На Главную.

 

Розин Александр.

 

Советский ВМФ на Сейшельских островах.

 

Идею разместить этот материал у меня появилась после того как я натолкнулся на одну страничку   в которой автор слишком уж эмоционально «развенчивает» одну из «выдумок», а вернее сказать неточность о действиях советских морских пехотинцев на Сейшельских островах в конце 1981г. На мой взгляд, имеет место один раз допущенная ошибка, неточность в формулировке, которая пошла, гулять из издания в издание. Но так как автор, развенчав «миф» не удосужился прояснить ситуацию, решил сделать это сам, тем более что с рядом высказываний автора я не согласен, а именно с «И ведь самое главное – никаких дивидендов оттого, что переворот был сорван, СССР не поимел. Ну остался на Сейшелах президент Рене – Политбюро ЦК КПСС эти острова были настолько до фени… какой-нибудь вечно замерзшей Гренландии внимания уделялось куда больше. А тут – кучка земли, рассыпанной по Индийскому океану. Притом, что в стратегическом отношении для СССР острова интереса не представляли – это не Йемен». Как смог попытался показать, что острова были для СССР очень даже интересны, о чем, кстати, неоднократно заявляли и западные страны.

 

Огромное спасибо Макарову Юрию Константиновичу, Естехину Геннадию Александровичу, Лямину Георгию Игоревичу за свои воспоминания.

              

Сейшельские острова новая эра.

              

Сейшельские острова первоначально были французской колонией, но в 1811 г. англичане захватили их  и они стали колонией Англии, в 1963 г. по соглашению с правительством Англии США построили на окраине столицы Виктория (остров Маэ) станцию спутникового слежения. В 1965 г. англичане отторгли от Сейшельских островов острова Альдабра, Фаркуар и Дерош, которые вместе с островом Диего-Гарсиа были превращены в так называемую «Британскую территорию в Индийском океане».

Самое первое и единственное посещение порта Виктория когда еще Сейшельские острова были колонией Великобритании корабль советского ВМФ осуществил в 1967 г. Вероятно это был один из кораблей 8-й эскадры кораблей специального назначения, направленных в Индийский океан для обеспечения космической программы. Этот район был довольно привлекателен для базирования кораблей эскадры Индийского океана. Поэтому в  нейтральных водах вблизи Сейшельских островов в ходе операции «Прилив-2» в 1968 г. были уложены несколько глубоководных бакенов для маневренного базирования нашего флота. В декабре 1968 г. киллекторное судно экспедиции «Кил-21» выставил на банке Фортюн (7°15' южной широты, 57°10' восточной долготы) рейдовое оборудование, состоящее из шести бочек. На всех бочках по указанию главнокомандующего ВМФ на русском и английском языках были сделаны надписи «Принадлежность СССР». Подходящие во время шторма корабли не могли спокойно находиться у банки в то время как корабли, стоящие на банке, не чувствовали большой качки. Наблюдалось значительное гашение длинны волны на кромке банки. Сразу после установки бочки стали активно использоваться. Плавбаза «Иван Кучеренко» и подводные лодки «Б-95» и «Б-98» входившие в состав экспедиции были поставлены на специальном рейдовом оборудовании. И в дальнейшем этот район изучался кораблями советского флота, так 23 мая - 25 сентября 1976 г. на Мальдивские и Сейшельские острова выполнил рейс НИС "Каллисто" Института биологии моря, отрабатывающей тему исследований "Адаптация рифостроящих кораллов к свету".

29 июня 1976 г. после многолетней борьбы Сейшелам была предоставлена независимость и возвращены острова Альдабра, Фаркуар и Дерош. Лидер Джеймс Мэнчем лидер партии SDP принес присягу президента, вождь оппозиционной партии SPUP Франс Альбер Рене стал премьер-министром. Провозглашение независимости приветствовали в гавани порта Виктория корабли 6 стран (США, Франция, Австралия, Индия, Иран и Кения) 21 залпом.  Был взят курс на развитие страны по капиталистическому пути. Великобритания попыталась сохранить свое влияние, снабжая первого президента страны финансами и помогая строить службу безопасности. Президент Мэнчем видимо хотел привлечь ближневосточные нефтедоллары для экономического развития страны, используя свою дружбу с саудовским бизнесменом и продавцом оружия А.Кагоши (Adnan Kashoggi). Однако после обретения независимости в стране выросла безработица, из-за размыва берегов обострились экологические проблемы, кроме того 22% территории страны принадлежало иностранным хозяевам.

30 июня 1976 г. установлены дипломатические отношения с СССР.

5 июня 1977 г. в результате вооруженного переворота к власти пришла Объединенная партия народа Сейшельских островов. В то время как Мэнчема был в Лондоне, подготовленные в Танзании 35-60 боевиков SPUP (их число в различных источниках  различается) вместе с танзанийскими военными захватили г. Виктория под руководством Рене. Всего погибло 2 человека. Национальный герой Франсис Рашель Рашель был одним из боевиков, которым было поручено захватить полицейский арсенал - единственный на Сейшелах того времени склад оружия. Дежурного полицейского застрелили с ходу. Увидев кровь, Рашель запаниковал. Чтобы не поднимать лишнего шума, его прикончили свои. Эти двое - все жертвы «бескровной революции». Позже Рашеля сделали героем и назвали его именем главную улицу столицы. 6 июня Рене после переговоров с восставшими «дал согласие» стать президентом. Были арестованы и высланы чиновники-британцы, вместо них прибыли  управленцы из Франции. 10 июня был отменен комендантский час, возобновлена нормальная жизнь. До конца 1977 г. 2 сторонника SDP были застрелены при невыясненных обстоятельствах, десятки арестованы.

Бывший президент Мэнчем назвав Рене иудой, заявил что переворот не очень героическое дело, и двадцать пять человек с палками могли захватить контроль над островами, к слову сам он в дальнейшем так и не сумел свергнуть Рене хотя неоднократно пытался. Кроме того Мэнчем немедленно объявил, что он был лично убежден, что удачный ход переворота выполнен по указке и участии правительства СССР, так как это является неотъемлемой частью советской политики контроля Индийским океаном.

Реально сейшельцы все выполнили сами, сразу после переворота по словам Рене китайцы и русские полагали что другая сторона стоит за переворотом и на первых порах вели себя осторожно. Чуть позже, китайцы построили высокую стену вокруг дома который они купили для канцелярии, а советский посол при вручении верительных грамот сказал что СССР может способствовать безопасности независимости. В 1977 г. послом в Республике Сейшельские Острова был назначен Старцев Александр Капитонович. Между СССР и Сейшелами были подписаны соглашения о культурном и научном сотрудничестве (1977), об обмене информацией по линии ТАСС (1977), о сотрудничестве в области рыбного хозяйства (1978), о торговом судоходстве (1980), о воздушном сообщении (1980). Консульская конвенция (1986).

Осенью 1977 г. БДК «50 лет шефства ВЛКСМ» (капитан 3 ранга А.Маркин) посетил Сейшельские острова, став первым кораблем ВМФ СССР посетившим республику после провозглашения независимости. Возможно его визит связан с демонстрацией поддержки руководства Рене.  Участник боевого похода в зоне Индийского океана в составе батальона морской пехоты ТОФ с июня 1977 г. по май 1978 г. сержант Юдин Сергей Михайлович вспоминал: «…ещё был первый официальный визит советских кораблей на Сейшельские острова. Места красивые, погуляли там на берегу, отдохнули.».  

В 1978 г. создана национальная авиакомпания «Air Seychelles» и национальная армия. Танзания оказала самое деятельное участие в создании Сейшельских вооруженных сил. Уже вскоре после того, как Рене осуществил переворот и начал создание народной милиции - армии в 300 человек, 12 танзанийских военных советников прибыли в Сейшельские острова, чтобы помогать ее обучению. А вскоре  стало ясно что армия без работы не останется.

Изгнанный с островов Джеймс Мэнчем и его приспешники в 1977 г. основали в Лондоне Сейшельское движение сопротивления. С помощью своих немногочисленных сторонников на Маэ они распространяли листовки, поставляли буржуазной прессе и радио сфабрикованные сведения о положении в республике, активно связывались с агентами ЦРУ, с южноафриканскими расистами для совместных операций против демократического правительства. О характере этой активности можно судить по проникшим в 1979 г. в печать сведениям, когда в ЮАР разразился скандал в министерстве информации. Тогда главный пропагандист «прелестей» расистского режима Эшель Руди был уличен в растрате огромных сумм из секретных фондов, предназначенных для подкупа иностранных журналистов, проведения различных подрывных операций. Йоханнесбургская газета «Санди экспресс» в те дни опубликовала интервью с Д. Мэнчемом, который признал, что лично Э. Руди передал ему еще в марте 1977 года крупную сумму для финансирования демократической партии. За это Мэнчем, тогда он был еще президентом, сохранил за ЮАР право посадки ее самолетов на Маэ. Претория выделила также деньги на покупку в Голландии издательства, которое начало выпускать газету и другие пропагандистские издания в поддержку группы Мэнчема. От слов они вскоре перешли к делу.

В конце апреля 1978 г. группа заговорщиков планировала, пользуясь отъездом президента Рене за границу в Китай и КНДР, свергнуть его. Группа из 21 заговорщик, многие, из которых были женщины, завербовали отряд из двухсот наемников собранных в Кении. Их собирались тайно высадить на Маэ с перестроенного старого торпедного катера «Bonaventura», принадлежащего стороннику Мэнчела и базирующемуся  в кенийском порту Момбаса. Их должны были встретить на островах противники нового режима, у которых были подготовлены склады оружия. Однако о замышляемом вторжении в начале мая стало известно сейшельским властям, которые приняли действенные контрмеры, что вынудило заговорщиков временно отказаться от намеченной операции. Кенийские власти отрицали все обвинения и объявили что «Bonaventura» неисправен и таким образом неспособен выйти из гавани.

В мае 1978 г. на Коморских островах в Индийском океане был осуществлен план, очень схожий с тем, что намеревались провести и на Сейшелах. Арендованный французский рыболовный тральщик подошел к берегам острова Гран-Комор. На пляж близ Морони - столицы республики - высадили отряд головорезов во главе с известным в Африке карателем и убийцей, французом-наемником Бобом Динаром. Им удалось захватить резиденцию президента Али Суалиха и убить его «при попытке к бегству». К власти на Коморах вернулись люди, хорошо ладившие с метрополией и не помышлявшие ни о каких радикальных преобразованиях. Несколько месяцев наемники хозяйничали на островах, карали сопротивлявшихся, кутили на полученные за преступную операцию большие деньги. Боб Динар даже стал коморским министром под вымышленным арабским именем.

Островная страна, располагавшая прекрасным портом, еще в 1973 г. порт Виктории был углублен и расширен, что позволяло ему  принимать крупные океанские суда, не мог не заинтересовать руководство советского флота которое искало новые пункты базирования для советских кораблей действующих в Индийском океане. Тем более что этот район был довольно хорошо изучен нашим флотом.  2 - 7 июня 1978 г. в порт Виктория нанес визит БПК «Строгий» под флагом командира 8-ой ОПЭСК ВМФ вице-адмирала Н. Я. Ясакова,  а в декабре 1978 г. к Сейшелам ходил МТЩ пр.266М «Контр-адмирал Хорошкин» (к-л. Лапардин Ю.М.), как вспоминал командир тральщика «требовалось показать наш флаг».

В конце 1978 г. западные разведки выразили некоторое беспокойство по факту выгрузки в стране большой партии стрелкового оружия из СССР включая автоматы АК-47 и гранаты. Учитывая, что туризм и ловля тунца были двумя основными отраслями промышленности на острове, офицер американской разведки язвительно заметил: «Вам не нужно ловить тунца Калашниковым». Государственный департамент США предположил, что президент Рене оснащает  оружием 400 бойцов освободительной армии чтобы противостоять свергнутому президенту.

