, советский советник, артиллерист-зенитчик вспоминал: «В конце первой недели марта (1937 г.) фашистская авиации редко заявляла о себе. В Мадриде начали работать кафе, зрелищные заведения, возобновил работу городской транспорт. Несколько дней передышки наши батареи использовали для восстановления поврежденной техники и ее профилактического ремонта. Орудия за время пребывания на фронте сделали более чем по тысяче выстрелов, и это начало сказываться на их баллистических свойствах: постепенно снижалась начальная скорость полета снарядов, увеличивался эллипс рассеивания. В конечном итоге все это ухудшало точность зенитного огня. Надо было срочно менять так называемые лейнера - внутреннюю «одежду» орудийных стволов.

Скажу попутно, что с этими лейнерами нам потом пришлось очень туго, у нас был единственный сменный комплект. Примерно месяца через три вновь пришлось их менять. Новые лейнера, предназначенные для нас, шли  через Францию и были задержаны французскими пограничными властями на границе с Испанией. Мы тогда вынуждены были вынуть расстрелянные выше всякой нормы лейнера и вставить прежние, выдержавшие тысячную норму выстрелов. Позже благодаря усилиям советского авиационного атташе во Франции комдива Васильченко новые лейнера удалось переправить через границу под видом стеклянной посуды: на длинных ящиках, выкрашенных в серый цвет, стояла четкая надпись: «Осторожно, не кантовать, стекло!»»

Деятельность закупочных фирм не могла не привлечь внимание нацистов. В конце 1936 г. - начале 1937 г. Абвер вплотную занялся агентурой резидента советской военной разведки в странах Западной Европы - Вальтера Кривицкого (Гинзберг Самуил Гершевич). Кривицкий, имея свой офис в Париже, сам с семьей проживал в Гааге под именем австрийца Мартина Лесснера на Целебесстраат, 32. В деловых кругах он представлялся как торговец антикварными книгами. Деятельность, позволявшая разъезжать по странам Европы, обеспечивала ему не только «крышу», но и способ перевозки полученной информации. Японские дипломатические шифры, приобретенные у высокопоставленных эсэсовцев, были перевезены из Берлина в переплете раннего издания сочинений Фрэнсиса Бэкона. Одной из его задач после начала гражданской войны в Испании было приобретение оружия для республиканского правительства. В февральском 1937 г. сообщении одного из ценнейших в то время агентов советской разведки - сотрудника гестапо Вили Лемана (псевдоним - Брайтенбах) - говорилось, что созданную Кривицким для организации контрабандных поставок оружия в Испанию, подставную фирму в Гааге абверовцы обложили своей агентурой. Так что Абвер мог  провести против него свою операцию, подсунув ему для покупки партию негодного оружия специально испорченного в специальных мастерских немецкой разведки, тем более что и сам Кривицкий в своих мемуарах пишет, что оружие им закупалось даже в Германии: «… нам удавалось закупать партии даже в нацистской Германии. Агента от наших голландских фирм я послал в Гамбург, где он установил, что на продажу поступила партия слегка устаревших винтовок и пулеметов. Директора немецкой фирмы интересовали только цена, банковские поручительства и легальная форма документов на отгрузку.

Не все закупленное тогда военное снаряжение было первоклассным. Оружие в наши дни быстро устаревает. Но мы ставили себе целью поставлять правительству Кабальеро винтовки, способные стрелять, и поставлять их безотлагательно...»

Поставки некачественного вооружения ставили под удар престиж СССР, так как почти все поставки вооружений у испанцев ассоциировались с помощью из Советского Союза. В августе 1937 г. во время подготовки наступления на Сарагосу, командующий республиканской авиацией И. Идальго де Сиснерос находясь на фронте под Бельчите стал свидетелем того что анархисты считали что именно Советский Союз поставляет Республике негодное вооружение: «К нам подошла группа из шести или семи человек с черно-красными повязками на шее…

 Один из них обратился к нам и довольно развязанным тоном сказал, что они весьма рады видеть нас и хотели бы воспользоваться нашим посещением, чтобы показать кое-что, с чем нам небезынтересно познакомиться. Затем нас повели к артиллерийским позициям. Там мы увидели шесть или семь пушек различных систем, но только три из них были в боевой готовности. Остальные стояли у забора, словно их и не собирались использовать. «Ответственный комитета» вызвал командира артиллерийской батареи и сказал, что сейчас мы услышим историю этих пушек из уст специалиста. Оказалось, орудия прибыли к ним накануне операции. Все устаревших систем. Первая же попытка выстрелить из них убедила артиллеристов, что большая часть пушек никуда не годится и отремонтировать их невозможно.

 Когда артиллерист закончил объяснения, «ответственный», не сомневаясь, что сразит нас своим вопросом, подчеркивая каждое слово, спросил:

 — Вы не знаете, кто прислал эти замечательные пушки в Испанию? Не наш ли дорогой друг Советский Союз?

 Я уже был подготовлен к подобным вопросам.

 За несколько недель до этого случая один из наших лет­чиков пришел ко мне и с возмущением рассказал, что кое-кто пытается использовать в целях антисоветской пропаганды естественное недовольство республиканцев плохим качеством оружия. Тогда речь шла о негодных пулеметах.

Я решил, что дело заслуживает того, чтобы как можно тща­тельнее разобраться в нем. Мне удалось установить, что при­обрел их в Центральной Европе один из многочисленных аген­тов нашего правительства по закупке оружия за границей. И хотя сделка производилась от имени Советского Союза, ибо, как я уже говорил, нам оружие не продавали и правительство СССР пошло навстречу Испанской республике, согласившись фигурировать в подобных случаях в качестве покупателя, он не нес ответственности ни за качество приобретенных вне СССР военных материалов, ни за их цену.

Моя осведомленность помогла легко пресечь антисовет­ский выпад «ответственного» и его «комитета».»

В конце 1936, начале 1937 гг. при участии резидента советской военной разведки в странах Западной Европы  Вальтера Кривицкого были приобретены 16 самолетов в Голландии (доставлено 12) и 25 самолетов в Чехословакии (прибыло 8). В конце 1936 г. представители республиканцев  начали переговоры с  властями Чехословакии  о продаже истребителей S-231 и легких бомбардировщиков Аэро А-101. Однако на тот момент уже существовало эмбарго на поставку оружия и было решено обойти его. Способ был стар как мир - официально самолеты продавались правительству Эстонии. 23 января 1937 года в Таллинне было подписано торговое соглашение, по которому чехи обязались поставить 24 истребителя Летов S-231, 17 двигателей Walter Merkur VS2, 28 легких бомбардировщика Аэро А-101, 22 двигателя Прага Ассо, 152 пулемета (Виккерс и Льюис) и 6 млн патронов к ним. Позже в дополнение к этому контракту приобрели еще 3 млн патронов. Один А-101 с радиостанцией и вооружением - синхронизированными пулеметами «Виккерс» стоил 884.229 чешских крон. Уже через два дня на заводской аэродром фирмы Летов перелетели первые два истребителя S-231, переданные из 3-й эскадрильи 2-го авиаполка ВВС Чехословакии. Вскоре сюда же были перегнаны и остальные машины "эстонского" заказа. Тут специалисты провели капитальный ремонт. Аналогичные работы на Летовах выполнялись на аэродроме в Градце Краловом. Позже условия контракта неоднократно изменялись. Так, по непонятным причинам количество истребителей сократилось до восемнадцати (возможно, это было вызвано мягко говоря непонятной позицией чехов - так, например, под наименованием S-231 были поставлены два опытных самолета - S.131.2 и S.331.1, причем на первом стоял двигатель "Хорнет", а на втором - Гном-Рон "Мистраль"). Зато значительно увеличилось количество закупленных пулеметов. Кроме истребителей и легких бомбардировщиков испанская миссия в Эстонии купила и три пассажирских Авиа 51. Эти машины первоначально эксплуатировались авиакомпанией CSL, принадлежавшей "Шкоде". Но пилотам он "не пришелся ко двору" и вскоре их сняли с эксплуатации. Первоначально эти машины тоже хотели "прокачать" через Эстонию, но потом возникли проблемы и официально машины были проданы частному лицу - Эдгару Соммеру.  Вот как об этом вспоминал в своих воспоминаниях Вальтер Кривицкий: «Мадрид отчаянно просил о продаже самолетов, Москва откликнулась, и ко мне поступил приказ. В тот момент Франко наступал на столицу, немецкие и итальянские авиационные эскадрильи господствовали в воздухе. В Мадрид прибывали наши летчики и механики, но республиканских самолетов было мало и качество их негодное. Передо мной встала задача - найти в Европе возможность немедленно купить сколько-то бомбардировщиков и истребителей. Никакая частная фирма не в состоянии поставить по срочному заказу более или менее значительное число самолетов. На это способны только правительства. При быстрых успехах авиации можно было предполагать, что найдется дружественное правительство, которое согласится продать часть своих воздушных сил, дабы модернизировать другую. Я решил вступить в контакт по этому вопросу с одним из восточноевропейских правительств, которое располагало 50 боевыми самолетами устаревшей конструкции французского производства.

Для обсуждения такого вопроса требовался, очевидно, совершенно необычный агент. Такой человек у меня был - потомок аристократической фамилии, человек голубой крови, с прекрасными связями и наилучшими банковскими рекомендациями. И он, и его жена были верными друзьями Советского Союза и горячими приверженцами законного испанского правительства. Он уже оказал мне кое-какие услуги, и я мог на него положиться. Я пригласил его в Голландию   и   обрисовал   обстановку.   На   следующий   деньон вылетел в восточноевропейскую столицу. Вечером позвонил моему агенту в Париже, а тот связался со мною в Гааге и сообщил, что назавтра тот в определенном месте и в условленное время сможет говорить по телефону напрямую со мной. Когда мой аристократ дозвонился до меня, то на специально кодированном языке рассказал о печальном исходе своих переговоров.

Оказалось, ему удалось быть представленным военному министру страны. Он вручил министру визитную карточку одного из крупнейших мировых банков и сразу приступил к существу своей миссии:

Я прибыл для покупки у вашего правительства партии военных самолетов. Хотел бы узнать, согласно ли ваше превосходительство продать их мне. Мы готовы купить, по меньшей мере, пятьдесят штук по цене, угодной вашему превосходительству.

Министр вскочил из-за своего стола, бледный, еще раз рассмотрел визитную карточку посетителя и его рекомендательное письмо.

Затем обратился к моему посланцу со словами:

Прошу вас немедленно покинуть мой кабинет! Мой   человек   готов   был   уйти,   но   не   захотел   при знать свою неудачу,  не сделав еще одной попытки.

- Извините, ваше превосходительство, - сказал он, - разрешите добавить слово. Здесь все открыто, нет ничего подозрительного в моей миссии. Речь идет о помощи правительству Испании. Я прибыл сюда как представитель тех групп в моей стране, которые считают необходимым защитить Испанскую республику во имя интересов гуманности. Мы уверены, что ваша страна не хочет допустить в Средиземное море фашистские державы, не хочет позволить Италии господствовать в этом регионе.

Я министр обороны, а не торговец, - был холодный ответ.

 Прощайте,  сэр!

Дело кажется безнадежным, совершенно безнадежным, - проговорил мой посланец в телефон.

Оставьте это дело и больше им не занимайтесь, - ответил я.

 Я встречу вас в аэропорту.

Не теперь, - ответил он, - я еще не готов отказаться от моей задачи.

Через три дня я узнал, что он возвращается самолетом в Гаагу. Он вышел из кабины с перевязанной бинтами  головой,  совершенно  изможденный.  Я упрятал его  поскорее  в  мою  машину,  а он  прохрипел,  что самолеты все-таки им  куплены,  числом 50.

Через день после того как я звонил вам по телефону, - рассказал он, - ко мне в отель явился джентльмен с визитной карточкой главного банка той страны, где я находился. Он не сослался на мою беседу с военным министром, а прямо заявил, что, как он

понимает, я хотел бы купить военные самолеты. Если я готов к сделке, переговоры могут состояться в его офисе.

Мой посланец купил у правительства его 50 самолетов по цене четыре тысячи фунтов стерлингов за штуку при условии оплаты после соответствующего инспектирования.

Когда зашла речь о грузоотправителе, был предложен выбор между латиноамериканской страной или Китаем. Контрагент предпочел Китай. В ответ ему было сказано:

Заверяю вас от имени китайского правительства, что документы будут в полнейшем порядке!

А где это вас угораздило? - спросил я, указав на забинтованный лоб.

Всего-навсего здоровый удар по лбу, когда я влезал в этот проклятый самолет, - услышал я в ответ смех пострадавшего.

Немедленно были приняты меры для инспектирования и оценки самолетов. Я отправился в Париж и привлек в качестве эксперта французского авиационного специалиста и двух инженеров ему в помощники. Они полетели в восточноевропейскую столицу и вернулись с благоприятным докладом. Я отдал приказ о срочной разборке и упаковке самолетов.

По всему миру раздался вопль гнева и негодования по поводу беспощадной бомбардировки фашистами беззащитного Мадрида. Моя организация совершила чудеса в целях скорейшей транспортировки пятидесяти истребителей и бомбардировщиков. В середине октября они были погружены на норвежское судно.

Но в этот момент поступил категорический приказ Москвы не допустить разгрузки судна в Барселоне. Ни под каким видом не разрешалась перевозка самолетов через территорию Каталонии, которая имела собственное правительство, напоминавшее правительство суверенного государства. В правительстве Каталонии господствовали   революционные   силы   антисталинской   направленности. Им не доверяла Москва, хотя в тот момент они держали отчаянную оборону одного из жизненно важных участков фронта законного правительства.

Я получил приказ направить транспорт в порт Аликанте, но он был блокирован франкистскими кораблями. Капитан взял курс на Аликанте, но вынужден был повернуть назад, чтобы спасти судно и груз. Взять курс на Барселону ему запретил мой агент, находившийся на борту. Так груз моих самолетов болтался туда-сюда по Средиземному морю: Франко заказал ему путь в Аликанте, Сталин - в Барселону, а законное правительство Испании испытывало в военных действиях жесточайший недостаток авиации. В конце концов мой агент смог направить транспорт в Марсель.

Эти невероятные события были частью яростной, но молчаливой борьбы Сталина за полный контроль над законными властями Испании, борьбы, которая протекала за кулисами открытого театра военных действий. Сталин должен был превратить Испанию в пешку в своей силовой игре, должен был задушить всякую оппозицию в Испанской республике. Острие оппозиции представляла собой Каталония. Между тем Сталин был намерен оказывать помощь материалами и людскими ресурсами только тем группам в Испании, которые проявляли готовность безоговорочно подчиняться его руководству. Он решительно исключал, чтобы каталонцы наложили руку на наши самолеты, которые позволили бы им добиться военных успехов, повысить свой престиж и политический вес в рядах республиканских сил.» Описав довольно точно ход переговоров Вальтер Кривицкий ошибается со временем когда самолеты доставляли в Испанию, не в конце 1936 г., а весной 1937 и в начале 1938 г. Через Гдыню (Польша) морем машины морем были отправлены в Испанию. Правда, не обошлось без накладок. 15 апреля 1937 г. крейсер мятежников «Альмиранте Сервера» перехватил шедший под панамским флагом транспорт «Hordena» (Гордена). По бумагам пунктом назначения числился Сантандер. На борту была "контрабанда" - 22 "эстонских" легких бомбардировщиков А-101. Груз формально принадлежал французской фирме "Scotia Corporation", тем не менее, его конфисковали. Самолеты были разгружены и собраны в Леоне. Легкие бомбардировщики облетали и приняли на вооружение националистских ВВС. Истребителям повезло больше, все они дошли до пункта назначения. 21 марта 1937 г.  в порту Сантандер с борта транспорта «Sarkani» (Сарканы) было разгружено 8 истребителей Летов S-231 (ранее бытовало мнение, что транспорт пришел 27-го, но материалы из испанских архивов опровергают это устоявшееся утверждение). По-фронтовому быстро истребители были собраны на аэродроме Альберисия. Правда, при попытке облета сразу две машины были разбиты, причем чехословацкие источники говорят о низкой квалификации летчиков, а испанцы - о некачественной сборке машин. Самолеты на Севере никак себя не проявили. По иностранным данным, 4 были разбиты во время облетов и тренировок, 2 - уничтожены на аэродромах, 1 - поврежден и сел вынужденно на территории противника и еще 1 захвачен франкистами на аэродроме. В начале 1938 года в порт Барселоны прибыл транспорт с 10  разобранными истребителями Летов S-231. Машины собрали, облетали и отдали в Группу 71 Берегового командования. Истребители совершали рутинные вылеты без особого успеха. Три пассажирских Авиа 51 (Avia 51) разобрали и тоже морем отправили в Испанию. Два самолета ушли на дно, после того как франкисты потопили транспорт, их перевозивший. Третья машина дошла в Басконию нормально. Самолет получил обозначение "TA" ("Т-01") и на нем какое-то время летал гражданский летчик из авиакомпании LAPE Хорхе Хенко. Правда, вскоре полеты прекратились по прозаической причине - отсутствии запчастей. Уже ближе к концу республиканские агенты пробовали вновь закупить самолеты в Чехословакии. В октябре 1938 года в Праге велись переговоры о закупке через Эстонию крупной партии чехословацких самолетов (речь шла о 71 бомбардировщиках МВ.200 (Bloch MB-200), 40 истребителей В.534 и 30-40 тренировочных S.328), но Мюнхенская конференция положила конец всем этим попыткам.

Весной 1937 г. испанская военная комиссия во главе с Антонио Гудин (Antonio Gudín Fernández) в Голландии  вела переговоры с фирмой Fokker. Испанцы хотели приобрести  легкий бомбардировщик, который мог заменять русский Р-Зет. Такой альтернативой ими был выбран  голландский истребитель  Fokker CX, предполагалось приобрести готовые самолеты, но голландцы отказались их продать. Испанцам на выручку пришли наши разведчики. Сотрудниками РУ РККА за 20 тыс. фунтов стерлингов была куплена лицензия на производство Fokker C.X, комплект чертежей и материалов для сооружения 25 самолетов, которые предполагалось построить в Аликанте на заводе SAF-15. Их производство было подготовлено к лету 1938 г., однако из-за катастрофической  нехватки двигателей  было построено всего 2 самолета, один из них  Fokker CX LF-002, оба стали трофеями националистов в Каталонии.  К  республиканцам контрабандой попали и новейшие голландские истребители “Fokker D.XXI“, которые начали разрабатывать летом 1935 г., и поднявшиеся в воздух в начале 1936 г. Известно, что несколько самолетов (в различных источниках приводятся разные цифры - от двух до шести) каким-то образом попали в республиканскую Испанию во время гражданской войны с франкистами. Однако нет никаких данных о том, как эти самолеты оказались за Пиренеями, и какова была их дальнейшая судьба. В архивах фирмы "Фоккер" нет и намека на продажу истребителей испанскому правительству. Голландия строго соблюдала запрет, наложенный Лигой наций на поставки вооружений в Испанию. В то же время в испанских документах упоминается "Фоккер" Д-XXI с двигателем "Райт-Циклон" (под таким названием у испанцев проходила и советская копия этого мотора - М-25). Ни в Голландии, ни в Финляндии, ни в Дании не выпускались "фоккеры" с подобной силовой установкой. Испанцы самостоятельно, без лицензии, попытались скопировать удачный самолет, приспособив его под имеющиеся в наличии двигатели. Это все  происходило осенью 1938 года, когда дефицит истребителей в республиканских ВВС достиг критической черты, а очередные партии советских машин "застряли" на французской границе. Самолет был построен, по рассказам свидетелей, в октябре 1938-го один или несколько "фоккеров" с республиканскими опознавательными знаками летали над заводским аэродромом в Эль-Кармоли. На основе этих воспоминаний был восстановлен облик испанского "Фоккера" с бортовым номером CF-6. К сожалению, фотографий машины не сохранилось, как не осталось и данных о том, что хотя бы один из истребителей попал на фронт. Республиканцы при отступлении из Эль-Кармоли взорвали авиазавод, уничтожив всю документацию по "фоккерам".