В первой половине 1979 г. во время посещения порта Сейшельских островов американским эсминцем «ELLIOT» DD-967, старший офицер корабля Stephen Clarey пригласил капитана советского корабля стоящего в порту на якоре на обед на борту эсминца. Приглашение было вежливо отклонено. Но вскоре, количество визитов западных военных кораблей  почти сошло на нет. По распоряжению, установленному президентом Рене в 1978 г., шесть военных кораблей каждой из супердержав могли выполнить ежегодно заход в порт Сейшельских островов для отдыха, при условии, что это будут безъядерные корабли, они обязаны сообщить, что суда не имеют  ядерного оружия на борту. Соединенные Штаты запретили своему флоту заходить на острова, отказываясь раскрыть информацию по наличию ядерного оружия на борту своих кораблей. Великобритания после посещения островов отрядом кораблей во главе с «Норфолк» (NORFOLK) в 1979 г. по той же причине на несколько лет прекратила посещения Сейшел. Французы прекратили визиты в 1979 г.  после обвинений их в причастности к раскрытому заговору. Так на несколько лет советские и индийские военные корабли были единственными визитерами на Сейшелах. Но затем ситуация начала меняться. Первыми в ноябре 1981 г. вернулись французские корабли. Посещение Сейшельских островов американцами возобновилось только в 1983 г., англичанами в январе 1984 г.

23 марта 1979 г. принята первая сейшельская конституция, провозгласившая однопартийную систему. В июне 1979 г. состоялись парламентские выборы большинством в 98%, 28 июня президентом стал Ф.А.Рене. Взят курс на построение в стране социалистического общества. При этом он опирался на дружественные социалистические и развивающиеся страны. При этом Рене продолжал политику своего предшественника, поощряя создание туристской отрасли на островах, и это помогло ему сделать страну одной из самых экономически успешных по африканским стандартам. Президент Рене, понимая, что западные отдыхающие являются  самыми выгодными клиентами Сейшельских островов и источником иностранной валюты, стремился поддержать хорошие отношения с западными правительствами так же как и с социалистическими странами, к которым он испытывал личные политические симпатии.

В апреле 1979 г. сейшельские военные участвовал в объединенном учении с солдатами из Танзании и Мадагаскара.

В апреле 1979 г. БПК «Ташкент» и танкер «Борис Бутома» из отряда кораблей во главе с ТАКР «Минск» совершающих межфлотский переход на ТОФ, совершили деловой заход в порт Виктория. В 1979 г. БПК «Маршал Ворошилов» находящийся на боевой службе в Индийском океане дважды посетил порт  Виктория (Сейшельские о-ва)  25 - августа и 8 -  декабря.  Советские моряки оказывали помощь сейшельским морякам. 25 августа с пятидневным деловым визитом на рейд  порта прибыли БПК «Маршал Ворошилов» (командир к-2р. Г.Д.Ильин), СКР «Летучий» (командир к-3р. Зозкуль) и танкер «Борис Бутома». В порту у стенки стояло американское разведывательное судно «Уилкс» и тральщик ВМС РСО «Топаз» французской постройки. Именно командир тральщика, через наше посольство обратился к нашим морякам за помощью - отремонтировать навигационную РЛС "Декка". Принимавший участие в том походе в должности старшего инженера БЧ-7 БПК «Маршал Ворошилов» Лямин Георгий Игоревич вспоминал: «Мне, вместе с командиром радиотехнического дивизиона ст. л-том Кершинским С.П., при участии консула в качестве переводчика, довелось побывать на сейшельском тральщике. Собственно ремонт РЛС занял около 5 минут - сгорел предохранитель, зато благодарственный обед в кают - компании с блюдами сейшельской кухни продлился около 2 часов. Командир тральщика - лейтенант Колонель очень сокрушался, что в республике, до захода солнца - сухой закон и он не имеет права его нарушить, поэтому он угощал нас местным пивом, неплохого качества, в неограниченном количестве. В целом заход прошел спокойно, без каких-то обострений.»

Серьезная политическая ситуация сложилась на Сейшелах в октябре - ноябре 1979 г. Инициаторы демонстраций и беспорядков в столице использовали в качестве повода решение правительства о создании «молодежной общественной службы». Эта идея принесенная на острова кубинскими рабочими, направленная на приближение обучения к жизненным потребностям страны, на приобретение новым поколением полезных трудовых навыков, была встречена в штыки сейшельскими отпрысками богатых семей, не желавших честно работать, подчиняться дисциплине. Протест «золотой молодежи» искусственно подогревался неоколониалистской агентурой. Так, распускались лживые слухи, что все юноши будут взяты в армию, а всех школьников старше пятнадцати лет отправят на дальний остров Коэтиви в военизированный лагерь. Питаться же им придется только рыбой, наловленной самими, да кокосовыми орехами. Во время демонстрации 11-12 октября имели место хулиганские выходки, при этом выкрикивались антиправительственные лозунги. По решению президента школы были закрыты на неделю. 15 октября Виктория стала свидетельницей огромной по местным масштабам манифестации в поддержку властей, проводимой ими демократической реформы образования. Шесть тысяч человек, в основном молодежь, прошли по улицам столицы к Дому правительства, где решительно высказались за программу Прогрессивного фронта народа Сейшельских островов. Последующие расследования происшедших событий показали, что вдохновители антиправительственных демонстраций надеялись спровоцировать власти на применение вооруженной силы против студентов. Понятно, что любые жертвы среди молодежи вызвали бы весьма резкую реакцию и повели бы к углублению кризиса. Однако правительство проявило достаточно терпения и спокойствия. Лидеры ПФНС открыто и честно обращались к молодежи, разъясняли, в какие опасные авантюры ее пытаются вовлечь сторонники старого режима. А замыслы и впрямь были серьезными.

Вот как обрисовал сложившуюся обстановку в своем обращении по радио к населению президент А. Рене 16 ноября: «Правительству республики уже в течение нескольких месяцев было известно о готовящемся заговоре. Группа иностранных бизнесменов предоставила значительные суммы денег на то, чтобы превратить Сейшелы в крупный игорный центр и центр торговли оружием в странах бассейна Индийского океана. Для осуществления этих замыслов они решили свергнуть законно избранное правительство. Были предприняты шаги по дестабилизации положения в стране. Одним из иностранцев в столичном колледже была создана специальная группа, которая в октябре этого года спровоцировала антиправительственное выступление учащихся. Кроме того, были сколочены банды молодчиков, которые должны были в назначенное время устроить различного рода провокации: поджоги, нападения на полицейские участки, захват заложников и т. д.

Правительству доподлинно известно, что в стране находится группа иностранцев, специально засланная сюда для организации покушений на жизнь президента республики и некоторых министров сейшельского правительства. В момент, когда в стране возникли бы паника и беспорядки, отвлекшие внимание армии и полиции, планировалось вторжение банды наемников с территории ЮАР. Точно установлено, что наемники уже сконцентрированы в Дурбане и ждут лишь сигнала к выступлению».

В целях сохранения безопасности правительству пришлось произвести аресты ряда лиц, замешанных в заговоре. Приблизительно 80 человек были арестованы, 13 из них в следующем году были освобождены без предъявления обвинений и 10 из них депортированы  из страны. Однако угрожающее положение не было ликвидировано окончательно. По всей стране был введен комендантский час, который продолжался с шести вечера до шести часов утра. Запрещался заход в сейшельские порты и выход в море в ночное время любых судов. Вооруженные силы республики получили приказ уничтожать все суда, нарушившие установленное правило.

Решение о жестком контроле над судами было связано не только с тем, чтобы не допустить повторения коморских событий, но и с обнаружившейся причастностью к заговору французского офицера - технического советника сейшельской полиции Жака Шевальро (Jacques CHEVALLEREAU). В стране было 12 французских инструкторов, часть из них  обслуживали приобретенное у Франции патрульное судно «Топаз» (Topaze, бывший сторожевой корабль «Croix du Sud»).  Шевальро договорился со своими людьми на «Топазе» перебросить на острова оружие и боеприпасы. В ноябре он, был арестован, французский посол пробовал вмешаться, но сейшельские власти выставили Шевальро как «мозг» заговора. В ответ Франция прервала экономическую помощь стране и отозвала 12 своих инструкторов из ВМС Сейшельских островов, а штат посольства сократили до 6 человек.  В январе 1980 г. Шевальдо был выслан во Францию.

В ноябре 1979 г. районе Сейшел находился советский военный корабль. Это был БПК «Маршал Ворошилов» (кораблем командовал старпом к-3р. В.И.Флоряк), корабль  8 ноября вышел из Мапуту (Мозамбик) где он был с визитом и направился к о. Сокотра. Но при выходе из Мозамбикского пролива получил приказание идти на Сейшелы. Необходимо было его присутствие в связи с попыткой очередного переворота. Находились  там с неделю, так как на островах положение стабилизировалось корабль продолжил рейс  на Сокотру.

В начале 1980 г. вооруженные силы Танзании (TPDF) имели на островах 140 военнослужащих, включая команду инструкторов из 30 человек. В феврале 1980 г. два советских судна достигли и ночью разгрузили 120 тонн военного оборудования на  Сейшельских островах.

 

Атака наемников и армейский мятеж.

 

1981 год стал временем еще более тесного сближения между нашими странами. В 1981 г. советское посольство возглавил новый глава, А.К.Старцева сменил Орлов Михаил Георгиевич. Он много лет работал дипломатом в Ираке, в Судане, генеральным консулом в Стамбуле, американцы заявляли о его причастности к КГБ, так журналист Джек Андерсон характеризовал его как «глава КГБ оперировавший в Турции». В апреле в СССР побывала парламентская делегация Сельшельских островов, а в сентябре с ответным визитом в стране побывала делегация Верховного Совета СССР. Не остались в стороне и вооруженные силы наших стран. 17 октября 1981 г.  совершенно новое патрульное судно было передано Сейшельским островам как подарок от Советского Союза в гавани порта Виктори. Этот  патрульный катер проекта 1400МЭ 11 октября  вышел из Черного моря  и пройдя Суэцким каналом прибыл на острова, где получил наименование «Констант» (Constant). Флот Сейшельских островов уже обладает патрульными судами, приобретенными ранее в Великобритании и Франции.

Республика находилась под давлением со стороны западных стран. ЮАР по словам агентства Ассошиэйтед пресс, хотела бы, чтобы на Сейшельских островах было «более дружественное» ей правительство. Западные страны заявили о своем интересе, ссылаясь на то, что Сейшельские острова расположены «близ маршрутов, используемых нефтяными танкерами на пути из Персидского залива мимо южной оконечности Африки, в промышленно развитые страны», а эти пути надо защищать. США были недовольны правительством Рене из-за его позиции, что американцы должны вернуть остров Диего-Гарсия, который они превратили в военную базу,  законному правительству республики Маврикий и для достижения этой цели запретило заход в порты страны всех судов, везущих грузы на Диего-Гарсия или возвращающихся оттуда. Кроме того осложнилась ситуация вокруг американской станции слежения на Сейшелах. 30 июня 1981 г. индийское информационное агентство ПТИ сообщило что правительство Республики Сейшельские Острова аннулировало соглашение с США, по которому на крупнейшем острове архипелага - Маэ действует американская станция слежения за спутниками. Это соглашение заменено контрактом, который подлежит возобновлению каждый год. Американцы, заявил министр обороны республики Огилви Берлуи, уверяют нас, что остров Маэ используется лишь как мирная станция слежения за спутниками. Однако нам известно, что это не совсем так, Если, подчеркнул он, будут найдены доказательства работы станции в военных целях, то мы немедленно потребуем от правительства США закрыть станцию.