Советская разведка активно работала не только в Европе но и в Америке. В 1936 г. нелегальным резидентом в США  выехал старый сотрудник военной разведки (с 1920 г.) полковой комиссар Борис Яковлевич Буков, работавший ранее в Германии. Ввиду срочности задания его сорвали с учебы и не дали закончить промышленный факультет Военной академии механизации и моторизации им. Сталина. Другим руководителем разведработы в США стал техник-интендант 1 ранга Залман Вульфович Литвин (Мулат). По легальной линии в страну прибыл военный инженер 3 ранга Петр Иванович Баранов.  События в Испании и реакция американских властей на них интересовала нашу разведку. Вот только два эпизода.  2 февраля 1937 г. Сталину был доложен «краткий текст документа, исходящего из Государственного департамента США» от 11 января 1937 г. В нем говорится, что «в беседе с помощником Государственного секретаря Муром английский посол Линдсей заявил, что МИД считает необходимым урегулировать испанский конфликт в том или ином виде, пока он еще не распространился на остальные части Европы...

Париж, несомненно, последует курсу Англии и... окажет давление на СССР с целью склонить последний пойти на уступки Германии и Италии... ...Иден имеет в виду поставить Москву в известность, что британское правительство будет поддерживать Германию и Италию с целью окончания войны в Испании. ...Если даже СССР не согласится на некоторые разумные требования, то примет все меры, чтобы не быть вовлеченным в войну. Исходя из этого, Лондон надеется убедить СССР согласиться на компромиссное предложение о создании либерально-консервативного коалиционного правительства в Испании, Если Москва откажется, Франция и Англия постараются прийти к соглашению с Германией и Италией». Еще донесение из Вашингтона: «На заседании кабинета 21 января помощник Государственного секретаря США Хэлла Мур сообщил, что на основании всех данных сохранение мира в 1937 году почти исключено. Гитлер потребовал, с чем согласился и Муссолини, ускорения победы Франко. Будут посланы лучшего качества танки и артиллерия с обслуживающим персоналом из немцев. До обратной пересылки испанского золота в Испанию, Германия и Италия ни на какое соглашение не пойдут. В этом вопросе Англия стоит на стороне фашистов, а Франция - против... По словам Мура, Иден все более открыто выступает на стороне Франко». Весь абзац Сталин отчеркнул жирным карандашом. О каком золоте идет речь? Видимо, о том, которое правительство республиканской Испании передало на хранение Москве.

Введенное в январе 1937 г. американским руководством эмбарго на поставки оружия в Испанию конечно стало серьезным препятствием но его старались обойти. Работник Разведупра Штаба РККА, Мильштейн Михаил Абрамович с 1934 г. работавший в США, и в 1936 г.  после отзыва в Москву резидента ГРУ Толоконского возглавивший в 25 лет резидентуру вспоминал: «Совершенно неожиданно я оказался втянутым в испанские события. Началось все с крупных денежных переводов. На мое имя в различные банковские учреждения Нью-Йорка вдруг пошли крупные суммы в валюте, исчисляемые десятками и даже сотнями тысяч долларов. Такие переводы шли, в частности, в «Чейз Нэшнл бэнк», «Нэшнл бэнк оф Нью-Йорк сити», «Ройял бэнк оф Кэнада»... И только после очередной солидной порции денежных «вливаний» я получил из Москвы депешу, в которой говорилось, что на мое имя будут и в дальнейшем поступать переводы, о назначении которых мне сообщат дополнительно.

Еще через некоторое время пришли и указания Центра: закупить оружие, в том числе самолеты и танки, для республиканской Испании. Что же касается эмбарго, то мне предписывалось найти пути обхода этого самого «эмбарго». А деньги, между тем, лились как из рога изобилия. В результате на моих счетах в разных банках скопилось около двух миллионов долларов. Сам этот факт свидетельствовал о большом доверии Центра ко мне. Переводы в основном шли из Швейцарии и, думаю, за счет испанского золота, вывезенного из Мадрида в нейтральные страны. Конечно, такие суммы не могли пройти незамеченными, и в конце концов меня пригласил к себе директор одного из отделений «Чейз Нэшнл бэнк». Наверное, он желал лично познакомиться с новоявленным миллионером. Приглашение было передано в очень вежливой форме, и я не мог его не принять, ибо мой отказ вызвал бы подозрения.

Кабинет директора был обставлен дорогой мебелью, стены обиты ценными породами дерева. Директор оказался немолодым человеком представительной внешности. Он предложил мне присесть в одно из кресел, сам устроился напротив и внимательно, не скрывая интереса, стал в упор разглядывать меня.

Мне было неловко, потому что он откровенно разглядывал не только мою внешность, но и одежду, обувь, одним словом, все, во что я был одет. По взгляду банкира я понял, что он не очень высоко оценил мой внешний вид. Я, конечно же, старался не выдать своего волнения.

Завязался разговор. Первым делом директор засвидетельствовал мне свое почтение как богатому клиенту и принес извинения за то, что потревожил меня своим приглашением. После формальных реверансов, он попытался вовлечь меня в беседу, поскольку ждал от меня каких-то подробностей или размышлений по поводу дальнейшей судьбы моего вклада. Но я многозначительно отмалчивался, так как сам ничего не знал. Он, по-видимому, пришел к определенному выводу, что я малоопытный вкладчик и поэтому в заключение сказал:

- Еще раз благодарю вас за то, что сделали правильный выбор, доверив свои вклады нам. Но позвольте мне напомнить вам, что деньги находятся постоянно в движении, даже если они просто лежат на вкладе в банке. Это движение может быть либо в сторону их увеличения, либо в сторону их уменьшения. Если вам нужен квалифицированный совет, как лучше с вашим вкладом поступить, я могу порекомендовать хорошего консультанта. Это известный в наших кругах специалист.

Я вежливо поблагодарил банкира, сказав, что подумаю над его словами и в случае необходимости непременно воспользуюсь его предложением. На этом мы расстались. Думаю, я оставил о себе странное впечатление, но, как бы то ни было, после этой встречи к каждому празднику или торжественному дню я получал от него поздравления.

Тем временем из Центра стали поступать телеграммы с распоряжениями о переводе денег. Как правило, речь шла о нескольких десятках тысяч долларов, которые переводились на неведомые мне счета за пределы США, чаще всего в Швейцарию и Португалию. При переводе никаких документов предъявлять не было необходимости. Мне также предписывалось не указывать обратный адрес. Каждый раз я давал разные и, разумеется, надуманные адреса, которые брал наугад из телефонной книги.

Однажды при переводе денег в Португалию со мной произошел конфуз, который мог закончиться большой неприятностью. Дело в том, что адреса для перевода присылались из Москвы шифрованной телеграммой. Направляясь на почту для телеграфного перевода, я переписал на листочке бумаги улицу и фамилию адресата. Что касается столицы Португалии, то об этом я помнил и без записи. И вот я пишу адрес отправителя: столица Португалии - «Lissabon», будучи стопроцентно уверен в правильности написания. Сдаю уведомление о переводе в окошко, а мне оттуда девушка говорит: «Вы неправильно написали адрес». Ничего не понимая, я долго и внимательно разглядывал то, что написал, и никакой ошибки не обнаружил. Поняв, что я не вижу ошибки, она взяла из моих рук перевод и исправила в нем всего одно слово: вместо «Lissabon» написала «Lisbon». Здесь, у телеграфного окошка, я получил важный урок английского языка. Да, столица Португалии именно «Lisbon», а не «Lissabon». Ошибка в орфографии (всего-то разница в две буквы!) вполне могла стоить мне жизни. После этого случая я уже не совершал подобных промахов, и перед тем, как сделать перевод, по несколько раз проверял название городов по словарю.

Из Москвы, между тем, шли настойчивые требования о закупке оружия и быстрейшей отправке его в Испанию, где обстановка складывалась уже не в пользу республиканцев.

В Амторге сотрудники ГРУ Соколов-Соколенок (Соколов-Соколенок Николай Александрович, в командировке в США с 1934 г., специализация авиация и закупка самолетов)  и Вартанян (Вартанян Артак Арменакович, в Разведуправлении РККА - с 1934 г., в командировке в США с 1934 по 1939 гг.) имели хорошие связи среди промышленников, занимавшихся продажей оружия, на них-то и была возложена организация закупки и отправки вооружения в республиканскую Испанию.

Закупка оружия в стране, которая официально ввела эмбарго на продажу в Испанию всех видов вооружения, - дело не только не простое, но и весьма рискованное. После консультаций с некоторыми американцами, симпатизировавшими республиканцам, был предложен новый вариант сделок. Оружие, в том числе самолеты и танки, закупалось какой-либо латиноамериканской страной якобы для своих нужд. Затем за определенную плату (или чаще всего просто за взятку высокому должностному лицу в этих странах) оружие продавалось Испании. В портах одной из латиноамериканских стран фрахтовалось судно, которое отправлялось в путь без прямого указания пункта назначения. Погрузка оружия происходила под покровом тайны, в пути маршрут судна менялся, и корабль, груженный оружием, направлялся в Испанию. Такая операция требовала, прежде всего, больших денег. Стоимость оружия резко возрастала, потому что приходилось давать большие взятки. К тому же она требовала тщательной организации, ибо отправка оружия - процесс сам по себе очень сложный, а здесь надо было перекупить, переадресовать и скрытно погрузить оружие на судно. Наконец, вся эта операция была невозможна без особой охраны, ибо кругом сновали франкистские агенты, которые, обнаружив такое судно, могли сообщить о тайном грузе своим хозяевам. И тогда секретный корабль вместе с его командой и оружием на борту рисковал быть затопленным вражеской авиацией. Словом, это была сложнейшая задача, требовавшая тщательно продуманных действий, и без помощи представителей власти третьих стран она не могла быть осуществлена. Было решено действовать через Мексику, где агентами ГРУ были налажены полезные связи в высших эшелонах власти. На этом варианте и остановились. Моя обязанность, как я уже говорил, сводилась только к финансированию этой операции.

Сначала все шло неплохо по четко намеченному плану : оружие закупалось в США, затем отправлялось в Мексику, там перегружалось и следовало в Испанию. Некоторые люди в Мексике на этом хорошо заработали. Но в ходе операции одно судно все-таки было потоплено. По-видимому, агенты Франко в конце концов догадались о подлинном маршруте корабля. Закупки оружия вскоре прекратились, а у меня на счетах все еще оставались крупные денежные средства. Что с ними дальше делать, я не знал.

Наконец из Центра пришло указание, чтобы я все деньги снял со своих счетов, обналичил и отправил в Москву. Из этого указания я сделал вывод, что Центр остро нуждается в валюте.

Легко приказать: «Получить деньги наличными». Но как это осуществить на практике? Перевести деньги, не вызывая подозрений, можно, а вот получить крупную сумму наличными - такой шаг не был похож на поведение нормального крупного вкладчика.

Ломать голову пришлось и над тем, как перевезти такую огромную сумму денег в генконсульство, ведь речь шла о сотнях тысяч долларов. Это было небезопасно. В криминальной столице Америки в некоторых районах могли лишить жизни и за 30 долларов...

Я долго размышлял над этим и в конце концов решил действовать самым неожиданным и не предусмотренным правилами способом.

В качестве первой «жертвы» я избрал банк, который располагался на Уолл-стрит. Не помню названия банка, скорее всего, это было отделение «Чейз Нэшнл бэнк». Показав свою чековую книжку, я сказал клерку, сидевшему у окошка, что хотел бы получить всю наличную сумму. Клерк, не скрывая своего удивления, удалился с кем-то посоветоваться. Вернувшись, он извиняющимся тоном сообщил мне, что банк, к сожалению, не держит таких крупных сумм наличными. Договорившись на следующий день на 12 часов пополудни, я ушел.

Назавтра я пришел не в 12, а в 10 часов, будучи уверен, что деньги уже находятся в банке. И не ошибся. Без особых проволочек мне выдали всю сумму. Мой счет в этом банке был закрыт. Прощаясь со мной, кассир осторожно огляделся по сторонам и сказал:

- Я не вижу охраны с вами. Иметь такую сумму на руках небезопасно.

- Разумеется, - ответил я, - охрана ждет меня внизу. Этими словами я успокоил клерка, но не себя.

Никакой охраны внизу у меня, конечно же, не было. Убрав деньги в «дипломат» и прикрыв их газетой, я пошел в метро, считая, что так будет безопаснее всего. В генконсульство я добрался без приключений. Конечно, в дороге я чувствовал себя дискомфортно, но иного выхода у меня не было. Я страшно нервничал, прекрасно отдавая себе отчет, что мне предстоит сделать еще несколько таких «ходок». На время я затаился. Мне пришла в голову идея привлечь к проведению этой операции кого-нибудь из близких мне людей.

Вице-консулом МИДа в Нью-Йорке тогда работал Боровой. По моему мнению, хороший и добрый человек. Неотступно думая о том, что ходить с такими деньгами по Нью-Йорку одному опасно и рискованно, я решил уговорить Борового в следующий раз поехать со мной. Каково же было мое удивление, когда он решительно отказался. В его глазах застыл неописуемый ужас.

- Не впутывай меня в это дело. В случае скандала мы поставим под удар генконсульство. Этого делать нельзя, - такими словами он ответил на мою просьбу.

Мне показалось, что Боровой больше всего опасается не за престиж генконсульства, а за собственную жизнь.

- Такие деньги без надлежащей охраны перевозить нельзя. Наверняка ограбят и не остановятся даже перед убийством, - добавил он.

В общем, из моего замысла привлечь к этой операции вице-консула ничего не вышло, а других работников генконсульства я не решился посвящать в суть дела.

Любопытная деталь: брат Борового был американским подданным, жил на западном побережье США, принимал активное участие в профсоюзном движении и являлся, если я не ошибаюсь, руководителем или одним из руководителей профсоюза портовых грузчиков в этом районе Соединенных Штатов.

По возвращении в Советский Союз Борового уволили из МИДа; он некоторое время работал гидом в Музее Революции, а в начале Отечественной войны пошел добровольцем на фронт и вскоре погиб.

Но вернемся к моим злосчастным денежным вкладам. Все нормальные вкладчики обычно беспокоятся о том, как бы увеличить свои капиталовложения, я же был занят тем, как бы поскорее изъять свой капитал. Пользуясь только городским транспортом или своей машиной, я в течение примерно месяца полностью снял деньги со счетов и до прихода дипломатической почты хранил огромные суммы в сейфе своего кабинета. Всего у меня на руках оказалось более миллиона долларов и несколько десятков тысяч английских фунтов стерлингов. Об этих деньгах никто в генконсульстве не знал. В Центре, как потом выяснилось, тоже не ведали, какую точно сумму я потратил и сколько долларов и фунтов стерлингов должен был вернуть в казну государства. Деньги на мой счет переводились разными людьми из разных стран, и, судя по всему, никто в Центре строгого учета денежных поступлений и моих расходов не вел. Так что вся ответственность за полученные и потраченные деньги лежала полностью на мне. И только на мне. Перед отправкой денежных средств в Москву я составил подробный финансовый отчет о детальном передвижении подотчетных мне денежных средств. С первой же дипломатической почтой деньги и отчет были отправлены в Москву. В Центре, как в дальнейшем оказалось, были довольны моей деятельностью, особенно связанной с испанскими событиями.

Неожиданно (уже в 1937 году) я получил телеграмму, в которой сообщалось, что решением советского правительства я награжден орденом Красной Звезды»

Не все получалось, как хотелось, порой разведчики становились жертвами авантюристов, игравшими на их желании приумножить денежные средства  для закупки большего количества оружия для Испанской Республики. Руководитель нелегальной резидентуры в США дивизионный комиссар Иосиф Исаевич Зильберт в Америке держал деньги Разведупра (а деньги были немалые) находившихся у него под отчетом на текущих счетах своего дяди, американского миллионера. Зильберт по своей неопытности в финансовых тонкостях, предварительно не просчитав всех вероятных последствий, и к тому же не испросив на то согласия Центра, вложил, доверившись авантюристу, сто тысяч американских долларов в одно дело, казавшееся ему надежным. Однако его надеждам не суждено было сбыться - дело вскоре лопнуло. Из показаний И.И. Зильберта: «Я его (дядю-миллионера) использовал в деле легализации своих денег. Деньги резидентуры он держал на своих текущих счетах... Свыше 100 тысяч американских долларов мною израсходовано в Америке из средств РУ  РККА без каких-либо результатов...» Центр оценил эту часть деятельности Иосифа Исаевича как неудовлетворительную, наносящую серьезный ущерб советской казне. А ведь то были деньги, предназначенные для покупки оружия для Испанской Республики. В дальнейшем И.И.Зильберт был арестован 19 сентября 1938 г. Военной коллегией Верховного суда СССР 15 апреля 1939 г. по обвинению в "шпионаже" приговорен к расстрелу, приговор приведен в исполнение 15 апреля.

Работа по приобретению военных материалов для Испанской Республики на американском направлении продолжалась вплоть до начала 1939 г. В конце 1936 г. республиканцы заключили контракт на поставку 20 истребителей Bellanca 28-90B (с новым именем "Вспышка" [Flash]), которые должны были прибыть в следующем году. Американский закон того времени запрещал продажу оружия воюющим нациям, так что легально такую сделку совершить было невозможно. Поэтому формально машины поставлялись французской авиакомпании Эйр Франс в качестве скоростных почтовых самолётов дальнего действия. На всех самолётах даже нарисовали эмблему авиакомпании. Но насколько известно, эти самолеты в Испанию не попали.

В конце 1936 г. - начале 1937 г. испанские агенты заказали в Канаде 50 истребителей Grumman GE-23, известными в американском флоте как  FF-1. Эти машины собирались в Канаде из американских материалов. В феврале 1937 г. государственный департамент запретил экспорт 50 моторов в Канаду, узнав, что они предназначаются для республиканской Испании. Кроме того решение Канады,  наложить эмбарго на отгрузки в Испанию остановило выполнение контракта. Но наши  не отступились, задействовав резервные варианты - турецких торговцев. В силу географической близости  и имевшего место сближения в 20-30-х годах СССР с Турцией, позиции советской разведки в стране были сильны. Как писал известный чекист-разведчик Павел Анатольевич Судоплатов: «Через Турцию мы провели ряд важных внешнеторговых операций на Западе, в которых нам нежелательно было «засвечиваться» напрямую. Немцы, имея сильные позиции в Турции, несомненно, об этом знали.»  Используя подделанные турецкие документы, республиканцы снова заказали 40 самолетов 40 FF-1s и RGAF 15 как Goblin 1s канадской компании автомобильных и литейных заводов (Canadian Car and Foundry Company), и их производство началось. В итоге весной  1938 г. 34 упакованных самолета Grumman GE-23 были отправлены в Гавр (Франция), и затем в  Испанию. 16 машин прибыли 11 апреля 1938 г., а в конце мая 1938 г. - вторая партия из 18 самолетов. Последняя партия самолетов из 16 машин была арестована канадцами. Из прибывших в Испанию истребителей  была сформирована группа № 28 во главе с майором Андресом Гарсиа Лакале. Группа состояла из двух эскадрилий. Первая действовала в основном под Валенсией, где потеряла 3 самолета, и в Каталонии, где потеряла еще 10. Вторая эскадрилья действовала в основном на Эстремадурском фронте, потери составили 14 машин. В отечественных документах первый боевой вылет отмечен 2 июля 1938 г. Учитывая, что на 7 августа в составе республиканской авиации насчитывалась уже только 21 машина и то, что ни дневник боевых действий, ни противник не отмечают столь высокие потери, стоит предположить, что большинство самолетов было разбито в процессе освоения их летным составом. Оставшиеся 7 (по другим данным - 10) «грумманов» достались Франко и служили в его ВВС до 1953 г.  Grumman в ходе недолгой службы в составе республиканских ВВС одержал единственную победу, повредив в марте 1939 г. немецкий самолет разведчик He-59, тот совершил вынужденную посадку в море, экипаж был спасен британским эсминцем.