И если прямую интервенцию было провести затруднительно, всегда под рукой у империалистов были наемники имевшие опыт в подобных делах. В 1978 г..группа наемников которыми руководил француз Бод Денар, ветеран Конго, совершив налет свергла законное правительство Республики Коморские Острова, проводившее независимый внешний курс. Вскоре после переворота свергнутый там президент Али Суалих был убит и к власти пришли нужные люди. Подобную операцию южноафриканская разведка решили провести и на Сейшельских островах.        

План организации переворота был разработан южноафриканскими спецслужбами.  Операция стала предметом интенсивной бюрократической борьбы между вооруженными силами и гражданской разведывательной службой -  Национальной Интеллидженс Сервис (NIS). Премьер-министр Бота (Botha) был более расположен к военным, чем к гражданской разведывательной службе. В итоге правительство поручило планирование операции переворота на Сейшельских островах военной разведке, протесты гражданской разведывательной службы были успокоены назначением их представителя Мартина Долинчек (Martin Dolinchek) для  связи с NIS. Саму операцию провести поручили Майку Хору (Mike Hoare), ирландскому наемнику, который сделал себе имя в Конго, но теперь жил в Южной Африке как гражданское лицо. Еще в 1979 г. Хор встретился с Мэнчемом в Лондоне, после чего и началась разработка детального плана действий, набор отряда. Сейшельские эмигранты из лондонского «движения сопротивления» приезжали в ЮАР. Постоянная связь была установлена с разведывательными и военными службами ЮАР. Знали о готовящейся акции и представители ЦРУ. Позже Хор свидетельствовал, что планы операции были одобрены южноафриканским правительством и что оружие было приобретено южноафриканской военной разведкой, а большая часть наемников были членами южноафриканского спецназа, несколько бывшими родезийскими солдатами. Цена этого «мокрого дела» - около миллиона долларов. Каждый наемник получал аванс в тысячу рандов (чуть больше тысячи долларов) и еще по десять-двенадцать тысяч в случае успеха налета.

В конце октября первые разведчики Хора под видом туристов отправились на Сейшелы - ознакомиться с обстановкой, аэропортом, размещением воинских частей, снять дом, открыть счета в банке для оплаты текущих расходов. Своим доверенным лицом Хор выбрал родственника (брата своей жены), Роберта Симса, он  прихватил свою подругу Сыозан Инглес. Эта парочка взяла с собой тайно два автомата, на их имя пришли два перевода по десять тысяч долларов каждый; они сняли большой дом. По телефону вели переговоры с домом Хора в ЮАР. Когда на Сейшелы в ноябре прибыли другие разведчики-наемники, то Симсы встретили их на аэродроме, снабдили деньгами. Передовая группа насчитывала восемь человек. Однако главной фигурой в передовой группе был представитель властей ЮАР - профессиональный разведчик, штатный сотрудник Национальной разведывательной службы Мартин Долинчек. Он прилетел 14 ноября с южноафриканским паспортом, выписанным на имя Антона Любича (19 февраля 1982 г., отвечая на запрос в парламенте ЮАР, министр внутренних дел вынужден был признать, что подложный документ Долинчеку был действительно выдан). Матерый шпион, он целыми днями шнырял по острову, подвозил по дороге военных, чтобы выяснить расположение частей, пытался даже обнаружить мифических советских или кубинских советников. Более всего офицера из Дурбана беспокоило, как скрыть от мировой общественности подлинную роль правительства ЮАР в преступной затее. И он был одним из тех, кто разработал вторую часть операции, после того как белые наемники сделали бы свое черное дело. Предполагалось, что из Момбасы на зафрахтованном самолете прилетят сейшельские эмигранты, а вслед за ними еще один отряд вооруженных людей - африканцев. Наемники тут же вывозятся с Маэ, а все дело представляется как внутренняя борьба за власть на Сейшелах. «Нам необходимо, чтобы черные люди были тут. Иначе это будет выглядеть как агрессия ЮАР»,- заявил Долинчек Хору во время одной из их встреч.

В 17.30  25 ноября 1981 г.  на самолете «Фокер Ф 28» из Свазеленда в аэропорт Пуант-Ларю (Сейшельские острова) прилетели под видом спортсменов - регбистов 44 наемника из ЮАР, во главе с легендарным в Африке специалистом по войне за деньги полковником Майклом Хором, с 25 ноября на острове уже находился авангард его группы из 9 человек. Они планировали осуществить государственный переворот. Подготовку к нему вели направленные туда заранее специалисты тайных операций, в том числе и из спецслужб ЮАР. На вооружении группы и запасено на острове было 75 автоматов AK-47 и 24000 патронов к ним, 40 ручных гранат и 100 ракет (rockets). После начала действий группы Хора их должен был поддержать морской десант в составе 100 человек. Вооруженные силы Сейшельских островов составляли всего 250 человек оснащенных несколькими бронетранспортерами, так что наемники не зря надеялись на успех предприятия. Операция провалилась из-за глупости одного из наемников. Правда, в разных публикациях причина разная, я лично уже читал о трех. Первая - во время получения багажа  чемодан одного из бойцов Хора порвался, и оттуда вывалился автомат, это заметил сотрудник безопасности аэропорта и поднял тревогу. Вторая - один из наемников будучи нетрезвым вместо зеленого коридора в зоне досмотра куда пошли все пошел через красный, где у него нашли разобранный автомат, а он сам начал болтать о своих вооруженных друзьях. Третья - из-за грозди бананов. Таможенники просматривали багаж поверхностно. Почти все наемники оружие, у которых было запрятано по сумкам, прошли таможню благополучно. В очереди перед последними двумя стоял француз, в сумке которого сверху лежала гроздь бананов. Поскольку ввоз фруктов на Сейшелы запрещен (они могут заразить местные плантации), таможенники начали вытряхивать содержимое сумок у всех подряд и обнаружили «железки».  В результате этого внезапность была утрачена, наемники открыли огонь, при этом убив своего же товарища и взяли под контроль аэропорт. Попытка взять под контроль столицу которая располагалась в 9 километрах от международного аэропорта провалилась в самом начале. Прибывшая заранее группа получив приказ о начале действий атаковала военный лагерь у аэропорта  Пуант Ларю который прикрывал путь в столицу, но предупрежденные солдаты открыли огонь, один из наемников был ранен в руку, а еще двое пропали, как позже оказалось один из них был захвачен солдатами. Узнав что группа потерпела неудачу и их уже ждут, вторая группа наемников от атаки гарнизона отказалась и со всеми укрылась в аэропорту. Оказавшиеся в аэропорту пассажиры, административный и технический персонал, всего около ста человек, были согнаны в зал ожидания и стали заложниками банды. Хор понял, что проиграл и надо побыстрее уносить ноги. Экипаж «Фоккера» к этому времени был уже в отеле. По телефону связались с командиром, но пилот вылететь отказался. Сейшельские военные и полицейские блокировали аэропорт и начали подготовку к штурму. В 22.45 наемники контролируя диспетчерский пункт  обманом посадили  индийский пассажирский самолет «Боинг-707» и захватив его улетели из страны. Утром 27 ноября они приземлились в аэропорту Дурбан (ЮАР) и сдались властям, на борту было 45 наемников. У них изъято 38 автоматов АК-47, 2435 патронов и 3 ручные гранаты. Один наемник был убит, 7 оставшихся на островах наемников и их пособников задержали. В ходе боя погиб один офицер сейшельской армии - второй лейтенант David Antat и один полицейский был ранен. Сейшельская армия и полиция с возникшей ситуацией справилась самостоятельно. Утром 26 ноября удалось вывести из аэровокзала заложников, после чего сейшельцы заняли всю территорию и помещения аэропорта. Ночной бой и утренний обстрел нанесли этому самому важному транспортному центру Сейшел, их «воротам в мир», большой ущерб. Сильно пострадала башня управления полетами. Десять дней аэропорт был закрыт для регулярных рейсов. Прекратился приток туристов, а более тысячи из них не могли покинуть Сейшелы и вынуждены были оставаться сверх срока. Уже после того как основная часть наемников улетела на захваченном самолете, 26 ноября сейшельцам на помощь пришли 400 военнослужащих и советников из Танзании (TPDF)  которые находились в стране. Они начали патрулировать побережье, город и международный аэропорт, в поисках оставшихся наемников и чтобы предотвратить возможное их возвращение. В течение недели в стране действовал комендантский час.

Советские газеты оперативно сообщили о провалившейся попытке переворота. "Правда" 27 ноября 1981 г. в заметке «Заговор провалился» писала: «АНАНАНАРИВУ, 26. (ТАСС). Как сообщает Сейшельское агентство печати, вооруженные силы Республики Сейшельские Острова разгромили банду наемников из ЮАР, пытавшихся в ночь на 26 ноября свергнуть правительство страны. Около ста иностранных командос, высадились в международном аэропорту на острове Маэ самолета свазилендской авиакомпании "Свази эйр". В результате решительных действий подразделений сейшельской армии и сил безопасности часть наемников взята в плен. В стране введен комендантский час. Международный аэропорт временно закрыт.

Президент этого небольшого островного государства в Индийском океане Франс Альбер Рене заявил по радио в обращении к народу, что "правительство полностью контролирует обстановку в стране". Он призвал население к бдительности и спокойствию.

Даже западные средства информации связывают нынешнюю интервенцию агентов империализма и расизма против маленького развивающегося государства с твердой политикой его правительства, направленной на превращение Индийского океана в зону мира и ликвидацию там иностранных военных баз, прежде всего американской базы на острове Диего Гарсия.»

В свою очередь советское посольство на островах действовало быстрее журналистов, сразу сообщив о попытке переворота по своим каналам, а те остальным заинтересованным ведомствам, что позволило оперативно отреагировать, используя корабли нашего флота находящиеся в Индийском океане.

Уже 28 ноября в порт Виктория пришли советские боевые корабли, которые также стали дополнительной гарантией для руководства республики. И с них на остров вполне мог быть высажен десант, если бы ситуация пошла по другому сценарию. Вот что рассказал о тех событиях принимавший участие в том походе в должности командира  БЧ-7 СКР «Летучий» Лямин Георгий Игоревич: «26 ноября 1981 г. БПК "Таллин" (со штабом 85 ОПБНК- оперативная бригада надводных кораблей) и СКР "Летучий", следовавшие по маршруту: Сокотра- Мозамбик ( Мапуту)- Маврикий- Сейшелы- Сокотра, стояли на рейде в Порт- Луи. Наш командир (кап. 3 р. Хорьков В.А.) и замполит (кап.-лейт. Мороз С.) находились на приеме в обществе советско-маврикийской дружбы, половина личного состава, во главе со старпомом ( кап.- лейт. Бойков Б.Г.) отдыхала в городе. Я был старшим на борту. В районе 9 часов утра получаю телеграмму высшей категории срочности за подписью НГШ ВМФ с приказанием немедленно покинуть Порт- Луи и максимально возможной скоростью следовать в п. Виктория, Сейшельские о-ва. По какой причине, зачем, -не было указано. Связываюсь с оперативным дежурным на «Таллине», спрашиваю, чего делать будем, тот в замешательстве - на БПК тоже пол- экипажа на берегу, комбриг и командование- на приеме. Понятно, надо действовать самостоятельно. Собираю оставшихся офицеров и в качестве оповестителей отправляю их на баркасе на берег собирать личный состав т.к. увольнение первой смены было установлено до 13 часов, ждать было нельзя. Даю приказание механикам готовить машины к даче хода. За полтора часа справились – собрали л/с, кое- кого прихватили с «Таллина». Командование было оповещено по радио оперативным и прибыло на корабль через полчаса. Получили приказание комбрига, по готовности сниматься и следовать самостоятельно на Сейшелы. Снялись часов в 11, дали 30 узлов и пошли на Сейшелы. По дороге получаем обстановку- про наемников- регбистов и их действиях- обстрел из стрелкового оружия президентского дворца, советского и французского посольств. Было дано приказание сформировать десантный взвод. Десантный взвод сформировали из добровольцев. Рапорта подали процентов 80 личного состава, набралось на целую роту. Отобрали только мичманов и офицеров, кроме штурмана и механиков (до Союза надо было еще дойти), матросов и старшин не приняли - им надо было еще детей рожать. Командиром взвода был назначен старпом, меня определили командиром 1 отделения. Раздали оружие из арсенала - каждому по АКМу и противогазной сумке с лимонками.» Примерно тоже было и на БПК «Таллин» (командир к-2р. Юрий Устименко), который совершал межфлотский переход из европейской части страны на Дальний Восток вокруг африканского континента и вместе с СКР «Летучий» находился с визитом на Маврикии. Старший матрос, радиометрист БИП большого противолодочного корабля «Таллин»  Макаров Юрий Константинович вспоминал что получив приказ корабль полным ходом отправился к Сейшелам. До сведения экипажа довели: «.... что в порту Виктория предпринята попытка военного переворота, под видом бейсбольной команды террористы из ЮАР захватили аэропорт и 200 человек заложников, мы следуем туда для обеспечения эвакуации нашего посольства....» На корабле был сформирован десантный взвод из членов экипажа, в число которых вошел и Юрий Макаров.