Эта операция сопровождалась крупным скандалом. 25 января 1939 г. со ссылкой на ТАСС, в газетах был помещен материал из Анкары (Турция) - «Афера с поставкой самолетов Франко»: «Турецкая печать уделяет в последнее время иного внимания недавно раскрытой афере с доставкой генералу Франко самолетов, заказанных для Турции. По словам газет, турецкое правительство предприняло тщательное расследование всех обстоятельств, связанных с этой аферой, в которой замешаны некоторые государственные чиновники. Однако главный обвиняемый по этому делу турецкий делец Экрем Кониг скрылся. Сущность этой аферы заключается в том, что путем подделки документов от имени турецкого правительства одному из американских авиазаводов были заказаны 50 бомбардировщиков. Все переговоры с поставщиком по этому поводу вел вышеуказанный Экрем Кониг. По договоренности с последним две партии самолетов были сначала доставлены и Марсель (французский порт) и затем переправлены в один из испанских портов, находящихся в руках генерала Франко. Третья партия контрабандных самолетов была совершенно случайно направлена не по назначению. Американский завод, желая оказать любезность заказчику, которого в это время не оказалось в Марселе, направил самолеты прямо в Стамбул. Любезность поставщика оказалась медвежьей услугой для аферистов, так как в Стамбуле эти самолеты не ожидались.    Газета   «Хабер»   приводит  сведения об Экреме Кониге. Этот темный делец был тесно связан с международными капиталистическими кругами, наживающимися на военных поставках фашистским агрессорам. Экрем Кониг является племянником старого реакционера Сулеймана Шефик-паши, одного из представителей «черного списка 150», боровшихся против Турецкой республики и в свое время осужденных специальными трибуналами. Его настоящее имя - Экрем Хамди. Во время империалистической войны он был переводчиком у германского офицера, носящего фамилию Кониг. В связи с законом о введении  фамилий в Турции Хамди решил назваться Конигом. О фашистских связях этого темного дельца с достаточной ясностью говорит даже его официальная служба. Он являлся представителем германской компании «Люфтганза» в Турции.»

Тогда же проходила еще одна операция по покупке самолетов, но не такая успешная как в случае с Grumman GE-23. В 1938 г. Греция закупила в США  22 истребителя Bellanca 28-90B для летной школы. Однако вскоре греки отменили заказ, и построенные машины перенаправили в Испанию. В октябре 1938 г. государственный департамент запретил экспорт 22 самолетов в Грецию, узнав, что они предназначаются для республиканской Испании. Пока все утрясали, добывали липовые документы, вывозили машины, то к тому моменту когда все было сделано гражданская война закончилась поражением республиканцев. В результате самолёты застряли в мексиканском порту Веракрус. Где около года томились в ящиках в разобранном виде, пока решался вопрос, куда их направить. Рассматривалось несколько вариантов. В конечном счете, машины попали в ВВС Мексики. Собрали их осенью 1939 г. или весной 1940 г. (версии разнятся).

Одна из последних операций видимо была проведена перед самым падением Испанской Республики. В телеграмме временного поверенного в делах СССР в США Константина Александровича Уманского в Наркомат иностранных дел СССР от 21 января 1939 г. сообщается о  скандале вокруг поставки авиатехники в Испанию, которую советская внешнеторговая организация в США  "Амторг" планировала закупить на сумму 1,7 миллионов долларов у американской фирмы, что было блокировано официальными американскими кругами. Что именно было закуплено сказать сложно, но известно что  республиканцами «в конце 1938 г. начались переговоры с фирмами США о поставках материалов, необходимых для производства 200 истребителей И-16, планировавшимися к выпуску в 1939 г.»

 

За всем следила разведка.

 

Нельзя не упомянуть еще об одном виде операций советской разведки направленной на поддержку Испанской Республики. В странах непосредственно поддержавших генерала Франко была активизирована агентура, легальная и нелегальная.

В 1936 г. в Португалию резидентом советской разведки был  назначен военный инженер 2 ранга Бронислав Янович Овсиенко, приехавший туда вместе с радисткой «Эрной», недавно вернувшейся из Японии. Поставленные ему задачи касались в основном помощи республиканской Испании.  

Советский резидент в Танжере "Франц" сообщал о движении воинских частей мятежников, прибытии в Испанию дополнительных контингентов итальянских войск. Так 7 мая 1937 г. он сообщил о приходе в порт Алхесирас парохода "Сиудад де Сеута" с грузом отравляющих химических веществ для артиллерийских снарядов. Кроме того он сообщил: «25.4 Тот же пароход привез из Алхесираса в Сеуту: 2800 чел. из различных корпусов, без оружия, в изорванном обмундировании и в плохом моральном состоянии. Они с фронта Кордовы и, по-видимому, отправлены в Марокко из-за деморализации в результате наших атак».

В зоне контролируемой Франко тоже действовали наши агенты. С началом франкистского мятежа в Испании в декабре 1936 г. Ким Филби получил задание своего куратора из нелегальной резидентуры НКВД в Лондоне Арнольда Дейча поехать в эту страну в качестве корреспондента лондонской газеты "Таймс". Это решение было принято не только для того, чтобы использовать Филби для сбора свежей информации и разведданных о военно-политической обстановке в лагере Франко. Москву интересовали планы Германии в Европе, поскольку было ясно: Гитлер после установления фашистского режима в Испании не остановится. В Испанию Филби прибыл в феврале 1937 г. Свои разведывательные донесения, основанные на получаемой от немцев в Испании информации, он тайнописью направлял в Париж. На случай чрезвычайных обстоятельств у него был особый канал связи: он должен был передавать разведдонесения через свою жену Литци в Лиссабоне, где он, кстати, получил визу в так называемом "Агентстве Франко", выполнявшем функции фашистского посольства в этой стране. Из сообщений советского разведчика вытекало, что следующим объектом гитлеровской экспансии станут Австрия и Чехословакия.

Естественно, что советская разведка в Италии, стране поддерживающей националистов в Испании,  была задействована в полную силу. Целый ряд разведчиков работали под крышей посольства, так в 1933-1938 гг. 2-м секретарем полпредства СССР в Риме работал Журавлев Павел Матвеевич (он же П.М.Днепров, оперативный псевдоним Макар). Резидентурой НКВД в Италии в этот период было приобретено значительное количество ценных агентов, в том числе агент Д-36 - Пиетро Капуцци, владелец авторемонтной мастерской, и успешный вербовщик. Военно-морской атташе СССР в Италии военинженер 1-го ранга Шея (Шей) Б.П. направил начальнику Отдела Внешних Сношений НКО СССР комкору Геккеру докладную записку "Испанский правительственный флот в первые недели мятежа генерала Франко". В ней он в частности отмечал: «Присутствие правительственного флота в Гибралтарском проливе поставило Франко в критическое положение. Были моменты, когда казалось, восстание, изолированное в Африке, готово было провалиться. Военные корабли, доставшиеся мятежникам - "Еспана", "Канариас", "Балеарес", "Червера" не были еще в строю и не могли принять участия в переброске войск из Африки...». В фондах Российского государственного военного архива (РГВА, Москва) хранятся агентурных донесениях из Италии за декабрь 1936 г. - октябрь 1937 г., об участия итальянского флота в Гражданской войне в Испании. Однако необходимо иметь в виду, что донесения агентов Разведывательного управления Красной Армии, в которых сообщались эти сведения, основывались на информации, проверенной лишь частично и, следовательно, недостаточно достоверной. Кроме того, далеко не все эти факты (даже в случае их несомненной подлинности) могут иметь непосредственное отношение к испанским событиям. Вот какие факты в них приводятся (имена кораблей, и названия географических объектов приведены так, как они даны в тексте документов):

к 3 декабря в порту Сеута (Испанское Марокко) находятся восемь итальянских подлодок;

в Специи говорят о повреждении правительственного крейсера «Сервантес» торпедой подводной лодки «Фильци»;

на днях в Рим приехал командующий итальянскими войсками на острове Майорка Росси, чтобы решить вопрос о передаче Франко нескольких итальянских кораблей, в том числе - подводных лодок;

из портов Сардинии каждый день к берегам Испании с разведывательным заданием отправляется подводная лодка, которая через 24 часа возвращается обратно;

во второй половине декабря из Специи неожиданно и срочно ушёл в испанские воды крейсер «Монтекуколи», что объясняют каким-то серьёзным происшествием: ходят упорные слухи, что потоплены пароход с итальянскими добровольцами и итальянская подводная лодка; 22 января он вернулся с креном в 25 градусов и был поставлен в док;

один матрос-отпускник говорил, что в районе Картахена - Аликанте находятся восемь итальянских подлодок, которые ведут наблюдение за испанским правительственным флотом;

18 января в Специю из Испании вернулись подводные лодки «Балилья» (повреждена), «Миллелире» (неизвестная степень повреждения) и «Тоти» (минировала вход в Малагу; повреждена);

итальянская «скоростная» подводная лодка «Бусани», видимо, будет передана Франко;

подводная лодка «Андромеда» повреждена, а команда имеет признаки отравления;

-подводная лодка «Леонардо да Винчи» отсутствовала на своей базе 40 дней;

подводная лодка «Феррарис» потонула при неизвестных обстоятельствах - семьям членов её экипажа пришли извещения о смерти;

22 января пароходы «Санино» и «Тоскана» вышли из Неаполя в Испанию в сопровождении трёх перекрашенных подводных лодок;

3 февраля в Специю пришла подводная лодка «Эмилио Тацоли», которую 22 часа преследовал итальянский правительственный катер, выпустив по ней торпеду и повредив носовую топливную цистерну, экипаж лодки имеет признаки отравления;

подводные лодки, совершающие походы к берегам Испании продолжительностью в 24 часа, базируются на Аугуста, Баглиарий и Ливорно.

Помимо легальных разведчиков действующих под прикрытием дипломатической неприкосновенности, в Италии под псевдонимом «Этьен» действовал военный разведчик-нелегал Лев Ефимович Маневич. В Милане он открыл патентное бюро. Благодаря ему были получены сведения о приборах, позволявших совершать полеты «вслепую», об инструментальном самолетовождении, о полетах авиационного соединения в строю и в тумане. Для связи с Центром в его распоряжение была направлена радистка, для прикрытия поступившая на учебу в миланскую консерваторию. В мае 1936 г. в связи с обострением обстановки в Испании Маневич побывал в Барселоне, после чего сообщил в Москву о готовящемся за Пиренеями фашистском перевороте. Второй раз он побывал в Испании в сентябре 1936 г., передав в Центр подробный отчет о авиации генерала Франко и о последней модели немецкого истребителя «Мессершмитт». Однако итальянская контрразведка к концу 1936 г. напала на след Маневича. 5 декабря 1936 г. в результате предательства одного из агентов Маневич был арестован. Осужденный в 1937 г. Особым трибуналом по защите фашизма на 12 лет тюремного заключения, он всю Вторую мировую войну провел в фашистских застенках и умер 9 мая 1945 г.   Ближайшими сотрудниками Маневича были работавший "под крышей" инженера торгрпредства СССР в Милане Георгий Павлович Григорьев (1932 - 1941), радистка Р.Г.Гинзбург (1934 - 1936), нелегалы супруги Сигизмунд Абрамович и Анна Моисеевна Скарбек (Бенедик), ранее работавшие в Китае и Германии. Они продолжили свою работу и после ареста Маневича.   Кроме того в Италии имелись источники «Зиго», «Леонардо» и «Альберти», от которых шли ценнейшие сведения об итальянских военных поставках мятежникам и о посылке итальянских войск на помощь Франко. Так, «Альберти» 15 февраля 1937 г. сообщил, что из Неаполя со второй половины декабря по 1 февраля на 18 пароходах в Испанию отправили сводный корпус в составе пехоты, артиллерии, механизированных частей. Очевидно, это было первое упоминание об итальянском экспедиционном корпусе, разгромленном потом республиканцами под Гвадалахарой.                         

Важной агентурной сетью ГРУ в Швейцарии руководил Леонид Абрамович Анулов. Воевал в Испании, с 1937 г. он в качестве нелегального резидента находился во Франции, откуда руководил агентурной сетью в Швейцарии. Основным агентом-групповодом Анулова был швейцарский журналист Отто Пюнтер («Пакбо»), которого он завербовал в Испании. Социалист левого направления, симпатизирующий Советскому Союзу, владелец и директор информационного агентства Инса в Берне, Пюнтер (1900 г.р.) имел широкие связи в журналистских, дипломатических и правительственных кругах Швейцарии. Среди его источников можно отметить неких «Габеля» и «Пуассона». «Габель», югослав, в прошлом военный летчик, служил консулом в югославском порту Сушак, где представлял интересы испанского республиканского правительства. Через него в Центр шла информация по Испании и Италии. «Пуассон», немец, принявший швейцарское гражданство, бывший чиновник аппарата Лиги Наций в Саарской области. От него поступали сведения по Германии, в частности о военно-политических мероприятиях гитлеровского правительства. Анулов, как уже говорилось, руководил работой Пюнтера из Франции, периодически приезжая в Берн или вызывая его в Париж. А с июня 1937 г. у него на связи находился обосновавшийся в Швейцарии Шандор Радо («Альберт», «Дора»). По заданию Л. Анулова во второй половине 1937 г. Ш. Радо совершил поездку по Италии. Во время нее ему предстояло собрать сведения о переброске в Испанию немецких и итальянских войск и вооружений. Используя деловые связи, в частности с фирмой «Фиат» и итальянским министерством авиации, Ш. Радо сумел осмотреть несколько портов. В Специи ему удалось побывать на борту крейсера «Джованни делла Банде Нере» и выяснить его боевую задачу на ближайшее время. В Неаполе и Палермо им были отмечены немецкие солдаты, отправляющиеся в Испанию. Собранные сведения Ш. Радо передал Анулову во время очередной встречи в Париже. В апреле 1938 г. Л. Анулова неожиданно отзывают в Москву. Перед отъездом он по приказу Центра передал на связь Радо швейцарскую группу О. Пюнтера. Именно с этого момента Радо становится нелегальным резидентом Разведупра в Швейцарии.

Резидентом советской разведки в Берлине с конца 1933 г. был Гордон Борис Моисеевич. Только за один 1935 г. резидентурой было привлечено к сотрудничеству по политической линии 13 источников, в том числе сотрудник Министерства хозяйства Арвид Харнак, ставший одним из руководителей антифашистской организации Сопротивления. В 1935 г. в Берлин прибыл полковник Александр Максимильанович Иодловский. Новые кадры разведки  прибыли в берлинскую легальную резидентуру - военный инженер 3 ранга Павел Николаевич Фоменко (1935) которому предстояло работать в торгпредстве и военный инженер 3 ранга Константин Борисович Леонтьев (1936) назначенный секретарем военного атташе СССР комбрига Александра Григорьевича Орлова. Весной 1936 г. в нелегальную резидентуру командирован Иван Крекманов («Шварц») с документами представителя одной из религиозных организаций Нью-Йорка. 1936г. являлся пиком работы резидентуры. Она располагала источниками в важнейших объектах Германии и добывала ценную информацию о внутриполитической ситуации в стране, положение в НСДАП, устремлениях и военных приготовлениях в стране. В Берлине резидент нелегальной разведки Фёдор Карпович Парпаров, имевший на связи "Марту" (она же "Юна", "Августа" - жена видного германского дипломата), регулярно информировал Центр о переговорах германского МИД с британскими и французскими партнёрами. Из них следовало, что Лондон и Париж больше заботят вопросы борьбы с коммунизмом, нежели организация коллективной безопасности в Европе и отпор фашистской агрессии. От "Марты" были также получены сведения об источнике германской разведки в Генштабе Чехословакии, регулярно снабжавшем Берлин совершенно секретными сведениями о состоянии и боеготовности чехословацких вооружённых сил. Благодаря этим данным, советская разведка предприняла меры к тому, чтобы чешские органы безопасности разоблачили и арестовали этого важного агента Абвера.  После начала войны в Испании, для освещения германского участия в интервенции, наши агенты активизировали контакты с антифашистским подпольем. В октябре 1936 г. один из подпольщиков Ю.Юргенсен, сообщал антифашистскому центру: «В Гамбурге происходит погрузка судов. Мостовые краны грузят в трюмы океанских пароходов таинственные ящики. Работа идет днем и ночью. Порт охраняют полиция и гестапо.  Портовики получили сведения, что грузы предназначаются для Испании… Они знают, что в Испании борются их братья. Возмущенные, они приняли решение сорвать погрузку». Гамбургские и бременские моряки и портовые рабочие создали систему связи, посредством которой они узнавали об очередных поставках военных материалов в Испанию.  Экипажи пароходов, идущих в Испанию, информировали отделения Международного союза моряков и портовых рабочих в зарубежных портах о наличии в трюмах своих судов подозрительного груза. По инициативе антифашистских групп во второй половине 1936 г. на торговых судах имели место акты протеста. Команда германского парохода «Хенрика», прибывшего в Роттердам (Голландия), а также экипаж «Кёнигштайна» отказались продолжать перевозку оружия в Испанию и снабжение мятежников. Забастовали матросы на пароходах «Мелилья», «Ласбек», «Посейдон» и «Пройссен». Каждое такое выступление влекло за собой аресты и другие репрессии. Хайнц Хёне, опубликовавший в 1970 г. книгу, посвященную советской военной разведке, делает важное признание: немецкий антифашист Харро Шульце Бойзен, офицер геринговского рейхсминистерства авиации, еще до начала работы на советскую разведку передал  советским властям подробности тайных германских поставок франкистам. Лейтенант Шульце-Бойзен служил в Министерстве авиации, а  Министерство авиации держало в руках все тайные связи со сражавшимися против левых республиканцев путчистами Франко. Так как для руководства немецкой помощью генералу Франко Министерство авиации рейха сформировало "Специальный штаб В" под началом генерала Гельмута Вильберга. На него возложили ответственность за транспорт для отправки добровольцев, оружия и боеприпасов в Испанию. Шульце-Бойзен собрал всю доступную ему информацию о "Специальном штабе В": подробности о немецких транспортах в Испанию, занятых в этом деле офицерах, а также операциях абвера за линией фронта. Все это обобщили в письмах, которые Гизела фон Пельниц (берлинский корреспондент американского агентства "Юнайтед Пресс", активный член Коммунистического союза молодежи, неизлечимо больная, в 1939 г. умершая в Швейцарии от туберкулеза) опустила в почтовый ящик советского торгпредстава в доме номер одиннадцать на Литценбургенштрассе в Берлине. Впоследствии гестапо утверждало, что Шульце-Бойзен выдал Советам "секретные операции абвера". Генрих Шеель вспоминает высказывание одного из гестаповских бонз: «Во время гражданской войны в Испании мы заслали своих людей в Интернациональные бригады. Шульце-Бойзен знал их имена и передал красным. Вслед за этим наших людей поставили к стенке». Но вскоре гестапо вышло на их след. В 1937 г. была арестована Гизела фон Пельниц, и её соратники решили, что их группа провалилась. Вальтер Кюхенмайстер отбыл в Кельн, поближе к голландской границе, а Шульце-Бойзен и Вайзенборн собирались найти убежище в Люксембурге, когда Гизелу неожиданно выпустили. Она ничего не рассказала, и Шульце-Бойзен отделался предупреждением гестапо.