Первыми на рейд Виктории 28 ноября, часам к 12, прибыл СКР «Летучий» (к-3р. В.А.Хорьков) и встал на рейде. По радио корабль связался с посольством, там потерь не было. БПК  «Таллин» подошел часам к 18. Приказаний о выгрузке десантного взвода из Москвы не последовало. Утром посол с супругой обосновались во флагманской каюте БПК «Таллин». 

28 ноября к острову пришел французский фрегат «Victor Schoelcher». После выборов в мае 1981 г. нового французского президента Франсуа Миттерана началось восстановление отношений между Францией и Сейшельскими островами, для укрепления этого доверия французское правительство и направило  свой военный корабль  для поддержки президента Рене после получения информации о попытке переворота.  

Следует учитывать, что это не официальные данные, а воспоминания участников и газетные материалы, а они порой противоречат друг другу. Старший матрос, радиометрист БИП БПК «Таллин»  Макаров Юрий Константинович говорил о наличие в порту в момент прихода советского сухогруза.  Эту информацию опровергает командир  БЧ-7 СКР «Летучий» Лямин Георгий Игоревич в подчинении у которого был дивизион связи: «По поводу нахождения нашего сухогруза в Виктории, я не припомню, чтобы он был, а это бы запомнилось, т.к. любая встреча с соотечественниками в океане сопровождается прямыми и ответными визитами командиров, радиообменом в 16 радиоканале и пр.

Я, по служебным обязанностям, отвечал за радиотехническое обеспечение, связь и ведение разведки. Так что факт нахождения нашего судна в Виктории не мог оказаться незамеченным.»  В статье французской газеты "Монд" от  3 декабря 1981 г. говорится что «Victor Schoelcher» сделал остановку в порту Виктория в субботу 28 ноября.  Согласно американским публикациям французский фрегат прибыл первым за день до советских кораблей, а советские суда пришли в течение четырех дней после провала попытки переворота, для демонстрации поддержки  президента Рене, сперва два корабля которые названы в публикациях как крейсер и эсминец, а спустя несколько дней десантное судно класса Alligator (БДК пр.1171).  Однако информацию о прибытии на острова советского БДК в период с ноября 1981 г. по январь 1982 г. опровергает Лямин Георгий Игоревич.

В целом ряде газет гуляет один и тот же материал о том как советские десантники в ноябре 1981г. предотвратили попытку переворота на Сейшельских островах (Котляров Р. «Морская эпопея "черного берета"». Газета «Северная неделя»-«Корабельная сторона»  30.11.2004г.;  Пасякин В. «Морпехи за Босфором» «Красная звезда» 27.11.2003г. стр2.) но это неверная – ошибочная информация. И.В.Касатонов в книге «Командую флотом» написал: «В ноябре 1981 г. на боевую службу была отправлена  2-я рота 882 обмп (командир десанта капитан Л.Я.Облога). Рота грамотными действиями предотвратила государственный переворот в Республике Сейшельские Острова (Индийский океан). Выполнив поставленную задачу, рота возвратилась в пункт постоянной дислокации в июне 1982 г.». Видимо эта фраза «Рота грамотными действиями предотвратила государственный переворот в Республике Сейшельские Острова (Индийский океан)», и сбивает всех с толку, ведь  ясно что десантники могли появиться на островах только уже после разгрома наемников, вероятней всего в начале 1982 г.

Руководство страны, несмотря на бегство наемников, оставалось на стороже. Тем более что происходящие события не давали повода расслабиться. 2 декабря 1981 г. южноафриканская полиция выпустила 44 наемников задержанных в аэропорту Дурбана, из них к суду привлекаются только пятеро – полковник  Mike Hoare, Julio Tullio Manetta, Peter Duffy, Ken Dalgish и  Charles Goatley.  В начале декабря 1981 г. Сейшельские власти заявили, что неопознанный самолет летал над их территорией в ночное время. Было сделано жесткое заявление что самолет будет сбит без предварительного предупреждения в случае повторного нарушения воздушного пространства. На этом фоне нет ничего удивительного что президент Рене приветствовал присутствие советских боевых кораблей как гарантию безопасности. Советский посол Михаил Орлов посетил резиденцию президента Рене, который был благодарен за то, что советское правительство послало свои суда. Он также высказал сдержанную благодарность и французам за то, что французское правительство направило в архипелаг свой фрегат «Victor Schoelcher».

8 декабря 1981 г. газета «Нью-Йорк Таймс»  сообщила, что два советских военных корабля были поставлены на якорь в водах главного острова архипелага Сейшельских островов – Маэ, «символизируя стратегически длинную руку, которую Москва, получила в последние годы в этой части Индийского океана.» Как указывала газета они «прибыли сюда как жест поддержки, Рене после провалившегося набега». Это были пришедшие в порт Виктория 28 ноября БПК «Таллин» и СКР «Летучий», корабли находились там числа до 10 января 1982 г. Но когда к середине декабря ситуация окончательно стабилизировалась продолжая боевую службу,  БПК «Таллин» с СКР «Летучий» выполнили официальный визит в Мапуту (Мозамбик) с 13 по 17 декабря 1981 г., отрядом командовал контр-адмирал Г.И.Смирнов, после чего вернулись на острова где находились до января 1982 г.

В специальном докладе для ООН, подготовленном Министерством экономического развития и планирования, подсчитано, что общие потери страны от «рейда» бандитов превышают сто миллионов рупий. Число иностранных туристов за 1980 г. сократилось почти вдвое. Понятно, что такой маленькой стране, как Сейшелы, очень трудно, практически невозможно своими силами возместить подобные потери. И Совет Безопасности ООН, обсуждая в мае 1982 г. доклад комиссии по расследованию действий наемников, принял решение о создании специального фонда Сейшельских островов, чтобы помочь республике преодолеть трудности, вызванные интервенцией международных террористов-подручных ЦРУ и расистов ЮАР. Не остался в стороне и  СССР, он  помимо военной поддержки осуществлял и экономическую помощь, предоставив в это время в безвозмездно 1160 тонн цемента, доставленного советским грузовым судном «Novozybkov» в порт Виктория.

Присутствие советских военных раздражало американцев считавших, что только они могут иметь своих военных, где бы то ни было. При этом то, что рядом со столицей находились 120 американцев, которые обслуживали станцию спутникового слежения,  являлось для них нормой. А вначале 1982г. возобновилось сотрудничество сейшельской армии с французскими вооруженными силами. 7-15 января 1982 г.  три французских судна фрегаты «Victor Schoelcher», возвратившийся на Сейшельские острова, «Commandant Rivière» и плавмастерская «Rhin» совершили остановку на Сейшельских островах. В дальнейшем посещение островов французским флотом стали  довольно частыми.

8 - 12 мая 1982 г. нанес визит в порт Виктория  БПК «Василий Чапаев» (к-2р. А.Зозуль),  СКР «Рьяный» и танкер. Отрядом командовал командующий 8 ОПЭСК контр-адмирал М.Н.Хронопуло.

В июне-июле 1982 г. в столице страны  Виктории, шел судебный процесс над взятыми в плен наемниками. 4 июля  суд приговорил 4 наемников (Brooks, Carey, England и Puren) к смертной казни (позже казнь заменили тюремным заключением), а еще двоих Sims к 10, а Dolinchek к 20 годам заключения, арестованную с ними женщину освободили прямо в зале суда. В журнале «Тайфун» № 3 1999г. стр13, в статье  Демидов М.В. «Очерк истории Тихоокеанской эскадры» в абзаце о БПК «Таллин» написано: «…а в 1982 г. в  Виктории десантный взвод этого корабля  обеспечивал суд над взятыми в плен наемниками». Но «Таллин» завершив межфлотский переход пришел к месту базирования в поселок Тихоокеанский в апреле 1982 г., и до мая 1983 г. на боевую службу не ходил.  Может, имеются ввиду черноморские морские пехотинцы, но как написал И.В.Касатонов в книге «Командую флотом» «Выполнив поставленную задачу, рота возвратилась в пункт постоянной дислокации в июне 1982 г.». Скорей всего это был другой корабль, так во второй половине 1982 г. в порту Виктория с визитом находился БПК «Василий Чапаев» направленный туда после ПМТС на Дахлаке.

17 августа 1982 г. воспользовавшись отсутствием в стране президента,  в столице произошел военный мятеж. 200 военнослужащих из казармы Юнион вейл (Union Valle),  взяли под контроль аэропорт, радиостанцию, часть города, они захватили 239 человек заложниками, в их числе было несколько министров, в том числе и министр обороны. Восставшие потребовали, чтобы президент Ф.А.Рене уволил некоторых старших армейских офицеров, которые обижали их. При этом они угрожали начать взрывать нефтехранилища в гавани Виктории, если президент откажется иметь с ними дело. Но оставшиеся верными президенту части за 36 часов разбили путчистов. Уже 19 августа был отменен комендантский час, открыт для полетов международный аэропорт. Французский посол Жорж Венсон охарактеризовал  мятеж как «сведение счетов между военными», а не как попытку государственного переворота, другой французский дипломат в интервью газета "Le Matin" 19 августа 1982 г. сообщил «шла речь только о мятеже базы, на местном уровне, без иностранного вмешательства», дипломат сообщил: «большая часть мятежников, около пятидесяти человек была арестована, но некоторые сумели убежать и рассеяться на природе». Погибло 7 человек. Согласно некоторым западным наблюдателям, именно вмешательство танзанийского военного персонала в ход августовского мятежа спасло режим Рене. Кроме того, как сообщили французские газеты "Le Monde", "Le Matin", "Libération" и "L'Humanité" по просьбе президента Рене французский флот в Индийском океане по направлению к Сейшельским островам направил свой боевой корабль. Согласно "L'Humanité" и "Le Monde" от  20 августа, судно прибыло туда вечером 18 августа.

В октябре 1982 г. органы безопасности Сейшел раскрыли планируемый оппозиционерами в Лондоне антиправительственный заговор. Видимо из-за этого в октябре 1982 г. СССР удлинил время нахождения на Сейшельских островах своих кораблей.

 

 

Отношения развиваются.

 

Непрекращающиеся попытки свергнуть правительство президента Рене, особенно во время его отсутствия в стране еще более усилило роль визитов советских кораблей на острова, своим присутствием гарантирующих неизменность избранного курса страны. В 1983 г. советский флот сделал целый ряд заходов кораблей в порт Сейшельских островов. Эти визиты частично осуществлялись по просьбе президента Рене сделанной ранее, чтобы поддержать его режим во время его отсутствия в стране или при возникновении опасности для его правительства. Одно посещение было сделано советским БДК класса Ropucha (пр.775), которое находилось  в гавани в течение нескольких дней, при этом на берег сходили группы моряков как команды так и морских пехотинцев. Как отмечали американцы, особой популярностью у местного населения они не пользовались из-за их высокомерия и слабой платежеспособности. Этот Ropucha упомянут некоторым сейшельцами как "приходящая няня Рене", потому что он несколько раз приходил в порт именно тогда когда президент отсутствовал в стране.

В марте 1983 г. во время периода напряженности в вооруженных силах Сейшельских островов, десантное судно класса Alligator (БДК пр.1171) прибыло к островам.

В апреле 1983 г. на Сейшельские острова прибыли 55 северо-корейских солдат и переводчиков, которые стали ближайшей охраной президента Рене, сменив отбывших на родину 200 танзанийских солдат. Кроме того они укомплектовали расчеты 2 установок залпового огня БМ-21 и ПЗРК.

Летом 1983 г. Сейшельский флот получил патрульный корабль «Андромаш» бортовой номер 605 переданный итальянской компанией Picchiotti. Он был заказан в октябре 1981 г.,  строился в Специи.

В конце 1983 г. ВМС США после длительного перерыва возобновил заходы своих кораблей на Сейшелы. ВМС США сообщили, что  заход их судна в порт имел успех, и американский военно-морской персонал приветствовался сейшельцами.

В декабре 1983 г. на островах раскрыт очередной заговор против сейшельского руководства. Готовилось убийство президента Рене и других государственных руководителей. Кроме того заговорщики планировали убить американцев обслуживающих американскую станцию слежения за космическими объектами с целью вызвать резкую реакцию американцев, которая должна была закончиться вторжением как на Гренаду. 

И опять не обошлось без нашего флота. Служивший на БПК «Таллин» в БЧ-5 (электромеханический дивизион)  Фурсов Константин, вспоминает о походе к Сейшельским островам в конце 1983 г. (БС с 03.09.1983 г. по 14.05.1984 г., визит в Массауа 16-20.02.1984 г.): «… вот во втором походе мы побывали на них дважды. Точные числа не помню, но это было до визита в Массауа. Первый раз переход прошел буквально за сутки от Сокотры до Сейшел. Поступила информация о высадке мятежников. Вооружили 3 отделения, раздали оружие, правда пока без патронов. В конечном итоге не понадобилось. Местные сами справились. Наш посол потом говорил, что американский посол пришел к нему утром и был несколько удивлен появлению советского корабля. Второй раз мы шли не торопясь трое суток. Отпраздновали переход экватора официально, первый раз не до того было. … Было там интересное здание пожарки. Все стекла зеркальные. Тогда было удивительно все здание в зеркалах, а рядом несколько пожарных машин. Небольшие красные пикапы. Чистые улицы. Было несколько непонятных с советской точки зрения моментов. Гуляли мы как обычно тогда по пять человек. Разбрелись на всю ширину улицы. Так вот местные жители при встречи не проходили между нами, хотя расстояние доходило до двух метров, а предпочитали обходить с краю. Подошли мы к дороге , стоило мне поставить ногу на дорогу автомобиль сразу остановился. Я ему машу проезжай , а он мне в обратку мол проходите пожалуйста. Во как думаю интересно. Может это прикол, но в союзе тогда скорее ногу отдавят, чем пропустят. Когда стояли в бухте наблюдали, как народ отдыхает. Один раз прошла шикарная яхта с такой же шикарной девкой на носу. Отец с сыном прошли на катере. Два мотора ямаха. Катер шел градусов под 45, управлять можно было только стоя. Простояли несколько дней и снова пошли к Сокотре.»  А  8 - 13 декабря 1983 г. порт Виктория посетил переходящий с Черного моря вокруг  Африки и Азии к месту постоянного базирования на Тихий океан с авианосным крейсером «Новороссийск» -  СКР «Порывистый» (к-3р. В.К.Макаренков).

В январе 1984 г. британские боевые корабли впервые  с 1979г. возобновили заходы на Сейшельские острова. 6-10 января 1984 г. три британских корабля: эсминец УРО «GLAMORGAN» D-19, фрегат «BRAZEN» F-91 и танкер «BLUE ROVER» находились в порту Виктория. Так как коммерческий трафик имел приоритет, британцам выделили только часть причальной стенки, у которой разместились два корабля, а третий танкер «BLUE ROVER»  стал на якоре.  Моряки ходили на экскурсию по острову, ими было организовано несколько концертов, кроме того моряки сдали 50 пинт крови для местной больницы.

18 июня 1984 г. Рене переизбран на пост президента на безальтернативных выборах (98% голосов).

В 1984 г. с руководством Сейшельских островов была заключена договоренность о деловых заходах советских кораблей и судов в порт Виктория и посадках наших самолётов на их аэродром. Руководитель делегации начальник 3-го направления (восточного) контр-адмирал Абрамов М. Б. вспоминал: «В августе 1984 г. наша делегация в составе 5 человек вылетела на Сейшелы. Полёт проходил через Египет, Танзанию. В Египте нас не выпустили из самолёта, а в Танзании мы с удовольствием погуляли по территории аэродрома, ожидая конца заправки самолёта. Наконец наш самолёт пошел на посадку на аэродром столицы РСО Виктории. Погода стояла отличная: солнце, без ветра, изумительно красивые природа, море и город. До выхода на поле аэродрома самолёт был проверен на отсутствие инфекции и продезинфицирован. Это было правилом для всех прибывающих самолётов в страну. Встречал нас командующий флотом РСО господин Поль Одуль и представитель нашего ВМФ Чирятников Аркадий Дмитриевич. Встреча была очень тёплой. Разместили в прекрасном отеле. Мне как главе делегации достался отличный номер-люкс.

На следующий день нас принял Чрезвычайный и полномочный посол СССР в РСО Михаил Григорьевич Орлов- дуайен дипломатического корпуса в РСО, пользующийся огромным авторитетом среди руководства РСО. Были согласованы все вопросы, которые мы должны были обсудить на встрече с министром обороны РСО господином Берлуи.

До встречи с министром обороны каждый член нашей делегации (представители технических управлений, авиации ВМФ) решал свои частные задачи, которые получил в Москве от своего командования. Вечером мы отдыхали: купались в изумительно красивом и чистом море, в бассейне, смотрели выступления знаменитых артистов Европы, РСО. Концерты были на открытых площадках. Повсюду мы встречали тёплый приём, интерес к нашей стране.

Вместе с послом М. Г. Орловым на его машине объехали весь остров.

В назначенный день прошла встреча с министром обороны. На ней присутствовали наш посол, командующий флотом РСО и я. Переводчиком был сам посол.

Руководство РСО было заинтересовано в заходах наших кораблей и судов в Викторию, а также в посадках наших самолётов на аэродром столицы. В то же время господин Берлуи сказал, что руководство РСО не хочет афишировать наши хорошие отношения с СССР, так как ещё во многом зависит от западных стран и Северной Америки. Поэтому он предложил следующее: без заключения официальных соглашений между нашими странами оформить договорённость полюбовно. Я сел за стол и под копирку от руки написал текст соглашения между РСО и СССР о деловых заходах наших кораблей и судов в порты РСО и о посадках наших самолётов на аэродром РСО, которые носили уведомительный характер. Один экземпляр соглашения министр взял себе, второй экземпляр, завизированный нашим послом, я взял себе для последующего вручения главнокомандующему ВМФ.

Соглашение начало действовать.

Через несколько дней мы вылетели на Родину. Наш маршрут проходил через Бомбей, где мы пересели на наш лайнер, летящий в Москву из Бомбея. В Москве я вручил экземпляр соглашения Главнокомандующему ВМФ адмиралу флота Советского Союза  С. Г. Горшкову.

Впоследствии слышал, что С. Г. Горшков докладывал о результатах нашего визита в РСО начальнику Генштаба и министру иностранных дел, которые выразили своё удовлетворение достигнутым соглашением.»

Иностранцы отмечали возросшую военную силу правительства президента Рене. Журналист Дэйл Ван Атта (Dale Van Atta) в конце 1984 г. основываясь на  данные сейшельских информаторов сообщил что на службе у Рене есть 750 бойцов сейшельской армии, несколько остающихся советников из Танзании (раньше их было 200 но они слишком дорого обходились и их отправили домой), 125 советников из Северной Кореи и по крайней мере 50 советских военных советников, хотя другие источники говорят о  более чем 100 советских советниках под командой советского посла Михаила Орлова.

В 1984 г. в американской прессе появилась целая серия публикаций о якобы имеющих место планов создания советской военно-морской базы на Сейшельских островах. С такими «утверждениями» выступил, в частности, журнал деловых кругов США «Бизнес уик». Несколько ранее 17 сентября 1984 г. о «стремлении» СССР превратить Сейшелы в военную точку опоры в Индийском океане писал еженедельник «Ньюсуик».  В подтверждение своих заявлений  «Ньюсуик» привел такие факты - Советский Союз отремонтировал 5 нефтехранилищ  времен второй мировой войны на острове Sainte Anne и поставил в страну горючего на 5 миллионов долларов. «А когда корреспондент «Ньюсуик» Рей Уилкинсон посетил острова, - пишет журнал, - он обратил внимание на советское торговое судно, исследовавшее дно океана возможно в поисках глубоководных якорных стоянок, которые могли бы быть использованы боевыми кораблями».  Видимо речь шла о рейсе НИС "Академик А. Несмеянов" из Клайпеды на Сейшельские острова и к берегам южного Вьетнама, который состоялся 24 января - 21 мая 1984 г., и главной задачей его была - изучение прибрежных экосистем. Одновременно с этими публикациями в Республике Сейшельские Острова были распространены провокационные листовки, в которых говорится о «согласии» президента Рене предоставить Советскому Военно-Морскому флоту «дополнительные объекты». Примечательно, что американский посол на Сейшелах Дэвид Фишер поспешил опровергнуть слухи о поддержке Соединенными Штатами оппозиционных группировок, выступающих против президента Рене. Однако, хотя Рене и позволил советским военным кораблям совершать заходы в их порты, но он никогда не подписывал формальное соглашение с Москвой об их использовании. И опять таки американские военно-морские суда периодически заходили  в порт Виктории (за стоянку своих кораблей американцы платили), хотя с 1983 г. сейшельцы ввели запрет на заход в порт для британских и американских судов, несущих ядерное оружие.  Кроме того на о.Маэ продолжала функционировать американская база слежения за космическими объектами, хотя арендная плата за нее возросла с 500,000 долларов в год до 2 миллионов долларов, Соединенные Штаты не отказались от нее, а в дополнение к этому предоставили 2 миллиона долларов в виде экономической помощи режиму.

11 февраля  1985 г. совершенно новое океанографическое судно Академии наук СССР «Академик Лаврентьев» (Akademik Lavrentyev) прибыло в порт Виктория для проведения исследовательских работ на Сейшельских островах.

23 ноября 1985 г. сейшельское правительство подписала новое соглашение об арендном договоре с Соединенными Штатами об  использовании ими станции слежения за спутниками на острове Маэ. Соглашение было подписано министром обороны Сейшельских островов Огилви Берлуи (Ogilvy Berlouis) и  заместителем командующего ВВС США. Изначально соглашение было подписано в 1976 г. незадолго до того, как Сейшельские острова получили независимость. США платят приблизительно 2,5 миллиона долларов в год за аренду станции.