Не все завербованные агенты  действовали по идейным соображениям и не все имели доступ к секретным сведениям, часто попадались откровенные жулики пытавшиеся выдать «пустышку» за очень ценный материал. Таким был берлинский агент  «Голодающий» -  «Шмидт Людвиг, 1896 года рождения, подданный Германии, бывший морской офицер в звании лейтенанта, с 1919 года в отставке, имеет доступ к переписке одного адмирала. Завербован Гралем в Германии в 1936 году». Первой информацией «Голодающего»  полученной в Москве в начале декабря 1936 г., была справка «О германской помощи испанским мятежникам». В 3-м отделе Разведупра полученный материал был признан как малоценный, не дающий ничего конкретного, кроме общих рассуждений. Однако следующая информация под названием «О плане Германии в содействии испанским мятежникам на море» вызвала явный интерес в Москве. В графе «Оценка и порядок использования материала» сделана такая запись: «Сообщение источника о намерениях немцев использовать в борьбе с республиканским флотом на море т.н.  «плавающие троссы» - ценное. Материал передать специалистам на заключение». «Голодающий» продолжал поставлять свои материалы. По поводу одного из них начальник 3-го отделения 3-го отдела Разведупра полковник Идель дал (разумеется, после соответствующей экспертизы) такую оценку: «Присланные чертежи затвора для стрелкового оружия оказались чертежами замка старинного ружья. Материал никакой ценности не представляет и является явной «липой». Так шутить нельзя». Примерно такой же отзыв был в феврале 1937 г. в отношении «Внешнеполитического обзора морского министерства Германии»: «Подлинность материала вызывает большие сомнения... В целом материал производит впечатление путаной фабрикации». Вскоре после этого руководству Разведупра стало ясно, что «Голодающий» - это обычный пройдоха, нашедший дополнительный источник дохода. Сотрудничество с ним продолжалось не более года. Уже в июле 1937 г. центр дал своему резиденту в Германии указание о прекращении всяких встреч и финансирования этого агента: «Все поведение Г., а особенно его последнее вранье о призыве его на сборы, куда он совсем не поехал, - все больше говорит за то, что в лице «Голодающего» мы имеем дело с мелким жуликом, который всеми средствами старается извлечь из нас денег, выдумывая всякие небылицы... Вы больше к нему на свидания не ходите...». 

К этому времени  начался и развал агентуры в Германии.  В мае 1937 г. был отозван в Москву Б.М.Гордон и репрессирован. Одновременно отстранили от работы начальника отделения ИНО по Германии и многих сотрудников этого подразделения. Из Берлина были отозваны почти все сотрудники резидентуры. Так если в 1935 г. резидентура состояла из 16 сотрудников, а в 1936 г. из 10, то к 1938 г. в ней осталось всего 3 сотрудника. Многих из них постигла участь Б.М.Гордона. Возглавивший в мае 1937 г. резидентуру Агаянц Александр Иванович, переведенный из парижской резидентуры, в декабре 1938 г. скончался на операционном столе. После его смерти резидента в Берлине не было 9 месяцев, до сентября 1939 г.

Польша никогда не выходила из под наблюдения советской разведки. Нелегальным резидентом в Кракове в 1936 г. направлен болгарский коммунист Никола Василев Попов, обосновавшийся в Кракове в 1936 г. под именем Стояна Владова (“Черный”), он сумел создать мощную организацию под кодовым наименованием “Монблан”. Ближайшими помощниками Владова (Попова) были советский разведчик, работавший под именем Леон Пуйдок, и Петрана Иванова (в 1938 г. вернувшаяся в Париж по приказу Центра). Возможности резидентуры были весьма обширны и распространялись не только на Польшу, но и на другие страны. Информация к “Черному” поступала от сотрудников болгарского посольства в Варшаве Димитра Икономова и Трифона Пухлева, от секретаря болгарского торгпредства в Берлине Алексия Икономова, от сотрудников болгарских представительств в Вене, Праге, Будапеште, от руководителей обществ болгарских садоводов в Чехословакии, Венгрии, Австрии. В Польше его источники находились среди преподавателей и студентов Ягелонского университета, художников, военных, болгарских садоводов и рабочих военных заводов.

Вольный город Данциг (Гданьск) находился под управлением Лиги Наций, но он являлся важнейшей транспортным узлом. В августе 1936 г. Данцигская газета «Данцигер нейесте нахрихтен» сообщила, что по просьбе польского правительства южная часть Вестерплатте (участок Данцигского залива, предоставленный по Версальскому договору в распоряжении Польши) с 15 августа закрыта для общего пользования. По словам газеты,  15 августа в Вестерплатте происходила погрузка военных материалов на различные суда, которые  шли по направлению к Марокко. Резидентом и Генеральным консулом СССР в Данциг в 1936 г. был направлен Владимир Андреевич Михельс.  Зимой 1936 г.  советская разведчица Рут Вернер (она же Урсала Кучински Гамбургер, Бертан, Брюер, Мария Шульц, полковник Соня) по заданию Центра переехала в Данциг. Ее группа собирала данные о работе порта, следила за отправкой грузов в Испанию. Иногда совершали небольшие диверсии. Радиопередатчику хватало работы вдоволь. Однажды её пытались засечь, но все завершилось благополучно. Ее работу оценили. В 1937-1938 гг. Рут дважды побывала в Москве, в Кремле ей Калинин вручил орден Красного знамени, владела им только день - после орден поступил на хранение в Генштаб. Из Германии ее перевели на новое место работы в Лондон где она и встретила начало Второй Мировой войны 1 сентября 1939 г.

 

Трофеи.

 

Практически с самого начала гражданской войны советские военные советники, прикомандированные к республиканской армии, получили указания из Москвы собирать информацию о новинках военной техники противника. Вместе с ними в Испании в этом направлении действовали агенты 5-го (разведывательного) управления штаба РККА. Не ограничиваясь сбором сведений и фотоснимков, они стремились вывезти в Советский Союз образцы самолетов, танков и пушек или их наиболее важные детали и узлы. С согласия республиканского правительства им удалось переправить в Москву в пригодном для полетов состоянии немецкие бомбардировщики «Юнкере» Ju 52/3m, «Хейнкель» Не 111В и истребитель Не 51. Это были самолеты совершившие вынужденную посадку на республиканской территории. Так 25 февраля 1937 г. по отечественным данным на республиканской территории, а по иностранным в районе Лос-Навальморалеса 24 февраля, совершил вынужденную посадку немецкий истребитель Heinkel 151. Его пилот, некогда прошедший обучение в Липецкой школе, командир 2.J/88 капитан Отто Ганс Винтерер (Otto Hans Winterer), попал в плен, а полностью исправный самолет был отправлен для изучения в СССР.  Не отказывались и от частей сбитых самолетов. От разбитого бомбардировщика Ju 86 привезли только отдельные узлы и агрегаты, включая дизельные двигатели.

Разведчикам поставили задачу раздобыть хотя бы один «Фиат». Они сработали оперативно, и уже в апреле 1937 г. в подмосковном НИИ ВВС распаковали ящики с первой такой машиной. К сожалению, этот совершивший вынужденную посадку самолет был здорово искорежен. Разрушено левое верхнее крыло, напрочь снесено шасси, оторван руль поворота, погнут винт, хвостового колеса не оказалось вовсе. На руле был отчетливо виден черный косой крест на белом поле, а на киле - цифры «512» (по-видимому, заводской номер машины). Восстановление истребителя признали нецелесообразным. Его разобрали на части, розданные для изучения соответствующим отделам НИИ и промышленным предприятиям. Особый интерес вызвало вооружение. Синхронные крупнокалиберные пулеметы со всеми вспомогательными устройствами передали заводу №1 для возможного использования при проектировании создававшейся тогда модификации И-15бис с вооружением из двух пулеметов ШКАС (7,62 мм) и двух БС (12,7 мм). В мае 1937 г.  5-е управление передало в НИИ ВВС еще один экземпляр итальянского истребителя. Согласно сопроводительным документам этот CR.32bis был выпущен в 1934 г. Самолет также имел повреждения, но мог быть отремонтирован до летного состояния. Возможно этот «Фиат» входил в число тех четырех (по другим данным - трех) самолетов, которые по сообщениям советских добровольцев были захвачены в марте на аэродроме «Альбасете» под Гвадалахарой. Группа итальянцев заблудилась и по ошибке села у республиканцев. Одному или двум истребителям удалось взлететь, а остальные стали трофеями.