                  

Беспокойный 1986 год.

 

В 1986 г. две попытки свергнуть президента Рене предприняли заговорщики во главе с министром обороны Сейшельских островов  и по делам молодежи полковником Огилви Берлуи (Ogilvy Berlouis). В обоих случаях сейшельские власти в противодействии этим выступлениям встречали активную поддержку со стороны СССР и Индии. Многие детали этих попыток остаются неясными, так как из-за провала их участники старались не афишировать своего участия в них. Согласно некоторым сообщениям, в заговоре Берлуи, под кодовым наименованием “Distant Lash”, участвовали приблизительно 30 наемников и 350 сейшельцев (хотя индийские источники полагают что численность заговорщиков завышена). Сообщают что у них была поддержка южноафриканской разведки и видных антикоммунистов в Вашингтоне. Сам Берлуи совершил визит в Пентагон в 1985 г., и согласно одному сообщению представители ЦРУ планировали Берлуи как потенциального будущего президента островов, признавая в нем честолюбивого человека без идеологического багажа несмотря на его долгое нахождение в правительстве Рене. Однако не все в американском правительстве поддерживали свержение режима Рене, опасаясь дестабилизации положения в стране, тем более что в конце 1985 г. он согласился расширить американский арендный договор относительно станции слежения за спутниками.

Как бы там не было в начале июня 1986 г. Берлуи с заговорщиками планировали выступить против Рене.

Сейшельскому руководству стало известно кое что о планах заговорщиков и помощи им со стороны спецслужб западных стран. Основные центры оппозиции находились в Париже и Лондоне. В виде превентивной меры в начале июня 1986 г. президент Рене написал Р.Рейгану, М.Тетчер и Ф.Миттерану послания в которых разоблачал заговор американских, английских и французских спецслужб с целью дестабилизации положения в республике. 4 июня Жак Гарсин (Jacques GARCIN) советник Рене, передал письмо президента с описанием плана заговора  "Distant Lash” французскому президенту Миттерану. Более того руководство республики запретило боевым кораблям этих трех стран прибыть в порт Виктория для празднования 5 июня очередной годовщины Дня независимости. США, Великобритания и Франция как раз перед этим подали заявку разрешить кораблям их флота совершить визит в порт Виктория  в связи с празднованием Дня независимости. Сейшельское правительство в свете имеющейся информации заподозрило в этом визите западных кораблей попытку поддержки заговорщиков, а не «очень хорошо организованную встречу моряков». При этом советским кораблям было разрешено находится в порту месяц.

Когда в Дели стало известно о надвигающемся перевороте премьер-министр Ганди (он же министр обороны) и заместитель министра обороны Арун Синг (Arun Singh), лично связываются с командующим военно-морского флота адмиралом RH Tahiliani, с устным распоряжением обеспечить помощь Рене. По совпадению, индийский флот уже послал фрегат «Vindhyagiri» F-42 (капитан S. Ramsagar) на запланированное посещение Сейшельских островов для участия в праздновании Дня независимости. Было решено, чтобы по прибытию «Vindhyagiri» капитан сообщит о техническом дефекте, требующего длительного пребывания корабля в порту Виктория. Директор военно-морской разведки и директор военно-морских операций направили специального агента на Сейшельские острова на коммерческом самолете, чтобы он командовал операцией, официально он отвечал за ремонт судна. Местной судоремонтной мастерской заплатили чтобы она делала некоторый незначительный ремонт. Индийская морская "техническая" команда из 20 специально обученных моряков - командос, была подготовлена для отправки в Викторию, хотя их присутствие в конечном счете не потребовалось. Индийский Флот дал операции наименование “Flowers Are Blooming”. 

Тем временем, Рене восстановил порядок охраняемый в президентском дворце 50 северокорейскими телохранителями, в то время как фрегат «Vindhyagiri» оставался в порту Викторией в течение 12 дней, осуществляя показательные выступления вертолетного спецназа в отражении  нападений. Кроме того судно регулярно демонстрировало работу своих 4.5-дюймовых орудий. Как раз в это время в порту Виктория находился передаваемый Сейшельскому флоту советское патрульное судно класса Turya (катер пр.206М «Т-61» зав.№403, без торпедных аппаратов и подводных крыльев, из состава ЧФ) -  «Zoroaster». На катере были советские специалисты. В один из этих дней «Zoroaster» покинул порт Виктория отправившись на патрулирование после получения информации что два военных судна Royal Naval намереваются войти в порт для поддержки запланированного переворота.

К середине июня запланированный переворот был предотвращен, сейшельские власти вероятно с помощью индийских служб безопасности,  арестовали шесть заговорщиков, но не Берлуи роль которого осталась в тени. Индийские источники полагают, что присутствие индийского военно-морского судна сделало существенный вклад в предотвращение переворота. Индийский офицер разведки, который был на Сейшельских островах в то время, прокомментировал, индийское военно-морское присутствие «достигло цели».

В связи с напряженной обстановкой в июле 1986 г. на Сейшелы первый раз в ходе БС заходил на неделю БДК «50 шефства ВЛКСМ» (к-2р. Куц Александр Павлович), на борту была рота морских пехотинцев, танковая рота, взвод обеспечения. Командир десанта Мартынюк, начальник штаба морпехов  Колычихин, командир танковой роты Старостин Сергей. Участник похода старшина команды электриков БДК, мичман Геннадий Александрович Естехин вспоминал: «… заходили в июле 1986 как раз попали на празднования дня ВМФ. Приезжал посол наш, и министр обороны республики поздравлять нас. Разговоры ходили что обстановка была напряженной вот мы и заходили.».

Осенью 1986 г. Огилви Берлуи сделал повторную попытку свергнуть президента Рене. Заговор был раскрыт в конце августа, но президенту Рене известно о нем стало в начале сентября, когда он находился в Хараре (Зимбабве) на встрече лидеров неприсоединившихся государств. По одной версии о заговоре Рене лично сообщил индийский лидер Раджив Ганди, который получил информацию от СССР. По другой версии, Рене о заговоре сообщили сотрудники южноафриканские службы безопасности, старающиеся поправить свое положение в деле влияния на ситуацию на Сейшельских островах.

К этому времени, отношения ЮАР  с руководством Сейшельских островов вышли из стадии конфронтации. Сейшельские острова часто представлялись в южноафриканской прессе как просоветские и выступающие против апартеида. В действительности после разгрома наемников в ноябре 1981 г. и бегства их в ЮАР, официальная Претория постаралась сгладить вину за свое участие в этой операции выплатив Сейшельской республике 83 мил. долларов, кроме того в 1983 г. южноафриканское правительство раскрыло план переворота сейшельской оппозиции и выслало со своей территории активных его участников включая Джерарда Хоаро (Gerard Hoarau), кузена жены Рене, бывшего студента семинарии, который был задержан на Сейшельских островах в 1979 г. за участие в попытке переворота и после этого отправлен в изгнание. Но южноафриканские секретные службы в то же самое время вступили в контакт с группой заговорщиков противников режима Рене, базирующихся в Великобритании через дипломата в южноафриканском посольстве в Лондоне.  Южноафриканская стратегия состояла в том, чтобы иметь свое влияние во всех кругах действующих на Сейшельских островах в целях упрочнения ее собственного влияния. Видимо во исполнения этой цели южноафриканские секретные службы в конечном счете предали заговорщиков, сообщив информацию об этом  правительству Сейшельских островов в августе 1986 г. и сорвали их план. После внесения своей лепты в августе 1986 г. в срыв заговора, военная разведка Южной Африки смогло в какой то мере влиять на правительство Сейшельских островов  через Крега Уильямсона (Craig  Williamson) и отношения, которые он установил с итальянским бизнесменом Марио Риччи (Mario Ricci) который с начала 80-х годов и до середины 1986 г. делал бизнес на островах пока его не попросили оттуда. В 1985г. Крег Уильямсон (Craig  Williamson) покинул южноафриканскую полицию, чтобы основать компанию Long Reach, именно эта его компания в 1986 г. была привлечена президентом Альбертом Рене для обеспечения безопасности правительства Сейшельских островов. Несколько лет спустя, после того, как Африканский национальный конгресс пришел к власти, Уильямсон признал, что Long Reach фактически тайно принадлежал Военной разведке: «Сейшельские острова были тем более полезны как актив Военной разведки из-за просоветской репутации его правительства».

Как бы там не было, Рене узнал о планах заговорщиков на конференции в Хараре. Ганди предоставил Рене свой собственный самолет Air India 001, чтобы быстро вернуться на Сейшельские острова. Согласно одному сообщению 6 сентября Рене в сари, замаскированный как индийская женщина, был встречен в аэропорту о.Маэ индийским верховным комиссаром и доставлен в свою резиденцию. Берлуи и другие заговорщики были тогда на острове Праслин (Praslin) находящемся в 44 км к северо-востоку от Маэ. Как сообщало агентство Рейтер, предполагалось, что переворот будет осуществлен группой офицеров, лояльных министру обороны. Однако солдаты не поддержали заговорщиков, да и президент Рене вернулся с конференции движения неприсоединения на день раньше срока. По распоряжению главы государства были арестованы 12 офицеров сейшельской армии, причастных к заговору, а полковник Огилви Берлуи был выведен из состава правительства. 11 сентября Берлуи и четыре других высших офицера ушли в отставку, в последствии Берлуи уехал в Лондон. 14 сентября 1986 г. правительство Сейшельских островов объявило, что раскрыт заговор ряда прозападно настроенных высших офицеров, включая министра обороны - Огилви Берлуи (Ogilvy Berlouis).

18-21 сентября 1986 г. порт Виктория посетил французский танкер снабженец «Le Var» с командующим французскими военно-морскими силами в Индийском океане контр-адмиралом Жаком Ланксадом (Jacques LANXADE). За время четырех дневного визита французский командующий встретился с новым министром обороны Сейшельских островов майором Джеймсом Мишелем (James MICHEL), который всего неделю назад сменил на этом посту отправленного в отставку Ogilvy Berlouis.

Индийский фрегат «Godavari» F-20 возвращающийся в Индию из Нью-Йорка был направлен в порт Виктория на полной скорости. Фрегат прибыл в порт  24 сентября когда все было закончено и отбыл спустя несколько дней после этого.

Второй раз БДК «50 шефства ВЛКСМ» (к-2р. Куц Александр Павлович) с морпехами на борту осуществил 12 дневную остановку на Сейшелах с 12 по 24 ноября 1986 г. В порту он стоял рядом с американским и французскими военно-морскими судами. Участник похода старшина команды электриков БДК, мичман Геннадий Александрович Естехин вспоминал: «Второй раз да зашли в ноябре 1986.  … вместе с нами заходили американцы, плавбаза обеспечения кажется, но они там были не долго, 2 дня. Пока они стояли нас на берег не пускали. Морпехов в город выпустили по черной форме показать, что на борту есть морпехи но на западе раздули что чуть ли не высадка была. А мы просто ходили по городу отдыхали, на посольском автобусе возили нас на городской пляж мы купались и загорали, потому, что в море находились 9 месяцев и нам разрешили зайти на Сейшелы на отдых. … на берег выходили часто, каждый день до обеда и после обеда нас выпускали и морпехов тоже.» 