Первое боеспособное соединение немецких истребителей «Мессершмитт» Bf-109B появилось на фронте Испании в феврале 1937 г. Желание заполучить этот новый аппарат в свои руки появилось у республиканской армии Испании практически сразу, однако все предпринимаемые попытки оканчивались провалом. Счастливый случай произошел 4 декабря 1937 г. Над аэродромом Бухаралос произошел воздушный бой между 5 истребителями И-16, возгловляемыми Александром Гусевым, и немецким отрядом 30 бомбардировщиков и 11 истребителей Мессершмитт. Наши пилоты одержали две победы, причем второй самолет подбил Гусев и потом вместе со своим ведомым сопровождал «немца» до места вынужденной посадки на республиканской территории, после чего патрулировал над ним до прибытия республиканских солдат. Пилот Bf-109B фельдфебель Отто Поленц после выработки горючего совершил вынужденную посадку на «красной» территории.  Целехонький «Мессершмитт» был доставлен на авиабазу в Барселоне и подготовлен к испытаниям. Первыми его обследовали французы. Их военная миссия прибыла на аэродром 1 января 1938г. и в течение месяца скрупулезно изучала трофей. Правда, добытая таким путем информация, так и не была востребована французскими авиаконструкторами. Менее чем через две недели после пленения «Мессершмитт», 17 декабря, такая же участь постигла экипаж бомбардировщика Не-111. Самолет совершавший перелет из Леона в Эль-Бурго-де-Осма, сел вынужденно на республиканскую территорию в районе Ольмеды. Экипаж поняв ошибку, попытался сжечь самолет, но горючее было выработано полностью, и уничтожить самолет не удалось. Экипаж из 4 человек был пленен через трое суток в 5 км от линии фронта. Летом 1938 г. Bf-109B вместе с другим трофеем - бомбардировщиком «Хейнкель» Не-111 был отправлен в Советский Союз  через Францию. Здесь «Мессершмитт» был испытан в НИИ ВВС, его конструкция подверглась подробнейшему изучению, и по его результатам было составлено подробнейшее техописание. Перед началом Второй мировой войны в Советский Союз попала новейшая модификация этого самолета- Bf-109f, и специалисты отметили множество усовершенствований по сравнению с «испанским пленником».

Трофейные образцы принимались специальной комиссией Разведывательного управления РККА. Ее возглавлял инженер 2-го ранга Вельский. После инвентаризации добыча направлялась в соответствующее управление НКО для изучения и испытания. Наркому обороны, согласно его приказу от 4 апреля 1937 г., начальники управлений были обязаны докладывать не реже двух раз в месяц о результатах работы по изучению и испытанию трофейного имущества «вместе с предложениями по использованию всего полезного для РККА».

В научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро восстанавливали германские и итальянские самолеты, проверяли их летные качества, использовали некоторые технические решения для совершенствования военной отечественной техники. Например, повышение живучести советских самолетов путем внесения изменений в конструкцию топливного бака (как у германских машин).

Несмотря на личный контроль К. Е. Ворошилова за ходом опытных работ, изучение и внедрение зарубежных новшеств в конструкции советской военной техники происходили медленно, с волокитой.

 

Литература.

 

·         Абросов С.В. «Воздушная война в Испании. Хроника воздушных сражений 1936-1939гг.» М. Яуза, Эксмо, 2008г.

·         «Афера с поставкой самолетов Франко» «Известия» 25.01.1939г.

·         Ботин М. П. «С тобой, Испания»  М.: Воениздат, 1976г. стр166-167.

·         Ветров А.А. «Советские добровольцы в армии республиканской Испании». «Военно-исторический журнал» № 7 1971г.

·         Воскресенская Зоя «Под псевдонимом Ирина» Москва «Современник» 1997г.

·         Гаврилов В., Рыбалкин Ю. «Золото испанской республики» «ВПК» №28 (144)   26 июля - 01 авг. 2006   с сайта <http://www.vpk-news.ru/print.asp?pr_sign=archive.2006.144.articles.history_02>

·         Гагин В.В. «Воздушная война в Испании (1936-1939)» Издательский Литературный Дом «Воронежский альманах» Воронеж, 1998г.

·         Горбунов Евгений Александрович «Операция «Икс». Как советские разведчики наладили оказание помощи испанским республиканцам» «НВО» 15.02.2008г. с сайта <http://nvo.ng.ru/spforces/2008-02-15/7_iks.html>

·         Горчаков О. А. «Ян Берзин - командарм ГРУ.» Издательский Дом «Нева» СПб. 2004г.

·         Дамаскин И.А. «Сталин и разведка» Москва «Вече» 2004г.

·         «Документы внешней политики СССР 1939». Т. XXII: в 2-х кн.- Кн.1. Январь-август. - М. :Международные отношения, 1992. стр66-67.

·         Жирохов Михаил «Французские летчики в Испании»  с сайта <http://www.airwar.ru/history/av2ww/allies/frspane/frspane.html>

·         Жирохов Михаил «Чехословацкая помощь» с сайта «Уголок неба» <http://www.airwar.ru/history/locwar/spane/chehi/chehi.html>

·         «Исторические чтения на Лубянке. 1999г.» Москва. 2000г. глава  Хаустов В.Н. «НЕКОТОРЫЕ ПРОБЛЕМЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНОВ

·         ГОСБЕЗОПАСНОСТИ В 1920-1930-е ГОДЫ».

·         «История второй мировой войны 1939-1945гг.» том 2 М. «Воениздат. 1974г. стр53.

·         Карпов В.Н. «Внешняя разведка и Мюнхенский сговор» Журнал "Мир истории" № 1 2001г.

·         Колпакиди А. Прохоров Д. «Империя ГРУ» книга 1. М. 2000г.

·         Котельников Владимир «Знакомство со “сверчком”». Журнал «Авиамастер» № 4 2005г. стр38-39.

·         Кочик Валерий «СОВЕТСКАЯ ВОЕННАЯ РАЗВЕДКА: СТРУКТУРА И КАДРЫ. СТАТЬЯ ПЯТАЯ (1931 - 1936)»

·         Кривицкий В.Г. «Я был агентом Сталина: Записки советского разведчика.» Перевод с английского. М. Современник. 1996г.

·         Кузнецов Н. Г. «На далеком меридиане.» М. «Наука». 1971г.

·         Лейбельман Михаил «Богини разведки ХХ века» с сайта <http://kackad.com/kackad/?p=1729>

·         Лурье В.М. Кочик В.Я. «ГРУ: дела и люди» 2002г.

·         Мартиросян А.Б. «Заговор маршалов. Британская разведка против СССР» М. Вече, 2006г. стр139.

·         Маслов М. «Испанский пленник» «Белая серия» - приложение к журналу «М-Хобби». Вып. № 8. - М., 1995, с. 1.

·         Мещеряков М.Т. «СССР и Гражданская война в Испании»  «Отечественная история» № 3 1993г.

·         Мильштейн Михаил Абрамович «СКВОЗЬ ГОДЫ ВОЙН И НИЩЕТЫ» Москва¸ ИТАР-ТАСС, 2000 г.

·         Игнасио Идальго де Сиснерос «Меняю курс». Пер. с исп., Москва. 1967г. стр403-404.

·         «Очерки истории Российской внешней разведки» том 3 Москва «Международные отношения» 1997г.

·         Романов А.В. «В Специю из Испании вернулась…» Сборник «Тайны подводной войны - 24» стр13-15.

·         Рыбалкин Ю. «Операция «X». Советская военная помощь республиканской Испании (1936-1939)». - М., 2000г.

·         Слободянюк И.Н. «Американские империалисты пособники фашистской интервенции в Испании» 1954г.

·         «Солидарность народов с Испанской Республикой. 1936-1939.» Москва «Наука» 1972г.

·         «Сталин и Каганович. Переписка. 1931-1936 гг.» - М.: «Российская политическая энциклопедия» (РОССПЭН), 2001г.

·         Старосадский В. «Карающий меч разведки» с сайта <http://www.chekist.ru/article/2741>

·         Судоплатов П. А. «Разные дни тайной войны и дипломатии. 1941 год.» - М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2001г.

·         Томас Хью «Гражданская война в Испании. 1931-1939гг» перевод с английского М. «Центрполиграф», 2003г.

·         Хайнц Хене, «Пароль: Директор», Терра, 2003г.

·         Черушев Н.С. «1937 год: Элита Красной Армии на голгофе»  М., Вече, 2003г.

·         Шарапов Э.П. «Наум Эйтингон - карающий меч Сталина». С-Пб., "Нева", 2003г.

·         Якуба Н. «“Испанские” советские самолеты» Журнал «Крылья Родины» № 9 1989г. стр 32.

·         «Armas para la República, la lista de Howson.» с сайта <http://www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/Armas/ListaHowson.htm> 

·         Artemio Mortera Pérez  «Artillería para la República». Журнал  «Revista de Historia Militar» № 18 Декабрь 2001г.

·         Artemio Mortera Pérez «EL TURBIO AFFAIRE DEL 'JARON'» с сайта <http://antigua.asturiasliberal.org/node/1005>

·         Dennis Parks «American aircraft in the Spanish Civil War» September 3, 2009 с сайта <http://www.generalaviationnews.com/?p=12161>

·         Enrique Gudín de Lama «ANTONIO GUDÍN EN LOS INICIOS DE LA AVIACIÓN MILITAR ESPAÑOLA» «AEROPLANO» № 24 2006

·         «Fokker D.XXI» с сайта <http://www.airwar.ru/enc/fww2/fokd21.html>

·         Gerald Howson «Armas para España» из журнала «Revista Española de Historia Militar» № 17 ноябрь 2001г. С сайта <http://www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/Armas/Polemica/Howson.htm>

·         Miller, Michael B. «Shanghai on the Métro: Spies, Intrigue, and the French Between the Wars». Berkeley:  University of California Press,  1994г.

·         Karl Ries, Hans Ring «LEGION CONDOR 1936-1939 Eine illustrierte Dokumentation»

·         С сайта <http://www.rusarchives.ru/evants/exhibitions/civil-war-spain-kat.shtml>

·         С сайта <http://www.airwar.ru/enc/fww2/bellanca28-90.html>

·         С сайта <http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?f=7&t=3751>

 

Розин Александр.

 

                                                На Главную.