Как отмечено выше на Сейшелах в то же время находились и другие иностранные суда, в частности с 19 по 27 ноября плавучая мастерская ВМС Франции «Rhin» А-621. Во второй половине 1986 г. между Францией и Сейшельскими островами было подписано соглашение по которому Франция направляла команду военных специалистов для помощи местным жителям в углублении и расчистке фарватера к расширенному порту. Работы сейшельцами были начаты в  1985 г., но застопорились из-за гранитного массива мешавшего расширению и углублению фарватера. В октябре 1986 г. «Rhin» получил приказ  направиться к архипелагу приняв необходимое снаряжение, взрывчатку и водолазов подрывников. 19 ноября  судно прибыло в порт Виктория, это кстати было уже третье посещение судном этого порта (первые два 7-15.01.1982 и 29.08.-03.09.1985), и на следующий день начинает свою миссию. Водолазы спускались на дно по 3-4 раза за день, закладывая заряды и подводными взрывами разрушая преграды. 26 ноября работы были завершены и на следующий день «Rhin» покинул Сейшелы.

Как упомянул Геннадий Александрович именно после этой демонстрации западная печать и начала утверждать что наш десантный корабль оставил на острове отряд морских пехотинцев для охраны президента Рене, что фактически не соответствовало действительности. Так как все морские пехотинцы после 12-дневной остановки продолжили боевую службу на борту БДК «50 шефства ВЛКСМ» до возвращения домой.

Согласно сообщениям западной прессы в течение года с октября 1986 г.  по ноябрь 1987 г. на Сейшелах было расквартировано подразделение советских морских пехотинцев  в количестве 50 человек для обеспечения безопасности режима президента Рене.  Новость пошла гулять с подачи британского еженедельника “Sunday Times” в ноябре 1987 г., при этом журналисты  цитировали неопознанные американские разведывательные источники.  Фактически на данный момент никакого подтверждения  подобным сообщениям не нашлось, в реальности имели место осуществляемые довольно часто с начала 80-х годов посещения островов советскими десантными кораблями сроком на одну-две недели.  В ноябре 1987 г. после сообщений в западной прессе о расквартировании советских подразделений на Сейшельских островах, американский посол на Сейшельских островах обращался к Рене с просьбой дать объяснение информации озвученной прессой, президент в своем ответе сказал, что на островах нет и не было никаких советских войск. А заявление газет просто “утка”.  Кстати упомянутая в “Sunday Times” информация что морских пехотинцев в октябре 1986 г. на острова доставило БДК «Иван Рогов» не соответствует действительности. БДК «Иван Рогов» (к-2р. Гороховский Владимир Григорьевич) 11 ноября 1986 г. вышел из Балтийска возвращаясь на ТОФ с выполнением боевой службы в Индийском океане, переход занял почти месяц только 9 декабря корабль пришел на Дахлак в Красном море. В ходе этой БС, которая закончилась в июне 1987 г.  корабль по воспоминаниям участников похода, визитов на Сейшелы не совершал.

 

Конец 80-х годов.

 

В сентябре 1987 г. министр обороны Джеймс Мишель (James MICHEL ) в течение трех недель находился с визитом в СССР чтобы увеличить  военное сотрудничество между Сейшельскими островами и СССР. В конце 1987 г. СССР согласились предоставить Сейшельским островам 5000 тонн нефти ежегодно в течение трех лет. Советник командующего флотом Республики Сейшельских островов капитан 1 ранга А.А.Грязнов вспоминал: «Советский Союз был в то время супер-державой, и я впервые почувствовал себя ее гражданином, чего не замечаешь, когда служишь на Родине. На приемах в посольствах со мной говорили с глубоким уважением и очень почтительно, причем не только сейшельцы, но представители дипломатического корпуса (на острове было шесть посольств). Я понимал, что это уважение не ко мне лично, а к моей великой Родине.»

Правительство Сейшел и его лидер сумели наладить контакты со многими странами мира, придерживаясь мирной политики и нейтралитета.  Сейшельцы старались дружить со всеми и охотно принимали помощь, в том числе и военную от других стран. На 1986 г. СССР поставил на вооружение сейшельской армии оружия и снаряжения на сумму приблизительно 18 мил. долларов, среди переданного оружия были  4  БТР-152 (вооружен 7,62-мм пулеметом), 2  системы залпового огня «Град», с десяток ПЗРК Стрела, стрелковое оружие и РПГ-7. В 1980 г. Британия передала патрульный самолет. Индия 5 июня 1982 г. передала Сейшельским островам два вертолета «Chetak» в подарок; после того как один из них разбился, Бомбей предоставил другой для замены. Соединенные Штаты также старались поддерживать отношения с Сейшельскими островами, чтобы сохранить доступ к станции слежения за ИСЗ на острове Маэ. С 1984 г., небольшое количество сельшельских военных прошло обучение в американских центрах.

Особенно ярким примером в деле получения дивидендов за свою дружественную политику является флот Сейшельской республики. Французы дали в 1979 г. десантное судно «Cinq Juin» (заказанное 12 декабря 1977 г.) и  используемое как транспорт для перевозок между островами, и старый деревянный тральщик «Croix de Sud» - который использовался как патрульное судно  «Топаз» (Topaz), англичане подарили в 1980 г. патрульный катера «Джунон» (Junon), итальянцы - в 1983 г. патрульное судно «Андромаш» 605 (Andromanche). Советский Союз также оказал помощь республике в создании патрульных сил, было передано безвозмездно - 2 патрульных катера пр.1400МЭ: 17 октября 1981 г. - «Констант» (Constant, разобран на запчасти в 1996), второй 6 ноября 1982 г. -  «Фортюн» (Fortune). В апреле 1986 г. был передан еще один катер пр.206М «Т-61» (зав.№403, без торпедных аппаратов и подводных крыльев) из состава Черноморского флота - «Zoroaster». Для небольшой страны содержание подобного флота представляло определенную трудность - не хватало квалифицированных специалистов, в 1984 г. личный состав флота насчитывал 150 человек. Поэтому для подготовки специалистов часть сейшельских моряков отправили для обучения в наш учебный центр в Поти, где они помимо технических  дисциплин изучили и русский язык. Кроме того в страну были направлены наши специалисты. Так к 1987 г. там находилось 19 наших морских специалистов - штурман, артиллерист, механик, начальник РТС и так далее. Кроме того СССР организовал в 1988 г. проведение необходимого ремонта на одном из ранее переданных ВМС РСО советском катере на нашей ПМТО Нокра (архипелаг Дахлак, Эфиопия). Вот как жизнь сейшельского флота описал капитан 1 ранга А.А.Грязнов являвшийся с мая 1987 г. по май 1990 г. советником командующего флотом Республики Сейшельских островов: «Если бы не наши специалисты, никакие катера в море бы не ходили. т.к. местным экипажам на хватало общетехнической подготовки. Конечно, обращаться с техникой мы их научили, но в работе с матчастью чувствовалось неуверенность. Поэтому рядовые мероприятия порой становились целым событием (например, стрельба из АК-230). Однако стреляли мы часто и без ограничений - выполняли стрельбы по морскому щиту, береговым целям, плавающим минам. Специальных полигонов для боевой подготовки не было, поэтому на период выполнения стрельб оцеплялась морская акватория, где и проводилась учеба.

Особенностью сейшельского флота была четкий распорядок дня. В 11.00 - время пить кофе, в 12.00 - обед. Во второй половине дня в определенное время "море закрывалось на замок", все работы откладывались до завтра. Мы были приучены к другому: если какая-либо матчасть неисправна, работаем "до упора" - техника должна быть в строю.

Часто приходилось обслуживать и иностранные катера. "Импортная" техника была не лучше, чем наша, периодически что-то ломалось. Чаще всего ремонтировали дизеля. Единственное, во что наши специалисты старались "не лезть", это связь, а все остальное мы нормально изучили, ремонтировали и эксплуатировали и комплекса неполноценности в "общении" с иностранной техникой не испытывали.

Сравнивая наши и иностранные катера, можно сказать, что боевым возможностям, в первую очередь по вооружению, наши корабли были "на голову выше". Если же говорить в общем, то иностранные катера были более добротно спроектированы и служить на них было более приятно. Например, если мы выходили на совместные стрельбы или патрулирование, я, оставаясь патриотом, старался идти на итальянском катере, поскольку на нем была хорошая связь, более удобный обзор из рубки, кондиционер и прочие приятные "мелочи"...

Как следует из названия моей должности, я должен был давать советы командующему сейшельским флотом коммадору Полю Одулю. Но жизнь на флоте текла медленно и размеренно, никаких особых, а главное, неожиданных происшествий не случалось, и поэтому командующий не слишком стремился получать от меня новую информацию. Бывало, приходя к нему с каким-либо предложением, я слышал в ответ примерно следующее: "Раз ты считаешь это нужным - давай, внедряй, а я препятствовать не буду".

Мы же в службу вкладывали всю душу и все время пытались что-то улучшить. Так, я организовал "школу" командиров. Час в день отводился на изучение дисциплин, которые требовались командиру (в первую очередь, вопросам тактики). Сначала на берегу, а затем в море мы отрабатывали совместное маневрирование. В итоге пять катеров выходили в море, совершали совместно эволюции и переходы различными видами строя. Когда все действия были "отточены", состоялся показ президенту. Сейшельцы очень гордились этим.

Правительство острова Маврикий собирались покупать нашу военно-морскую технику. С острова на Сейшелы приехал представитель, которому мы все показали - и технику, и выучку. Насколько мне известно, впечатление было положительное, даже Москва сухо поблагодарила: "Молодцы"».

Другой не менее важной, чем помощь в военной сфере была оказываемая Советским Союзом помощь в организации охраны морской экономической зоны Сейшел, которая давала в бюджет страны значительную часть дохода от продажи лицензий на вылов тунца и существенно пополняла меню местных жителей. Еще в 1978 г. руководство Сейшельских островов объявляло 200-мильную экономическую зону вокруг островов своей собственностью, чтобы защитить самые богатые запасы тунца, для всей страны. До начала 80-х годов лов тунца велся только местными рыбаками, имевшими только небольшие рыбацкие лодки, только  для нужд страны,  но в 1980 г. были сделаны первые шаги к промышленному лову. В 1980 г. французы по взаимной договоренности послала сейнер «Ile de sein» в трех месячный рейс за тунцом, результаты были отличные. Семимесячная французская экспедиция, начатая в декабре 1981 г., также имела положительные результаты. В конце 1982 г., четыре французских судна, до этого базировавшиеся в Абиджане (Кот-д'Ивуар до 1985 г. - Берег Слоновой Кости) начали коммерческий лов рыбы. К концу 1984 г. уже 48 французских и испанских судов ловили рыбу в водах Сейшельских островов. В течение двух лет промышленный лов тунца превратила эту отрасль Сейшельских островов в золотое дно по получению валюты подходя близко к доходам от туризма. В экономической зоне Сейшельских островов велся промысел советскими, а затем российскими судами.

Longliners (это такой специальный кораблик для ловли рыбы с помощью длинной удочки с большим количеством крючков на ней), лицензируемые в Сейшельских островах, обычно были из Южной Кореи, однако, в 1981 г., двум судам из Кении и двум судам из Советского Союза также предоставили лицензии. Советский Союз longliners включал одну плавучую базу 5300 GRT и пяти 12-метровых судов ловца, и судно в 840 GRT переделанное из китобоя. В июне 1987г. СССР и Сейшелы подписали соглашение, которое позволяет советским рыболовным судам вести лов тунца в водах архипелага.  В сентябре 1987 г. СССР присоединился к иностранному рыболовному флоту осуществляющему лов в зоне Сейшельских островов. Соглашения давали право на промысел 4 сейнерам и  2 longliner. Советские суда должны были передавать 12 % своего улова Сейшелам, на каждом судне должен был находиться по крайней мере один наблюдатель  Seychelles Fishing Authority (SFA). Кроме того советский флот согласился базироваться и перегружать весь улов и получать необходимые материалы и услуги в порту Виктория. В октябре 1988 г. на первой сессии Совместной  комиссии по рыболовству между СССР и Сейшельскими островами, было заключено 2-летнее соглашение между советской государственной компанией Соврыбфлот и правительством Сейшельских островов, по нему теперь промысел могли вести до 6 сейнеров и неопределенное число longliner. Советник командующего флотом Республики Сейшельских островов капитан 1 ранга А.А.Грязнов вспоминал: «Как уже говорилось, Сейшельские острова ни с кем воевать ни собирались, и флот республике был нужен для защиты своих территориальных вод и экономической зоны, воды которой богаты рыбой. Правительство островов выдавало квоты на рыбный промысел различным государствам, в т.ч. и СССР. Утром в воздух поднимался патрульный самолет, который производил облет экономической зоны, передавая информацию о судах в море. На берегу велось оперативное дежурство, отслеживалась обстановка. Вечером в море на патрулирование выходил катер, который был готов в случае необходимости выдворить непрошенных гостей. Впрочем, каких-либо инцидентов при мне не было.». Российские научные суда  работали у берегов республики.  С  14 декабря 1988 г. по 11 апреля 1989 г. здесь работал экипаж НИС «Академик Несмеянов», начальник экспедиции Э.А. Титлянов. Советские ученые совместно с американскими учеными прибыли сюда  для изучения прибрежных экосистем и биохимии гидробионтов. Ими исследовано обрастание судов и гидротехнических сооружений в районе Сейшельских островов.                    

К декабрю 1990 г. из-за изменившийся политики в Москве была завершена наша военная программа помощи и возвращены домой  все советники с Сейшельских островов. Еще раньше в 1988 г. КНДР отозвала с островов своих специалистов и советников находившихся на островах с 1983 г. До 1995 г. порт Сейшел активно использовался российскими тунцеловами (Калининградской и Владивостокской баз тралового флота), оперирующими в сейшельских водах количеством до 6 - 8 судов ежегодно. В начале 90х гг. вследствие распада российского тралового флота, наши тунцеловы были проданы или сданы в долгосрочную аренду иностранным компаниям; они ведут лов в сейшельских водах с российскими экипажами, но под иностранными флагами. Представительство Роскомрыболовства было закрыто. В 1995 г. российское судно НИС «Профессор Хромов» выполнило заход в порт Виктория, после этого много лет (до 2003г. точно) российские суда не посещали Сейшельские острова.

После ухода с политической арены СССР и стран социалистического блока, Сейшельские острова все более и более ориентировались  на Индию и Соединенные Штаты для получения военной помощи. Индия была одним из самых старых военных союзников. В ноябре 1988 г. морская делегация из Сейшельских островов посетила Индию как гости индийского Флота. К началу 1990-ых, индийское присутствие на Сейшельских островах включало полковника, который управлял военным училищем, и двумя полицейскими советниками. В начале 1990-ых, США  расширили военную помощь  Сейшельским островам.

С середины 90-х все большее влияние на политическую и экономическую жизнь страны оказывает Франция. Широко используется военно-политический аспект присутствия (база на Реюньоне, ряд мелких островных владений). Французские военные корабли оказывают основное содействие по охране пространственной Эксклюзивной Экономической Зоны Сейшел от набегов тайваньских и шриланкийских браконьеров. Каждый месяц порт Виктории посещает судно ВМФ Франции. В рамках таких визитов, как правило, организуется военная тренировка сейшельского персонала, проводятся совместные учения. Франция в настоящее время занимает первое место в сфере двустороннего военного сотрудничества, опередив Индию, Россию и США. В апреле 1996 г. французы уладили назревавший конфликт между Сейшелами и Маврикием и добились проведения очередной встречи КИО на уровне министров.

В заключение несколько слов о заявлениях западных стран о том что власть президента Рене держалась исключительно на силе. Жизнь опровергла эти домыслы. 12 июня 1989 г. Рене переизбран на пост президента на безальтернативных выборах (97% голосов) 4 декабря 1991 г. Рене объявил о переходе к «плюралистской демократии». 13 апреля 1992 г. возвращение Мэнчема, вернувшимся эмигрантам гарантирована полная свобода. 18 июня 1993 г. референдум большинством 73,6% принимает конституцию с положениями о многопартийной демократии. 23 июля 1993 г. Рене побеждает на альтернативных президентских выборах (59,9% голосов против 36,7% за Мэнчема) 22 марта 1998 г. Рене вновь выиграл выборы (66,7%, против Рамкалаван 19,5%, Мэнчем 13,8%), 1 сентября 2001г. Рене переизбран президентом (большинством 54%, Рамкалаван получил 45%), но 14 апреля 2004 г. Рене оставил пост президента по состоянию здоровья, президентом стал вице-президент Джеймс Аликс Мишель. Так что сама жизнь доказала что Советский Союз поддерживал и защищал правительство президента Рене правильно, ибо он был народным лидером.

Согласно принятой в 1993 г. конституции, главой государства и правительства, а также главнокомандующим вооруженных сил является президент. Он избирается на всеобщих выборах сроком на 5 лет (пребывание на этом посту ограничено тремя сроками). Избирательным правом наделены все граждане, достигшие 17-летнего возраста. Законодательная власть принадлежит однопалатному парламенту - Национальному собранию (35 депутатов - 25 из них избираются всеобщим голосованием, а 10 назначаются президентом). Исполнительная власть осуществляется президентом и правительством, члены которого назначаются президентом.

По конституции 1979 г., Сейшельские Острова были объявлены однопартийным социалистическим государством. Деятельность политических партий была разрешена только в 1992 г., и теперь действуют 7 партий. Наиболее крупные из них - Прогрессивный фронт народа Сейшел (ПФНС, генеральный секретарь - Ф.А.Рене), Демократическая партия (лидер - бывший президент страны Дж.Мэнчем) и Сейшельская национальная партия (до 1998 - Объединенная оппозиция, лидер - В.Рамкалаван). Ныне действующий президент страны Франс Альбер Рене дважды избирался на руководящий пост (в 1993 и 1998). В парламенте большинство мест принадлежит партии ПФНС.

После нескольких десятилетий отсутствия на Сейшельских островах, российский военно-морской флот возобновил посещение островов только в 2009 г. 2-7 октября 2009 г. БПК «Адмирал Трибуц» и сопровождающие его танкер «Борис Бутома» и спасательный буксир «МБ-99» выполнили заход в порт Виктория. В ходе пятидневного визита Сейшелы командование отрядом нанесло визиты послу России, городским властям, командованию Вооруженными Силами Республики. Второй раз Сейшельские острова наши корабли посетили 4-7  марта 2011 г. это был БПК «Адмирал Виноградов». Во второй половине декабря 2011 г. планируется третий визит Сейшел российскими судами, заход должен выполнить БПК «Адмирал Пантелеев». Во время визита на Сейшелы российские моряки отдохнут, проведут встречи с городскими властями, дипломатическим корпусом России, командованием Вооруженных Сил Республики, а также с представителями российской диаспоры, проживающей на островах.

 

Литература:

·         Абрамов Михаил «ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 8 ОПЭСК В ИНДИЙСКОМ ОКЕАНЕ» с сайта Автономка <http://avtonomka.org/abramov/abramov.htm>

·         Агеров Ю. «Туристы с автоматами» Журнал «Вокруг света» № 8 1982г. стр21-25.

·         Асоян Борис «"Дикие гуси" убивают на рассвете» Москва. Издательство политической литературы. 1984г.

·         Бережной С.С. «СОВЕТСКИЙ ВМФ 1945-1995 Крейсера, большие противолодочные корабли, эсминцы» Журнал «Морская коллекция» № 1 1995г.

·         Бережной С.С. «Сторожевые корабли ВМФ СССР и России 1945-2000гг.» Журнал  «Морская коллекция» № 6 2000г.

·         Бочкарев Ю. «Летели "Дикие гуси"…» Журнал «Новое время» № 50 1981г. стр24-25.

·         Грязнов А.А. капитан 1 ранга «Воспоминания Советника командующего ВМС Республики Сельшельских островов» Журнал  «Тайфун» № 1 2001г. стр44-45.

·         Демидов М.В. «Очерк истории Тихоокеанской эскадры». Журнал «Тайфун» № 3 1999г. стр13.

·         Котляров Р. «Морская эпопея "черного берета"». Газета «Северная неделя»-«Корабельная сторона»  30.11.2004г.

·         Мокклер Антонии «Псы войны» Газета «За рубежом» № 42 1986г. стр17-18.

·         Пасякин В. «Морпехи за Босфором» Газета «Красная звезда» 27.11.2003г. стр2.

·         «Пираты из «Фоккера»» с сайта <http://aboutisland.ru/content/view/376/435/>

·         «Подводный флот "Холодной войны"» «Первопроходцы» Борисов В.С.. Москва АСТ 2002г.

·         Турукина Т.М. «Сейшелы в борьбе за социалистическую ориентацию» Журнал «Народы Азии и Африки» № 6 1986г. стр67-74.

·         Царев О. «Что прикрывают небылицами?» Газета «Известия» 03.12.1984г.

·         David Brewster, commodore Ranjit Rai (Retd.) «Flowers Are Blooming: the story of the India Navy's Operation in the Seychelles» “NAVAL REVIEW” Feb 2011 с сайта <http://www.indiadefenceupdate.com/news184.htm>

·         Guillaume BURDEAU «Les relations entre la France et les Seychelles d'après la presse française (1977-2004)» Université Paris Ouest - Nanterre - La Défense - Master 2 Histoire 2010

·         Jack Anderson «Strategic island becoming Soviet base.» “Albany Herald” - Dec 19, 1984

·         «No room for superpowers on Seychelles.» “Park City Daily News” - Jan 13, 1982

·         «Novembre 1987 : Deroctage de la passe Sainte-Anne aux Seychelles » “CF Martin - Cols Bleus” № 1934 mars 1987 с сайта <http://www.netmarine.net/bat/bsm/rhin/histoire02.htm>

·         Richard Remnek «SOVIET POLICY IN THE HORN OF AFRICA: THE DECISION TO INTERVENE» January 1980.

·         «Secret Soviet Base Reported in Seychelles» “Schenectady Gazette” Nov. 9 1987

·         Seychelles Table of Contents с сайта  <http://countrystudies.us/seychelles>

·         «Soviet warships in the Seychelles» “Galveston Daily News” - 1981-12-12

·         «SOVIET NAVAL ACTIVITY OUTSIDE HOME WATERS DURING 1983 (SOV 84-10133CX)» 01.08.1984г. с сайта <http://www.faqs.org/cia/docs/26/0000498180>

·         Stephen Ellis «AFRICA AND INTERNATIONAL CORRUPTION:   THE STRANGE CASE OF SOUTH AFRICA AND SEYCHELLES» African Affairs (1996), 95, 165-196.

·         «The Case Of The “Seychelles”» с сайта <http://www.withmaliceandforethought.com/pdf/seychelles.pdf>

·         С сайта <http://komionline.ru/downloads/lname/yudin.pdf>

·         С сайта <http://admiral-umashev.narod.ru/voroshilov2.htm>

·         С сайта "Франция" Гео-2000 Да Ру <http://www.africana.ru/biblio/world/France.htm>

·         С сайта <http://www.fegi.ru/PRIMORYE/SEA/obrast.htm>

·         С сайта <http://www.luchongming.com/index.php?mod=group_thread&code=view&id=16910&%C2%AD=What%20led%20Seychelles%20to%20North%20Korea?.html>

·         С сайта <http://d19.onthefirm.co.uk/seychelles.html>

·         С сайта <http://admiral-umashev.flybb.ru/topic46-15.html>

·         С сайта <http://navysite.de/cruisebooks/dd967decom/history.htm>

·         С сайта <http://www-rohan.sdsu.edu/faculty/rwinslow/africa/seychelles.html>

·         С сайта <http://www.country-data.com/cgi-bin/query/r-8663.html>

 

Розин Александр.

                                                На Главную.